專利名稱：車載信息服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及車載系統(tǒng)技術(shù)領(lǐng)域，具體的，本發(fā)明涉及一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
如今，汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，汽車的數(shù)量越來(lái)越多。人們?cè)趽碛衅嚨耐瑫r(shí)，也會(huì)越來(lái)越關(guān)注使用汽車時(shí)的使用體驗(yàn)，從而越來(lái)越多的車載設(shè)備應(yīng)用于汽車上以實(shí)現(xiàn)各種車載應(yīng)用，例如車載導(dǎo)航、GPS(Global Positioning System)定位、TTS(Text to Speech)播報(bào)、車載DVD播放、車載通信等，可以實(shí)現(xiàn)包括實(shí)時(shí)路況信號(hào)、目的地地圖以及行車導(dǎo)航等行車信號(hào)的需求的服務(wù)，以及音樂、視頻、圖片等多媒體需求的服務(wù)等。各種車載設(shè)備或裝置之間相互聯(lián)系，共同構(gòu)成了汽車的車載系統(tǒng)，即車載端。隨著車聯(lián)網(wǎng)的出現(xiàn)，車載端還可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)各類信息的獲取等?，F(xiàn)有的網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器(云端)可以實(shí)時(shí)地向車載端提供各種信息，而當(dāng)車載端的用戶需要獲取某一信息時(shí)，通常都需要手動(dòng)啟動(dòng)車載端上的一些應(yīng)用，以產(chǎn)生信息獲取請(qǐng)求，再通過(guò)車載端與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之間的通信來(lái)進(jìn)一步獲取相應(yīng)的信息。也就是說(shuō)，網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器無(wú)法主動(dòng)向車載端推送各類信息。舉例來(lái)說(shuō)，當(dāng)用戶在行車過(guò)程中想去銀行辦理存款業(yè)務(wù)時(shí)，需要手動(dòng)啟動(dòng)車載端的車載設(shè)備，啟動(dòng)后的車載設(shè)備再通過(guò)網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)(Point of interest，簡(jiǎn)稱為Ρ0Ι，通常是指使用頻率較高或者一定地域內(nèi)比較重要的地址，如商場(chǎng)、餐館、銀行、醫(yī)院、學(xué)校等)，然后在其獲取的車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)中搜索用戶想去的銀行。對(duì)于用戶來(lái)說(shuō)，在通過(guò)上述方法獲取POI位置時(shí)，其需要操作的步驟較多，嚴(yán)重影響了用戶的駕車體驗(yàn)。因此，如何提供一種車載設(shè)備或系統(tǒng)，以主動(dòng)向用戶提供其當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，就成了亟待解決的問(wèn)題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明解決的問(wèn)題是提供一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，在行車過(guò)程中主動(dòng)向車載端用戶提供包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。為解決上述問(wèn)題，本發(fā)明一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，包括:車載端和服務(wù)器；所述車載端用于獲取車輛當(dāng)前位置，并將獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器，與所述車載端相連，用于接收所述車輛當(dāng)前位置，根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息下發(fā)至車載端?？蛇x的，所述車載端包括:定位單元、第一通信單元和顯示單元；所述定位單元，用于獲取車輛當(dāng)前位置；所述第一通信單元，用于與所述服務(wù)器之間的通信；所述顯示單元，用于對(duì)所述服務(wù)器下發(fā)的互動(dòng)消息進(jìn)行顯示?？蛇x的，所述車載端還包括第一存儲(chǔ)單元，與所述第一通信單元連接，用于存儲(chǔ)所述服務(wù)器下發(fā)的互動(dòng)消息。
可選的，所述車載端還包括喜好采集單元，與所述第一存儲(chǔ)單元連接，用于采集用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息通過(guò)第一通信單元發(fā)送至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置及所述喜好信息獲取車輛當(dāng)前位置附近的、與所述喜好信息相對(duì)應(yīng)的興趣點(diǎn)?？蛇x的，所述互動(dòng)消息還包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話；所述車載端還包括通話請(qǐng)求單元，用于接收包括目標(biāo)興趣點(diǎn)的通話請(qǐng)求，并在接收通話請(qǐng)求后撥打所述目標(biāo)興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話?？蛇x的，所述互動(dòng)消息還包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)位置；所述車載端還包括導(dǎo)航請(qǐng)求單元和GPS單元；所述導(dǎo)航請(qǐng)求單元與所述顯示單元連接,用于獲取目標(biāo)興趣點(diǎn)位置；所述GPS單元與所述定位單元、顯示單元和導(dǎo)航請(qǐng)求單元連接，用于以車輛當(dāng)前位置為起始位置、目標(biāo)興趣點(diǎn)位置為目的地位置形成導(dǎo)航路徑，所述顯示單元還用于顯示所述導(dǎo)航路徑?？蛇x的，所述車載端還包括位移監(jiān)控單元，與所述定位單元連接，用于對(duì)車輛位移進(jìn)行監(jiān)控，并在車輛位移達(dá)到位移閾值時(shí)觸發(fā)定位單元通過(guò)所述第一通信單元向服務(wù)器發(fā)送車輛當(dāng)前位置?？蛇x的，所述服務(wù)器包括:第二通信單元、第二存儲(chǔ)單元和信息處理單元；所述第二通信單元，用于與所述車載端之間的通信；所述第二存儲(chǔ)單元，與所述第二通信單元連接，用于存儲(chǔ)包含興趣點(diǎn)以及興趣點(diǎn)位置的數(shù)據(jù)信息；所述信息處理單元與所述第二通信單元和第二存儲(chǔ)單元連接，用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置和所述數(shù)據(jù)信息獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并通過(guò)所述第二通信單元將所述互動(dòng)消息發(fā)送至所述車載端?？蛇x的，所述服務(wù)器還包括興趣點(diǎn)提取單元，與所述第二通信單元和第二存儲(chǔ)單元連接；所述興趣點(diǎn)提取單元用于通過(guò)第二通信單元獲取用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息形成用戶定制興趣點(diǎn)，還用于將所述用戶定制興趣點(diǎn)發(fā)送至第二存儲(chǔ)單元匯總；所述第二存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)所述用戶定制興趣點(diǎn)；所述信息處理單元還用于在根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取的車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)包含用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)，形成包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息下發(fā)至車載端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn):(I)在車輛行駛過(guò)程中，本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠主動(dòng)向用戶提供包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。(2)由于存儲(chǔ)于服務(wù)器數(shù)據(jù)信息能夠及時(shí)更新，保障了所提供的包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息準(zhǔn)確性，提高了用戶的駕車體驗(yàn)。(3)另外，本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶喜好獲取用戶感興趣的用戶定制興趣點(diǎn)，進(jìn)而在車輛行駛至用戶定制興趣點(diǎn)附近時(shí)以互動(dòng)消息的形式對(duì)用戶進(jìn)行提醒，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高效率以及用戶的駕車體驗(yàn)。


圖1為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第一實(shí)施例的模塊示意圖2為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第二實(shí)施例的模塊示意圖；圖3為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第三實(shí)施例的模塊示意圖；圖4為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第四實(shí)施例的模塊示意圖。
具體實(shí)施例方式為使本發(fā)明的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明的具體實(shí)施方式
做詳細(xì)的說(shuō)明。在下面的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本發(fā)明，但是本發(fā)明還可以采用其它不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本發(fā)明不受下面公開的具體實(shí)施例的限制。正如背景技術(shù)部分所述，現(xiàn)有的車載設(shè)備在向用戶提供某一信息時(shí)，需要手動(dòng)啟動(dòng)車載端上的一些應(yīng)用，以產(chǎn)生信息獲取請(qǐng)求，再通過(guò)車載端與網(wǎng)絡(luò)服務(wù)器之間的通信來(lái)獲取相應(yīng)的信息。用戶啟動(dòng)車載端的應(yīng)用時(shí)，通常需要對(duì)車載端進(jìn)行多個(gè)步驟的操作，這樣不僅在一定程度上浪費(fèi)了用戶的時(shí)間，還降低了用戶的體驗(yàn)。為了解決現(xiàn)有技術(shù)的問(wèn)題，本發(fā)明提供一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，包括車載端和服務(wù)器；所述車載端用于獲取車輛當(dāng)前位置，并將獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器，與所述車載端相連，用于接收所述車輛當(dāng)前位置，根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息下發(fā)至車載端。本發(fā)明中車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠在行車過(guò)程中主動(dòng)向用戶提供包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。下面將結(jié)合具體的實(shí)施例對(duì)本發(fā)明的技術(shù)方案進(jìn)行詳細(xì)的說(shuō)明。第一實(shí)施例參考圖1，為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第一實(shí)施例的模塊示意圖，包括車載端I和服務(wù)器2。其中，所述車載端I用于獲取車輛當(dāng)前位置，并將獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器2 ;所述服務(wù)器2與所述車載端I相連，用于接收所述車輛當(dāng)前位置，根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息下發(fā)至車載端I。本實(shí)施例中，所述興趣點(diǎn)為使用頻率較高或者一定地域內(nèi)比較重要的地址，如商場(chǎng)、餐館、銀行、醫(yī)院、學(xué)校等。所述車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)為車輛當(dāng)前位置設(shè)定范圍內(nèi)的興趣點(diǎn)，如在車輛當(dāng)前位置方圓一公里或幾公里范圍內(nèi)的興趣點(diǎn)，或者車輛當(dāng)前位置所在行政區(qū)內(nèi)的興趣點(diǎn)。本實(shí)施例中，車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠主動(dòng)向用戶提供包括車載端I當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。第二實(shí)施例參考圖2，為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第二實(shí)施例的模塊示意圖，包括車載端I和服務(wù)器2，所述車載端I進(jìn)一步包括定位單元11、第一通信單元12和顯示單元13。其中，所述定位單元11用于獲取車輛當(dāng)前位置；所述第一通信單元12與服務(wù)器2和定位單元11連接，用于與所述服務(wù)器2之間的通信，以將定位單元11獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器2 ;所述服務(wù)器2根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息通過(guò)與之連接的第一通信單元12下發(fā)至車載端1，所述顯示單元13與第一通信單元12連接，用于對(duì)所述服務(wù)器2下發(fā)的互動(dòng)消息進(jìn)行顯示。繼續(xù)參考圖2，在其它實(shí)施例中，所述車載端I還可以包括第一存儲(chǔ)單元14，與所述第一通信單元12連接，存儲(chǔ)所述服務(wù)器2下發(fā)的互動(dòng)消息。本實(shí)施例中，所述車載端I還可以包括喜好采集單元15，與所述第一存儲(chǔ)單元14連接，用于采集用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息通過(guò)第一通信單元12發(fā)送至所述服務(wù)器2 ;所述服務(wù)器2對(duì)用戶的喜好信息進(jìn)行處理，形成用戶定制興趣點(diǎn)。在行車過(guò)程中，當(dāng)車輛當(dāng)前位置附近出現(xiàn)用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)，服務(wù)器2形成包含車輛當(dāng)前位置附近的、與所述喜好信息相對(duì)應(yīng)的興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息通過(guò)與服務(wù)器2連接的第一通信單元12下發(fā)至車載端I中的顯示單元13顯示。本實(shí)施例中車載信息服務(wù)系統(tǒng)除能夠主動(dòng)向用戶提供包括車載端I當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息外，還能夠通過(guò)采集用戶的喜好信息來(lái)獲取用戶感興趣的用戶定制興趣點(diǎn)，從而在車輛當(dāng)前位置附近出現(xiàn)用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)向用戶提供包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，以滿足不同用戶的需求，提高了用戶的駕車體驗(yàn)。第三實(shí)施例參考圖3，為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第三實(shí)施例的模塊示意圖，包括車載端I和服務(wù)器2，所述車載端I除包括定位單元11、第一通信單元12和顯示單元13外，還包括通話請(qǐng)求單元16,與所述顯示單元13連接,用于接收包括目標(biāo)興趣點(diǎn)的通話請(qǐng)求。需要說(shuō)明的是，本實(shí)施例中，所述顯示單元13顯示的互動(dòng)消息包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話，所述通話請(qǐng)求單元16與車載端I內(nèi)部或車輛其它車載設(shè)備內(nèi)部的通信裝置(圖未示)連接。所述通話請(qǐng)求單元16在接收包括目標(biāo)興趣點(diǎn)的通話請(qǐng)求后，通過(guò)車載端I內(nèi)部或車輛其它車載設(shè)備內(nèi)部的通信裝置撥打所述目標(biāo)興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話。繼續(xù)參考圖3，在其它實(shí)施例中，所述車載端I接收的互動(dòng)消息還包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)位置；所述車載端I還可以包括導(dǎo)航請(qǐng)求單元17和GPS單元18 ;所述導(dǎo)航請(qǐng)求單元17與所述顯示單元13連接,獲取目標(biāo)興趣點(diǎn)位置；所述GPS單元18與所述定位單元11、顯示單元13和導(dǎo)航請(qǐng)求單元17連接，以車輛當(dāng)前位置為起始位置、目標(biāo)興趣點(diǎn)位置為目的地位置形成導(dǎo)航路徑，所述導(dǎo)航路徑在顯示單元13上顯示。本實(shí)施例中，所述用戶可通過(guò)導(dǎo)航請(qǐng)求單元17在顯示單元13中選擇一興趣點(diǎn)位置作為目標(biāo)興趣點(diǎn)位置，即用戶期望去的興趣點(diǎn)位置。再參考圖3，在另一實(shí)施例中，所述車載端I還包括位移監(jiān)控單元19，與所述定位單元11連接，對(duì)車輛位移進(jìn)行監(jiān)控，并在車輛位移達(dá)到位移閾值時(shí)觸發(fā)定位單元11通過(guò)所述第一通信單元12向服務(wù)器2發(fā)送車輛當(dāng)前位置。需要說(shuō)明的是，所述位移監(jiān)控單元19與車載端I所在車輛內(nèi)部的其他車內(nèi)設(shè)備(圖未示，如CAN BUS，控制器局域網(wǎng)絡(luò))連接，以對(duì)車輛的位移進(jìn)行監(jiān)控。用戶可通過(guò)對(duì)位移監(jiān)控單元19的設(shè)置來(lái)設(shè)置位移閾值的大小。例如，用戶將位移閾值設(shè)置為一公里，那么所述位移監(jiān)控單元19在車輛位移達(dá)到一公里時(shí)觸發(fā)與之連接的定位單元11，定位單元11通過(guò)所述第一通信單元12向服務(wù)器2發(fā)送車輛當(dāng)前位置。
最后，所述服務(wù)器2根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息通過(guò)與服務(wù)器2連接的第一通信單元12下發(fā)至車載端I中的顯示單元13顯示。本實(shí)施例中，車載信息服務(wù)系統(tǒng)除了能夠主動(dòng)向用戶提供包括車載端I當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息外，還能夠與互動(dòng)消息中興趣點(diǎn)進(jìn)行電話聯(lián)系或?qū)④囕v導(dǎo)航至用戶的目標(biāo)興趣點(diǎn)位置，提高了用戶的駕車體驗(yàn)。另外，本實(shí)施例中車載信息服務(wù)系統(tǒng)還能夠?qū)囕v的位移進(jìn)行監(jiān)控，以在車輛位移達(dá)到位移閾值向用戶提供車輛位移發(fā)生變化后的車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，使車載信息服務(wù)系統(tǒng)提供互動(dòng)信息的方式更靈活、更符合用戶駕車需求。第四實(shí)施例參考圖4，為本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)第四實(shí)施例的模塊示意圖，包括車載端I和服務(wù)器2，其中，所述服務(wù)器2進(jìn)一步包括第二通信單元21、第二存儲(chǔ)單元22和信息處理單元23。所述第二通信單元21與車載端I連接，用于與所述車載端I之間的通信；所述第二存儲(chǔ)單元22與第二通信單元21連接，用于存儲(chǔ)包含興趣點(diǎn)以及興趣點(diǎn)位置的數(shù)據(jù)信息；所述信息處理單元23與所述第二通信單元21和第二存儲(chǔ)單元22連接，根據(jù)車輛當(dāng)前位置和所述數(shù)據(jù)信息獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并通過(guò)所述第二通信單元21將所述互動(dòng)消息發(fā)送至所述車載端1，所述互動(dòng)消息存儲(chǔ)于第二存儲(chǔ)單元22中。在其它實(shí)施例中，所述服務(wù)器2還可以包括興趣點(diǎn)提取單元24，與所述第二通信單元21和第二存儲(chǔ)單元22連接。所述興趣點(diǎn)提取單元24通過(guò)第二通信單元21接收車載端I獲取的用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息形成用戶定制興趣點(diǎn)，還用于將所述用戶定制興趣點(diǎn)發(fā)送至第二存儲(chǔ)單元22匯總；所述第二存儲(chǔ)單元22用于存儲(chǔ)所述用戶定制興趣點(diǎn)；當(dāng)信息處理單元23獲取的車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)中包含用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)，形成包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息通過(guò)第二通信單元21下發(fā)至車載端I。本實(shí)施例中車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠主動(dòng)向用戶提供包括車載端I當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，提高了用戶的駕駛體驗(yàn)。除此之外，所述車載信息服務(wù)系統(tǒng)還能夠根據(jù)用戶的喜好獲取用戶定制興趣點(diǎn)，以便在車輛附近出現(xiàn)用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)向用戶提供包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，滿足了不同用戶的需求，提高了用戶的駕車體驗(yàn)。綜上，本發(fā)明中車載信息服務(wù)系統(tǒng)，在行車過(guò)程中主動(dòng)向車載端用戶提供包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。由于存儲(chǔ)于服務(wù)器的數(shù)據(jù)信息能夠及時(shí)更新，保障了所提供的包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息準(zhǔn)確性，提高了用戶的駕車體驗(yàn)。另外，本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)能夠根據(jù)用戶喜好獲取用戶感興趣的興趣點(diǎn)，進(jìn)而在車輛行駛至用戶感興趣的興趣點(diǎn)附近時(shí)以互動(dòng)消息的形式對(duì)用戶進(jìn)行提醒，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高效率以及用戶的駕車體驗(yàn)。本發(fā)明雖然已以較佳實(shí)施例公開如上，但其并不是用來(lái)限定本發(fā)明，任何本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神和范圍內(nèi)，都可以利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出可能的變動(dòng)和修改，因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均屬于本發(fā)明技術(shù)方案的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求
1.一種車載信息服務(wù)系統(tǒng),其特征在于,包括車載端和服務(wù)器； 所述車載端用于獲取車輛當(dāng)前位置，并將獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器； 所述服務(wù)器，與所述車載端相連，用于接收所述車輛當(dāng)前位置，根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息下發(fā)至車載端。
2.如權(quán)利要求1所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端包括: 定位單元、第一通信單元和顯示單元；所述定位單元，用于獲取車輛當(dāng)前位置；所述第一通信單元，用于與所述服務(wù)器之間的通信；所述顯示單元，用于對(duì)所述服務(wù)器下發(fā)的互動(dòng)消息進(jìn)行顯示。
3.如權(quán)利要求2所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端還包括第一存儲(chǔ)單元，與所述第一通信單元連接，用于存儲(chǔ)所述服務(wù)器下發(fā)的互動(dòng)消息。
4.如權(quán)利要求3所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端還包括喜好采集單元，與所述第一存儲(chǔ)單元連接，用于采集用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息通過(guò)第一通信單元發(fā)送至所述服務(wù)器；所述服務(wù)器用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置及所述喜好信息獲取車輛當(dāng)前位置附近的、與所述喜好信息相對(duì)應(yīng)的興趣點(diǎn)。
5.如權(quán)利要求2所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述互動(dòng)消息還包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話；所述車載端還包括通話請(qǐng)求單元，用于接收包括目標(biāo)興趣點(diǎn)的通話請(qǐng)求，并在接收通話請(qǐng)求后撥打所述目標(biāo)興趣點(diǎn)的聯(lián)系電話。
6.如權(quán)利要求2所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述互動(dòng)消息還包括車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)位置；所述車載端還包括導(dǎo)航請(qǐng)求單元和GPS單元；所述導(dǎo)航請(qǐng)求單元與所述顯示單元連接，用于獲取目標(biāo)興趣點(diǎn)位置；所述GPS單元與所述定位單元、顯示單元和導(dǎo)航請(qǐng)求單元連接，用于以車輛當(dāng)前位置為起始位置、目標(biāo)興趣點(diǎn)位置為目的地位置形成導(dǎo)航路徑，所述顯示單元還用于顯示所述導(dǎo)航路徑。
7.如權(quán)利要求2所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述車載端還包括位移監(jiān)控單元，與所述定位單元連接，用于對(duì)車輛位移進(jìn)行監(jiān)控，并在車輛位移達(dá)到位移閾值時(shí)觸發(fā)定位單元通過(guò)所述第一通信單元向服務(wù)器發(fā)送車輛當(dāng)前位置。
8.如權(quán)利要求1所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器包括: 第二通信單元、第二存儲(chǔ)單元和信息處理單元；所述第二通信單元，用于與所述車載端之間的通信；所述第二存儲(chǔ)單元，與所述第二通信單元連接，用于存儲(chǔ)包含興趣點(diǎn)以及興趣點(diǎn)位置的數(shù)據(jù)信息；所述信息處理單元與所述第二通信單元和第二存儲(chǔ)單元連接，用于根據(jù)車輛當(dāng)前位置和所述數(shù)據(jù)信息獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并通過(guò)所述第二通信單元將所述互動(dòng)消息發(fā)送至所述車載端。
9.如權(quán)利要求8所述的車載信息服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，所述服務(wù)器還包括興趣點(diǎn)提取單元，與所述第二通信單元和第二存儲(chǔ)單元連接；所述興趣點(diǎn)提取單元用于通過(guò)第二通信單元獲取用戶的喜好信息，并將所述用戶的喜好信息形成用戶定制興趣點(diǎn)，還用于將所述用戶定制興趣點(diǎn)發(fā)送至第二存儲(chǔ)單元匯總；所述第二存儲(chǔ)單元用于存儲(chǔ)所述用戶定制興趣點(diǎn)；所述信息處理單元還用于在根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取的車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)包含用戶定制興趣點(diǎn)時(shí)，形成包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述包含用戶定制興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息下發(fā)至車載端。
全文摘要
一種車載信息服務(wù)系統(tǒng)，包括車載端和服務(wù)器；所述車載端用于獲取車輛當(dāng)前位置，并將獲取的車輛當(dāng)前位置發(fā)送至服務(wù)器；所述服務(wù)器，與所述車載端相連，用于接收所述車輛當(dāng)前位置，根據(jù)車輛當(dāng)前位置獲取車輛當(dāng)前位置附近的興趣點(diǎn)，形成包含車輛當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)消息，并將所述互動(dòng)消息下發(fā)至車載端。本發(fā)明車載信息服務(wù)系統(tǒng)，在行車過(guò)程中主動(dòng)向車載端用戶提供包括車載端當(dāng)前位置附近興趣點(diǎn)的互動(dòng)信息，方便用戶根據(jù)互動(dòng)消息調(diào)整行程，提高用戶的駕車體驗(yàn)。
文檔編號(hào)H04L29/08GK103188318SQ20111045759
公開日2013年7月3日 申請(qǐng)日期2011年12月30日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月30日
發(fā)明者吳岳, 朱武杰 申請(qǐng)人:上海博泰悅臻電子設(shè)備制造有限公司