專利名稱：在基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)中提供答復(fù)提醒的方法
技術(shù)領(lǐng)域：
在一種或多種實(shí)施方式中，會向用戶提供在計算機(jī)設(shè)備中接收的未答復(fù)通信的提醒。在一些實(shí)施方式中，關(guān)于未答復(fù)通信和/或撥入和撥出的通信的特征可以被用于確定何時提供這些提醒。在一些實(shí)施方式中，未答復(fù)的通信可以在車內(nèi)和/或在車外被接收，但是答復(fù)提醒可以在車輛中提供。
背景技術(shù)：
移動電話通常具有記錄了所有該移動電話的撥入、撥出、以及未接來電的呼叫歷史日志。如果聯(lián)系人被存儲在移動電話的通訊錄上，呼叫歷史日志會顯示識別該聯(lián)系人的信息，例如姓名和/或電話號碼。如果聯(lián)系人未被存儲，通常在呼叫日志中顯示號碼。另外， 許多移動電話還能夠進(jìn)行其它通信例如短消息服務(wù)(SMS)、文字信息、電子郵件等。有各種用于提供未接電話呼叫的回?fù)芴嵝训南到y(tǒng)的示例。例如，美國專利 7，145，998揭示了用于回?fù)?回?fù)芴嵝烟卣鞯南到y(tǒng)、方法以及設(shè)備。一種電信設(shè)備包括用于接收撥入呼叫的接收器和與所述接收器相通信的處理器。該處理器具有回?fù)?回?fù)芴嵝涯K用于自動回?fù)軗苋牒艚械暮艚蟹交蛘哂糜诮o用戶發(fā)送回?fù)茉摵艚蟹降奶嵝选?br>
發(fā)明內(nèi)容
在本發(fā)明的一方面，一種用于提供答復(fù)提醒至車輛中的車輛乘客的計算機(jī)執(zhí)行的方法可包括在車輛計算機(jī)處從漫游設(shè)備無線地接收顯示的一個或多個未答復(fù)的通信的信息。該未答復(fù)的通信可以包括但不限于電話呼叫、電子郵件或者文字信息。另外，還可以接收未答復(fù)通信的時間和/或日期信息。該方法還可以包括在車輛計算機(jī)處基于答復(fù)周期自動地監(jiān)控經(jīng)過的時間?？梢曰跁r間和/或日期信息而確定答復(fù)周期。如果在答復(fù)周期內(nèi)有一個或者多個未答復(fù)的通信仍未被答復(fù)，在車輛中的車輛計算機(jī)中可以產(chǎn)生并展示提醒。在一些實(shí)施方式中，該方法還可以包括在車輛計算機(jī)中接收來自漫游電話設(shè)備的一個或多個撥出呼叫并將一個或多個未答復(fù)呼叫與一個或多個撥出呼叫比較以確定在呼叫之間是否有對應(yīng)關(guān)系存在。當(dāng)不存在對應(yīng)關(guān)系時，可在車輛計算機(jī)中作出回?fù)芴嵝?。在一些?shí)施方式中，未答復(fù)的呼叫可以基于特定信息(例如但不限于呼叫者和呼叫接收者的關(guān)系信息)而被指定為優(yōu)先的。在這樣的情況下，答復(fù)周期可以基于指定該一個或多個未答復(fù)呼叫為優(yōu)先的而被修改。在本發(fā)明另外一方面，一種用于提供回?fù)芴嵝阎淋囕v中的車輛乘客的系統(tǒng)可包括至少一個車輛計算機(jī)。車輛計算機(jī)可以被配置為接收確定來自漫游電話設(shè)備的一個或多個未答復(fù)呼叫的信息，以及確定來自漫游電話設(shè)備的多個關(guān)聯(lián)撥入呼叫和/或多個撥出呼叫的信息。車輛計算機(jī)系統(tǒng)可進(jìn)一步配置為識別撥入呼叫和/或撥出呼叫的一個或者多個呼叫特征(例如但不限于，呼叫頻率或者接收呼叫或進(jìn)行呼叫的時間段)。進(jìn)一步，可以基于一個或者多個呼叫特征作出一個或者多個未答復(fù)呼叫是否已經(jīng)答復(fù)以及何時展示回?fù)芴嵝训臎Q定。如果一個或者多個未答復(fù)呼叫還未答復(fù)，車輛計算機(jī)可以進(jìn)一步配置為基于何時展示回?fù)芴嵝讯谲囕v中展示回?fù)芴嵝?。在本發(fā)明又一方面，提供一種方法，所述方法包括在車輛計算機(jī)系統(tǒng)中接收確定未答復(fù)通信和撥出通信的信息并確定未答復(fù)通信的時間和/或日期。可以基于時間和/或日期而確定未答復(fù)通信的答復(fù)周期。可以確定在撥出的和未答復(fù)的通信之間是否有對應(yīng)。 如果不對應(yīng)，可以從車輛計算機(jī)系統(tǒng)中展示提醒。這些以及其他方面結(jié)合下面附圖以及本發(fā)明的具體描述會更加容易理解。


下面的附圖示出了本發(fā)明一些實(shí)施方式。這些附圖并不意圖限制所附權(quán)利要求書描述的發(fā)明。這些實(shí)施方式，關(guān)于他們的架構(gòu)以及操作方式，及其進(jìn)一步的目的和優(yōu)勢，參照下面的描述并結(jié)合附圖后會更加容易理解圖1是車輛咨詢娛樂計算機(jī)系統(tǒng)的示例框式拓?fù)鋱D；圖2是圖1的VCS的示例框式拓?fù)鋱D示出了向車輛乘客發(fā)出回?fù)芴嵝阉婕暗氖纠缘哪K；圖3示出了根據(jù)一個實(shí)施方式的作出答復(fù)提醒的操作；圖4示出了根據(jù)一個實(shí)施方式用于確定啟動答復(fù)提醒傳輸?shù)氖录约按_定系統(tǒng)作出的提醒的類型的操作；且圖5是根據(jù)另一實(shí)施方式確定提醒何時可以被傳輸?shù)牟僮鳌?
具體實(shí)施例方式由于人們行程變得更加繁忙，有時候很難記起回?fù)芪唇雍艚?。對于其他通信例如文字消息以及電子郵件也是一樣。在一些情況下，此人可能會在很長的時間之后才會答復(fù)。 在另一些情況下，此人可能不會答復(fù)。對于未接電話呼叫，移動電話用戶可以設(shè)置警報作為回復(fù)未接呼叫的提醒。然而， 在很多情況下，對于用戶，設(shè)置警報可能不方便，例如在駕駛時。進(jìn)一步的，讓繁忙的用戶設(shè)置警報只是加重了問題而不是解決問題。例如，繁忙的用戶還需要記住設(shè)定警報。在此揭示了本發(fā)明的具體實(shí)施方式
。然而，應(yīng)當(dāng)理解揭示的實(shí)施方式僅僅為可以以各種的和可替代的形式實(shí)施的發(fā)明的示例。因此，在此揭示的具體功能性的細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制，而僅僅作為權(quán)利要求的代表的基礎(chǔ)和/或作為教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種方式實(shí)施本發(fā)明的代表性基礎(chǔ)。圖1示出了車輛31的基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)I(VCS)的示例框式拓?fù)鋱D。這樣的基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)的一個示例為福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。啟用基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)的車輛可以包含位于車輛中的可視前端界面4。用戶還可以通過例如觸摸屏(如果有的話)與界面交互。在另一個說明性的實(shí)施方式中，交互通過按鈕，語音和語音合成等進(jìn)行。在如圖1所示的說明性的實(shí)施方式中，處理器(也即圖1中示出的CPU)3控制了基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)的至少部分操作。設(shè)于車輛內(nèi)的處理器允許對指令和程序進(jìn)行車載處理。進(jìn)一步的，處理器與非永久性存儲器5及永久性存儲器7都相連。在此說明性的實(shí)施方式中，非永久性存儲器5為隨機(jī)存儲器(RAM)而永久性存儲器為硬盤驅(qū)動器(HDD)或
者閃存。存儲器還設(shè)有允許用戶與處理器交互的數(shù)個不同的輸入。在此說明性的實(shí)施方式中，提供有麥克風(fēng)四、輔助輸入25 (用于輸入3 、USB輸入23、GPS輸入M和藍(lán)牙輸入 15。還提供了輸入選擇器51以允許用戶在各種輸入中切換。向麥克風(fēng)與輔助連接器的輸入在被傳輸至處理器之前通過轉(zhuǎn)換器27從模擬轉(zhuǎn)換為數(shù)字形式。盡管沒有示出，與VCS相連接的多個車輛零部件以及輔助零部件可以使用車輛網(wǎng)絡(luò)(例如但不限于CAN總線)以向 VCS (或其零部件)或者從VCS (或其零部件)傳輸數(shù)據(jù)。至系統(tǒng)的輸出可以包含但不限于可視顯示器4和揚(yáng)聲器13或者立體聲系統(tǒng)輸出。 揚(yáng)聲器被連接至放大器11并且通過數(shù)字-模擬轉(zhuǎn)換器9接收其來自處理器3的信號。還可以分別沿著19和21所示雙向數(shù)據(jù)流輸出至遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(例如PND54)或者USB設(shè)備 (例如車輛導(dǎo)航裝置60)。在一個說明性的實(shí)施方式中，系統(tǒng)1使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的漫游設(shè)備53 (例如手機(jī)，智能手機(jī)，PDA或者其他具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接的設(shè)備)通信17。隨后漫游設(shè)備可以被用于與車輛31外的網(wǎng)絡(luò)61通信59，例如可以通過與蜂窩塔57的通信55。在另一些實(shí)施方式中，塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。漫游設(shè)備和藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性的通信由信號14代表。可以通過按鈕52或者類似的輸入指示漫游設(shè)備53和藍(lán)牙收發(fā)器15的配對。相應(yīng)地，指示CPU車載的藍(lán)牙收發(fā)器會與漫游設(shè)備中的藍(lán)牙收發(fā)器配對?？衫美缗c漫游設(shè)備53相關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計劃(data-plan)、聲載數(shù)據(jù)(dataover voice)或雙音多頻(DTMF)音調(diào)在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間傳遞數(shù)據(jù)。可替換地，可能需要包含具有天線18的車載的調(diào)制解調(diào)器63以在CPU3和網(wǎng)絡(luò)61之間通過語音頻帶(voice band) 傳遞16數(shù)據(jù)。漫游設(shè)備53可以被用于與車輛31外的網(wǎng)絡(luò)61通信59，例如通過與蜂窩塔 57的通信55。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可建立與塔57的通信20以與網(wǎng)絡(luò)61通信。 如非限制的實(shí)施例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器且通信20可以是蜂窩通信。在一個說明性的實(shí)施方式中，包含與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用程序軟件交流的API的操作系統(tǒng)被提供給處理器。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用程序軟件可以進(jìn)入藍(lán)牙收發(fā)器的嵌入式模塊或者固件以完成與遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器(例如在漫游設(shè)備中可以找到的)的無線通信。在另一個實(shí)施方式中，漫游設(shè)備53包含語音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。 在聲載數(shù)據(jù)的實(shí)施方式中，當(dāng)正在傳輸數(shù)據(jù)期間漫游設(shè)備的主人對設(shè)備說話時，可執(zhí)行已知的頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時間，當(dāng)用戶不再使用設(shè)備時，數(shù)據(jù)傳輸可以使用整個帶寬 (在一個例子中是300Hz到3. 4kHz)。如果用戶具有與漫游設(shè)備關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計劃，數(shù)據(jù)計劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可以使用更寬的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳輸)。在又一個實(shí)施方式中，漫游設(shè)備53被安裝在車輛31上的蜂窩通信設(shè)備(未示出)替代。在又一個實(shí)施方式中，ND53可以是無線局域網(wǎng)(LAN)裝置，其可以通過例如802. Ilg網(wǎng)絡(luò)(即WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)通信。在一個實(shí)施方式中，進(jìn)入數(shù)據(jù)可以通過聲載數(shù)據(jù)或者數(shù)據(jù)計劃而經(jīng)由漫游設(shè)備、 經(jīng)過車載的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)入車輛的內(nèi)部處理器3。在某些臨時數(shù)據(jù)的情形下，例如，數(shù)據(jù)可以被存儲在HDD或者其他存儲媒介7中直至數(shù)據(jù)不再被需要。
可以與車輛交互的其它資源包括具有例如USB連接56和/或天線58的個人導(dǎo)航裝置M、具有USB 62或者其它連接的車輛導(dǎo)航裝置60、車載GPS裝置M或者與網(wǎng)絡(luò)61連接的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出)。進(jìn)一步的，CPU可以與多個其它輔助裝置65通信。這些裝置可以通過無線67或者有線69連接。另外或者可替換地，CPU可以利用例如WiFi收發(fā)器71被連接至基于車輛的無線路由器73。這可以允許CPU被連接至在本地路由器73范圍之內(nèi)的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。輔助設(shè)備65可以包括但不限于個人媒體播放器，無線健康裝置，便攜電腦等。圖2是用于作出通信答復(fù)提醒的系統(tǒng)的框式拓?fù)鋱D。在此圖2所示的非限制性的實(shí)施方式中，車輛乘客可以從上述的VCSl接收提醒。在其它的實(shí)施方式中，可以從漫游設(shè)備(例如但不限于移動電話)或者個人計算機(jī)(例如但不限于當(dāng)使用VOIP時)接收提醒。VCSl可以配置有一個或者多個模塊用于提供答復(fù)提醒至車輛乘客。如圖2所示為簡潔起見，這些模塊可作為單獨(dú)的零部件而被安裝在VCSl中。可替換地，圖2所示的單獨(dú)模塊的邏輯可以被編程入單個零部件模塊。進(jìn)一步的，一些或者所有的模塊可以作為軟件、 固件或者硬件或者其組合在VCSl上執(zhí)行。當(dāng)然，圖2的說明是非限制性的，不要求操作和功能如下所述通過單獨(dú)的模塊進(jìn)行。任何模塊可以進(jìn)行任何功能和操作。進(jìn)一步的，操作和功能可以通過單獨(dú)的零部件模塊進(jìn)行。在一些實(shí)施方式中，這些模塊可以硬編碼入VCS 1。另外地或可替換地，這些模塊可以經(jīng)計算機(jī)可讀媒介(例如⑶-ROM、DVD或USBdP /或通過網(wǎng)絡(luò)61下載)安裝至VCS 1。如一個非限制性的網(wǎng)絡(luò)下載的示例，程序可以從網(wǎng)頁例如www. syncmyride. com或者第
三方應(yīng)用程序提供商獲得。各種實(shí)施方式以在漫游設(shè)備上接收到的未接電話為例描述。然而，各種實(shí)施方式還可以被應(yīng)用于其他形式的通信而不會脫離本發(fā)明的保護(hù)范圍。這些通信的非限制性示例包括電子郵件(可以存儲或者不存儲在遠(yuǎn)程系統(tǒng)，例如但不限于第三方郵件服務(wù))、文字信息、匪S信息、社交網(wǎng)絡(luò)地址接收的信息、個人電腦接收的通信(例如VOIP、瞬時消息等)以及其它類似通信等。由于在ND 53上進(jìn)行、接收、和/或未接呼叫，而ND 53可以通過無線連接(例如但不限于藍(lán)牙)連接至VCS1，這些呼叫可以被作為漫游設(shè)備數(shù)據(jù)101(例如但不限于在呼叫歷史日志中)記錄并存儲在ND 53上。另外，這些呼叫可以被存儲在VCS 1上的呼叫歷史日志中。VCS 1可以利用在VCS 1與ND 53之間通過無線連接交換的呼叫歷史日志數(shù)據(jù)存儲在ND 53接收的呼叫。在ND53和/或VCS 1上存儲的呼叫歷史日志對用戶是可見的。ND 53和/或VCS 1還可以將一個或者多個用戶的聯(lián)系人信息作為漫游設(shè)備數(shù)據(jù) 101存儲。聯(lián)系人信息可以包括姓名和該聯(lián)系人的聯(lián)系電話。在一些實(shí)施方式中，關(guān)于該聯(lián)系人的其它信息可以被存儲，其包括但不限于與用戶的關(guān)系、電子郵件地址、家庭地址、商務(wù)地址、以及其它電話號碼等。當(dāng)然，還可以包括其它信息而不會背離本發(fā)明的保護(hù)范圍。呼叫追蹤和關(guān)聯(lián)模塊102可以追蹤至以及來自ND 53的呼叫。追蹤的信息(其可以被存儲在VCS 1的存儲器中)可以包括呼叫者的識別信息(其至少包括呼叫者的一個號碼)。如果呼叫者被作為聯(lián)系人存儲在ND 53中，還可以包括額外的識別信息例如呼叫者的姓名。另外地，模塊102可以監(jiān)控并記錄或者獲得撥入、撥出和/或未接呼叫的時間以及日
呼叫追蹤和關(guān)聯(lián)模塊102還可以將撥出呼叫與未接呼叫關(guān)聯(lián)。例如但不限于，關(guān)聯(lián)可以基于未接呼叫/呼叫人員的電話號碼。如一個具體的非限制性的示例，模塊102可以比較撥出呼叫的電話號碼與未接呼叫日志的電話號碼從而找到配對。在一些實(shí)施方式中，如果找到了配對，模塊102可以給撥出呼叫和/或未接呼叫分配標(biāo)識以表示關(guān)聯(lián)/配對。該關(guān)聯(lián)標(biāo)識可以表示該未接呼叫已經(jīng)回復(fù)或答復(fù)。該標(biāo)識可以被提醒生成模塊106利用以確定針對哪些未接呼叫發(fā)送回?fù)芴嵝?。如一個非限制性示例， 模塊106可以識別具有關(guān)聯(lián)標(biāo)識的未接呼叫并給沒有檢測到關(guān)聯(lián)的未接呼叫提供回?fù)芴嵝?。撥出以及未接呼叫與關(guān)聯(lián)的標(biāo)識一起可以被存儲在VCS UND 53或兩者的存儲器中。在一些實(shí)施方式中，系統(tǒng)100可以包括回?fù)軆?yōu)先模塊104。回?fù)軆?yōu)先模塊104可以收集關(guān)于呼叫和/或呼叫者的信息從而可以優(yōu)先排列某些回?fù)芴嵝丫瘓?例如，相對其它回?fù)芴嵝丫瘓蠼o予優(yōu)先權(quán))。優(yōu)先信息可以從撥出、撥入和/或未接呼叫中收集。如非限制性的示例，優(yōu)先信息可以包括但不限于，相關(guān)呼叫的長度、來自某人的撥入、撥出以及未接呼叫的頻率、來自某人的撥入、撥出以及未接呼叫的數(shù)量，在ND 53和/或VCS 1上的標(biāo)示聯(lián)系人(例如，標(biāo)出“最喜愛”聯(lián)系人或類似的)，和/或與該聯(lián)系人關(guān)聯(lián)的關(guān)系信息。在一些實(shí)施方式中，還可以從位于車輛31遠(yuǎn)程的并且與車輛31通過網(wǎng)絡(luò)61 (例如因特網(wǎng))通信的系統(tǒng)108存儲和獲取優(yōu)先信息。系統(tǒng)108可以是服務(wù)器與數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。 在一些實(shí)施方式中，優(yōu)先信息可以被存儲于存儲在數(shù)據(jù)庫中的檔案中。該檔案可以與一個或者多個用戶，漫游設(shè)備(例如移動電話)，和/或車輛相關(guān)聯(lián)。通常，模塊106可以以基于何時接收到未接呼叫的時間順序傳送回?fù)芴嵝?。然而?優(yōu)先信息可以被用于給予某些提醒優(yōu)先。因此，如一個非限制的示例，這些提醒可以不依次序傳送(例如，早于非優(yōu)先的提醒)。在一些實(shí)施方式中，優(yōu)先提醒可以與用于識別這些提醒為優(yōu)先提醒的優(yōu)先指定相關(guān)聯(lián)。通過非限制性的示例，用戶可以接收針對接收到多次呼叫但用戶從未回復(fù)的未接呼叫的未接呼叫提醒。相應(yīng)地，模塊106可以確定傳送給用戶的提醒是優(yōu)先提醒(例如，基于來自模塊104的信息)。盡管在接收到多個未接呼叫之前收到了一個未接呼叫，針對多個未接呼叫的回?fù)芴嵝芽梢栽谠撘粋€未接呼叫的回?fù)芴嵝阎氨粋魉徒o用戶。如另一個非限制性的示例，來自用戶家庭成員或者標(biāo)示聯(lián)系人(例如基于與聯(lián)系人關(guān)聯(lián)的信息和/或來自系統(tǒng)108的檔案信息確定的)的未接呼叫相對于來自非家庭成員或者未標(biāo)示聯(lián)系人的未接呼叫可以給予優(yōu)先。未接呼叫還可以包括多個優(yōu)先信息。如一個非限制性示例，標(biāo)示的家庭成員在接收者沒有回復(fù)呼叫情況下可呼叫多次。在此非限制性的示例中，具有三份優(yōu)先信息(1)標(biāo)示聯(lián)系人，⑵關(guān)系，和⑶多個呼叫。當(dāng)然，可以存在其它的優(yōu)先信息的排列。可以基于由模塊106監(jiān)控的自從接收到未接呼叫起通過的時間而由回?fù)苣K106 傳送回?fù)芴嵝?。模塊106可以基于來自模塊102的追蹤信息中找到的未接呼叫關(guān)聯(lián)的時間標(biāo)記和日期標(biāo)記監(jiān)測通過的時間。進(jìn)一步地，模塊106可以基于從模塊104獲得的優(yōu)先信息確定、產(chǎn)生以及傳送優(yōu)先提醒。提醒生成模塊106可以監(jiān)測來自車輛的時間和日期信息110以確定回復(fù)呼叫的時間范圍是否已經(jīng)通過。時間和日期信息可以從車輛時鐘、車輛GPS系統(tǒng)、和/或ND 53獲取。相應(yīng)地，系統(tǒng)100可以為用戶提供時間周期，在此期間在傳送提醒警報之前可以由用戶開始答復(fù)未接呼叫。用于測量用戶發(fā)起的回?fù)?在此也被稱為“回?fù)苤芷凇?的該時間周期可以被編程入模塊106(例如但不限于以小時、天、周等)。在一些實(shí)施方式中，該時間周期可以由用戶定義。如一個非限制性示例，用戶可以擁有與系統(tǒng)100關(guān)聯(lián)的用戶檔案，用戶通過其可以設(shè)定時間周期(例如但不限于，當(dāng)設(shè)定和 /或更新該檔案時)。用戶配置的時間可以從遠(yuǎn)程設(shè)備(包括但不限于ND 53或個人計算機(jī))確定并利用網(wǎng)絡(luò)61傳送至模塊106?？商鎿Q地，用戶配置時間可以從ND 53確定并通過車內(nèi)無線連接傳輸。在一些實(shí)施方式中，用戶配置時間可以通過編程入模塊106的最大可逝去的時間來限制。當(dāng)時間周期期滿時，回?fù)芴嵝涯K106可以在車輛31中傳送提醒。在一些實(shí)施方式中，提醒可以排序以傳送并在傳遞時間觸發(fā)。除了可以由模塊106輸入的(例如基于從模塊102獲得的信息)回?fù)茏R別信息(例如，聯(lián)系人姓名和/或號碼)之外，可以預(yù)定提醒中的語言。其它可以由模塊102輸入至提醒中的信息可以是最后一次呼叫的時間、最后一次呼叫的日期、和/或自從接收到未接呼叫后已經(jīng)經(jīng)過的時間量。在一些實(shí)施方式中，提醒語言可以全部由系統(tǒng)100產(chǎn)生。如果系統(tǒng)100提供優(yōu)先提醒至用戶，這些提醒可以具有與非優(yōu)先提醒不同的用戶發(fā)起的回?fù)軙r間周期。如果時間周期已經(jīng)期滿，系統(tǒng)100可以基于一個或多個優(yōu)先因素的存在(如上述)而自動傳送優(yōu)先提醒至用戶。在這種情況下，提醒模塊106可以使用關(guān)于未接呼叫的決定邏輯基于優(yōu)先信息確定何時傳送提醒。例如，優(yōu)先信息可指示模塊106其呼叫可能是緊急情況(例如，多個呼叫)。如另一個非限制性的示例，優(yōu)先信息可指示呼叫者是用戶知曉的人且用戶希望與他通話(標(biāo)示聯(lián)系人或基于關(guān)系)。因此，模塊106可以提前這些未接呼叫的回?fù)芴嵝褌鬏敃r間而不管預(yù)定的回?fù)苤芷?。通過非限制性的示例，模塊 106可自動地縮短用戶發(fā)起的回?fù)苤芷?。在一些?shí)施方式中，多個優(yōu)先提醒中的傳輸時間還可以進(jìn)行優(yōu)先排列。如一個非限制性示例，回復(fù)已經(jīng)呼叫多次的呼叫者的提醒可以早于在ND 53上標(biāo)示的呼叫者的回?fù)芴嵝讯粋魉?。如另一個非限制性的示例，針對來自標(biāo)示呼叫者的多個呼叫的回?fù)芴嵝芽梢栽缬卺槍碜晕粗艚姓?例如，未在用戶電話聯(lián)系人的呼叫者)的多個呼叫的回?fù)芴嵝讯话l(fā)送。系統(tǒng)100還可以基于車內(nèi)數(shù)據(jù)112而確定何時傳送回?fù)芴嵝?。這樣的車輛數(shù)據(jù)可以包括但不限于車輛中存在其他乘客、行駛距離、猛烈制動、持續(xù)制動、車輛傳輸狀態(tài)、車速、怠速發(fā)動機(jī)以及車輛中媒體的使用。模塊106可從一個或者多個傳感器和/或車輛中的定義車內(nèi)數(shù)據(jù)的車輛模塊接收數(shù)據(jù)。如一個非限制性的示例，車輛31可以在座位上配置有重量傳感器，模塊106可利用其用于識別車輛中其他乘客。另外地或可替換地，模塊可以與安全帶傳感器或者話筒四通信以識別其他乘客的存在。其它模塊106可以從中獲得車輛中數(shù)據(jù)的非限制性的傳感器和模塊包括導(dǎo)航M或60、聲音、制動控制模塊和/或發(fā)動機(jī)控制模塊。這些從傳感器和/或模塊接收的數(shù)據(jù)可以通過車輛網(wǎng)絡(luò)(例如CAN網(wǎng)絡(luò))通信。如利用車內(nèi)數(shù)據(jù)的非限制性示例，VCS 1通過話筒四和安裝在VCSl中的聲音識別軟件可以檢測車輛中多于一個的聲音。如果VCS 1檢測到多個聲音，模塊106可以利用該信息作為用戶忙碌因此而不能夠在那時回復(fù)未接呼叫的指示。可以基于安全帶傳感器和 /或重量傳感器作出相同的決定。相應(yīng)地，基于該多個聲音的監(jiān)測，模塊106可以不傳輸應(yīng)當(dāng)傳送的未接呼叫提醒。如另一非限制性的示例，如果用戶正在長途駕駛中(例如但不限于基于導(dǎo)航系統(tǒng)的信息)，基于長途駕駛提供了完成呼叫的好機(jī)會，答復(fù)提醒可以早于用戶應(yīng)當(dāng)接收的時間傳送。可替換地，短途可以指示呼叫不能夠完成，且因此提醒可不被傳送。在一些情況下，用戶可期望在更晚的時間答復(fù)未接呼叫。一個非限制性的示例可以是如上例所述當(dāng)用戶在短途駕駛中時。在這種情況下，提醒可以被傳送，但另外包含詢問用戶是否期望之后再回復(fù)該未接呼叫的咨詢。如果是，可以在更晚的時間提供針對此未接呼叫的另外一個回?fù)芴嵝选Ｏ鄳?yīng)地，模塊106可以使用決定邏輯(如上所描述)確定何時傳送該咨詢。在一些實(shí)施方式中，提醒還可以從多種通信(通過其答復(fù)未回復(fù)通信的)形式中為用戶提供選擇。因此，如一個非限制性示例，用戶可以通過電子郵件、文字消息等通信答復(fù)未接呼叫。類似地，用戶可以通過回復(fù)電話、文字消息或者類似通信而答復(fù)未答復(fù)的電子郵件。在這樣的情況下，VCSl可以配置有語音-文字軟件用于轉(zhuǎn)錄語音信息。數(shù)據(jù)回復(fù) (例如但不限于電子郵件或文字信息)可以通過互聯(lián)網(wǎng)、DoV等通信網(wǎng)絡(luò)傳輸。用戶可以通過取回來自ND通訊錄的聯(lián)系人、答復(fù)來自呼叫歷史日志中的呼叫、或者手動地輸入號碼以完成回復(fù)。另外地或可替換地，回?fù)芴嵝研畔⒖梢园ㄓ脩艨梢詮奶嵝阎羞x擇出以回復(fù)呼叫的回?fù)苄畔?。?dāng)從模塊106傳輸提醒時，警報可以通過揚(yáng)聲器13和/或顯示器4被輸出至用戶。 如果用戶被要求答復(fù)，答復(fù)可以通過可聽(例如但不限于聲音)和/或觸覺輸入而輸入。如果用戶在預(yù)期進(jìn)行提醒時正在使用漫游設(shè)備，提醒可以被傳輸或者不被傳輸。 在一些實(shí)施方式中，提醒可以排隊直至用戶終止電話呼叫。當(dāng)呼叫終止時，提醒可以被輸出至用戶。在進(jìn)一步的實(shí)施方式中，指示可以顯示(例如在呼叫期間)在顯示器4上表示作出了回?fù)芴嵝?。圖3示出了根據(jù)多個實(shí)施方式中的一個實(shí)施方式的生成和傳送提醒的關(guān)聯(lián)的方法。應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明和圖3布置可以被修改或者重新安排以最好地適應(yīng)本發(fā)明各個實(shí)施方式的特定的實(shí)施?？梢栽谲囕v外進(jìn)行一些步驟。例如，當(dāng)用戶不在車?yán)飼r也可能接收到針對未接呼叫的回?fù)芴嵝选２徽撛诨虿辉谲嚴(yán)?，在ND53接收到撥入呼叫(框200)。如果答復(fù)呼叫(框 202)，連接撥入呼叫(框204)并存儲在ND 53和/或VCS 1的呼叫歷史日志(例如作為撥入呼叫)(框206)。如果未答復(fù)，呼叫作為未接呼叫被存儲在呼叫歷史日志中(框208)。如果呼叫在車輛外接收，未接呼叫可以作為未接呼叫被存儲在ND 53上。如果呼叫是在車輛中接收到，未接呼叫可以被存儲在ND 53和/或VCS 1的呼叫歷史日志中。如上簡單描述以及下面進(jìn)一步的針對附圖4的描述，系統(tǒng)100可以監(jiān)控呼叫歷史日志的撥出的和未接的呼叫從而如果有未接呼叫未被答復(fù)時可以輸出提醒。因此，如果當(dāng)用戶未在車內(nèi)時接收到未接呼叫(框210)，沒有與ND 53的連接，模塊106可能不能夠作出決定。因此，需要建立VCS 1和電話之間的聯(lián)系。一旦建立聯(lián)系(框212)，可以從漫游設(shè)備數(shù)據(jù)101(框214)接收未接呼叫和撥出呼叫。如果在車內(nèi)已經(jīng)接收到呼叫(框210)，可能已經(jīng)建立了 ND-VCS連接。在車輛31處，可以檢測撥出呼叫與未接呼叫(框216)的關(guān)聯(lián)。步驟216還可以包括將車輛外的未接呼叫與車輛外的撥出呼叫比較以識別哪些未接呼叫已經(jīng)被回復(fù)從而不需要回?fù)芴嵝选Ｓ捎诒O(jiān)測/追蹤了撥出呼叫(框216)，模塊106還可以監(jiān)測并確定自從接收到未接呼叫后已經(jīng)過去的時間量(框218)。如果在時間過去之前用戶沒有開始回?fù)?，可以生成提醒并傳送給用戶(框220)。圖4進(jìn)一步詳細(xì)地示出了其中模塊可以運(yùn)行以作出回?fù)芴嵝训倪壿?。如上述圖3 所述，在一些情形下，可以在車輛外進(jìn)行一些步驟。例如，撥出呼叫可以在車輛外進(jìn)行(框 300)。在這種情況下，針對圖3描述的相關(guān)步驟可以另外地進(jìn)行。進(jìn)一步地，應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明以及圖4的布局可以被修改或者重新安排以最好地適應(yīng)本發(fā)明的各種實(shí)施方式的特定的實(shí)施。在撥出電話發(fā)生(框300)之后，撥出電話的識別信息可以通過模塊106獲得(框 302)。該信息可以包括但不限于撥打的電話號碼和/或聯(lián)系人姓名。撥出呼叫可以與未接呼叫作比較以確定在撥出呼叫和任何未接呼叫之間是否有關(guān)聯(lián)或者一致(框304)。如果在未接呼叫和撥出呼叫之間有關(guān)聯(lián)或者一致，該關(guān)聯(lián)未接呼叫可以被識別為已答復(fù)(框306)。在一些實(shí)施方式中，可以在顯示器4和/或在ND 53上顯示可視的未接呼叫已經(jīng)答復(fù)的表示。如果未接呼叫被識別為正在答復(fù)，可以不傳送提醒警報(框308)。在一些實(shí)施方式中，在接收到未接呼叫后，這些未接呼叫可以被分配并與關(guān)聯(lián)預(yù)設(shè)輸入(在此還稱為“預(yù)設(shè)”)共同存儲。未接呼叫的預(yù)設(shè)可以顯示在顯示器4和/或ND53 并且通過數(shù)字、字母、文字、圖表等標(biāo)示表示。用戶可以使用可聽的和/或觸覺輸入以選擇預(yù)設(shè)。預(yù)設(shè)可以另外地利用物理鍵盤，撥號，鍵盤或者車輛中或者ND 53上的按鈕(例如但不限于中控臺上的)進(jìn)行控制。當(dāng)未接呼叫者未作為聯(lián)系人存儲在ND 53上時，利用預(yù)設(shè)選擇未接呼叫可以是有利的。相反，用戶可以例如通過選擇預(yù)設(shè)或者說與預(yù)設(shè)關(guān)聯(lián)的標(biāo)示發(fā)起回復(fù)呼叫。在一些實(shí)施方式中，預(yù)設(shè)的布置可以是動態(tài)地改變的。例如，預(yù)設(shè)可以基于優(yōu)先信息而重新安排。如另一個非限制性的示例，已答復(fù)的未接呼叫可以被清除。在一個實(shí)施方式中，預(yù)設(shè)的布置和重新安排可以作為用戶的另外的回?fù)芴嵝?。再返回?04，如果撥出呼叫未對應(yīng)未接呼叫，可以識別出未接呼叫(框310)。當(dāng)然，步驟306和310可以同時或者接近同時進(jìn)行。例如但不限于，用戶可以答復(fù)未接呼叫但是接收針對另一個還沒答復(fù)的未接呼叫的提醒警報。如上所述，模塊106可以監(jiān)控經(jīng)過的時間以確定是否已經(jīng)超出用戶發(fā)起回?fù)艿闹芷?。因此，對于未答?fù)的呼叫，可以確定是否時間周期已經(jīng)期滿(框312)。如果否，可以不傳輸警報。另外地，模塊106可以繼續(xù)識別未答復(fù)呼叫，包括新接收的未接呼叫(框310)。如果時間已經(jīng)期滿，可以傳輸該提醒警報(框314)并向用戶展示(框316)。如框318所代表的，可以確定未答復(fù)的呼叫是否包含優(yōu)先信息。如果為否，如上所述，可以傳輸該提醒(框314)并展示(框316)。否則，可以從未接呼叫(框320)獲得優(yōu)先信息。提醒可以如上所述區(qū)分優(yōu)先順序(框322)?？梢詡鬏斕嵝?框314)并向用戶展示(框316)。圖5示出了作出回?fù)芴嵝逊椒ǖ牧硗庖粋€實(shí)施方式。應(yīng)當(dāng)理解本發(fā)明以及圖5的布局可以被修改或者重排以最好地適應(yīng)本發(fā)明各種實(shí)施方式的特定的實(shí)施方案。如圖5所示，可以基于關(guān)于來自ND53(例如車輛31中或者外)的重復(fù)撥入和撥出的呼叫的特征而提供提醒。呼叫特征可以包括但不限于至特定人的撥入/撥出呼叫的頻率、至某人的撥入/撥出呼叫的長度和/或其間接收到撥入呼叫或者作出撥出呼叫至某人的時間或者時間范圍。另外地或者可替換地，利用這些呼叫特征中的一個或者多個，模塊 106可以確定何時傳輸回?fù)芴嵝丫瘓?。例如但不限于，可以在特定時間向用戶提供提醒。如框400所示，可以接收未接呼叫。模塊106可以確定任何重復(fù)的撥入和撥出的呼叫(框40 的存在。進(jìn)一步的，可以獲得這些重復(fù)的撥入和撥出的呼叫的存在的任何呼叫特征(框404)。如果呼叫特征未出現(xiàn)在撥入和/或撥出呼叫中，可以進(jìn)行步驟(在圓框 A中繼續(xù))。如果出現(xiàn)一個或者多個呼叫特征(框406)，回?fù)芴嵝芽梢曰诤艚刑卣鞯拇嬖诙粋魉?框408)。如一個非限制性的示例，可以確定對于特定的聯(lián)系人在每天的下午6點(diǎn)至8點(diǎn)的撥入和/或撥出的呼叫。當(dāng)用戶在該時間段進(jìn)入車輛31時，如果來自該聯(lián)系人的未接呼叫仍未被回復(fù)，可以向用戶提供提醒以回?fù)茉撀?lián)系人。在一些實(shí)施方式中，模塊106 可以等待以確定在提醒作出之前用戶是否開始回?fù)芎艚?。如另一個非限制的示例，如果用戶每天都與一個聯(lián)系人通話(或者每兩天或者每周等，且無特定的時間)而來自該聯(lián)系人的未接呼叫仍未被回復(fù)，可以基于呼叫頻率模式 (例如每天、每隔一天、每周等)在用戶進(jìn)入車輛31之后提供回?fù)芴嵝?。在一些?shí)施方式中，模塊106可以等待以確定是否用戶在作出提醒之前開始了回復(fù)呼叫(例如但不限于，如果呼叫是每天作出的，如果用戶還沒有答復(fù)呼叫，可以不作出提醒直至第二天用戶進(jìn)入車輛后)。在上述的一個或多個實(shí)施方式中，用戶可以選擇超控/暫停作出回?fù)芴嵝选Ｏ鄳?yīng)地，如果設(shè)定了超控模式可以不向用戶作出回?fù)芴嵝?。用戶超控可以引起所有回?fù)芴嵝训臅和！？商鎿Q地或另外地，用戶可以選擇暫停哪些回?fù)芴嵝?。盡管上面示出并描述了示例性的實(shí)施方式，這些實(shí)施方式并不意圖示出和描述所有可能性。相反，在說明書中的詞語是說明性而非限制性的，應(yīng)當(dāng)理解在不脫離本發(fā)明的精神以及保護(hù)范圍時可以做出各種變形。
權(quán)利要求
1.一種用于向車輛中的車輛乘客提供答復(fù)提醒的計算機(jī)執(zhí)行的方法，該計算機(jī)執(zhí)行的方法包括在車輛計算機(jī)中無線接收來自漫游電話設(shè)備顯示的一個或多個未答復(fù)通信的信息；在所述車輛計算機(jī)接收所述未答復(fù)通信的時間和/或日期信息；基于所述時間和/或日期信息確定答復(fù)周期；基于所述答復(fù)周期在所述車輛計算機(jī)處自動監(jiān)控經(jīng)過的時間；在所述車輛計算機(jī)處確定所述一個或多個未答復(fù)通信是否已經(jīng)在所述答復(fù)周期內(nèi)答復(fù)；如果所述一個或多個未答復(fù)通信在所述預(yù)定的答復(fù)周期內(nèi)未答復(fù)，在所述車輛計算機(jī)處生成提醒；以及在車輛中展示所述提醒。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，所述通信為電話呼叫而所述提醒為回?fù)芴嵝选?br> 3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，所述方法包括在所述車輛計算機(jī)中從所述漫游電話設(shè)備接收一個或多個撥出呼叫； 在所述車輛計算機(jī)中比較一個或多個未答復(fù)呼叫與所述一個或多個撥出呼叫以確定在所述呼叫之間是否存在對應(yīng)；以及如果不存在所述對應(yīng)，在所述車輛計算機(jī)中展示所述回?fù)芴嵝选?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，所述通信為電子郵件信息或者文字消息。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，所述方法還包括 接收用于指定所述一個或多個未答復(fù)通信為優(yōu)先的信息； 基于該信息指定所述一個或多個未答復(fù)通信為優(yōu)先的；以及基于指定所述一個或多個未答復(fù)通信為優(yōu)先的而修改所述答復(fù)周期。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，所述信息包括呼叫者和呼叫接收者之間的關(guān)系信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，所述信息被存儲在遠(yuǎn)離所述車輛的計算機(jī)系統(tǒng)中。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，顯示的一個或多個未答復(fù)通信的信息包括聯(lián)系人號碼和聯(lián)系人姓名。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的計算機(jī)執(zhí)行的方法，其中，所述時間和/或日期信息從至少一個車輛時鐘或者GPS系統(tǒng)接收，而所述監(jiān)控包括監(jiān)控所述車輛時鐘或者所述GPS系統(tǒng)。
全文摘要
提供了一種在基于車輛的計算機(jī)系統(tǒng)中提供答復(fù)提醒的方法。一個或多個實(shí)施方式包括一種計算機(jī)執(zhí)行的用于向車輛中車輛乘客提供答復(fù)提醒的方法和系統(tǒng)?？梢栽谲囕v計算機(jī)處從漫游電話設(shè)備無線地接收顯示的一個或多個未接通信的信息。還可以接收未接通信的時間和/或日期信息。通過自動地監(jiān)控通過的時間，可以作出在預(yù)定的答復(fù)周期內(nèi)一個或多個未接通信是否已經(jīng)答復(fù)的確認(rèn)。如果在預(yù)定的答復(fù)周期內(nèi)該一個或多個未接通信沒有答復(fù)，可以在車輛中生成并展示答復(fù)提醒。
文檔編號H04M1/64GK102572056SQ20111044216
公開日2012年7月11日 申請日期2011年12月20日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月30日
發(fā)明者布萊恩Y·威爾克森 申請人:福特全球技術(shù)公司