專利名稱：基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車防盜系統(tǒng)，尤其是一種基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的后裝式汽車電子防盜器一般由兩部分組成一是車載主機(jī)(或簡稱車機(jī))； 二是遙控器。車載主機(jī)需要連接汽車的接線盒線束。遙控器通過射頻信號與車載車機(jī)連接，實現(xiàn)遙控的動作。主要局限有1，隨著技術(shù)的進(jìn)步，越來越多的汽車配有越來越好的原車防盜器，用戶不太愿意原車防盜器被替換。車廠也不認(rèn)可。2，遙控器遙控距離有限。3，遙控器射頻信號容易被無線信號截獲器截獲并被復(fù)制破解。4，后裝式防盜器的車載主機(jī)安裝時需要接駁接線盒線束，線束一般都走線隱蔽， 有捆綁或套管，剝開不易，且不同車型的線束的顏色定義不同，線序不同，高低電平意義不同，需要反復(fù)測試才能找對線。接駁線束是個費(fèi)時又費(fèi)工的工序，而且特別容易接錯。5，車載主機(jī)接駁接線盒線束有可能干擾原車的電路邏輯，使車輛誤報警誤操作。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了安裝簡單，不收距離約束的一種基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)。為了實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案它包括集中控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)，控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)通過移動網(wǎng)絡(luò)通訊，車載主機(jī)中預(yù)設(shè)集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼用于短信通信以及一個緊急呼出號碼用戶緊急呼出，用戶通過用戶手機(jī)端發(fā)送短信指令到車載主機(jī)來控制車輛設(shè)防和解防，車載主機(jī)只接收和處理來自集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼發(fā)送的短信指令。車載主機(jī)包括一控制器，控制器分別連接有用于預(yù)存集中控制平臺端、用戶手機(jī)端以及緊急呼出號碼三個號碼并進(jìn)行通訊的移動通信模塊、對接收短信進(jìn)行解析的短信指令解析模塊以及與車輛電路連接的車輛電路控制模塊。所述控制器還連接有加速度傳感器，在熄火加設(shè)防的狀態(tài)下，受到撞擊，會發(fā)出聲光報警，并能向用戶發(fā)出短信告警通知；在點火的狀態(tài)受到撞擊，向集中控制平臺發(fā)出告警短信并上報位置信息，同時可以撥打預(yù)設(shè)的第三方號碼。所述控制器還連接有超聲波探頭和微波探頭，安裝在車內(nèi)兩側(cè)。在設(shè)防狀態(tài)下，微波探頭檢測到有異物進(jìn)入了檢測區(qū)域后，馬上啟動超聲波探頭掃描車內(nèi)區(qū)域。發(fā)現(xiàn)有物體非法闖入時，立刻切斷油路，使車輛無法啟動，同時發(fā)出聲光報警、短信通知報警、撥打用戶手機(jī)報警、拍照取證。由于采用了上述結(jié)構(gòu)，本發(fā)明基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)安裝時避開了接線盒線束，使得安裝工序得到極大地簡化。而且，用戶只通過手機(jī)發(fā)送短信指令來控制車輛設(shè)防和解防。沒有另配遙控器，無需擔(dān)憂遙控信號被截獲或破解。只要有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的地方都可以遙控，沒有距離限制。


圖1是本發(fā)明的總體模塊結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本發(fā)明車載主機(jī)與汽車電路連接示意圖；圖3是本發(fā)明的車載主機(jī)模塊結(jié)構(gòu)示意圖。本發(fā)明目的、功能及優(yōu)點將結(jié)合實施例，參照附圖做進(jìn)一步說明。
具體實施例方式如圖1所示，包括集中控制平臺端1、用戶手機(jī)端2及車載主機(jī)3，控制平臺端1、用戶手機(jī)端2及車載主機(jī)3，通過移動網(wǎng)絡(luò)通訊，車載主機(jī)3中預(yù)設(shè)集中控制平臺端1和用戶手機(jī)端2兩個號碼，用戶通過用戶手機(jī)端2發(fā)送短信指令到車載主機(jī)3來控制車輛設(shè)防和解防，車載主機(jī)3只接收和處理來自集中控制平臺端1和用戶手機(jī)端2兩個號碼發(fā)送的短信指令。如圖2所示，本實施例的除了電源外只接駁點火開關(guān)(ACC檢測線)、斷油斷電控制線，安裝斷油斷電繼電器。避開了接線盒線束，使得安裝工序得到極大地簡化。如果車輛已經(jīng)配有原車防盜器，與原車防盜器不沖突，兩者在功效疊加，使車輛能有兩套防盜器同時工作。竊賊需要同時突破兩套防盜器才能得手。如圖3所示，車載主機(jī)包括一控制器31，控制器31分別連接有用于預(yù)存集中控制平臺端、用戶手機(jī)端以及緊急呼出號碼三個號碼并進(jìn)行通訊的移動通信模塊32、對接收短信進(jìn)行解析的短信指令解析模塊33以及與車輛電路連接的車輛電路控制模塊34。沒有另配遙控器，無需擔(dān)憂遙控信號被截獲或破解，只要有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的地方都可以遙控， 沒有距離限制?？刂破?1還連接有加速度傳感器35，在熄火(ACC OFF)加設(shè)防的狀態(tài)下，受到撞擊，會發(fā)出聲光報警，并能向用戶發(fā)出短信告警通知。在點火(ACCON)的狀態(tài)受到撞擊(一般都是車禍)，向集中控制平臺發(fā)出告警短信并上報位置信息，同時可以撥打預(yù)設(shè)的第三方號碼，比如110。從而為車禍的及時處理爭取時間?？刂破?1還連接有超聲波探頭和微波探頭36，安裝在車內(nèi)兩側(cè)。在設(shè)防狀態(tài)下， 微波探頭檢測到有異物進(jìn)入了檢測區(qū)域后，馬上啟動超聲波探頭掃描車內(nèi)區(qū)域。發(fā)現(xiàn)有物體非法闖入時，立刻切斷油路，使車輛無法啟動。同時發(fā)出聲光報警、短信通知報警、撥打用戶手機(jī)報警、拍照取證。同時安裝兩種類型的探頭是因為超聲波探頭壽命短(1000小時左右)，能耗大，微波探頭壽命長，能耗低；超聲波探頭能可靠掃描車內(nèi)異物，而微波探頭過于靈敏，探測區(qū)域無法區(qū)分車內(nèi)車外。在設(shè)防狀態(tài)下只啟動微波探頭，可以降低待機(jī)能耗。當(dāng)有異物接近時，馬上啟動超聲波探測確認(rèn)是否有異物進(jìn)入車內(nèi)，這樣既能杜絕誤報警又能減少了超聲波探頭工作時間，從而延長了探頭的壽命。 以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例，并非因此限制本發(fā)明的專利范圍，凡是利用本發(fā)明說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的技術(shù)領(lǐng)域，均同理包括在本發(fā)明的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于包括集中控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)，控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)通過移動網(wǎng)絡(luò)通訊， 車載主機(jī)中預(yù)設(shè)集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼用于短信通信以及一個緊急呼出號碼用戶緊急呼出，用戶通過用戶手機(jī)端發(fā)送短信指令到車載主機(jī)來控制車輛設(shè)防和解防，車載主機(jī)只接收和處理來自集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼發(fā)送的短信指令。
2.如權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于車載主機(jī)包括一控制器，控制器分別連接有用于預(yù)存集中控制平臺端、用戶手機(jī)端以及緊急呼出號碼三個號碼并進(jìn)行通訊的移動通信模塊、對接收短信進(jìn)行解析的短信指令解析模塊以及與車輛電路連接的車輛電路控制模塊。
3.如權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述控制器還連接有加速度傳感器，在熄火加設(shè)防的狀態(tài)下，受到撞擊，會發(fā)出聲光報警，并能向用戶發(fā)出短信告警通知；在點火的狀態(tài)受到撞擊，向集中控制平臺發(fā)出告警短信并上報位置信息，同時可以撥打預(yù)設(shè)緊急呼出號碼。
4.如權(quán)利要求1所述的基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)，其特征在于所述控制器還連接有超聲波探頭和微波探頭，安裝在車內(nèi)兩側(cè)。在設(shè)防狀態(tài)下，微波探頭檢測到有異物進(jìn)入了檢測區(qū)域后，馬上啟動超聲波探頭掃描車內(nèi)區(qū)域。發(fā)現(xiàn)有物體非法闖入時，立刻切斷油路，使車輛無法啟動，同時發(fā)出聲光報警、短信通知報警、撥打用戶手機(jī)報警、拍照取證。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種汽車防盜系統(tǒng)，尤其是一種基于手機(jī)及移動網(wǎng)絡(luò)的不可破解的汽車防盜系統(tǒng)。包括集中控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)，控制平臺端、用戶手機(jī)端及車載主機(jī)通過移動網(wǎng)絡(luò)通訊，車載主機(jī)中預(yù)設(shè)集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼用于短信通信以及一個緊急呼叫號碼用戶緊急呼出，用戶通過用戶手機(jī)端發(fā)送短信指令到車載主機(jī)來控制車輛設(shè)防和解防，車載主機(jī)只接收和處理來自集中控制平臺端和用戶手機(jī)端兩個號碼發(fā)送的短信指令。本發(fā)明安裝時避開了接線盒線束，使得安裝工序得到極大地簡化。而且，用戶只通過手機(jī)發(fā)送短信指令來控制車輛設(shè)防和解防。沒有另配遙控器，無需擔(dān)憂遙控信號被截獲或破解。只要有移動網(wǎng)絡(luò)信號覆蓋的地方都可以遙控，沒有距離限制。
文檔編號H04M11/04GK102476626SQ20101055573
公開日2012年5月30日 申請日期2010年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2010年11月22日
發(fā)明者陳鴻 申請人:深圳市賽博靈科技有限公司