專利名稱：滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及ー種用于滑蓋手機(jī)的滑動(dòng)模組，尤其是ー種具有超薄結(jié)構(gòu)的滑蓋手機(jī)滑動(dòng)模組，屬于移動(dòng)通訊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
技術(shù)背景隨著無線通訊技術(shù)的發(fā)展和3G時(shí)代的來臨，手機(jī)已經(jīng)成為人們?nèi)粘Ｉ詈凸ぷ鞑豢苫蛉钡墓ぞ??；w手機(jī)因?yàn)槠涫褂梅奖?、外觀時(shí)尚而受到市場的歡迎，滑蓋手機(jī)一般是通過滑軌來實(shí)現(xiàn)上蓋或下蓋的滑動(dòng)，而滑軌又是通過設(shè)計(jì)的彈簧模組來實(shí)現(xiàn)滑動(dòng)功能。然而，目前的滑蓋手機(jī)，由于在彈簧模組和滑蓋都需要占據(jù)一定的空間，而彈簧模組和滑蓋都難于制作的很薄，因此，滑蓋手機(jī)整體的厚度較大，這樣就造成了滑蓋手機(jī)體積較大，不利于手機(jī)體積小型化以及功能多祥化的要求，如何在有限的空間內(nèi)將滑蓋手機(jī)的滑動(dòng)結(jié)構(gòu)做得盡可能的輕薄，是本領(lǐng)域技術(shù)人員需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型即是針對(duì)目前滑蓋手機(jī)滑動(dòng)模組存在的厚度較大的缺陷，提供ー種超薄的滑動(dòng)模組，該模組有利于進(jìn)ー步減少滑蓋手機(jī)的厚度，并且有利于滑蓋手機(jī)的功能擴(kuò)展。本實(shí)用新型的設(shè)計(jì)思路在于將滑蓋手機(jī)的彈簧模組作避位處理，在滑軌上蓋或下蓋之ー上開有容納彈簧模組的避位框，彈簧模組卡接在避位框內(nèi)，這樣就可以進(jìn)ー步縮小整個(gè)滑蓋的厚度，進(jìn)ー步的，為了避免滑軌上、下蓋在相對(duì)滑動(dòng)中由于受カ擠壓產(chǎn)生的碰撞，在滑軌上、下蓋之間增設(shè)起支撐作用的支撐墊，使得滑軌上、下蓋之間保持一定的空間。具體來說，本實(shí)用新型所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，包括滑軌上蓋、滑軌下蓋和彈簧模組，其中，滑軌下蓋上設(shè)有ー個(gè)容納彈簧模組的避位框，彈簧模組位于避位框內(nèi)且與避位框互相卡接，滑軌上蓋兩側(cè)邊緣向內(nèi)側(cè)卷起形成卷邊，滑軌下蓋位于兩卷邊之間且可以與滑軌上蓋相對(duì)滑動(dòng)，彈簧模組包括支架和設(shè)置在支架上的滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿通過彈簧與支架連接，滑動(dòng)桿的自由端與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與滑軌上蓋上的固定點(diǎn)連接。進(jìn)ー步的，所述的彈簧模組的支架上開有兩個(gè)平行的開ロ，滑動(dòng)桿的數(shù)目為兩根，每根滑動(dòng)桿的一端為與連接桿連接的自由端，另一端為數(shù)根滑動(dòng)柱，自由端與開ロ相互卡接，滑動(dòng)柱上套有彈簧，彈簧位于開ロ內(nèi)，滑動(dòng)柱可以穿過開口上與自由端相対的ー側(cè)，兩根滑動(dòng)桿可以在開ロ內(nèi)相向滑動(dòng)。進(jìn)ー步的，所述的滑動(dòng)桿的自由端與連接桿連接的位置設(shè)有ー個(gè)凹陷，在滑動(dòng)桿上作避位處理的目的是為了進(jìn)ー步減小滑軌的厚度。進(jìn)ー步的，所述滑軌上蓋的固定點(diǎn)與連接桿連接的位置設(shè)有ー個(gè)凸起，這樣的設(shè)計(jì)達(dá)到了滑軌上、下蓋之間留有一定空間，避免在滑動(dòng)過程中的碰撞。進(jìn)一歩，所述的滑動(dòng)模組還包括位于滑軌上蓋和滑軌下蓋之間的支撐墊，該支撐墊可以采用橡膠材質(zhì)制成，與滑軌上蓋同時(shí)進(jìn)行模內(nèi)注塑，在滑動(dòng)過程中起到支撐的作用，防止滑軌上蓋由于受カ壓迫而與滑軌下蓋或位于滑軌上、下蓋之間的結(jié)構(gòu)(例如鉚釘)相
互碰撞。[0010]更進(jìn)一歩的，所述的支撐墊包括一端膨大位于滑軌上蓋之上的膨大部，另一端為位于滑軌上蓋和滑軌下蓋之間具有一定厚度的支撐部，二者之間為穿過滑軌上蓋的頸部，所述的滑軌上蓋上開有用于穿過支撐墊的小孔。進(jìn)ー步的，所述支撐墊的數(shù)目為兩個(gè)，彼此間隔一定的距離，起到了支撐滑軌上、下蓋的作用。進(jìn)ー步的，所述滑軌下蓋位于滑軌上蓋卷邊內(nèi)的兩個(gè)邊緣的末端分別設(shè)有凸出的用于限制滑軌上蓋進(jìn)ー步滑動(dòng)的限位柱。防止滑軌上蓋過渡滑動(dòng)，脫離滑軌。進(jìn)ー步的，所述滑軌下蓋的避位框內(nèi)側(cè)設(shè)有凸棱，在彈簧模組支架的兩側(cè)設(shè)有與凸棱相互配合的卡槽，卡槽與凸棱相互卡接。進(jìn)ー步的，所述連接桿的兩端分別與滑動(dòng)桿和滑軌上蓋鉚合。本實(shí)用新型所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，通過避位設(shè)計(jì)進(jìn)一步減小了滑軌的厚度，從而有助于減小滑蓋手機(jī)的體積并有助于手機(jī)功能的多祥化，并且彈簧模組與滑軌下蓋互相卡接，加工制造容易，也降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。需要明確的是，所述的滑動(dòng)模組不僅能應(yīng)用于側(cè)滑手機(jī)，還能夠應(yīng)用于直滑手機(jī)。

圖I是本實(shí)用新型實(shí)施例滑軌下蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是圖I中局部A的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖I中局部B的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是本實(shí)用新型實(shí)施例滑軌上蓋的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5是本實(shí)用新型實(shí)施例支撐墊的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6是本實(shí)用新型實(shí)施例彈簧模組的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7是圖6中局部C的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8是本實(shí)用新型實(shí)施例的整體連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖9是圖8中A-A線的剖視圖；圖10-12是本實(shí)用新型實(shí)施例滑動(dòng)模組的滑動(dòng)不同階段的示意圖；其中，I為滑軌下蓋、2為滑軌上蓋、3為支撐墊、4為支架、6為連接桿、11為避位框、110為凸棱、12為限位柱、21為卷邊、22為固定點(diǎn)、23為小孔、31為膨大端、32為頸部、33為支撐部、41為開ロ、42為卡槽、51為自由端、52為滑動(dòng)柱、510為凹陷。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組進(jìn)行描述，目的為了公眾更好的理解本實(shí)用新型所述的技術(shù)內(nèi)容，而不是對(duì)所述技術(shù)內(nèi)容的限制，事實(shí)上，在以相同或近似的原理對(duì)所述滑動(dòng)模組進(jìn)行的改進(jìn)，包括其形狀、尺寸，以及所用的材質(zhì)，以及相應(yīng)結(jié)構(gòu)的增減和替換，凡此以達(dá)到相同技術(shù)效果為目的，則都在本領(lǐng)域技術(shù)人員能夠預(yù)見的范圍之內(nèi)，屬于本實(shí)用新型所要求保護(hù)的技術(shù)方案之內(nèi)。[0029]本實(shí)用新型所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，包括滑軌上蓋、滑軌下蓋和彈簧模組，其中，如圖I所示，滑軌下蓋I上設(shè)有一個(gè)容納彈簧模組的避位框11，彈簧模組位于避位框11內(nèi)且與避位框11互相卡接，如圖2所示，避位框11的內(nèi)側(cè)設(shè)有凸出的凸棱110，用于與彈簧模組兩側(cè)的卡槽42 (見圖6-7)相互配合卡接；如圖3，所述滑軌下蓋I位于滑軌上蓋卷邊內(nèi)的兩個(gè)邊緣的末端分別設(shè)有凸出的用于限制滑軌上蓋進(jìn)一步滑動(dòng)的限位柱12(如圖3所示)，防止滑軌上蓋過渡滑動(dòng)，脫離滑軌。 如圖4，滑軌上蓋2兩側(cè)邊緣向內(nèi)側(cè)卷起形成卷邊21，滑軌下蓋I位于兩卷邊21之間且可以與滑軌上蓋2相對(duì)滑動(dòng)。進(jìn)一步，如圖5所示，所述的滑動(dòng)模組還包括位于滑軌上蓋2和滑軌下蓋I之間的支撐墊3，該支撐墊3可以采用橡膠材質(zhì)制成，與滑軌上蓋2同時(shí)進(jìn)行模內(nèi)注塑，在滑動(dòng)過程中起到支撐的作用，防止滑軌上蓋2由于受力壓迫而與滑軌下蓋I或位于滑軌上、下蓋之間的結(jié)構(gòu)(例如鉚釘)相互碰撞。所述的支撐墊3包括一端膨大位于滑軌上蓋2之上的膨大部31，另一端為位于滑軌上蓋2和滑軌下蓋I之間具有一定厚度的支撐部33，二者之間為穿過滑軌上蓋2的頸部32，所述的滑軌上蓋2上開有用于穿過支撐墊的小孔23。如圖6，彈簧模組包括支架4和設(shè)置在支架4上的滑動(dòng)桿，所述的彈簧模組的支架4上開有兩個(gè)平行的開口 41，滑動(dòng)桿的數(shù)目為兩根，每根滑動(dòng)桿的一端為與連接桿6 (見圖8)連接的自由端51，另一端為數(shù)根滑動(dòng)柱52，自由端51與開口 41相互卡接，滑動(dòng)柱52上套有彈簧(圖中未示出)，彈簧位于開口 41內(nèi)，滑動(dòng)柱52可以穿過開口 41上與自由端51相對(duì)的一側(cè)，兩根滑動(dòng)桿可以在開口 41內(nèi)相向滑動(dòng)；進(jìn)一步的，所述的滑動(dòng)桿的自由端51與連接桿6連接的位置設(shè)有一個(gè)凹陷510，在滑動(dòng)桿上作避位處理的目的是為了進(jìn)一步減小滑軌的厚度。如圖8-9所示，彈簧模組4位于滑軌下蓋I的避位框11內(nèi)，滑軌上蓋2通過兩側(cè)的卷邊21在滑軌下蓋I上滑動(dòng)，滑軌下蓋I兩邊的頂端分別設(shè)有限位柱12，連接桿6連接彈簧模組4與滑軌上蓋2，滑軌上蓋2上設(shè)有固定點(diǎn)22 (見圖4)與連接桿6相互鉚合，進(jìn)一步的，固定點(diǎn)22與連接桿6連接的位置設(shè)有一個(gè)凸起，這樣的設(shè)計(jì)達(dá)到了滑軌上、下蓋之間留有一定空間，避免在滑動(dòng)過程中的碰撞。在推動(dòng)滑軌上蓋2的過程中，連接桿6帶動(dòng)彈簧模組4中的彈簧進(jìn)行壓縮，在滑軌上蓋2行進(jìn)的過程中，利用彈簧的壓縮和復(fù)位實(shí)現(xiàn)滑軌上、下蓋之間的滑動(dòng)，如圖10-12所
/Jn o本實(shí)用新型所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，通過避位設(shè)計(jì)進(jìn)一步減小了滑軌的厚度，從而有助于減小滑蓋手機(jī)的體積并有助于手機(jī)功能的多樣化，彈簧模組與滑軌下蓋互相卡接，加工制造容易，降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率，具有廣闊的應(yīng)用前景。
權(quán)利要求1.一種滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，包括滑軌上蓋、滑軌下蓋和彈簧模組，其特征在于滑軌下蓋上設(shè)有ー個(gè)容納彈簧模組的避位框，彈簧模組位于避位框內(nèi)且與避位框互相卡接，滑軌上蓋兩側(cè)邊緣向內(nèi)側(cè)卷起形成卷邊，滑軌下蓋位于兩卷邊之間且可以與滑軌上蓋相對(duì)滑動(dòng)，彈簧模組包括支架和設(shè)置在支架上的滑動(dòng)桿，滑動(dòng)桿通過彈簧與支架連接，滑動(dòng)桿的自由端與連接桿的一端連接，連接桿的另一端與滑軌上蓋上的固定點(diǎn)連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述的彈簧模組的支架上開有兩個(gè)平行的開ロ，滑動(dòng)桿的數(shù)目為兩根，每根滑動(dòng)桿的一端為與連接桿連接的自由端，另一端為數(shù)根滑動(dòng)柱，自由端與開ロ相互卡接，滑動(dòng)柱上套有彈簧，彈簧位于開ロ內(nèi)，滑動(dòng)柱可以穿過開口上與自由端相対的ー側(cè)，兩根滑動(dòng)桿可以在開ロ內(nèi)相向滑動(dòng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述的滑動(dòng)桿的自由端與連接桿連接的位置設(shè)有ー個(gè)凹陷。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述滑軌上蓋的固定點(diǎn)與連接桿連接的位置設(shè)有ー個(gè)凸起。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述的滑動(dòng)模組還包括位于滑軌上蓋和滑軌下蓋之間的支撐墊。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述的支撐墊包括一端膨大位于滑軌上蓋之上的膨大部，另一端為位于滑軌上蓋和滑軌下蓋之間具有一定厚度的支撐部，ニ者之間為穿過滑軌上蓋的頸部，所述的滑軌上蓋上開有用于穿過支撐墊的小孔。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述支撐墊的數(shù)目為兩個(gè)，彼此間隔一定的距離。
8.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述滑軌下蓋位于滑軌上蓋卷邊內(nèi)的兩個(gè)邊緣的末端分別設(shè)有凸出的用于限制滑軌上蓋進(jìn)ー步滑動(dòng)的限位柱。
9.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述滑軌下蓋的避位框內(nèi)側(cè)設(shè)有凸棱，在彈簧模組支架的兩側(cè)設(shè)有與凸棱相互配合的卡槽，卡槽與凸棱相互卡接。
10.根據(jù)權(quán)利要求I所述的滑動(dòng)模組，其特征在于所述連接桿的兩端分別與滑動(dòng)桿和滑軌上蓋鉚合。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，包括滑軌上蓋、滑軌下蓋和彈簧模組，將滑蓋手機(jī)的彈簧模組作避位處理，在滑軌上蓋或下蓋之一上開有容納彈簧模組的避位框，彈簧模組卡接在避位框內(nèi)，這樣就可以進(jìn)一步縮小整個(gè)滑蓋的厚度，進(jìn)一步的，為了避免滑軌上、下蓋在相對(duì)滑動(dòng)中由于受力擠壓產(chǎn)生的碰撞，在滑軌上、下蓋之間增設(shè)起支撐作用的支撐墊，使得滑軌上、下蓋之間保持一定的空間。所述的滑蓋手機(jī)超薄滑動(dòng)模組，通過避位設(shè)計(jì)進(jìn)一步減小了滑軌的厚度，從而有助于減小滑蓋手機(jī)的體積并有助于手機(jī)功能的多樣化，并且彈簧模組與滑軌下蓋互相卡接，加工制造容易，也降低了生產(chǎn)成本，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號(hào)H04M1/02GK202364266SQ20112044987
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月14日
發(fā)明者劉明生, 姜吉求, 李岳虎 申請人:深圳市長盈精密技術(shù)股份有限公司