專利名稱：具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明是有關(guān)于一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法，特別是有關(guān)于一種利用三軸重力感測器感測手機(jī)的震動(dòng)，以自動(dòng)開啟手機(jī)的車用模式的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法。
背景技術(shù)：
三軸重力感測器(G-sensor)，它能夠感知到重力加速度的變化，重力加速度就是當(dāng)物體在加速過程中作用在物體上的力，比如晃動(dòng)、跌落、上升、下降等各種移動(dòng)變化都能被G-sensor轉(zhuǎn)化為電信號(hào)，然后通過微處理器的計(jì)算分析后，就能夠完成程式設(shè)計(jì)好的功能。例如MP3能根據(jù)使用者的甩動(dòng)方向，前后更換歌曲，放進(jìn)衣袋的時(shí)候也能夠計(jì)算出使用者的前進(jìn)步伐。例如IBM系列也內(nèi)置了 G-sensor，在感知發(fā)生劇烈加速度時(shí)(如開始跌落)，立即保護(hù)硬盤，避免硬盤損害。簡單的說，G-Sensor可為一種智慧化重力感應(yīng)系統(tǒng)，應(yīng)用在硬盤上可以檢測當(dāng)前硬盤的狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生意外跌落時(shí)，會(huì)產(chǎn)生加速度，硬盤感應(yīng)到加速 度，磁頭就會(huì)自動(dòng)歸位元，使盤體和磁頭分離，防止在讀寫操作的時(shí)候受到意外的沖擊，從而有效的保護(hù)硬盤。G-sensor在手機(jī)中的應(yīng)用，可以根據(jù)使用者的動(dòng)作而進(jìn)行相應(yīng)的軟件應(yīng)用，比如游戲，使用者揮舞手機(jī)，游戲也會(huì)有相應(yīng)的反應(yīng)，就像家用游戲主機(jī)Wii的微電機(jī)械系統(tǒng)(MEMS)。然而，盡管G-sensor已被廣泛的運(yùn)用在各種電子裝置中，但目前尚無利用G-sensor來自動(dòng)開啟或切換各種使用軟件或操作模式的電子通信裝置，特別是經(jīng)由重力感測自動(dòng)進(jìn)入至車用模式，因此本發(fā)明便以此為方向，發(fā)展出一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置，希望藉以此達(dá)成自動(dòng)開啟手機(jī)的車用模式的目的。

發(fā)明內(nèi)容
有鑒于上述已知技術(shù)的問題，本發(fā)明的目的就是在提供一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法，以解決已知技術(shù)的通信裝置無法自動(dòng)開啟車用模式的問題。根據(jù)本發(fā)明的目的，提出一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置，其包含一重力感測模塊及一處理模塊。重力感測模塊感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率。處理模塊連接重力感測模塊，以根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟通信裝置的一車用模式。較佳地，處理模塊根據(jù)重力加速度計(jì)算出一加速度值，并判斷加速度值是否位于一加速度范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟車用模式。較佳地，該通信裝置還包含一設(shè)定模塊，連接處理模塊，以設(shè)定加速度范圍值。較佳地，處理模塊根據(jù)震動(dòng)頻率計(jì)算出一頻率值，并判斷頻率值是否位于一頻率范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟車用模式。較佳地，該通信裝置還包含一設(shè)定模塊，連接處理模塊，以設(shè)定頻率范圍值。
較佳地，重力感測模塊還感測通信模塊震動(dòng)的一持續(xù)時(shí)間，處理模塊則更根據(jù)該持續(xù)時(shí)間來判斷是否自動(dòng)開啟車用模式。較佳地，重力感測模塊為三軸重力感測器(G-sensor)。根據(jù)本發(fā)明的目的，又提出一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法，包含下列步驟藉由一重力感測模塊感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率；以及利用一處理模塊根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟通信裝置的一車用模式。承上所述，本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法，可藉由三軸重力感測器感測手機(jī)震動(dòng)時(shí)的持續(xù)時(shí)間、重力加速度及震動(dòng)頻率，來判斷使用者是否位于車輛中并正在行駛，如是，手機(jī)的車用模式便將自動(dòng)地開啟，以方便使用者使用手機(jī)進(jìn)行通話、導(dǎo)航等動(dòng)作，而不影響行車的安全。


圖I為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的方塊圖。圖2為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法的流程圖。圖3為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法的示意圖。圖4為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法的流程圖。主要元件符號(hào)說明I :通信裝置11 :重力感測模塊12 :處理模塊13 :設(shè)定模塊3 :手機(jī)S21-S22、S41_S46 :步驟
具體實(shí)施例方式為更好地了解本發(fā)明的技術(shù)特征、內(nèi)容與優(yōu)點(diǎn)及其所能達(dá)成的功效，茲將本發(fā)明配合附圖，并以實(shí)施例的表達(dá)形式詳細(xì)說明如下，而其中所使用的附圖，其主旨僅為示意及輔助說明書之用，未必為本發(fā)明實(shí)施后的真實(shí)比例與精準(zhǔn)配置，故不應(yīng)就附圖的比例與配置關(guān)系解讀、局限本發(fā)明于實(shí)際實(shí)施上的權(quán)利范圍。請參閱圖1，其為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的方塊圖。圖中，通信裝置I包含重力感測模塊11、處理模塊12及設(shè)定模塊13，處理模塊12系與重力感測模塊11及設(shè)定模塊13連接。通信裝置I可為手機(jī)等可進(jìn)行通信的電子裝置。重力感測模塊11可為三軸重力感測器(G-sensor)。處理模塊12可為通信裝置I中的處理運(yùn)算芯片。上述中，重力感測模塊11可用以感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使通信裝置I震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率。而處理模塊12便將根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟通信裝置I的一車用模式。其中，移動(dòng)載具可為汽車、機(jī)車等移動(dòng)交通承載工具。而當(dāng)通信裝置I開啟車用模式之后，屏幕將會(huì)自動(dòng)進(jìn)入車用模式的操作面板，并可以自動(dòng)讓手機(jī)進(jìn)入免持?jǐn)U音模式，以及啟用全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System,GPS)、藍(lán)牙等功倉泛。在上述中，重力感測模塊11更將感測通信裝置I震動(dòng)時(shí)的持續(xù)時(shí)間，若持續(xù)時(shí)間大于一定值時(shí)，處理模塊12將根據(jù)重力感測模塊11所感測到的重力加速度及震動(dòng)頻率，計(jì)算出一加速度值及頻率值，處理模塊12并將判斷此加速度值及頻率值是否分別位于一加速度范圍值及頻率范圍值內(nèi)，若是，通信裝置I再啟動(dòng)車用模式。其中，加速度范圍值及頻率范圍值可為通信裝置I出廠時(shí)于內(nèi)部先行設(shè)定完成，或者是經(jīng)由設(shè)定模塊13來提供使用者自行進(jìn)行設(shè)定。
請參閱圖2，其為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法的流程圖。其步驟為S21 :藉由一重力感測模塊感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率；S22 :利用一處理模塊根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟通信裝置的一車用模式。請參閱圖3，其為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法的示意圖。圖中，一使用者位于一車輛(移動(dòng)載具)中，且將手機(jī)3放置于車輛中的一處(通常放置在儀表板上方)，此手機(jī)3為本發(fā)明所述的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置，手機(jī)3中設(shè)置包含有三軸重力感測器、處理運(yùn)算芯片及設(shè)定模塊。當(dāng)使用者駕駛車輛進(jìn)行移動(dòng)時(shí)，此時(shí)手機(jī)3將因車輛移動(dòng)而有所震動(dòng)，三軸重力感測器則對手機(jī)3的震動(dòng)進(jìn)行感測，以感測震動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、重力加速度及震動(dòng)頻率，若震動(dòng)持續(xù)時(shí)間超過一定值時(shí)，處理運(yùn)算芯片便根據(jù)感測到的重力加速度及震動(dòng)頻率分別計(jì)算出一加速度值及一頻率值，并分別判斷加速度值及頻率值是否位于一加速度范圍值及頻率范圍值。加速度范圍值及頻率范圍值可于手機(jī)3出廠時(shí)預(yù)先設(shè)定好，或經(jīng)由設(shè)定模塊提供使用者自行設(shè)定，依據(jù)一般車輛行駛時(shí)保持良好行駛平順性下，加速度范圍值通常設(shè)定為O. 2g至O. 3g以下，較大型車輛則通常設(shè)定為O. 6g至O. 7g以下，而一般車輛的震動(dòng)頻率則大約設(shè)為IHZ至I. 6HZ。若處理運(yùn)算芯片計(jì)算出的加速度值及頻率值落入加速度范圍值及頻率范圍值時(shí)，便確定手機(jī)3的震動(dòng)由于車輛行駛移動(dòng)產(chǎn)生，因此將自動(dòng)地開啟手機(jī)3的車用模式，以使手機(jī)3相對的切換至免持?jǐn)U音模式，并啟動(dòng)藍(lán)牙、GPS等功能。請參閱圖4，其為本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法的流程圖。其流程步驟為S41 :移動(dòng)載具進(jìn)行移動(dòng)；S42 :三軸重力感測器感測手機(jī)震動(dòng)的持續(xù)時(shí)間、重力加速度及震動(dòng)頻率；S43 :處理運(yùn)算芯片根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率計(jì)算出加速度值及頻率值；S44:處理運(yùn)算芯片判斷加速度值是否位于加速度范圍值內(nèi)，若是，步驟至S45，若否，步驟至S42 ；S45 :處理運(yùn)算芯片判斷頻率值是否位于頻率范圍值內(nèi)，若是，步驟至S46，若否，步驟至S42 ；S46 自動(dòng)開啟手機(jī)的車用模式。綜合上述，本發(fā)明的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法，可利用三軸重力感測器對手機(jī)震動(dòng)時(shí)的持續(xù)時(shí)間、重力加速度及震動(dòng)頻率進(jìn)行感測，并利用處理運(yùn)算芯片精確地判別出手機(jī)的震動(dòng)因?yàn)檐囕v行駛移動(dòng)的關(guān)系，而非使用者步行或其它行為造成手機(jī)震動(dòng)，以自動(dòng)地開啟手機(jī)的車用模式，以方便使用者操作，并可提升行車的安全。綜觀上述，可見本發(fā)明在突破先前的技術(shù)下，確實(shí)已達(dá)到所欲增進(jìn)的功效，且也非熟悉該技術(shù)領(lǐng)域者所易于思及。以上所述的實(shí)施例僅為說明本發(fā)明的技術(shù)思想及特點(diǎn)，其目的在使熟悉本技術(shù)領(lǐng)域者能夠了解本發(fā)明的內(nèi)容并據(jù)以實(shí)施，當(dāng)不能以之限定本發(fā)明的專利范圍，凡依本發(fā)明所揭示的精神所作的均等變化或修飾，仍應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的專利范圍內(nèi)。·
權(quán)利要求
1.一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置，包含 一重力感測模塊，感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使該通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率；以及 一處理模塊，連接該重力感測模塊，以根據(jù)該重力加速度及該震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟該通信裝置的一車用模式。
2.如權(quán)利要求I所述的具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，該處理模塊根據(jù)該重力加速度計(jì)算出一加速度值，并判斷該加速度值是否位于一加速度范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟該車用模式。
3.如權(quán)利要求2所述的具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，還包含一設(shè)定模塊，連接該處理模塊，以設(shè)定該加速度范圍值。
4.如權(quán)利要求I所述的之具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，該處理模塊根據(jù)該震動(dòng)頻率計(jì)算出一頻率值，并判斷該頻率值是否位于一頻率范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟該車用模式。
5.如權(quán)利要求4所述的具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，還包含一設(shè)定模塊，連接該處理模塊，以設(shè)定該頻率范圍值。
6.如權(quán)利要求I所述的具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，該重力感測模塊還感測該通信裝置震動(dòng)的一持續(xù)時(shí)間，該處理模塊則更根據(jù)該持續(xù)時(shí)間來判斷是否自動(dòng)開啟該車用模式。
7.如權(quán)利要求I所述的具自動(dòng)啟動(dòng)車用模式的通信裝置，其特征在于，該重力感測模塊為三軸重力感測器。
8.一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法，包含下列步驟 藉由一重力感測模塊感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使該通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率；以及 利用一處理模塊根據(jù)該重力加速度及該震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟該通信裝置的一車用模式。
9.如權(quán)利要求8所述的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法，其特征在于，還包含下列步驟 利用該處理模塊根據(jù)該重力加速度計(jì)算出一加速度值，并判斷該加速度值是否位于一加速度范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟該車用模式。
10.如權(quán)利要求8所述的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法，其特征在于，還包含下列步驟 利用該處理模塊根據(jù)該震動(dòng)頻率計(jì)算出一頻率值，并判斷該頻率值是否位于一頻率范圍值內(nèi)，若是，則自動(dòng)開啟該車用模式。
11.如權(quán)利要求8所述的具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置的操作方法，其特征在于，還包含下列步驟 藉由該重力感測模塊感測該通信裝置震動(dòng)的一持續(xù)時(shí)間；以及 利用該處理模塊根據(jù)該持續(xù)時(shí)間來判斷是否自動(dòng)開啟該車用模式。
全文摘要
本發(fā)明揭示一種具自動(dòng)開啟車用模式的通信裝置及其操作方法，該通信裝置包含一重力感測模塊及一處理模塊，重力感測模塊與處理模塊連接。重力感測模塊感測一移動(dòng)載具移動(dòng)時(shí)使通信裝置震動(dòng)所產(chǎn)生的一重力加速度及一震動(dòng)頻率。處理模塊根據(jù)重力加速度及震動(dòng)頻率自動(dòng)地開啟通信裝置的一車用模式。
文檔編號(hào)H04M1/60GK102905012SQ20111022523
公開日2013年1月30日 申請日期2011年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月25日
發(fā)明者陳昊, 徐敏 申請人:英華達(dá)(南京)科技有限公司, 英華達(dá)(西安)通信科技有限公司, 英華達(dá)股份有限公司