專利名稱:機(jī)動(dòng)車及其三音喇叭總成的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域:
本實(shí)用新型涉及交通工具技術(shù)領(lǐng)域,特別涉及一種三音喇叭總成。本實(shí)用新型還涉及一種應(yīng)用該三音喇叭總成的機(jī)動(dòng)車。
背景技術(shù):
機(jī)動(dòng)車作為一種常見的交通運(yùn)輸工具,被廣泛地應(yīng)用于日常生產(chǎn)生活的方方面面。喇叭作為機(jī)動(dòng)車的重要警示信號(hào)裝置,在機(jī)動(dòng)車的安全行駛過程中起著關(guān)鍵性作用。而三音喇叭作為一種較為常見的車用信號(hào)裝置,也被廣泛應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車的生產(chǎn)使用中。目前現(xiàn)有的機(jī)動(dòng)車,其三音喇叭是通過電子震蕩電路輸出兩個(gè)高低不同的頻率, 然后通過數(shù)字電路對(duì)固定頻率的震蕩脈寬及其輸出時(shí)間進(jìn)行進(jìn)一步整合處理,而后通過功率開關(guān)器件推動(dòng)高音和低音兩只不同頻率的喇叭,并使兩只喇叭在其發(fā)音過程中的時(shí)間長(zhǎng)短、電流大小以及聲音強(qiáng)弱上產(chǎn)生適當(dāng)變化,以使聽者的感官上產(chǎn)生多音環(huán)繞的效果。然而,雖然現(xiàn)有的三音喇叭能夠滿足機(jī)動(dòng)車日常使用過程中的基本需要,但由于其是通過電路控制兩個(gè)喇叭的參數(shù)變化得到三音發(fā)聲的效果,導(dǎo)致其發(fā)音效果較差。因此,如何提高機(jī)動(dòng)車用三音喇叭的發(fā)音效果是本領(lǐng)域技術(shù)人員目前需要解決的重要技術(shù)問題。
實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種三音喇叭總成,該三音喇叭總成的發(fā)音效果較好。 本實(shí)用新型的另一目的是提供一種應(yīng)用上述三音喇叭總成的機(jī)動(dòng)車。為解決上述技術(shù)問題,本實(shí)用新型提供一種三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,包括低音喇叭、高音喇叭和特高音喇叭,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器,且所述音頻電子控制器與各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭之間通過導(dǎo)線相連通;各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。優(yōu)選地,所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部分別設(shè)置有具有不同固有頻率的振動(dòng)膜片以及與所述振動(dòng)膜片相配合的帶動(dòng)鐵芯。優(yōu)選地,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述低音喇叭上,且所述高音喇叭和所述特高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。優(yōu)選地,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述高音喇叭上,且所述低音喇叭和所述特高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。優(yōu)選地,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述特高音喇叭上,且所述低音喇叭和所述高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。本實(shí)用新型還提供一種機(jī)動(dòng)車,包括車體,所述車體上設(shè)置有三音喇叭總成,所述三音喇叭總成具體為上述任一項(xiàng)所述的三音喇叭總成。相對(duì)上述背景技術(shù),本實(shí)用新型所提供的三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,包括低音喇口Λ、高音喇叭和特高音喇叭,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器,且所述音頻電子控制器與各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭之間通過導(dǎo)線相連通;各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。工作過程中,所述音頻電子控制器通過各導(dǎo)線以及集成于各喇叭內(nèi)部的數(shù)字電路,分別對(duì)所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的三種不同音頻進(jìn)行分離或組合,并對(duì)其信號(hào)強(qiáng)弱和時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)配比,以產(chǎn)生三音環(huán)繞擴(kuò)展的發(fā)音效果,從而使得所述三音喇叭總成的發(fā)音效果更好。[0015]在本實(shí)用新型的另一優(yōu)選方案中,所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部分別設(shè)置有具有不同固有頻率的振動(dòng)膜片以及與所述振動(dòng)膜片相配合的帶動(dòng)鐵芯。工作狀態(tài)下,該振動(dòng)膜片以及與其相配合的帶動(dòng)鐵芯能夠進(jìn)一步增強(qiáng)各喇叭自身的固有發(fā)生頻率,并豐富其發(fā)生譜線,同時(shí)與外部喇叭筒相配合以放大各喇叭的音量。
[0016]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹,顯而易見地,下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例,對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。[0017]圖I為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的三音喇叭總成的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
[0018]本實(shí)用新型的核心是提供一種三音喇叭總成,該三音喇叭總成的發(fā)音效果較好; 同時(shí),提供一種應(yīng)用上述三音喇叭總成的機(jī)動(dòng)車。[0019]為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本實(shí)用新型方案,
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。[0020]請(qǐng)參考圖1,圖I為本實(shí)用新型一種具體實(shí)施方式
所提供的三音喇叭總成的結(jié)構(gòu)示意圖。[0021]在具體實(shí)施方式
中,本實(shí)用新型所提供的三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,包括低音喇叭11、高音喇叭12和特高音喇叭13,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器(圖中未示出),且所述音頻電子控制器與各低音喇叭11、高音喇叭12以及特高音喇叭13之間通過導(dǎo)線14相連通;各低音喇叭11、高音喇叭12以及特高音喇叭13的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。 工作過程中,所述音頻電子控制器通過各導(dǎo)線14以及集成于各喇叭內(nèi)部的數(shù)字電路,分別對(duì)低音喇叭11、高音喇叭12以及特高音喇叭13的三種不同音頻進(jìn)行分離或組合,并對(duì)其信號(hào)強(qiáng)弱和時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)配比,以產(chǎn)生三音環(huán)繞擴(kuò)展的發(fā)音效果,從而使得所述三音喇叭總成的發(fā)音效果更好。[0022]進(jìn)一步地,低音喇叭11、高音喇叭12以及特高音喇叭13的內(nèi)部分別設(shè)置有具有不同固有頻率的振動(dòng)膜片(圖中未示出)以及與所述振動(dòng)膜片相配合的帶動(dòng)鐵芯(圖中未示出)。工作狀態(tài)下,該振動(dòng)膜片以及與其相配合的帶動(dòng)鐵芯能夠進(jìn)一步增強(qiáng)各喇叭自身的固有發(fā)生頻率,并豐富其發(fā)生譜線,同時(shí)與外部喇叭筒相配合以放大各喇叭的音量。[0023]更具體地,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于低音喇叭11上,且高音喇叭12和特高音喇叭13上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。采用該種內(nèi)置集成裝配形式,能夠進(jìn)一步減小所述三音喇叭總成的整體結(jié)構(gòu)所需的裝配空間,并使其外部結(jié)構(gòu)更加美觀。另一方面,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于高音喇叭12上,且低音喇叭11和特高音喇叭13上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。采用該種內(nèi)置集成裝配形式,能夠進(jìn)一步減小所述三音喇叭總成的整體結(jié)構(gòu)所需的裝配空間,并使其外部結(jié)構(gòu)更加美觀。另外,所述音頻電子控制器具體設(shè)置于特高音喇叭13上,且低音喇叭11和高音喇叭12上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。采用該種內(nèi)置集成裝配形式,能夠進(jìn)一步減小所述三音喇叭總成的整體結(jié)構(gòu)所需的裝配空間,并使其外部結(jié)構(gòu)更加美觀。在具體實(shí)施方式
中,本實(shí)用新型所提供的機(jī)動(dòng)車,包括車體,所述車體上設(shè)置有三音喇叭總成,所述三音喇叭總成具體為圖1中所示的三音喇叭總成。該機(jī)動(dòng)車的三音喇叭總成的發(fā)音效果較好。綜上可知,本實(shí)用新型中提供的三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,包括低音喇叭、高音喇叭和特高音喇叭,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器,且所述音頻電子控制器與各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭之間通過導(dǎo)線相連通;各所述低音喇口Λ、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。工作過程中,所述音頻電子控制器通過各導(dǎo)線以及集成于各喇叭內(nèi)部的數(shù)字電路,分別對(duì)所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的三種不同音頻進(jìn)行分離或組合,并對(duì)其信號(hào)強(qiáng)弱和時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)配比,以產(chǎn)生三音環(huán)繞擴(kuò)展的發(fā)音效果,從而使得所述三音喇叭總成的發(fā)音效果更好。此外,本實(shí)用新型提供的應(yīng)用了上述三音喇叭總成的機(jī)動(dòng)車,該機(jī)動(dòng)車的三音喇叭總成的發(fā)音效果較好。以上對(duì)本實(shí)用新型所提供三音喇叭總成以及應(yīng)用了該三音喇叭總成的機(jī)動(dòng)車進(jìn)行了詳細(xì)介紹。本文中應(yīng)用了具體個(gè)例對(duì)本實(shí)用新型的原理及實(shí)施方式進(jìn)行了闡述,以上實(shí)施例的說明只是用于幫助理解本實(shí)用新型的方法及其核心思想。應(yīng)當(dāng)指出,對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說,在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下,還可以對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行若干改進(jìn)和修飾,這些改進(jìn)和修飾也落入本實(shí)用新型權(quán)利要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,其特征在于包括低音喇叭、高音喇叭和特高音喇叭,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器,且所述音頻電子控制器與各所述低音喇叭、 所述高音喇叭以及所述特高音喇叭之間通過導(dǎo)線相連通;各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。
2.如權(quán)利要求I所述的三音喇叭總成,其特征在于所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部分別設(shè)置有具有不同固有頻率的振動(dòng)膜片以及與所述振動(dòng)膜片相配合的帶動(dòng)鐵芯。
3.如權(quán)利要求2所述的三音喇叭總成,其特征在于所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述低音喇叭上,且所述高音喇叭和所述特高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。
4.如權(quán)利要求2所述的三音喇叭總成,其特征在于所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述高音喇叭上,且所述低音喇叭和所述特高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。
5.如權(quán)利要求2所述的三音喇叭總成,其特征在于所述音頻電子控制器具體設(shè)置于所述特高音喇叭上,且所述低音喇叭和所述高音喇叭上分別設(shè)置有與所述音頻電子控制器相配合的功率驅(qū)動(dòng)組件。
6.一種機(jī)動(dòng)車,包括車體,所述車體上設(shè)置有三音喇叭總成,其特征在于所述三音喇叭總成具體為如權(quán)利要求I至5中任一項(xiàng)所述的三音喇叭總成。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種三音喇叭總成,用于機(jī)動(dòng)車,包括低音喇叭、高音喇叭和特高音喇叭,所述三音喇叭總成還包括音頻電子控制器,且所述音頻電子控制器與各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭之間通過導(dǎo)線相連通;各所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的內(nèi)部還連通有數(shù)字電路。工作過程中,所述音頻電子控制器通過各導(dǎo)線以及集成于各喇叭內(nèi)部的數(shù)字電路,分別對(duì)所述低音喇叭、所述高音喇叭以及所述特高音喇叭的三種不同音頻進(jìn)行分離或組合,并對(duì)其信號(hào)強(qiáng)弱和時(shí)間長(zhǎng)短進(jìn)行適當(dāng)配比,以產(chǎn)生三音環(huán)繞擴(kuò)展的發(fā)音效果,從而使得所述三音喇叭總成的發(fā)音效果更好。
文檔編號(hào)H04R3/00GK202310055SQ20112039127
公開日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2011年10月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年10月14日
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