專利名稱：一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及通信網(wǎng)絡(luò)，尤其涉及鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中的ー種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法。
背景技術(shù)：
隨著鐵路運輸?shù)牟粩嗵崴?，對鐵路軌道安全的要求也越來越高，鐵路軌道的各類參數(shù)，如鐵軌溫度、鐵軌應(yīng)力、軌道沉降、軌道變形、等等信息的及時獲取，有助于準(zhǔn)確判斷鐵軌狀態(tài)，控制火車運行速度，確保鐵路運輸?shù)陌踩?。但是由于鐵路軌道監(jiān)測范圍大，環(huán)境嚴(yán)苛，目前還沒有合適的技術(shù)手段來解決大范圍鐵路軌道參數(shù)的實時監(jiān)測問題。無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)可以利用超低功耗傳感器感知環(huán)境參數(shù)，并實現(xiàn)無線組網(wǎng)，及時傳遞所采集的信息。但是目前的無線傳感網(wǎng)技術(shù)基本上還集中于小規(guī)模網(wǎng)絡(luò)設(shè)計，無法適用于鐵路軌道監(jiān)測的目標(biāo)。為了解決鐵路軌道監(jiān)測問題，如圖I所示，一種基于無線傳感網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)體系結(jié)構(gòu)及系列組網(wǎng)設(shè)備被提出來，從而可以有效地建立大規(guī)模鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)。鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)包括鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備、鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器、鉄路軌道監(jiān)測網(wǎng)關(guān)等新型組網(wǎng)設(shè)備，通過分層組網(wǎng)方式，可以管理、控制十萬以上的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點，實現(xiàn)大范圍鉄路軌道參數(shù)的實時監(jiān)測。鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器可以看作是ー組邏輯設(shè)備，實現(xiàn)了鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的管理、監(jiān)控、動態(tài)配置、控制等功能。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點負責(zé)實時監(jiān)測各類鉄路軌道參數(shù)，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備是局域范圍內(nèi)的鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的控制設(shè)備，它在鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器的控制下，實現(xiàn)對局域范圍內(nèi)的鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的拓撲維護和鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的管理控制。鉄路軌道監(jiān)測網(wǎng)關(guān)負責(zé)實現(xiàn)鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的分配，為鐵路軌道監(jiān)測網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備動態(tài)分配可以為其提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)的鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器，并為鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點動態(tài)分配可以為其提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。為了加入鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為其網(wǎng)絡(luò)拓撲中的ー員，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要接入到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，接受所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的控制和網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點啟動后，它可以通過讀取靜態(tài)配置方式或者通過動態(tài)分配方式獲取可以為該鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)的主、備用鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備信息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點用鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)流程檢測所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的連通性。如果可以和主用鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備或者備用鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備連通，則該鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備將被作為鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)連接和控制設(shè)備，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點隨后啟動和該鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入過程，從而成為該鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的ー員。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入問題，填補技術(shù)空白，本發(fā)明針對圖I所示的鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，提出了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，從而幫助鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點動態(tài)接入由鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為所述鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的ー員，并在設(shè)備運行過程中持續(xù)維護和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信通道。
根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，從而幫助鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點動態(tài)接入由鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為所述鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲的一個組成部分，其特征在于a)在鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點通過鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)過程檢測到可以連通的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備后，開始啟動鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入過程，請求到所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接；b)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點只有在成功接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，獲得鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)后，才可以接入該鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中的ー員；c)當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點成功接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，并成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的ー員時，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要保持和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的通信連接，并及時發(fā)現(xiàn)和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接故障；d)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，持續(xù)維護和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信通道的連通性。根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息被鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點用于向鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備請求網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)。鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息中所承載的信息包括鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址。其中鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述単元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的硬件信息，包括設(shè)備生產(chǎn)廠商標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點序列號、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點MAC地址；鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述単元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點其它描述信息，包括節(jié)點類型、加密能力參數(shù)、硬件版本號、軟件版本號、引導(dǎo)程序版本號、其他軟件版本號、等等；鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的發(fā)包地址。根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中所承載的信息包括結(jié)果代碼、鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符、最大消息長度。其中結(jié)果代碼表示對鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的響應(yīng)結(jié)果，O表示網(wǎng)絡(luò)接入成功，I表示網(wǎng)絡(luò)接入失?。烩熉奋壍辣O(jiān)測傳感器標(biāo)識用于承載分配給所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號；鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識表示鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號；鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述単元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述信息；鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符表示要求鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點運行的固件版本號；最大消息長度用來指出鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間傳輸?shù)南⒌淖畲箝L度。當(dāng)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息后，會根據(jù)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息中的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述信息進行準(zhǔn)入判斷。并根據(jù)準(zhǔn)入判斷的結(jié)果，立刻 返回鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息。鐵路軌道監(jiān)測傳感節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中的結(jié)果代碼反應(yīng)了是否允許所述鐵路軌道監(jiān)測傳感節(jié)點接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。如果鐵路軌道監(jiān)測傳感節(jié)點被允許接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，則鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備會在鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中攜帶為鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點分配的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備在后續(xù)的網(wǎng)絡(luò)運行過程中通過鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點標(biāo)識來識別該鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息，且結(jié)果代碼被設(shè)置為0，表示鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點已經(jīng)被接納成為鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的一部分，否則表示鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備拒絕所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入請求，所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要重新啟動鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)流程，發(fā)現(xiàn)其它可以為其提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。根據(jù)本發(fā)明的第四方面，提供了ー種連接請求消息。連接請求消息中不承載任何信息元。連接請求消息用于保持鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備和鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點之間的通信連接狀態(tài)。鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點成功接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，并成為其所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中的ー員時，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要保持和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信連接，并及時發(fā)現(xiàn)和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接故障。為此，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。根據(jù)本發(fā)明的第五方面，提供了ー種連接請求響應(yīng)消息。連接請求響應(yīng)消息中不承載任何信息元。當(dāng)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備接收到連接請求消息后，會返回連接請求響應(yīng)消息給發(fā)送連接請求消息的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。連接請求和連接請求響應(yīng)消息的使用，可以使鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點維護和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道的連接狀態(tài)。若鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點不能及時收到連接請求響應(yīng)消息，則表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道連接失效，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點將重新啟動鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)流程，并建立和新發(fā)現(xiàn)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接。若鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備不能在定時周期內(nèi)收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的連接請求消息，則表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道失效，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備會將所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點從局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng) 絡(luò)拓撲中去除，停止為該鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)。根據(jù)本發(fā)明的第六方面，提供了鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程的處理流程。其中，包括以下步驟a)鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備；b)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備進行準(zhǔn)入檢查，判斷是否接受鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入請求；c)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點，消息中的結(jié)果代碼表示是否接受所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入請求。根據(jù)本發(fā)明的第七方面，提供了鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護過程的處理流程。其中，包括以下步驟a)鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點發(fā)送連接請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備;b)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備在接收到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的連接請求消息后，發(fā)送連接請求響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點實現(xiàn)到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入過程后，為了維護和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信連接，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，執(zhí)行通信通道的維護過程，以維護和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信連接。采用本發(fā)明的方案，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點可以動態(tài)接入由鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為所述鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲的ー員，并在設(shè)備運行過程中持續(xù)維護和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信通道的連通性。


通過參照附圖閱讀以下所作的對非限制性實施例的詳細描述，本發(fā)明的其它特征、目的和優(yōu)點將會變得更明顯。本發(fā)明的示意性實施例及其說明用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明的不當(dāng)限定。在附圖中圖I示出了鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)架構(gòu)圖；圖2示出了根據(jù)本發(fā)明的ー個具體實施例的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程的處理流程圖；圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的ー個具體實施例的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護過程的處理流程圖。其中，相同或相似的附圖標(biāo)記表示相同或相似的步驟特征或裝置/模塊。
具體實施例方式下面結(jié)合附圖，對本發(fā)明的優(yōu)選實施方式進行詳細的說明。如圖I所示，在鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I、鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備2、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備3、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備η等分別負責(zé)控制各局域范圍內(nèi)的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點，組織管理局域傳感網(wǎng)絡(luò)。鉄路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)控制器I是整個鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的核心控制設(shè)備，負責(zé)對網(wǎng)絡(luò)內(nèi)的所有鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備進行控制管理。 在進行網(wǎng)絡(luò)接入流程之前，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I通過鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)過程檢測到可以為其提供接入和控制服務(wù)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備-鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I啟動和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I的網(wǎng)絡(luò)接入過程，請求接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I。鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I只有在獲得鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)后，才可以接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)1，并成為所述局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中的ー員。以下，對本發(fā)明的第二方面進行描述，其中，圖I及其相關(guān)描述在此ー并作為參考。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息中所承載的信息包括鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址。其中鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述單元，用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的硬件信息，包括設(shè)備生產(chǎn)廠商標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件序列號、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點MAC地址。設(shè)備生產(chǎn)廠商標(biāo)識是指鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點生產(chǎn)廠商的標(biāo)識符；鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點序列號表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的硬件序列號；鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點MAC地址用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點MAC地址信息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述單元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點信息，包括節(jié)點類型、加密能力參數(shù)、硬件版本號、軟件版本號、引導(dǎo)程序版本號、其他軟件版本號、等等。節(jié)點類型用于表示鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點類型；加密能力參數(shù)，用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點是否具有對傳輸?shù)臄?shù)據(jù)流的加密能力；硬件版本號用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的硬件版本；軟件版本號用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點當(dāng)前運行的軟件版本；引導(dǎo)程序版本號用于表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的引導(dǎo)程序版本；其他軟件版本號表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點上存儲的非運行狀態(tài)的軟件版本號。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址用于表示鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點發(fā)包地址。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址信息被鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備用于檢測鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間是否存在NAT設(shè)備。通過比對鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址和鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的發(fā)包地址，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備可以探測到在它和鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點之間是否存在NAT設(shè)備。
當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I請求接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I吋，它發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備1，消息中攜帯鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的描述信息。以下，對本發(fā)明的第三方面進行描述，其中，圖I及其相關(guān)描述在此ー并作為參考。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中所承載的信息包括結(jié)果代碼、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識、鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述単元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符、最大消息長度。其中結(jié)果代碼表示對鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的響應(yīng)結(jié)果。當(dāng)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息后，會根據(jù)網(wǎng)絡(luò)接入請求消息中的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點信息進行準(zhǔn)入判斷。并根據(jù)準(zhǔn)入判斷的結(jié)果，立刻返回鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中的結(jié)果代碼反應(yīng)了是否允許所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。結(jié)果代碼為O表示網(wǎng)絡(luò)接入成功，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點已經(jīng)被接納成為鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)的一部分；結(jié)果代碼為I表示網(wǎng)絡(luò)接入失敗。鉄路軌道監(jiān)測傳感器標(biāo)識，用于承載分配給該鉄路軌道監(jiān)測傳感器標(biāo)識的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識，表示鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述単元，用于承載鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述信息。鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符，表示要求鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點運行的固件版本號。如果鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點當(dāng)前運行的固件版本不同于此版本，則鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要立刻啟動固件版本加載，從鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備加載所要求的固件版本程序。最大消息長度用來指出鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間傳輸?shù)南⒌淖畲箝L度。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I請求接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I吋，它發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備1，消息中攜帯鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的描述信息。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I接收到所述消息后，進行準(zhǔn)入判斷，并發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點1，消息中的結(jié)果代碼被設(shè)置為成功，消息中還攜帶鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I的描述信息、為鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I分配的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號、要求鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I運行的固件版本的標(biāo)識符、等等信息。以下，對本發(fā)明的第四方面進行描述，其中，圖I及其相關(guān)描述在此ー并作為參考。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I成功接入鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備1，并成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的ー員時，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I需要保持和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I之間的網(wǎng)絡(luò)連接，并及時發(fā)現(xiàn)和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I之間的網(wǎng)絡(luò)連接故障。為此，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I會周期性地發(fā)送連接請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備1，以維持和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I之間的通信通道的連通性。由于鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點通常是低功耗節(jié)點，故發(fā)送連接請求消息的周期也會較長，可以設(shè)置為幾分鐘。連接請求消息的消息體中不承載任何信息元。連接請求消息的消息頭中包含連接請求消息的消息類型號。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I通過來自鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的連接請求消息，來確認兩者之間的通信通道是連通的。以下，對本發(fā)明的第五方面進行描述，其中，圖I及其相關(guān)描述在此ー并作為參考。
連接請求響應(yīng)消息是對連接請求消息的應(yīng)答消息，由鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)送給鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。連接請求響應(yīng)消息的消息體中不承載任何信息元。連接請求響應(yīng)消息的消息頭中包含連接請求響應(yīng)消息的消息類型號。當(dāng)鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的連接請求消息后，它會用連接請求響應(yīng)消息應(yīng)答鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I。正常情況下，鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I會定時收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的連接請求消息。如果鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I在預(yù)配置的超時周期內(nèi)未收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的連接請求消息，則鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I判定和鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I之間的通信通道連接失效，將會從局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中去除鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點1，停止為其提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)。根據(jù)本發(fā)明實施例，還提供了 ー種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程的處理流程。下面根據(jù)圖2并結(jié)合圖I來介紹該流程。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I通過鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)過程獲取可用的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，即鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備1，會立即啟動網(wǎng)絡(luò)接入過程來建立和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I之間的網(wǎng)絡(luò)連接。網(wǎng)絡(luò)接入流程包括以下處理步驟步驟S10，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I。步驟S11，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I在接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息后，根據(jù)消息中的鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點信息進行準(zhǔn)入檢查，判斷是否接受該網(wǎng)絡(luò)接入請求。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I檢查設(shè)備上保存的局域傳感器節(jié)點管理表，如果局域傳感器節(jié)點管理表中包含鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點1，則準(zhǔn)入檢查通過，否則準(zhǔn)入檢查失敗。鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I根據(jù)準(zhǔn)入檢查結(jié)果產(chǎn)生鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息。步驟S12，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I。在鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中的結(jié)果代碼域內(nèi)攜帯準(zhǔn)入檢查的結(jié)果。如果結(jié)果代碼為0，則表示鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I成功接入所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I;如果結(jié)果代碼為1，則表示鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I拒絕鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的網(wǎng)絡(luò)接入請求，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I的網(wǎng)絡(luò)接入操作失敗。如果網(wǎng)絡(luò)接入操作失敗，鉄路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I需要重新進行鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)過程，發(fā)現(xiàn)其他可以為其提供網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)的鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，并嘗試與其建立網(wǎng)絡(luò)連接。根據(jù)本發(fā)明實施例，還提供了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護過程的處理流程。下面根據(jù)圖3并結(jié)合圖I來介紹該流程。該流程包括以下處理 步驟S20，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I發(fā)送連接請求消息到其所連接的鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I。步驟S21，鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I在接收到連接請求消息后，發(fā)送連接請求響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I實現(xiàn)到鉄路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備I的網(wǎng)絡(luò)接入過程后，為了維護其間的通信通道連接，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點I會周期性地發(fā)起上述流程?？紤]到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的低功耗問題，連接請求消息的發(fā)送周期可以定義得比較長。以上所述僅為本發(fā)明的優(yōu)選實施例而已，并不用于限制本發(fā)明，對于本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，本發(fā)明可以有各種更改和變化。凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改，等同替換，改進等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，從而幫助鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點動態(tài)接入由鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的一員，其特征在于 a)在鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點通過鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)過程檢測到可以連通的鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備后，開始啟動鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入過程，請求到所述鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)連接； b)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點只有在成功接入鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，獲得鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)后，才可以接入該鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)中的一員； c)當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點成功接入鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，并成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的一員時，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要保持和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的通信連接，并及時發(fā)現(xiàn)和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接故障； d)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，持續(xù)維護和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信通道的連通性。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，其特征還在于，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程包括以下步驟 a)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備； b)鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備進行準(zhǔn)入檢查，判斷是否接受鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入請求； c)鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)送鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點，消息中的結(jié)果代碼表示是否接受鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入請求。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的特征在于 a)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息被鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點用于向鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備請求網(wǎng)絡(luò)接入服務(wù)； b)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點接入請求消息中所承載的信息包括鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址； c)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點硬件描述單元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的硬件信息； d)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點描述單元用于承載鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的各種描述信息； e)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點IP地址用于標(biāo)識鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的發(fā)包地址。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入過程，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息的特征在于a)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息是對鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的應(yīng)答消息，由鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)送給鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)占. b)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入響應(yīng)消息中所承載的信息包括結(jié)果代碼、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點標(biāo)識、鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識、鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備描述單元、鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符、最大消息長度； c)結(jié)果代碼用于承載對鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點網(wǎng)絡(luò)接入請求消息的響應(yīng)結(jié)果； d)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點標(biāo)識表示分配給鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo) 識號； e)鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備標(biāo)識表示鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的網(wǎng)絡(luò)內(nèi)部標(biāo)識號； f)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點固件版本標(biāo)識符用于指出要求鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點運行的固件版本號； g)最大消息長度用于指出鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間通信的消息的最大長度。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，其特征還在于，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護過程包含以下步驟 a)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點發(fā)送連接請求消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備； b)鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備在接收到連接請求消息后，發(fā)送連接請求響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護過程，其特征還在于 a)連接請求和連接請求響應(yīng)消息的使用，可以使鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點及時檢測與鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道的連接狀態(tài)； b)若鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點不能及時收到連接請求響應(yīng)消息，則表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道連接失效，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點將重新啟動鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備發(fā)現(xiàn)流程，并建立和新發(fā)現(xiàn)的鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的網(wǎng)絡(luò)連接； c)若鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備不能在定時周期內(nèi)收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的連接請求消息，則表示鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間的通信通道連接失效，鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備將所述鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點從局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中去除，停止為該鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點提供網(wǎng)絡(luò)接入和控制服務(wù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5-6所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護流程，連接請求消息的特征在于 a)連接請求消息用于保持鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備和鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點之間的通信通道的通信連接狀態(tài)； b)連接請求消息中不承載任何信息元；c)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點會周期性地發(fā)送連接請求消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-6所述的鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備間通信通道的維護流程，連接請求響應(yīng)消息的特征在于 a)連接請求響應(yīng)消息中不承載任何信息元； b)當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備接收到來自鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的連接請求消息后，會發(fā)送連接請求響應(yīng)消息到鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點。
全文摘要
本發(fā)明涉及信息與通信技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法。當(dāng)鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點啟動后，為了成為鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲中的一員，鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點需要接入到鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備，接受鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備的控制和網(wǎng)絡(luò)連接服務(wù)。本發(fā)明提出了一種鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點的網(wǎng)絡(luò)接入方法，從而幫助鐵路軌道監(jiān)測傳感器節(jié)點動態(tài)接入由鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)，成為鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備所控制的局域鐵路軌道監(jiān)測傳感網(wǎng)絡(luò)拓撲的一員，并在設(shè)備運行過程中持續(xù)維護和鐵路軌道監(jiān)測傳感接入復(fù)用設(shè)備之間的通信通道。
文檔編號H04W48/08GK102638816SQ201110036579
公開日2012年8月15日 申請日期2011年2月12日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月12日
發(fā)明者湯曉輝, 馬松偉 申請人:蘇州達聯(lián)信息科技有限公司