專利名稱：一種城市部件管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及通信領(lǐng)域，尤其涉及一種城市部件管理系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
城市管理目前多采用網(wǎng)格化管理模式，通過城管巡邏或公眾熱線舉報(bào)，發(fā)現(xiàn)城市管理中的問題，上報(bào)網(wǎng)格管理平臺(tái)，啟動(dòng)預(yù)案機(jī)制，進(jìn)行事件處理，核實(shí)事件處理，結(jié)案。這種方法，最大的缺陷在于事件發(fā)現(xiàn)非實(shí)時(shí)，難于進(jìn)行事件預(yù)測而且無法避免人為的疏忽或?yàn)^職行為。因此，隨著城市現(xiàn)代化建設(shè)的不斷推進(jìn)，城市管理水平和工作效率如何與時(shí)俱進(jìn)是城市管理面臨的一個(gè)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型提供一種城市部件管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)監(jiān)測城市部件。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案一種城市部件管理系統(tǒng)，其特征在于，包括多個(gè)第一傳感器、多個(gè)感知終端和一監(jiān)控服務(wù)器，其中每個(gè)城市部件對應(yīng)一個(gè)或多個(gè)第一傳感器和一感知終端，其中所述感知終端包括一 ID芯片、一輸入端、一處理器以及一通信模塊，其中所述第一傳感器，監(jiān)測城市部件的工作狀態(tài)，得到工作狀態(tài)信號；所述輸入端，與所述第一傳感器相連，從所述第一傳感器獲取所述工作狀態(tài)信號；所述ID芯片，存儲(chǔ)所述城市部件的標(biāo)識信息；所述處理器，與所述輸入端和ID芯片相連，從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述城市部件的工作狀態(tài)信號，生成監(jiān)測信號，并發(fā)送所述監(jiān)測信號；所述通信模塊，與所述處理器相連，接收所述處理器發(fā)送的監(jiān)控信號，并發(fā)送出去；所述監(jiān)控服務(wù)器，與所述通信模塊相連，接收所述通信模塊發(fā)送的監(jiān)測信號，并根據(jù)所述監(jiān)測信號對所述城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)第二傳感器，其中所述第二傳感器，與所述輸入端相連，感測所述城市部件所在位置的環(huán)境狀態(tài)，得到環(huán)境狀態(tài)信號；其中所述輸入端從所述第二傳感器獲取所述環(huán)境狀態(tài)信號；所述處理器從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述環(huán)境狀態(tài)信號，生成參考信號，并發(fā)送所述參考信號；所述通信模塊接收所述處理器發(fā)送的參考信號，并發(fā)送出去；所述監(jiān)測服務(wù)器接收所述參考信號，并根據(jù)所述參考信號，對所述城市部件的工
4作狀態(tài)進(jìn)行管理。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述系統(tǒng)還包括一告警服務(wù)器，其中所述告警服務(wù)器，與所述監(jiān)控服務(wù)器相連，從所述監(jiān)控服務(wù)器獲取所述通信模塊發(fā)送的信號，并根據(jù)接收到的信號進(jìn)行告警判斷和告警處理。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述通信模塊包括一發(fā)送單元和一第一接收單元，其中所述發(fā)送單元，接收所述處理器發(fā)送的監(jiān)控信號，并發(fā)送出去；所述第一接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的感知終端的管理信號，其中所述處理器根據(jù)所述管理信號，管理所述感知終端。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述感知終端還包括一執(zhí)行器，所述通信模塊還包括一第二接收單元，其中所述第二接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的用于控制所述城市部件工作狀態(tài)的控制信號，并發(fā)送給所述處理器；其中所述處理器根據(jù)所述控制信號，生成執(zhí)行信號，并向所述執(zhí)行器發(fā)送所述執(zhí)行信號；所述執(zhí)行器，與所述處理器和所述城市部件相連，接收所述處理器發(fā)送的所述執(zhí)行信號，并根據(jù)所述執(zhí)行信號，控制所述城市部件的工作狀態(tài)。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述系統(tǒng)還包括一匯聚網(wǎng)關(guān)，其中匯聚網(wǎng)關(guān)，與所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器相連，匯聚所述通信模塊向所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的信號，并在所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。優(yōu)選的，所述系統(tǒng)還具有如下特點(diǎn)所述系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)中繼設(shè)備，其中所述中繼設(shè)備，與所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)相連，在所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。本實(shí)用新型提供的技術(shù)方案，通過傳感器感測城市部件的運(yùn)行狀態(tài)，輸入端采集傳感器的感測結(jié)果，并由通信模塊發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器，再由監(jiān)控服務(wù)器根據(jù)監(jiān)測信號對城市部件進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了對城市部件的自動(dòng)監(jiān)測和對城市管理相關(guān)事件的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，降低了人力的投入成本。

圖1為本實(shí)用新型提供的城市部件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為實(shí)施例四提供的城市部件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實(shí)用新型提供的告警服務(wù)器的告警預(yù)判機(jī)制結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為實(shí)施例五提供的城市部件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為實(shí)施例六提供的城市部件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。需要說明的是，在不沖突的情況下，本申請中的實(shí)施例及實(shí)施例中的特征可以相互任意組合。圖1為本實(shí)用新型提供的城市部件管理系統(tǒng)實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。圖1所示系統(tǒng)實(shí)施例，一種城市部件管理系統(tǒng)，其特征在于，包括多個(gè)第一傳感器、多個(gè)感知終端和一監(jiān)控服務(wù)器，其中每個(gè)城市部件對應(yīng)一個(gè)或多個(gè)第一傳感器和一感知終端，其中所述感知終端包括一 ID芯片、一輸入端、一處理器以及一通信模塊，其中所述第一傳感器，監(jiān)測城市部件的工作狀態(tài)，得到工作狀態(tài)信號；所述輸入端，與所述第一傳感器相連，從所述第一傳感器獲取所述工作狀態(tài)信號；所述ID芯片，存儲(chǔ)所述城市部件的標(biāo)識信息；所述處理器，與所述輸入端和ID芯片相連，從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述城市部件的工作狀態(tài)信號，生成監(jiān)測信號，并發(fā)送所述監(jiān)測信號；所述通信模塊，與所述處理器相連，接收所述處理器發(fā)送的監(jiān)控信號，并發(fā)送出去；所述監(jiān)控服務(wù)器，與所述通信模塊相連，接收所述通信模塊發(fā)送的監(jiān)測信號，并根據(jù)所述監(jiān)測信號對所述城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。其中上述城市部件可以是為井蓋、管線、氣瓶、停車場、廣告牌、垃圾桶和照明設(shè)施寸。對井蓋的監(jiān)測包括井蓋是否處于開啟狀態(tài)等，則與該井蓋對應(yīng)的傳感器包括一開關(guān)傳感器；而對管線的監(jiān)測包括管線是否泄漏，則設(shè)置一泄漏傳感器等；而垃圾桶則需要設(shè)置一個(gè)用于感測是否發(fā)生傾斜的傳感器。由于傳感器的輸出信號可能是模擬信號，也有可能是數(shù)字信號兩種，為了保證所述輸入端能夠接收傳感器輸出的信號，根據(jù)每個(gè)城市部件對應(yīng)的傳感器輸出的信號類型， 該城市部件對應(yīng)的感知終端中輸入端具體可以為模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器、RS232接口和RS485接口中的至少一個(gè)，其中所述模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器從與城市部件對應(yīng)的傳感器獲取運(yùn)行狀態(tài)的模擬信號，將該模擬信號轉(zhuǎn)換成數(shù)字信號并輸出；所述RS232接口從與城市部件對應(yīng)的傳感器獲取運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字信號并輸出；所述RS485接口從與城市部件對應(yīng)的傳感器獲取運(yùn)行狀態(tài)的數(shù)字信號并輸出。由于輸入端根據(jù)該城市部件對應(yīng)的傳感器輸出的信號類型可以為模擬-數(shù)字轉(zhuǎn)換器、RS232接口和RS485接口中的至少一個(gè)，所以能夠保證與城市部件關(guān)聯(lián)的傳感器的運(yùn)行狀態(tài)信號無論是模擬信號還是數(shù)字信號都能接收。為了提高上述系統(tǒng)的監(jiān)控效能，本發(fā)明還提供了如下改進(jìn)方案，包括實(shí)施例一與上述系統(tǒng)不同的是，所述通信模塊包括一發(fā)送單元和一第一接收單元，其中所述發(fā)送單元，將所述處理器發(fā)送的監(jiān)測信號發(fā)送出去；所述第一接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的感知終端的管理信號，其中所述處理器根據(jù)所述管理信號，管理所述感知終端。所述處理器生成監(jiān)測信號的時(shí)間以及監(jiān)測信號的內(nèi)容可以由該處理器自身的管理策略來控制，也可以由該第一接收單元接收監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的管理信號來控制。其中該管理信號可以是對采集器采集工作狀態(tài)的時(shí)間間隔的設(shè)置，也可以是對處理器生成監(jiān)測信號的內(nèi)容的控制，如監(jiān)測信號至少包括哪些內(nèi)容等，還可以是通信模塊發(fā)送該監(jiān)測信號的時(shí)間的控制等。舉例來說，處理器可以定時(shí)生成該工作信號，也可以在接收到監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的獲取監(jiān)控信號的請求后再生成。當(dāng)然，上報(bào)的內(nèi)容也可以根據(jù)監(jiān)控服務(wù)器的具體請求，選擇性的上報(bào)獲取的工作狀態(tài)的部分內(nèi)容。由上可以看出，本實(shí)施例可以方便監(jiān)控服務(wù)器對監(jiān)控信號的管理，滿足監(jiān)控服務(wù)器對監(jiān)測信號的不同需要。實(shí)施例二與上述實(shí)施例不同的是，所述感知終端還包括一執(zhí)行器，所述通信模塊還包括一第二接收模塊，其中所述第二接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的用于控制所述城市部件工作狀態(tài)的控制信號，并發(fā)送給所述處理器；其中所述處理器根據(jù)所述控制信號，生成執(zhí)行信號，并向所述執(zhí)行器發(fā)送所述執(zhí)行信號；所述執(zhí)行器，與所述處理器和所述城市部件相連，接收所述處理器發(fā)送的所述執(zhí)行信號，并根據(jù)所述執(zhí)行信號，控制所述城市部件的工作狀態(tài)。以照明設(shè)施為例，監(jiān)控服務(wù)器在發(fā)現(xiàn)照明設(shè)施當(dāng)前時(shí)間不需要開啟時(shí)，生成用于關(guān)閉照明設(shè)施的關(guān)閉命令，并將該關(guān)閉命令發(fā)送給照明設(shè)施的通信模塊；通信模塊在收到該關(guān)閉命令后，發(fā)送給處理器；處理器根據(jù)該關(guān)閉命令，生成用于關(guān)閉照明設(shè)施的執(zhí)行信號，并將該執(zhí)行信號發(fā)送給所述執(zhí)行器；所述執(zhí)行器根據(jù)該執(zhí)行信號關(guān)閉照明設(shè)施。當(dāng)然，對于城市設(shè)施中具有開和關(guān)兩個(gè)運(yùn)行狀態(tài)的其他城市部件，具體如草坪上的灌溉設(shè)施等，都可以通過配置一執(zhí)行器來管理。由上可以看出，在監(jiān)控服務(wù)器監(jiān)測到城市部件的工作狀態(tài)異常后，能夠自動(dòng)且及時(shí)完成異常處理，減少了人力的維護(hù)成本。實(shí)施例三與上述實(shí)施例不同的是，本實(shí)施例考慮到很多城市部件的工作狀態(tài)也受環(huán)境因素的影響，如照明設(shè)施的開啟受環(huán)境的可見度影響，草坪的灌溉設(shè)施是否開啟以及開啟的時(shí)長受土壤的濕度影響等。因此，為了自適應(yīng)地管理城市部件且保證不出現(xiàn)能源浪費(fèi)的現(xiàn)象，本實(shí)施例中，還包括一個(gè)或多個(gè)第二傳感器，其中所述第二傳感器，與所述輸入端相連，感測所述城市部件所在位置的環(huán)境狀態(tài)，得到環(huán)境狀態(tài)信號；其中所述輸入端從所述第二傳感器獲取所述環(huán)境狀態(tài)信號；所述處理器從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述環(huán)境狀態(tài)信號，生成參考信號，并發(fā)送所述參考信號；所述通信模塊接收所述處理器發(fā)送的參考信號，并發(fā)送出去；所述監(jiān)測服務(wù)器接收所述參考信號，并根據(jù)所述參考信號，對所述城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。需要說明的是，所述第二傳感器監(jiān)測的環(huán)境狀態(tài)是根據(jù)是否能夠影響所述城市部件的工作狀態(tài)的環(huán)境狀態(tài)。[0075]以照明設(shè)施為例，由于一年四季中白天的時(shí)間不同，開燈的時(shí)間也有不同，如照明設(shè)施在冬天的開啟時(shí)長要長于在夏天的開啟時(shí)長，且即使在同一個(gè)季節(jié)中陰天、霧天和晴天中照明設(shè)施的開啟時(shí)長也是有區(qū)別的，所以可設(shè)置一用于監(jiān)測環(huán)境亮度的傳感器，監(jiān)控服務(wù)器在得到的環(huán)境的亮度小于亮度閾值時(shí)，需要開啟照明設(shè)施，此時(shí)需對于根據(jù)監(jiān)測信號得到控制信號進(jìn)行調(diào)整，例如監(jiān)控亮度為上午9點(diǎn)照明設(shè)施的工作狀態(tài)信號為開啟，由于參考信號指示的環(huán)境亮度小于亮度閾值時(shí)，則監(jiān)控服務(wù)器需要保持照明設(shè)施開啟，因此無需調(diào)整該照明設(shè)施的工作狀態(tài)，從而適應(yīng)了當(dāng)前照明設(shè)施的環(huán)境需要，從而在保證環(huán)境的可靠能見度；再例如，監(jiān)控信號為上午6點(diǎn)照明設(shè)施開啟，由于參考信號指示的環(huán)境亮度大于亮度閾值時(shí)，監(jiān)控服務(wù)器需要關(guān)閉照明設(shè)施，因此生成的控制信號為關(guān)閉，適應(yīng)當(dāng)前照明設(shè)施的環(huán)境需要，從而達(dá)到到節(jié)能的目的。由此看出，根據(jù)環(huán)境狀態(tài)，對城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行調(diào)整，能夠滿足環(huán)境的需要，保證城市部件能夠更好的為城市服務(wù)；另一方面，由于傳感器監(jiān)測的是該照明設(shè)施所處位置的環(huán)境狀態(tài)，所以使得監(jiān)控服務(wù)器可以有目的性的控制城市部分地區(qū)的照明設(shè)施處于開啟狀態(tài)，細(xì)化了監(jiān)控服務(wù)器的管理粒度，能夠滿足城市的管理需要。實(shí)施例四與上述系統(tǒng)區(qū)別在于，圖2為實(shí)施例四提供的城市部件管理系統(tǒng)的另一結(jié)構(gòu)示意圖。與圖1所示系統(tǒng)區(qū)別在于，圖2所示系統(tǒng)還包括一告警服務(wù)器，其中所述告警服務(wù)器，與所述監(jiān)控服務(wù)器相連，從所述監(jiān)控服務(wù)器獲取所述通信模塊發(fā)送的信號，并根據(jù)接收到的信號進(jìn)行告警判斷和告警處理。其中所述監(jiān)控服務(wù)器存儲(chǔ)并展現(xiàn)接收到的信號，并將接收的信號發(fā)送給告警服務(wù)器，告警服務(wù)器判斷所述城市部件是否發(fā)生異常，在判斷結(jié)果為發(fā)生異常時(shí)，進(jìn)行告警處理。其中，該告警服務(wù)器接收到的信號可以是城市部件的監(jiān)測信號，也可以是監(jiān)測信號和參考信號的組合。具體來說，根據(jù)本地預(yù)先存儲(chǔ)的事件觸發(fā)后的預(yù)案、事件可能行為和事件管理方式，根據(jù)得到的信號分析可能發(fā)生的事件行為，如事件的可能后果、事件的波及范圍等；當(dāng)然，進(jìn)一步的，還可以從預(yù)先存儲(chǔ)的對事件行為的處理策略，查找本次預(yù)測的事件行為的處理策略，并輸出該處理策略，為人工操作提供建設(shè)性指導(dǎo)建議。此處以照明設(shè)置為例進(jìn)行說明，如果監(jiān)控服務(wù)器接收到照明設(shè)施中照明器件(如燈泡)的電路開合狀態(tài)以及當(dāng)前的時(shí)間，如上午9點(diǎn)照明設(shè)施開啟，首先判斷該在該時(shí)間下是否需要照明；若不需要，則確定需要斷開該照明器件的電路，則發(fā)出告警信號，提示斷開該城市部件照明器件的電路，或者根據(jù)預(yù)設(shè)自動(dòng)斷開該城市部件照明器件的電路。再舉一例進(jìn)行說明，以城市部件垃圾桶為例，如果監(jiān)控服務(wù)器接收到的垃圾桶垂直方面與地面的夾角不為90度，則所述監(jiān)控服務(wù)器需要發(fā)出告警。為了解決目前各個(gè)領(lǐng)域應(yīng)用相關(guān)的報(bào)警機(jī)制適應(yīng)性窄、無法移植的問題，本系統(tǒng)通過高度地抽象和綜合，該告警服務(wù)器將預(yù)警分為多級，通過統(tǒng)一的預(yù)判運(yùn)算單元進(jìn)行實(shí)現(xiàn)，保證了報(bào)警的實(shí)現(xiàn)不是固化的實(shí)現(xiàn)，避免將來系統(tǒng)升級時(shí)造成的報(bào)警系統(tǒng)廢棄。其具體包括圖3為本實(shí)用新型提供的告警服務(wù)器的告警預(yù)判機(jī)制結(jié)構(gòu)示意圖。該告警服務(wù)器
8的告警預(yù)判機(jī)制由多級報(bào)警機(jī)制構(gòu)成，且每個(gè)報(bào)警級數(shù)可設(shè)置，每級的報(bào)警結(jié)果可在平臺(tái)進(jìn)行展示，綜合分析城市管理中的事件性質(zhì)，并針對復(fù)雜事件進(jìn)行5級報(bào)警正常、正預(yù)警、 正異常、負(fù)預(yù)警、負(fù)異常。每一級報(bào)警的實(shí)現(xiàn)由一個(gè)應(yīng)用無關(guān)的預(yù)判運(yùn)算單元、預(yù)判函數(shù)選擇參數(shù)、預(yù)判函數(shù)參數(shù)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)分析結(jié)果組成。其中該報(bào)警機(jī)制是通過告警服務(wù)器進(jìn)行條件判斷后得到的，其中該條件可以是單值比較函數(shù)(單值比較器)、區(qū)間比較器(區(qū)間比較器)，也可以是運(yùn)算單元(運(yùn)算函數(shù))， 預(yù)判運(yùn)算單元本質(zhì)上由各種可加載的預(yù)判函數(shù)構(gòu)成，預(yù)判運(yùn)算單元主要是定義一種統(tǒng)一的結(jié)構(gòu)，面向應(yīng)用的報(bào)警實(shí)現(xiàn)可根據(jù)該結(jié)構(gòu)進(jìn)行映射，分解成與應(yīng)用相關(guān)的預(yù)判函數(shù)、應(yīng)用相關(guān)的預(yù)判函數(shù)參數(shù)，并進(jìn)行該預(yù)判函數(shù)選擇參數(shù)的設(shè)置，所有預(yù)判函數(shù)和選擇參數(shù)將在一個(gè)統(tǒng)一的表格中進(jìn)行管理。這樣，可實(shí)現(xiàn)全城市管理領(lǐng)域中部件和事件管理應(yīng)用平臺(tái)的統(tǒng)一管理。實(shí)施例五與上述系統(tǒng)區(qū)別在于，本實(shí)施例中考慮由于城市中城市部件個(gè)數(shù)很可觀，相應(yīng)的城市部件的監(jiān)測數(shù)據(jù)量也是很大的，為了適應(yīng)大規(guī)模的系統(tǒng)，提高監(jiān)控服務(wù)器單次的數(shù)據(jù)接收量，避免監(jiān)控服務(wù)器頻繁接收小量的監(jiān)測數(shù)據(jù)。圖4為實(shí)施例五提供的城市部件管理系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。與圖1所示系統(tǒng)區(qū)別在于，圖4所示系統(tǒng)還包括一匯聚網(wǎng)關(guān)，其中匯聚網(wǎng)關(guān)，與所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器相連，匯聚所述通信模塊向所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的信號，以及在所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。具體來說，在通信模塊向所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送信號時(shí)，匯聚網(wǎng)關(guān)匯聚該監(jiān)控系統(tǒng)中通信模塊向監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的信號，并生成一數(shù)據(jù)包，將所述數(shù)據(jù)包發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器， 從而減少了監(jiān)控服務(wù)器對監(jiān)控信號的接收次數(shù)，提高監(jiān)控服務(wù)器的工作效率；而在監(jiān)控服務(wù)器向通信模塊發(fā)送信號時(shí)，該匯聚網(wǎng)關(guān)只需要將監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的信號轉(zhuǎn)發(fā)給通信模塊即可。實(shí)施例六與上述系統(tǒng)區(qū)別在于，本實(shí)施例考慮到由于城市部件的感知終端與匯聚網(wǎng)關(guān)的遠(yuǎn)近不同，有可能某些城市部件對應(yīng)的通信模塊無法直接將監(jiān)測數(shù)據(jù)發(fā)送到匯聚網(wǎng)關(guān)。為解決該問題，本實(shí)施例提供了一系統(tǒng)，其中圖5為實(shí)施例六提供的城市部件管理監(jiān)控系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖。與圖5所示系統(tǒng)區(qū)別在于，圖4所示系統(tǒng)因此本實(shí)施例中的系統(tǒng)還包括中繼設(shè)備，其中所述中繼設(shè)備，與所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)相連，在所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。其中匯聚網(wǎng)關(guān)向通信模塊發(fā)送信號時(shí)，中繼設(shè)備接收匯聚網(wǎng)關(guān)發(fā)送的信號后，通過中繼設(shè)備之間的自組網(wǎng)，將接收的信號發(fā)送給對應(yīng)的通信模塊；也可以在接收到通信模塊發(fā)送的信號后，通過中繼設(shè)備之間的自組網(wǎng)，將接收的信號發(fā)送給匯聚網(wǎng)關(guān)。綜上所述，本實(shí)用新型提供的多個(gè)系統(tǒng)實(shí)施例，通過傳感器感測城市部件的運(yùn)行狀態(tài)，輸入端采集傳感器的感測結(jié)果，并由通信模塊發(fā)送給監(jiān)控服務(wù)器，再由監(jiān)控服務(wù)器根據(jù)監(jiān)測信號對城市部件進(jìn)行管理，實(shí)現(xiàn)了對城市部件的自動(dòng)監(jiān)測，和對城市管理相關(guān)事件的自動(dòng)發(fā)現(xiàn)，降低了人力的投入成本。以上所述，僅為本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。因此，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求所述的保護(hù)范圍為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.一種城市部件管理系統(tǒng)，其特征在于，包括多個(gè)第一傳感器、多個(gè)感知終端和一監(jiān)控服務(wù)器，其中每個(gè)城市部件對應(yīng)一個(gè)或多個(gè)第一傳感器和一感知終端，其中所述感知終端包括一 ID芯片、一輸入端、一處理器以及一通信模塊，其中所述第一傳感器，監(jiān)測城市部件的工作狀態(tài)，得到工作狀態(tài)信號；所述輸入端，與所述第一傳感器相連，從所述第一傳感器獲取所述工作狀態(tài)信號；所述ID芯片，存儲(chǔ)所述城市部件的標(biāo)識信息；所述處理器，與所述輸入端和ID芯片相連，從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述城市部件的工作狀態(tài)信號，生成監(jiān)測信號，并發(fā)送所述監(jiān)測信號；所述通信模塊，與所述處理器相連，接收所述處理器發(fā)送的監(jiān)控信號，并發(fā)送出去； 所述監(jiān)控服務(wù)器，與所述通信模塊相連，接收所述通信模塊發(fā)送的監(jiān)測信號，并根據(jù)所述監(jiān)測信號對所述城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)第二傳感器， 其中所述第二傳感器，與所述輸入端相連，感測所述城市部件所在位置的環(huán)境狀態(tài)，得到環(huán)境狀態(tài)信號；其中所述輸入端從所述第二傳感器獲取所述環(huán)境狀態(tài)信號；所述處理器從所述ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)所述城市部件的標(biāo)識信息和所述環(huán)境狀態(tài)信號，生成參考信號，并發(fā)送所述參考信號； 所述通信模塊接收所述處理器發(fā)送的參考信號，并發(fā)送出去； 所述監(jiān)測服務(wù)器接收所述參考信號，并根據(jù)所述參考信號，對所述城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括一告警服務(wù)器，其中所述告警服務(wù)器，與所述監(jiān)控服務(wù)器相連，從所述監(jiān)控服務(wù)器獲取所述通信模塊發(fā)送的信號，并根據(jù)接收到的信號進(jìn)行告警判斷和告警處理。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊包括一發(fā)送單元和一第一接收單元，其中所述發(fā)送單元，接收所述處理器發(fā)送的監(jiān)控信號，并發(fā)送出去； 所述第一接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的感知終端的管理信號，其中所述處理器根據(jù)所述管理信號，管理所述感知終端。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述感知終端還包括一執(zhí)行器，所述通信模塊還包括一第二接收單元，其中所述第二接收單元，接收所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的用于控制所述城市部件工作狀態(tài)的控制信號，并發(fā)送給所述處理器；其中所述處理器根據(jù)所述控制信號，生成執(zhí)行信號，并向所述執(zhí)行器發(fā)送所述執(zhí)行信號；所述執(zhí)行器，與所述處理器和所述城市部件相連，接收所述處理器發(fā)送的所述執(zhí)行信號，并根據(jù)所述執(zhí)行信號，控制所述城市部件的工作狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1、2、4或5所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括一匯聚網(wǎng)關(guān)，其中匯聚網(wǎng)關(guān)，與所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器相連，匯聚所述通信模塊向所述監(jiān)控服務(wù)器發(fā)送的信號，并在所述通信模塊和所述監(jiān)控服務(wù)器之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的系統(tǒng)，其特征在于，所述系統(tǒng)還包括一個(gè)或多個(gè)中繼設(shè)備，其中所述中繼設(shè)備，與所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)相連，在所述通信模塊和所述匯聚網(wǎng)關(guān)之間進(jìn)行信號轉(zhuǎn)發(fā)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種城市部件管理系統(tǒng)，能夠自動(dòng)監(jiān)測城市部件。所述系統(tǒng)，包括多個(gè)第一傳感器、多個(gè)感知終端和一監(jiān)控服務(wù)器，其中每個(gè)城市部件對應(yīng)一個(gè)或多個(gè)第一傳感器和一感知終端，其中感知終端包括一ID芯片、一輸入端、一處理器以及一通信模塊，其中第一傳感器，監(jiān)測城市部件的工作狀態(tài)，得到工作狀態(tài)信號；輸入端，從第一傳感器獲取工作狀態(tài)信號；ID芯片，存儲(chǔ)城市部件的標(biāo)識信息；處理器，從ID芯片讀取該城市部件的標(biāo)識信息，根據(jù)城市部件的標(biāo)識信息和城市部件的工作狀態(tài)信號，生成監(jiān)測信號，并發(fā)送監(jiān)測信號；通信模塊，接收處理器發(fā)送的監(jiān)測信號，并發(fā)送出去；監(jiān)控服務(wù)器，接收通信模塊發(fā)送的監(jiān)控信號，并根據(jù)監(jiān)測信號對城市部件的工作狀態(tài)進(jìn)行管理。
文檔編號H04L29/08GK201984522SQ20102069246
公開日2011年9月21日 申請日期2010年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者樊勇, 潘光榮, 魏劍平, 黃孝斌 申請人:北京時(shí)代凌宇科技有限公司