專利名稱：一種紅綠燈輔助系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種交通指揮系統(tǒng)，特別是一種紅綠燈輔助系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的紅綠燈交通指揮系統(tǒng)當(dāng)沒電或出現(xiàn)故障時(shí)，在十字交通要道馬上造成交通 堵塞，交警在此時(shí)只能通過手勢(shì)手指揮，由于十字交通要道面積大，一方面及時(shí)撐握現(xiàn)場(chǎng)堵 塞情況困難，二是交警之間相互協(xié)調(diào)不方便，極大的影響著交通堵塞的緩解
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目提是提供一種可及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)堵塞信息，相互協(xié)調(diào)方便的紅綠燈輔助 系統(tǒng)。本發(fā)明的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的，一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，其特征是它包括高空攝像 機(jī)、顯示監(jiān)示器和紅綠燈輔助裝置，高空攝像機(jī)得到的十字交通要道的圖像通過無線或有 線發(fā)送到顯示監(jiān)示器，由顯示監(jiān)示器顯示不同方向的交通堵塞畫面，根據(jù)交通堵塞畫面觀 察到的情況，分別向不同方向的紅綠燈輔助裝置發(fā)送命令信息，紅綠燈輔助裝置根據(jù)命令 信息控制其內(nèi)的紅、綠、黃顯示器顯示紅色或綠色或黃色。所述的紅綠燈輔助裝置包括無線接收電路、單片機(jī)、密號(hào)電路、電池、切換開關(guān)和 紅、綠、黃顯示器，紅、綠、黃顯示器、切換開關(guān)和無線接收電路電連接在單片機(jī)的I/O 口上； 當(dāng)無線接收電路接收到由顯示監(jiān)示器發(fā)送的編號(hào)和命令時(shí)，控制電路的單片機(jī)根據(jù)接收的 命令和編號(hào)，編號(hào)與編號(hào)電路存貯的編碼一樣時(shí)，控制切換開關(guān)使紅、綠、黃顯示器切換顯
7J\ ο所述的紅、綠、黃顯示器的紅顯示器是停止前進(jìn)，綠顯示器是通行。所述的紅、綠、黃顯示器外有燈罩，燈罩下端是圓形手柄，圓形手柄或燈罩內(nèi)的控 制電路板上，圓形手柄同時(shí)接有手動(dòng)控制開關(guān)，在緊急狀態(tài)下使紅、綠、黃顯示器顯示指定 的色調(diào)。本發(fā)明的特點(diǎn)是用于提取不同方向的交通堵塞畫面，將交通堵塞畫面顯示在顯 示器上；手持式無線紅綠燈，用于接收根據(jù)交通堵塞畫面情況而發(fā)出的紅燈或綠燈或黃燈 顯示命令，用于根據(jù)接收的合命令控制紅燈或綠燈或黃燈顯示。這種紅綠燈輔助系統(tǒng)使用 方便，移動(dòng)靈活，可做為紅綠燈輔助系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)紅綠燈停電、損壞導(dǎo)致的交通堵塞。


下面結(jié)合實(shí)施例附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明 圖1是本發(fā)明實(shí)施例原理框圖2是紅綠燈輔助裝置電路原理圖； 圖3是紅綠燈輔助裝置結(jié)構(gòu)圖； 圖4是紅綠燈輔助裝置應(yīng)用狀態(tài)圖之一；圖5是紅綠燈輔助裝置應(yīng)用狀態(tài)圖之二。圖中1、高空攝像機(jī)；2、顯示監(jiān)示器；3、紅綠燈輔助裝置；4、紅、綠、黃顯示器；5、 無線發(fā)射器；6、無線電；7、十字交通要道；8、電池；9、無線接收電路；10、交通堵塞畫面； 11、單片機(jī)；12、密號(hào)電路；13、燈罩；14、圓形手柄；15、切換開關(guān)；16、控制開關(guān)。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，它包括高空攝像機(jī)1、顯示監(jiān)示器2和紅綠燈輔 助裝置3，高空攝像機(jī)1得到的十字交通要道7的圖像通過無線電6或有線發(fā)送到顯示監(jiān)示 器2，由顯示監(jiān)示器2顯示不同方向的交通堵塞畫面10，根據(jù)交通堵塞畫面10觀察到的情 況，分別向不同方向的紅綠燈輔助裝置3發(fā)送命令信息，紅綠燈輔助裝置3根據(jù)命令信息控 制其內(nèi)的紅、綠、黃顯示器4顯示紅色或綠色或黃色。圖2是紅綠燈輔助裝置電路原理圖，包控?zé)o線接收電路9 (無線接收模塊)、單片機(jī) 11、密號(hào)電路12、電池8、切換開關(guān)15和紅、綠、黃顯示器4，紅、綠、黃顯示器4及切換開關(guān) 15和無線接收電路9 (無線接收模塊)電連接在單片機(jī)11的I/O 口上，電池8為可充電池 電池或普能干電池。電池8輸出通過控制開關(guān)16與無線接收電路9 (無線接收模塊)、單片 機(jī)11、密號(hào)電路12的電源端電連接。圖3是紅綠燈輔助裝置結(jié)構(gòu)圖，包控?zé)o線接收電路9(無線接收模塊)、控制電路(單 片機(jī)11、編號(hào)電路12、切換開關(guān)15)電池8和紅、綠、黃顯示器4，紅、綠、黃顯示器4和無線 接收電路9 (無線接收模塊)的輸出口電連接在控制電路(單片機(jī)11)的I/O 口上，紅、綠、 黃顯示器4外有燈罩13，燈罩13下端是圓形手柄14，圓形手柄14內(nèi)有無線接收電路(無線 接收模塊)9和電池8，無線接收電路(無線接收模塊)9也可在燈罩13內(nèi)的控制電路板上， 圓形手柄14同時(shí)接有手動(dòng)控制開關(guān)16，可在緊急狀態(tài)下使紅、綠、黃顯示器4顯示指定的色 調(diào)。圖4和圖5是紅綠燈輔助裝置二種使用狀態(tài)，當(dāng)無線接收電路9 (無線接收模塊) 接收到由顯示監(jiān)示器2發(fā)送的編號(hào)和命令時(shí)，控制電路的單片機(jī)11根據(jù)接收的命令和編 號(hào)，編號(hào)與密號(hào)電路12存貯的編碼一樣時(shí)，控制切換開關(guān)15使紅、綠、黃顯示器4顯示，紅 顯示器可以是停止前進(jìn)，綠顯示器可以是通行。圖1中的顯示監(jiān)示器2可采用筆記本電腦，通過USB接口連接無線發(fā)射器5的控 制端，通過無線發(fā)射器5向紅綠燈輔助裝置3發(fā)送命令。
權(quán)利要求
一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，其特征是它包括高空攝像機(jī)(1)、顯示監(jiān)示器(2)和紅綠燈輔助裝置(3)，高空攝像機(jī)(1)得到的十字交通要道(7)的圖像通過無線或有線發(fā)送到顯示監(jiān)示器(2)，由顯示監(jiān)示器(2)顯示不同方向的交通堵塞畫面(10)，根據(jù)交通堵塞畫面(10)觀察到的情況，分別向不同方向的紅綠燈輔助裝置(3)發(fā)送命令信息，紅綠燈輔助裝置(3)根據(jù)命令信息控制其內(nèi)的紅、綠、黃顯示器(4)顯示紅色或綠色或黃色。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，其特征是所述的紅綠燈輔助裝置包 括無線接收電路(9)、單片機(jī)(11)、密號(hào)電路(12)、電池(8)、切換開關(guān)(15)和紅、綠、黃顯示 器(4)，紅、綠、黃顯示器(4)、切換開關(guān)(15)和無線接收電路(9)電連接在單片機(jī)(11)的I/ 0 口上；當(dāng)無線接收電路(9)接收到由顯示監(jiān)示器(2)發(fā)送的編號(hào)和命令時(shí)，控制電路的單 片機(jī)(11)根據(jù)接收的命令和編號(hào)，編號(hào)與密號(hào)電路(12)存貯的編碼一樣時(shí)，控制切換開關(guān) (15)使紅、綠、黃顯示器(4)切換顯示。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，其特征是所述的紅、綠、黃顯示器(4) 的紅顯示器是停止前進(jìn)，綠顯示器是通行。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，其特征是所述的紅、綠、黃顯示器(4) 外有燈罩(13)，燈罩(13)下端是圓形手柄(14)，圓形手柄(14)或燈罩(13)內(nèi)的控制電路 板上，圓形手柄(14)同時(shí)接有手動(dòng)控制開關(guān)(16)，緊急狀態(tài)下使紅、綠、黃顯示器(4)顯示 指定的色調(diào)。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種交通指揮系統(tǒng)，特別是一種紅綠燈輔助系統(tǒng)，它至少包括高空攝像機(jī)、顯示監(jiān)示器和紅綠燈輔助裝置，高空攝像機(jī)得到的十字交通要道的圖像通過無線或有線發(fā)送到顯示監(jiān)示器，由顯示監(jiān)示器顯示不同方向的交通堵塞畫面，根據(jù)交通堵塞畫面觀察到的情況，分別向不同方向的紅綠燈輔助裝置發(fā)送命令信息，紅綠燈輔助裝置根據(jù)命令信息控制其內(nèi)的紅、綠、黃顯示器顯示紅色或綠色或黃色。它提供了一種可及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)堵塞信息，相互協(xié)調(diào)方便的紅綠燈輔助系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H04N7/18GK101964146SQ20101050043
公開日2011年2月2日 申請(qǐng)日期2010年10月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月9日
發(fā)明者劉珉愷 申請(qǐng)人:西安信唯信息科技有限公司