專利名稱：一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種監(jiān)視系統(tǒng)，特別是一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前，混凝土攪拌運輸車已廣泛應(yīng)用于建筑行業(yè)。通常，混凝土攪拌運輸車的進料口位于其尾端，駕駛員的視線受攪拌筒的遮擋，不能對進料口進行觀察。當(dāng)混凝土攪拌運輸車在攪拌站進料時，通常很難判斷混凝土攪拌運輸車進料口與攪拌站攪拌主機出料口是否對齊；當(dāng)混凝土運輸車到達施工現(xiàn)場時，往往因為無法準確觀察車后情況，可能造成與其他車輛或設(shè)備的碰撞，導(dǎo)致不必要的經(jīng)濟損失；同時，在混凝土攪拌運輸車運輸過程中，由于機構(gòu)故障、筒體磨損或車輛爬坡會導(dǎo)致混凝土的泄漏，對環(huán)境造成污染，也影響道路上其他車輛的行使安全，也給客戶造成損失。為了避免后出料型式混凝土攪拌運輸車的缺陷，國外某些廠家為此開發(fā)出前出料混凝土攪拌運輸車。但前出料混凝土攪拌運輸車需要獨立的發(fā)動機，而且結(jié)構(gòu)型式復(fù)雜，設(shè)備成本較高，維護較為困難。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，能夠有效對運輸車尾部的進出料情況進行監(jiān)視，提高運輸車的安全性，減少經(jīng)濟損失。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于在混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有攝像頭，在混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)設(shè)置有監(jiān)視器，所述攝像頭與監(jiān)視器相連。所述攝像頭通過第一支撐架連接于混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上，所述監(jiān)視器通過第二支撐架設(shè)置于混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)。所述攝像頭通過旋轉(zhuǎn)裝置連接于第一支撐架上。所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制器，所述旋轉(zhuǎn)裝置與控制器相連。所述混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有防護罩，所述攝像頭位于防護罩內(nèi)。所述攝像頭和監(jiān)視器通過數(shù)據(jù)傳輸電纜相連，所述數(shù)據(jù)傳輸電纜包裹有波紋軟管。本實用新型在混凝土攪拌運輸車的進料口附近設(shè)置攝像頭，并通過設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器對車后情況進行實時監(jiān)視，主要包括罐體的運動和進出料情況，使運輸車停靠更加準確，避免不必要的經(jīng)濟損失。綜上所述，由于采用了上述技術(shù)方案，本實用新型的有益效果是(1)本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，易于拆卸組裝，便于維護；[0015]( 2)本實用新型內(nèi)設(shè)置有控制器，可以通過控制旋轉(zhuǎn)裝置，改變攝像頭的方向，從而增加攝像頭的監(jiān)控范圍；(3)本實用新型中設(shè)置有防護罩，能夠?qū)z像頭進行有效保護；(4)本實用新型中，通過在數(shù)據(jù)傳輸線纜外設(shè)置防護線槽或軟管，能夠有效保護數(shù)據(jù)傳輸線纜；(5)本實用新型具有較好的通用性，同時成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
圖1為本實用新型的側(cè)視圖。圖2為本實用新型的A向視圖。圖中標號1是攝像頭，2是監(jiān)視器，3是第一支撐架，4是旋轉(zhuǎn)裝置，5是防護罩。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖，對本實用新型作詳細的說明。為了使本實用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點更加清楚明白，
以下結(jié)合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。實施例1圖1為本使用新型的側(cè)視圖，如圖所示，在混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)設(shè)置有監(jiān)視器2，監(jiān)視器2通過第二支撐架設(shè)置于混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)。圖2為本實用新型的A向視圖，如圖所示，在混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有第一支撐架3，攝像頭1通過旋轉(zhuǎn)裝置4連接于第一支撐架3上，所述攝像頭1位于混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上的防護罩5內(nèi)。攝像頭1通過包裹有波紋軟管的數(shù)據(jù)傳輸電纜與監(jiān)視器2相連，駕駛員通過監(jiān)視器2觀察車身尾部情況。同時，駕駛員通過操縱與旋轉(zhuǎn)裝置4相連的控制器，改變旋轉(zhuǎn)裝置 4的方向，從而最終改變攝像頭1的方向。本實用新型在混凝土攪拌運輸車的進料口附近設(shè)置攝像頭1，并通過設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器2對車尾情況進行實時監(jiān)視，并通過控制器控制旋轉(zhuǎn)裝置4，改變攝像頭1的方向，從而增加攝像頭1的監(jiān)控范圍，使運輸車?？扛訙蚀_，減少意外事故的發(fā)生，避免不必要的經(jīng)濟損失。還通過在數(shù)據(jù)傳輸線纜外設(shè)置防護線槽或波紋軟管，在攝像頭上設(shè)置防護罩5，對數(shù)據(jù)傳輸線纜和攝像頭1進行有效保護，延長使用壽命。其結(jié)構(gòu)簡單，構(gòu)思巧妙，易于拆卸組裝，便于維護，具有較好的通用性，同時成本較低，適于大規(guī)模推廣應(yīng)用。以上所述僅為本實用新型的較佳實施例而已，并不用以限制本實用新型，凡在本實用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進等，均應(yīng)包含在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于在混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有攝像頭(1 )，在混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)設(shè)置有監(jiān)視器(2)，所述攝像頭(1)與監(jiān)視器(2)相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭(1)通過第一支撐架(3 )連接于混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上，所述監(jiān)視器(2 )通過第二支撐架設(shè)置于混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭(1)通過旋轉(zhuǎn)裝置(4 )連接于第一支撐架(3 )上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有防護罩(5)，所述攝像頭(1)位于防護罩(5)內(nèi)。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述駕駛室內(nèi)設(shè)置有控制器，所述旋轉(zhuǎn)裝置(4)與控制器相連。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭(1)和監(jiān)視器(2 )通過數(shù)據(jù)傳輸電纜相連，所述數(shù)據(jù)傳輸電纜包裹有波紋軟管。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2或5所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上設(shè)置有防護罩(5)，所述攝像頭(1)位于防護罩(5) 內(nèi)。
8.根據(jù)權(quán)利要求1或2或4或5所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭(1)和監(jiān)視器(2 )通過數(shù)據(jù)傳輸電纜相連，所述數(shù)據(jù)傳輸電纜包裹有波紋軟管。
9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，其特征在于所述攝像頭(1)和監(jiān)視器(2 )通過數(shù)據(jù)傳輸電纜相連，所述數(shù)據(jù)傳輸電纜包裹有波紋軟管。
專利摘要本實用新型公開了一種用于混凝土攪拌運輸車的監(jiān)視系統(tǒng)，在混凝土攪拌運輸車進料口的支撐架上，與后視燈齊平的位置設(shè)置攝像頭，在混凝土攪拌運輸車的駕駛室內(nèi)設(shè)置監(jiān)視器，攝像頭與監(jiān)視器相連。本實用新型在混凝土攪拌運輸車的進料口附近設(shè)置攝像頭，并通過設(shè)置在駕駛室內(nèi)的監(jiān)視器對攪拌運輸車罐體的運動及進出料情況進行實時監(jiān)視，使運輸車?？扛訙蚀_，避免不必要的經(jīng)濟損失，同時結(jié)構(gòu)簡單、成本低廉、適用性強，有利于大規(guī)模推廣應(yīng)用。
文檔編號H04N5/225GK202022148SQ201120046900
公開日2011年11月2日 申請日期2011年2月25日 優(yōu)先權(quán)日2011年2月25日
發(fā)明者趙鵬 申請人:成都市新筑路橋機械股份有限公司