專利名稱：一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及車載設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，具體地講是一種圖形化多通訊車載終端設(shè) 備，可應(yīng)用于港口、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、生產(chǎn)制造等行業(yè)，與生產(chǎn)應(yīng)用系統(tǒng)緊密結(jié)合，按照生產(chǎn)作業(yè) 指令對(duì)流動(dòng)機(jī)械進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度和作業(yè)管理，提高機(jī)械作業(yè)的效率。
背景技術(shù)：
目前國(guó)內(nèi)的港口、倉(cāng)儲(chǔ)、物流、生產(chǎn)制造等行業(yè)對(duì)于信息化的要求越來(lái)越高，安裝 于車輛上的車載終端對(duì)于提高效率有著決定性的作用。目前車載終端設(shè)備在溫度、散熱、防 塵、防水、抗振等方面不能行業(yè)惡劣環(huán)境的使用要求，另外在無(wú)線傳輸方面，目前的車載終 端大部分只能滿足802. Ilb或者Gprs傳輸中的一種，無(wú)法同時(shí)多通訊方式。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是克服上述已有技術(shù)的不足，而提供一種耐高低溫、防塵、防 水、抗振的圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，滿足802. 1讓、21813擾、6 1^或36等多種通訊 方式，同時(shí)支持讀取RFID標(biāo)簽設(shè)備。為了達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的一種圖形化多通訊方式車載終端 設(shè)備，它由主體機(jī)身上蓋和機(jī)身下蓋組成，其特殊之處在于在機(jī)身上蓋上裝有液晶屏、蜂鳴 器、鍵盤，液晶屏表面裝有觸摸屏，觸摸屏與鍵盤通過(guò)線路連接，液晶屏用于圖形顯示界面， 觸摸屏用于觸摸操作，鍵盤用于輸入字母、數(shù)字等；機(jī)身下蓋上裝有主板、RFID讀寫器、電 源板、電源輸入口和外部接口板；主板與液晶屏通過(guò)線路連接，主板分別與外部接口板、電 源板和RFID讀寫器通過(guò)線路連接，主板內(nèi)置Wince 5. 0操作系統(tǒng)，外部接口板上裝有2個(gè) 串口、IfUSB Client、2個(gè)USB Host和1組音頻接口，電源板與主板通過(guò)線路連接，電源板 上設(shè)置Zigbee模塊和Gprs模塊或3G模塊，與主板通過(guò)電源線、數(shù)據(jù)線連接。本實(shí)用新型的一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，其所述的機(jī)身上蓋頂部設(shè)終 端型號(hào)和公司Logo，蜂鳴器設(shè)在機(jī)身上蓋中部；所述的機(jī)身下蓋頂部設(shè)有天線接口，底部 設(shè)有電源接口。本實(shí)用新型所述的一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備與已有技術(shù)相比具有如 下積極效果1、該終端設(shè)備工作溫度達(dá)到了 -20°C 60°C，具有較好的防振效果；2、該終端 設(shè)備的防塵、防水等級(jí)達(dá)到IP65 ；3、該終端設(shè)備可實(shí)現(xiàn)多通訊方式，無(wú)線通訊方式可支持 802. lib、Gprs (3G)、Zigbee多種方式，不同場(chǎng)合更換相應(yīng)模塊即可，在碼頭、倉(cāng)儲(chǔ)等大型機(jī) 械上，內(nèi)部布有2. 4G基站，要求帶寬較多的時(shí)候應(yīng)用802. Ilb模塊通訊；在物流等移動(dòng)范圍 較遠(yuǎn)的情況下，依靠移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商基站，應(yīng)用Gprs (3G)模塊通訊；在碼頭集卡車輛上，可布設(shè) Zigbee基站，應(yīng)用Zigbee模塊通訊；4、該終端設(shè)備支持讀取RFID標(biāo)簽，通過(guò)內(nèi)置RFID讀 寫模塊，可避免再外接RFID讀寫設(shè)備；5、該終端設(shè)備有豐富的擴(kuò)展接口，可以滿足港口、倉(cāng) 儲(chǔ)、物流、生產(chǎn)制造等行業(yè)的環(huán)境要求。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意3[0010]圖2是本實(shí)用新型的原理框圖。
具體實(shí)施方式
為了更好地理解與實(shí)施，
以下結(jié)合附圖給出具體實(shí)施例詳細(xì)說(shuō)明本實(shí)用新型。實(shí)施例1，參見(jiàn)圖1、2，采用鋁質(zhì)材料鑄成機(jī)身上蓋2和機(jī)身下蓋18，在機(jī)身上蓋2 上裝有液晶屏3、蜂鳴器5和鍵盤6，液晶屏3表面裝有觸摸屏4，在機(jī)身下蓋5上裝有主板 12、RFID讀寫器10、電源板9、電源輸入口 13和外部外部接口板19 ；將液晶屏3與主板12 連接用來(lái)顯示操作界面，觸摸屏4與鍵盤6連接用來(lái)對(duì)設(shè)備進(jìn)行操作，機(jī)身上蓋中部的蜂鳴 器5用來(lái)提示用戶，例如按鍵，收到指令等；將主板12分別與外部接口板19、電源板9和 RFID讀寫器10通過(guò)線路連接，外部接口板19上裝有兩個(gè)串口 14、15、一個(gè)USB Client 16、 兩個(gè)USB Host 17和一組音頻接口 21，電源板9上有Zigbee模塊8、Gprs模塊(或3G模 塊)11，與主板12通過(guò)電源線、數(shù)據(jù)線連接，當(dāng)通訊方式發(fā)生改變時(shí)，安裝不同通訊模塊即 可；在機(jī)身上蓋19頂部設(shè)置終端型號(hào)1和公司Logo 20，在機(jī)身下蓋18頂部設(shè)置天線接口 7，底部設(shè)置電源接口 13;最后將終端設(shè)備與調(diào)度中心22無(wú)線連接。本實(shí)用新型所述的一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，通過(guò)多種通訊模塊可應(yīng) 用在不同場(chǎng)合，通過(guò)主板系統(tǒng)處理后在液晶屏上用圖形顯示出來(lái)，讓司機(jī)按照指令進(jìn)行作 業(yè)，司機(jī)可以通過(guò)觸摸屏或鍵盤把作業(yè)情況向調(diào)度中心進(jìn)行實(shí)時(shí)匯報(bào)。
權(quán)利要求一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，它由主體機(jī)身上蓋(2)和機(jī)身下蓋(18)組成，其特征在于在機(jī)身上蓋(2)上裝有液晶屏(3)、蜂鳴器(5)、鍵盤(6)，液晶屏(3)表面裝有觸摸屏(4)，觸摸屏(4)與鍵盤(6)通過(guò)線路連接；機(jī)身下蓋(5)上裝有主板(12)、RFID讀寫器(10)、電源板(9)、電源輸入口(13)和外部接口板(19)；主板(12)與液晶屏(3)通過(guò)線路連接，主板(12)分別與外部接口板(19)、電源板(9)和RFID讀寫器(10)通過(guò)線路連接，外部接口板(19)上裝有串口(14、15)、USB Client(16)、USB Host(17)和音頻接口(21)，電源板(9)上設(shè)Zigbee模塊(8)和Gprs模塊或3G模塊(11)，與主板(12)通過(guò)電源線、數(shù)據(jù)線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，其特征在于所述的機(jī) 身上蓋(19)頂部設(shè)終端型號(hào)(1)和公司Logo (20)，蜂鳴器(5)設(shè)在機(jī)身上蓋(19)中部。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，其特征在于所述的機(jī) 身下蓋(18)頂部設(shè)有天線接口(7)，底部設(shè)有電源接口(13)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，它由主體機(jī)身上蓋(2)和機(jī)身下蓋(18)組成，其特點(diǎn)是在機(jī)身上蓋(2)上裝有液晶屏(3)、蜂鳴器(5)、鍵盤(6)和觸摸屏(4)；機(jī)身下蓋(5)上裝有主板(12)、RFID讀寫器(10)、電源板(9)、電源輸入口(13)和外部外部接口板(19)。主板(12)與液晶屏(3)、外部接口板(19)、電源板(9)和RFID讀寫器(10)通過(guò)線路連接，外部接口板(19)上裝有串口(14、15)、USB Client(16)、USB Host(17)和音頻接口(21)，電源板(9)上設(shè)置Zigbee模塊(8)和模塊(11)；是一種耐高低溫、防塵、防水、抗振的圖形化多通訊方式車載終端設(shè)備，可滿足802.11b、Zigbee、Gprs或3G等多種通訊方式，同時(shí)支持讀取RFID標(biāo)簽設(shè)備。
文檔編號(hào)H04B1/38GK201774522SQ201020198670
公開日2011年3月23日 申請(qǐng)日期2010年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月13日
發(fā)明者于春濤, 劉江濤, 曲光輝, 王志東, 馬步崗, 魏翔 申請(qǐng)人:煙臺(tái)華東電子軟件技術(shù)有限公司