專利名稱：一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域，特別涉及一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站。
背景技術(shù)：
車聯(lián)網(wǎng)，是指通過無線射頻等識別技術(shù)，實現(xiàn)在信息網(wǎng)絡(luò)平臺上對所有車輛的屬性信息和靜、動態(tài)信息進行提取和有效利用，并根據(jù)不同的功能需求對所有車輛的運行狀態(tài)進行有效的監(jiān)管和提供綜合服務(wù)。未來車聯(lián)網(wǎng)將主要通過無線通信技術(shù)、GPS技術(shù)及傳感技術(shù)的相互配合實現(xiàn)。在未來的車聯(lián)網(wǎng)時代，無線通信技術(shù)和傳感技術(shù)之間會是一種互補的關(guān)系，當(dāng)汽車處在轉(zhuǎn)角等傳感器的盲區(qū)時，無線通信技術(shù)就會發(fā)揮作用；而當(dāng)無線通信的信號丟失時，傳感器又可以派上用場。此外，由于移動通信的發(fā)展，很多人都擁有了手機，之前街頭的公用電話慢慢閑置了下來，無疑是對資源的一種極大的浪費。隨著車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，需要有數(shù)量巨大的基站，這便在公用電話和車聯(lián)網(wǎng)互通利用之間架起了橋梁。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決資源浪費及車聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的需要，本發(fā)明提供了一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站。本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，包括天線(I)、收發(fā)器(2)、中央處理器(3);其特征在于天線(I)為全方向桿狀天線，天線(I)與收發(fā)器(2)連接，收發(fā)器(2)與中央處理器
(3)連接。所述的一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，其特征在于收發(fā)器(2)為基于802.11a/b/g協(xié)議的無線通信系統(tǒng)。本裝置的優(yōu)點是利用閑置的公用電話亭，改裝為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的中繼站，提高通信效率。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意 其中，I為天線，2為收發(fā)器，3為中央處理器。
具體實施例方式如圖1所示，一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，包括天線(I)、收發(fā)器(2)、中央處理器(3);其特征在于天線(I)為全方向桿狀天線，天線(I)與收發(fā)器(2)連接，收發(fā)器(2)與中央處理器(3)連接。收發(fā)器(2)為基于802.11 a/b/g協(xié)議的無線通信系統(tǒng)。中央處理器(3)處理連接到收發(fā)站的汽車無線信息，實現(xiàn)信息互通。
權(quán)利要求
1.一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，包括天線(I)、收發(fā)器(2)、中央處理器(3);其特征在于天線(I)為全方向桿狀天線，天線(I)與收發(fā)器(2)連接，收發(fā)器(2)與中央處理器(3)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，其特征在于收發(fā)器(2)為基于802.11 a/b/g協(xié)議的無線通信系統(tǒng)。
全文摘要
一種公用電話亭改裝車聯(lián)網(wǎng)收發(fā)站，包括天線(1)、收發(fā)器(2)、中央處理器(3)；其特征在于天線(1)為全方向桿狀天線，天線(1)與收發(fā)器(2)連接，收發(fā)器(2)與中央處理器(3)連接。本裝置的優(yōu)點是利用閑置的公用電話亭，改裝為車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的中繼站，提高通信效率。
文檔編號H04B1/38GK103138786SQ201110384398
公開日2013年6月5日 申請日期2011年11月28日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月28日
發(fā)明者何華濤, 徐娜 申請人:西安孔明電子科技有限公司