專(zhuān)利名稱(chēng)：高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及多媒體信息領(lǐng)域，特別是涉及一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
自從1988年我國(guó)第一條高速公路建成以來(lái)，高速公路在這22年里給國(guó)家創(chuàng)造的財(cái)富大家是有目共睹的。然而，隨著汽車(chē)行業(yè)和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展，受天氣條件所限制的高速公路上也出現(xiàn)擁堵現(xiàn)象，一系列的意外事故也頻頻發(fā)生。安全隱患日益嚴(yán)峻，這使得國(guó)務(wù)院于2006年1月8日公開(kāi)發(fā)布了《國(guó)家突發(fā)公共事件總體應(yīng)急預(yù)案》。總體預(yù)案是全國(guó)應(yīng)急預(yù)案體系的總綱，明確了各類(lèi)突發(fā)公共事件分級(jí)分類(lèi)和預(yù)案框架體系，從組織體系、運(yùn)行機(jī)制、應(yīng)急保障、監(jiān)督管理等方面規(guī)定了各級(jí)政府機(jī)構(gòu)應(yīng)對(duì)突發(fā)公共事件的組織體系、工作機(jī)制等內(nèi)容，是指導(dǎo)預(yù)防和處置各類(lèi)突發(fā)公共事件的規(guī)范性文件。高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)是應(yīng)急能力建設(shè)的重要組成部分，基于先進(jìn)信息技術(shù)和系統(tǒng)，對(duì)各種應(yīng)急信息資源進(jìn)行整合和有效利用，以確保應(yīng)急預(yù)案體系的建設(shè)、制定、實(shí)施和評(píng)價(jià)。另外，高速公路應(yīng)急指揮系統(tǒng)還包括設(shè)施搶修的應(yīng)急處置方案；交通保衛(wèi)、交通管制應(yīng)急處置方案；監(jiān)控、收費(fèi)信息系統(tǒng)發(fā)生故障的應(yīng)急處置預(yù)案等，與特殊天氣的應(yīng)急處置方案、交通事故的應(yīng)急處置方案一起，共同建立起一個(gè)全路網(wǎng)、全方位的應(yīng)急處理系統(tǒng)，能夠在高速公路遇到突發(fā)事件時(shí)，提前預(yù)警、充分準(zhǔn)備、臨危不亂，及時(shí)處置，保障高速公路營(yíng)運(yùn)路段的運(yùn)行安全和暢通。現(xiàn)有技術(shù)的高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，一般不能很好地實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案，不能很好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況的信息顯示、實(shí)時(shí)天氣狀況顯示、實(shí)時(shí)公路疏導(dǎo)信息、氣象預(yù)報(bào)、警示標(biāo)志顯示和警示標(biāo)語(yǔ)交規(guī)的顯示。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，不僅能很好地實(shí)現(xiàn)及時(shí)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案，而且能很好地實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況的信息顯示、實(shí)時(shí)天氣狀況顯示、實(shí)時(shí)公路疏導(dǎo)信息、氣象預(yù)報(bào)、警示標(biāo)志顯示和警示標(biāo)語(yǔ)交規(guī)的顯示。為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型是通過(guò)以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)、信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊、控制模塊和終端顯示裝置，所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)的輸出端與所述信號(hào)發(fā)射模塊的輸入端連接，所述信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射端通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)與所述信號(hào)接收模塊的信號(hào)接收端連接，所述信號(hào)接收模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端連接，所述控制模塊的輸出端與所述終端顯示裝置的輸入端連接。進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)包括流媒體服務(wù)器、文件服務(wù)器、管理服務(wù)器和WEB服務(wù)器。[0009]更進(jìn)一步優(yōu)選方案，所述終端顯示裝置包括媒體播放機(jī)、視音頻傳輸器、視音頻中繼器和顯示終端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是1.本實(shí)用新型系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)的基本功能實(shí)時(shí)路況信息顯示，實(shí)時(shí)天氣狀況顯示， 實(shí)時(shí)公路疏導(dǎo)信息，氣象預(yù)報(bào)，警示標(biāo)志顯示，警示標(biāo)語(yǔ)、交規(guī)。2.本實(shí)用新型設(shè)計(jì)合理，能及時(shí)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案、信息可不斷更新改善，提高了應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性。對(duì)于交通事故的應(yīng)急、節(jié)假日車(chē)流高峰應(yīng)急、收費(fèi)站應(yīng)急、路政隊(duì)?wèi)?yīng)急、大霧等特殊氣象應(yīng)急等方面可做到建設(shè)高起點(diǎn)、高標(biāo)準(zhǔn)、前瞻性、可操作的高速公路服務(wù)區(qū)應(yīng)急指揮信息發(fā)布系統(tǒng)。

圖1為本實(shí)用新型高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)的原理方框圖；圖中1-計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)，11"流媒體服務(wù)器，12-文件服務(wù)器，13-管理服務(wù)器，14-WEB服務(wù)器，2-信號(hào)發(fā)射模塊，3-信號(hào)接收模塊，4-控制模塊，5-終端顯示裝置， 51-媒體播放器，52-視音頻傳輸器，53-視音頻中繼器，54-顯示終端。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說(shuō)明。如圖1所示，一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng) 1、信號(hào)發(fā)射模塊2、信號(hào)接收模塊3、控制模塊4和終端顯示裝置5，所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)1的輸出端與所述信號(hào)發(fā)射模塊2的輸入端連接，所述信號(hào)發(fā)射模塊2的發(fā)射端通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)與所述信號(hào)接收模塊3的信號(hào)接收端連接，所述信號(hào)接收模塊3的輸出端與所述控制模塊4的輸入端連接，所述控制模塊4的輸出端與所述終端顯示裝置5的輸入端連接。所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)1包括流媒體服務(wù)器11、文件服務(wù)器12、管理服務(wù)器13和 WEB服務(wù)器14。所述終端顯示裝置5包括媒體播放機(jī)51、視音頻傳輸器52、視音頻中繼器 53和顯示終端M。如圖1所示，本實(shí)用新型在運(yùn)行過(guò)程中，操作員將各種臨時(shí)事件的臨時(shí)應(yīng)急預(yù)案以及實(shí)時(shí)路況信息、實(shí)時(shí)天氣狀況信息、實(shí)時(shí)公路疏導(dǎo)信息、氣象預(yù)報(bào)、警示標(biāo)志和警示標(biāo)語(yǔ)等各種信息通過(guò)計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)ι輸入，并通過(guò)上傳操作后經(jīng)過(guò)信號(hào)發(fā)射模塊2發(fā)送出去，對(duì)應(yīng)的信號(hào)接收模塊3接收到該信號(hào)后，通過(guò)控制模塊4按需要將該信號(hào)分解拆分并顯示到對(duì)應(yīng)的終端顯示裝置5上，便于接收方的工作人員了解該信息并執(zhí)行相關(guān)命令或按相關(guān)信息制定對(duì)應(yīng)的方案，起到實(shí)時(shí)了解高速公路各種情況并實(shí)時(shí)制定方案、實(shí)時(shí)傳達(dá)指令的作用，為現(xiàn)代社會(huì)高速公路的高度信息化管理打下基礎(chǔ)。最后需要說(shuō)明的是，以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，而不是對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的限定，任何對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)特征所做的等同替換或相應(yīng)改進(jìn)，仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于包括計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)、 信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊、控制模塊和終端顯示裝置，所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)的輸出端與所述信號(hào)發(fā)射模塊的輸入端連接，所述信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射端通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)與所述信號(hào)接收模塊的信號(hào)接收端連接，所述信號(hào)接收模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端連接，所述控制模塊的輸出端與所述終端顯示裝置的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)包括流媒體服務(wù)器、文件服務(wù)器、管理服務(wù)器和WEB服務(wù)器。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，其特征在于所述終端顯示裝置包括媒體播放機(jī)、視音頻傳輸器、視音頻中繼器和顯示終端。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種高速公路聯(lián)網(wǎng)多媒體信息發(fā)布系統(tǒng)，包括計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)、信號(hào)發(fā)射模塊、信號(hào)接收模塊、控制模塊和終端顯示裝置，所述計(jì)算機(jī)信號(hào)輸入系統(tǒng)的輸出端與所述信號(hào)發(fā)射模塊的輸入端連接，所述信號(hào)發(fā)射模塊的發(fā)射端通過(guò)局域網(wǎng)或廣域網(wǎng)與所述信號(hào)接收模塊的信號(hào)接收端連接，所述信號(hào)接收模塊的輸出端與所述控制模塊的輸入端連接，所述控制模塊的輸出端與所述終端顯示裝置的輸入端連接。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)合理，能及時(shí)發(fā)布應(yīng)急預(yù)案、信息可不斷更新改善，提高了應(yīng)急預(yù)案的實(shí)用性。
文檔編號(hào)H04L29/06GK202135158SQ20112027479
公開(kāi)日2012年2月1日 申請(qǐng)日期2011年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月29日
發(fā)明者余成清, 劉代敏, 寧大權(quán), 白得軍, 趙強(qiáng) 申請(qǐng)人:四川中唯交通科技有限公司