專利名稱：駐車輔助系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
駐車輔助系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子產(chǎn)品領(lǐng)域，尤其涉及一種駐車輔助系統(tǒng)。背景技術(shù)：
現(xiàn)有的駐車輔助系統(tǒng)通常包括安裝在汽車尾部的攝像頭(簡稱后置攝像頭)、車 輛信息傳感器、處理模塊和顯示設(shè)備等，處理模塊處理后置攝像頭與車輛信息傳感器提供 的輸入，并在顯示設(shè)備上顯示處理結(jié)果(例如駐車步驟)，以幫助用戶駐車。例如，參考圖 1，用戶在汽車位于開始駐車位置Pl時啟動駐車輔助系統(tǒng)，駐車輔助系統(tǒng)根據(jù)汽車的開始 駐車位置(當前位置Pl)和目標駐車位置P2計算出倒車路線Si，并在顯示屏幕上顯示有關(guān) 的駐車步驟供用戶參考。應(yīng)當意識到，如果開始駐車位置Pl不合適，用戶將很難將車停駐到目標駐車位置 P2。而現(xiàn)有的駐車輔助系統(tǒng)無法提示用戶如何將汽車駕駛到合適的開始駐車位置P1。此 外，如果用戶是通過前行的方式將汽車從開始駐車位置Pl駕駛到目標駐車位置P2，駐車輔 助系統(tǒng)將無法提供駐車步驟。因此，亟需一種改進的駐車輔助系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型提供一種改善的駐車輔助系統(tǒng)。該駐車輔助系統(tǒng)包括用于拍攝汽車 后方的后置攝像裝置、用于處理所述后置攝像裝置的輸入的處理模塊、用于顯示所述處理 模塊的處理結(jié)果的顯示設(shè)備、以及用于拍攝汽車的前方和/或側(cè)方的附加攝像裝置；其中， 所述處理模塊連接所述后置攝像裝置、附加攝像裝置以及顯示設(shè)備，處理所述后置攝像裝 置和附加攝像裝置的輸入，并將處理后的信息輸出到所述顯示設(shè)備。優(yōu)選地，所述附加攝像裝置包括用于拍攝汽車前方的前置攝像裝置。優(yōu)選地，所述附加攝像裝置包括用于拍攝汽車側(cè)方的側(cè)置攝像裝置。優(yōu)選地，所述附加攝像裝置安裝在汽車車身的前方和/或側(cè)方。優(yōu)選地，所述處理模塊根據(jù)所述后置攝像裝置和附加攝像裝置的輸入推算出完整 的駐車步驟。優(yōu)選地，所述完整的駐車步驟包括將汽車從初始位置PO駕駛到開始駐車位置Pl 的步驟；和/或?qū)⑵噺拈_始駐車位置Pl駕駛到目標駐車位置P2的步驟。優(yōu)選地，所述處理核心在所述顯示設(shè)備上顯示從初始位置PO到開始駐車位置Pl 的第一路線SO ；和/或從開始駐車位置Pl到目標駐車位置P2的第二路線Si。優(yōu)選地，所述駐車輔助系統(tǒng)還包括車輛信息傳感器用于感應(yīng)汽車的運動信息，所 述處理模塊根據(jù)所述傳感器的輸入修正所述駐車步驟。優(yōu)選地，所述駐車輔助系統(tǒng)還包括用戶輸入接口供用戶輸入附加信息，所述處理 模塊根據(jù)用戶的輸入修正所述駐車步驟。優(yōu)選地，所述駐車輔助系統(tǒng)還包括揚聲器，所述揚聲器與所述處理模塊連接用于向用戶提示駐車輔助信息。根據(jù)本實用新型的駐車輔助系統(tǒng)還具有附加攝像裝置，能夠提供更完整的駐車輔 助信息。在本實用新型的一些優(yōu)選實施例中，駐車輔助系統(tǒng)能夠提供前行駐車步驟和/或 后退駐車步驟。

圖1是一種駐車模式的路線示意圖；圖2是另一種駐車模式的路線示意圖；圖3是本實用新型一優(yōu)選實施例提供的駐車輔助系統(tǒng)的示意圖；圖4是本實用新型另一優(yōu)選實施例提供的駐車輔助系統(tǒng)的示意圖。
具體實施方式為使本實用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖對本實用新 型實施方式作進一步地詳細描述。圖3是本實用新型一優(yōu)選實施例提供的駐車輔助系統(tǒng)的示意圖。該駐車輔助系統(tǒng) 包括后置攝像裝置11、前置攝像裝置12、車輛信息傳感器14、處理模塊17、顯示設(shè)備18以 及揚聲器19。其中，后置攝像裝置11安裝在汽車車身的后方，用于拍攝汽車的后方。前置 攝像裝置12安裝在汽車車身的前方，用于拍攝汽車的前方。車輛信息傳感器14用于實時 感應(yīng)汽車的速度、偏轉(zhuǎn)角等車輛運動信息。處理模塊17用于處理上述后置攝像裝置11、前 置攝像裝置12、車輛信息傳感器14的輸入，并據(jù)此判斷汽車車身與周圍環(huán)境的相對情況， 計算出完整的駐車步驟，并在顯示設(shè)備18上顯示有關(guān)的駐車路線、駐車步驟等。揚聲器19 與處理模塊17連接，可用于向用戶提供有關(guān)的駐車步驟、汽車的運動信息等。處理模塊17 對前置攝像裝置12的輸入的處理方法與現(xiàn)有的駐車輔助系統(tǒng)中對后置攝像裝置的出入的 處理方法類似，因此，不再詳細說明。與傳統(tǒng)的駐車輔助系統(tǒng)相比，本實施例的駐車輔助系統(tǒng)還包括前置的攝像裝置， 因此，駐車輔助系統(tǒng)能夠獲取到汽車前方的信息，從而能夠提供前行的駐車步驟。參考圖1所示的駐車模式，因為本實施例的駐車輔助系統(tǒng)能夠提供前行與后退的 駐車步驟，因此，用戶既可以通過倒車的方式，沿著駐車路線Sl將汽車從開始駐車位置Pl 駕駛到目標駐車位置P2;用戶還可以通過前行的方式，沿著駐車路線Sl將汽車從開始駐車 位置Pl駕駛到目標駐車位置P2。因此，本實施例的駐車輔助系統(tǒng)比傳統(tǒng)的駐車輔助系統(tǒng)更 靈活，更能減輕用戶的負擔。圖4是本實用新型另一優(yōu)選實施例提供的駐車輔助系統(tǒng)的示意圖。與圖3所示的 駐車輔助系統(tǒng)相比，本實施例的駐車輔助系統(tǒng)還包括側(cè)置攝像裝置13和用戶輸入接口 15。 本實施例中，顯示設(shè)備18為觸摸屏，用戶可以在觸摸屏上選擇目標駐車位置P2，例如，在具 有多個可用停車位的情況下，用戶可以選擇某個停車位。側(cè)置攝像裝置13優(yōu)選為兩個，分 別安裝到汽車車身的兩側(cè)，用于拍攝汽車車身兩側(cè)的信息。本駐車輔助系統(tǒng)尤其適用于將 汽車停駐到側(cè)方的停車位。下面結(jié)合圖2所示的駐車模式闡述本實施例的駐車輔助系統(tǒng)。當汽車位于初始位 置PO時，目標駐車位置P2位于汽車的左側(cè)。用戶在初始位置PO啟動駐車輔助系統(tǒng)。駐車輔助系統(tǒng)通過后置攝像裝置11、前置攝像裝置12、側(cè)置攝像裝置13掃描汽車的周圍環(huán)境， 并在顯示設(shè)備18上顯示經(jīng)處理模塊17處理后的結(jié)果。本實施例中，處理模塊17對前置攝 像裝置12、側(cè)置攝像裝置13的輸入的處理方法與現(xiàn)有的駐車輔助系統(tǒng)對后置攝像裝置的 輸入的處理方法類似。作為一個可選步驟，用戶可通過用戶輸入接口 15選擇目標駐車位置P2。接著，駐車輔助系統(tǒng)根據(jù)初始位置P0、目標駐車位置P2以及汽車的周圍環(huán)境計算 出完整的駐車步驟。所述完整的駐車步驟包括將汽車從初始位置PO駕駛到開始駐車位置 Pl的步驟；以及將汽車從開始駐車位置Pl駕駛到目標駐車位置P2的步驟。相應(yīng)地，處理 核心17還在顯示設(shè)備18上顯示從初始位置PO到開始駐車位置Pl的第一路線SO ；以及從 開始駐車位置Pl到目標駐車位置P2的第二路線Si。用戶開始駐車時，車輛信息傳感器14實時感應(yīng)汽車的運動信息，處理模塊17根據(jù) 傳感器14的感應(yīng)結(jié)果實時修正駐車步驟，并在顯示設(shè)備18上顯示和/或通過揚聲器19進 行提示。如上所述，本實用新型的駐車輔助系統(tǒng)包括了附加攝像裝置，能夠更有效地識別 汽車周圍的環(huán)境信息，并能夠減少一些不必要的傳感器，節(jié)省了成本。以上僅為本實用新型的較佳實施例，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型 的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范 圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種駐車輔助系統(tǒng)，包括用于拍攝汽車后方的后置攝像裝置(11)；用于處理所述后置攝像裝置的輸入的處理模塊(17)；以及用于顯示所述處理模塊的處理結(jié)果的顯示設(shè)備(18)；其特征在于所述駐車輔助系統(tǒng)還包括用于拍攝汽車的前方和/或側(cè)方的附加攝像裝置；所述處理模塊(17)連接所述后置攝像裝置(11)、附加攝像裝置(1 以及顯示設(shè)備 (18)，處理所述后置攝像裝置(11)和附加攝像裝置的輸入，并將處理后的信息輸出到所述 顯示設(shè)備(18)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述附加攝像裝置包括用于拍 攝汽車前方的前置攝像裝置(12)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述附加攝像裝置包括用于拍 攝汽車側(cè)方的側(cè)置攝像裝置(13)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述附加攝像裝置安裝在汽車 車身的前方和/或側(cè)方。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述處理模塊(17)通過所述顯 示設(shè)備(18)顯示 從初始位置(PO)到開始駐車位置(Pl)的第一路線(SO)；和/或從開始駐車位置(Pl)到目標駐車位置(P2)的第二路線(Si)。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車輔助系統(tǒng)還包括車輛 信息傳感器(14)用于感應(yīng)汽車的運動信息，所述處理模塊(17)根據(jù)所述車輛信息傳感器 (14)的輸入修正所述駐車步驟。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車輔助系統(tǒng)還包括用戶 輸入接口(1 供用戶輸入附加信息，所述處理模塊(17)根據(jù)用戶的輸入修正所述駐車步 馬聚ο
8.根據(jù)權(quán)利要求5至7中任意一項所述的駐車輔助系統(tǒng)，其特征在于，所述駐車輔助系 統(tǒng)還包括揚聲器(19)，所述揚聲器(19)與所述處理模塊(17)連接用于向用戶提示駐車輔 助信息。
專利摘要本實用新型涉及駐車輔助系統(tǒng)，包括用于拍攝汽車后方的后置攝像裝置(11)；用于處理所述后置攝像裝置的輸入的處理模塊(17)；用于顯示所述處理模塊的處理結(jié)果的顯示設(shè)備(18)；以及用于拍攝汽車前方和/或側(cè)方的附加攝像裝置。優(yōu)選地，所述附加攝像裝置包括用于拍攝汽車前方的前置攝像裝置(12)以及用于拍攝汽車側(cè)方的側(cè)置攝像裝置(13)。所述處理模塊(17)處理所述后置攝像裝置(11)和附加攝像裝置的輸入，并將處理后的信息輸出到所述顯示設(shè)備(18)。在本實用新型的一些優(yōu)選實施例中，駐車輔助系統(tǒng)能夠提供前行駐車步驟和后退駐車步驟，能夠預(yù)先提供完整的駐車步驟，適用于多種駐車模式。
文檔編號H04N7/18GK201846429SQ20102025091
公開日2011年5月25日 申請日期2010年7月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年7月6日
發(fā)明者鄧秀聰, 黃健 申請人:惠州華陽通用電子有限公司