專利名稱：一種基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及的是一種基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，屬于出租車服務技術領域。
背景技術：
現(xiàn)在一些大城市里，為了提高出租車的利用率，各個出租車運行公司利用自身車輛多的實力，建立一套呼叫中心，乘客(用戶)利用自己的移動通信終端，如手機或固定電話等給出租車公司(呼叫中心)打電話，告訴其現(xiàn)在的位置和目的地，呼叫中心則利用無線電通訊向出租車司機進行廣播，收到上述無線電廣播的出租車司機(用戶)中符合條件的司機會用無線電應答呼叫中心后去找乘客。這種出租車呼叫系統(tǒng)相對還處于較為原始的狀態(tài)，一個面不廣，只限于能夠收到無線電廣播的出租車，往往是屬于自己公司的出租車；第二技術落后，無法確切告知具體乘客的位置，以及出租車的到來時間，第三容易造成差錯，耽誤出租車的運行以及乘客的等待時間，效益低，誤解多。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術存在的不足，而提供一種能利用一個服務器以及多個安裝在用戶的移動終端，并將它們聯(lián)系在一起組成一種可以相互以通信信息溝通為主的基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)。本實用新型的目的是通過如下技術方案來完成的，一種基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多個出租車移動終端、多個乘客移動終端以及至少一個出租車服務中心的服務器組成，所述的出租車移動終端和乘客移動終端至少包括移動端數(shù)據(jù)內(nèi)存，信息接收模塊，信息發(fā)送模塊，GPS模塊，位置信息采集模塊，電子地圖管理模塊，目標跟蹤模塊，叫租拼租管理模塊；且所述的出租車移動終端還包括載客信息管理模塊；所述的出租車服務中心的服務器包括信息接收模塊、服務對象數(shù)據(jù)管理模塊、自動配對模塊、交易管理模塊、信息發(fā)送模塊和出租車服務中心數(shù)據(jù)庫。本實用新型所述的移動端數(shù)據(jù)內(nèi)存用于存儲移動終端的地圖數(shù)據(jù)、出租車或目標乘客的位置信息等，并提供客戶端軟件運行所必需的內(nèi)存資源空間；所述的信息接收模塊負責偵聽端口，并從服務器接收出租車的配對信息和出租車實時位置信息的數(shù)據(jù)包；所述的信息發(fā)送模塊為移動終端連接分配端口資源，檢測移動終端的端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向出租車服務中心的服務器發(fā)送移動終端采集的運行位置信息的數(shù)據(jù)包；所述的GPS模塊主要是讀取GPS數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行有效性分析，然后提取出出租車或乘客所在當前位置的經(jīng)緯度、速度信息，衛(wèi)星信息等，并提供了得到最后GPS位置信息的接口 ；所述的位置信息采集模塊負責管理移動終端當前所在位置信息的采集策略，并按照設定的位置信息采集時間間隔從GPS模塊獲取移動終端所在的車輛或乘客的當前位置
信息；所述的電子地圖管理模塊是主要負責地圖數(shù)據(jù)的繪制和顯示，并提供地圖繪制和顯示時的點線面信息。此外，提供導航時的道路通行信息，包括道路路段信息、轉向信息以及交叉路口信息等；所述的載客信息管理模塊通過人工輸入或自動識別的方法得到出租車當前的載客信息，包括出租車的當前是否空車、乘客數(shù)量、乘客目的地和途經(jīng)點信息等。進行載客信 息自動識別時可以是通過車內(nèi)攝像頭獲取的圖像或視頻的自動處理得到是否空車、乘客數(shù)量等信息，或通過其他能獲取該信息的裝置得到；所述的叫租拼租管理模塊提供了乘車請求和乘車服務交易信息的管理功能，可以通過叫租拼租管理模塊，向出租車服務中心的服務器發(fā)送叫租或者拼租的乘車請求信息；同時，也對交易的完成情況進行跟蹤和管理；所述的目標跟蹤模塊主要提供了出租車和乘客請求成功配對后的出租車位置跟蹤和搜尋功能，了解出租車的實時位置和行駛信息。本實用新型所述的服務器信息接收模塊負責偵聽端口，從移動終端接收移動終端的當前位置信息、乘車請求與交易服務信息數(shù)據(jù)包，對數(shù)據(jù)包內(nèi)容進行并存儲到出租車服務中心數(shù)據(jù)庫；所述服務器信息發(fā)送模塊為用戶連接分配端口資源，檢測端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向移動終端發(fā)送請求配對信息、成功配對對象的位置信息、交易服務信息的數(shù)據(jù)包；所述的服務對象數(shù)據(jù)管理模塊負責移動終端的基本信息和電子地圖數(shù)據(jù)的管理，對各出租車和乘客的移動終端上傳的運行位置信息的數(shù)據(jù)包的解析和匯總，并與電子地圖中的道路信息進行匹配，生成體現(xiàn)出租車和乘客當前狀態(tài)的叫租拼租服務對象分布圖。移動終端的基本信息分為出租車和乘客兩類，出租車的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、出租車牌號、出租車司機電話、司機姓名、服務有效期、服務費用等；乘客的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、身份證號、電話、姓名、服務有效期、服務費用等；所述的自動配對模塊根據(jù)設定的自動配對策略將乘客的乘車請求信息與叫租拼租服務對象分布圖數(shù)據(jù)中出租車進行配對，并進行自動配對策略的管理和維護。所述的交易管理模塊對配對成功的出租車和乘客的服務交易信息進行管理和維護，并記錄交易違約方的違約情況、懲罰措施信息。出租車服務中心數(shù)據(jù)庫用于存儲移動終端的基本信息、電子地圖數(shù)據(jù)、叫租拼租交易信息等數(shù)據(jù)。本實用新型通過出租車移動終端實時獲取出租車的行駛信息和載客信息，經(jīng)由數(shù)據(jù)服務中心形成出租車分布圖，并由數(shù)據(jù)服務中心對乘客通過移動終端發(fā)送的乘車請求信息進行自動配對，從而完成叫租及拼租過程。本實用新型通過移動終端實現(xiàn)出租車的叫租預約，提供了出租車拼租服務和請求的快速對接，有效緩解出租車“找活兒難”及乘客“打車難”問題，減少出租車空駛率，從而提高市民出行效率，減輕城市交通擁堵情況。
圖I是本實用新型所述系統(tǒng)構成示意圖。圖2是本實用新型所述基于移動終端的出租車叫租和拼租方法框圖。
具體實施方式
下面將結合附圖對本實用新型作詳細的介紹1所示，本實用新型所述基于移動終端的出租車叫租和拼租方法的系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多個出租車移動終端I、多個乘客移動終端I以及至少一個出租車服務中心的服務器2組成，所述的出租車移動終端和乘客移動終端至少包括移動端數(shù)據(jù)內(nèi)存17，信息接收模塊3，信息發(fā)送模塊6，GPS模塊7，位置信息采集模塊8，電子地圖管理模塊9，目標跟蹤模塊10，叫租拼租管理模塊5 ;且所述的出租車移動終端還包括載客信息管理模塊4 ；移動終端I的數(shù)據(jù)內(nèi)存17用于存儲移動終端的地圖數(shù)據(jù)、出租車或目標乘客的位置信息等，并提供客戶端軟件運行所必需的內(nèi)存資源空間。信息接收模塊3負責偵聽端口，并從服務器接收出租車的配對信息和出租車實時位置信息的數(shù)據(jù)包。信息發(fā)送模塊6可以為移動終端連接分配端口資源，檢測移動終端的端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向出租車服務中心的服務器發(fā)送移動終端采集的運行位置信息的數(shù)據(jù)包。GPS模塊7的主要功能是讀取GPS數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行有效性分析，然后提取出出租車或乘客所在當前位置的經(jīng)緯度、速度信息，衛(wèi)星信息等，并提供了得到最后GPS位置信息的接口。位置信息采集模塊8負責管理移動終端當前所在位置信息的采集策略，并按照設定的位置信息采集時間間隔從GPS模塊7獲取移動終端所在的車輛或乘客的當前位置信
肩、O電子地圖管理模塊9是主要負責地圖數(shù)據(jù)的繪制和顯示，并提供地圖繪制和顯示時的點線面信息。此外，提供導航時的道路通行信息，包括道路路段信息、轉向信息以及交叉路口彳目息等。載客信息管理模塊4通過人工輸入或自動識別的方法得到出租車當前的載客信息，包括出租車的當前是否空車、乘客數(shù)量、乘客目的地和途經(jīng)點信息等。進行載客信息自動識別時可以是通過車內(nèi)攝像頭獲取的圖像或視頻的自動處理得到是否空車、乘客數(shù)量等信息，或通過其他能獲取該信息的裝置得到。叫租拼租管理模塊5提供了乘車請求和乘車服務交易信息的管理功能，可以通過叫租拼租管理模塊，向出租車服務中心的服務器發(fā)送叫租或者拼租的乘車請求信息；同時，也對交易的完成情況進行跟蹤和管理。目標跟蹤模塊10主要提供了出租車和乘客請求成功配對后的出租車位置跟蹤和搜尋功能，了解出租車的實時位置和行駛信息。出租車服務中心的服務器2包括信息接收模塊12、服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13、自動配對模塊14、交易管理模塊15、信息發(fā)送模塊16和出租車服務中心數(shù)據(jù)庫11。信息接收模塊12負責偵聽端口，從移動終端I接收移動終端的當前位置信息、乘車請求與交易服務信息數(shù)據(jù)包，對數(shù)據(jù)包內(nèi)容進行并存儲到出租車服務中心數(shù)據(jù)庫11;信息發(fā)送模塊16為用戶連接分配端口資源，檢測端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向移動終端I發(fā)送請求配對信息、成功配對對象的位置信息、交易服務信息的數(shù)據(jù)包；服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13負責移動終端的基本信息和電子地圖數(shù)據(jù)的管理，對各出租車和乘客的移動終端上傳的運行位置信息的數(shù)據(jù)包的解析和匯總，并與電子地圖中 的道路信息進行匹配，生成體現(xiàn)出租車和乘客當前狀態(tài)的叫租拼租服務對象分布圖。移動終端的基本信息分為出租車和乘客兩類，出租車的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、出租車牌號、出租車司機電話、司機姓名、服務有效期、服務費用等；乘客的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、身份證號、電話、姓名、服務有效期、服務費用等；自動配對模塊14根據(jù)設定的自動配對策略將乘客的乘車請求信息與叫租拼租服務對象分布圖數(shù)據(jù)中出租車進行配對，并進行自動配對策略的管理和維護。交易管理模塊15對配對成功的出租車和乘客的服務交易信息進行管理和維護，并記錄交易違約方的違約情況、懲罰措施等信息。出租車服務中心數(shù)據(jù)庫11用于存儲移動終端的基本信息、電子地圖數(shù)據(jù)、叫租拼租交易信息等數(shù)據(jù)。圖2所示，本實用新型利用所述基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)的實現(xiàn)方法是，它包括如下步驟(I)利用出租車移動終端的客戶端軟件，通過位置信息采集模塊7和GPS模塊8按照設定的時間間隔獲取出租車的行駛信息，包括出租車的當前位置的經(jīng)緯度信息和當前行駛速度信息；通過載客信息管理模塊4以人工輸入或自動識別的方法得到出租車當前的載客信息，包括出租車的當前是否空車、乘客數(shù)量、乘客目的地和途經(jīng)點信息等；進行載客信息自動識別時可以是通過車內(nèi)攝像頭獲取的圖像或視頻的自動處理得到是否空車、乘客數(shù)量等信息，或通過其他能獲取該信息的裝置得到；出租車上的移動終端I可以是手機、移動電腦、導航終端等具有上網(wǎng)功能的移動終端中的任一種；出租車移動終端I的信息發(fā)送模塊6將出租車當前的行駛信息和載客信息通過無線傳輸網(wǎng)絡發(fā)送到出租車服務中心的服務器2的信息接收模塊12 ；(2)出租車服務中心的服務器2的信息接收模塊12對接收到的出租車的行駛信息和載客信息進行解析，并發(fā)送到出租車服務中心數(shù)據(jù)庫11 ;服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13根據(jù)出租車服務中心數(shù)據(jù)庫11中的出租車行駛信息中的經(jīng)度和緯度、行駛方向信息，與電子地圖中的道路信息進行匹配，生成體現(xiàn)出租車運行狀態(tài)的叫租拼租服務對象分布圖；生成叫租拼租服務對象分布圖的具體方法如下首先，服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13以設定的出租車運行狀態(tài)更新時間間隔，選擇生成叫租拼租服務對象分布圖的目標時間點；其次，服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13將目標時間點的各出租車的當前位置的經(jīng)度和緯度信息定位到電子地圖上對應的位置，并將上述對應的位置在電子地圖上標記為出租車位置點，通過不同的顏色表示這些出租車的狀態(tài)，如空車、載客但有空位、已滿載等；最后，由服務對象數(shù)據(jù)管理模塊13給出租車位置點添加行駛速度、方向等信息，形成叫租拼租服務對象分布圖；(3)乘客通過PC機、手機、導航終端中的至少一種移動終端I上安裝的客戶端軟件的叫租拼租管理模塊5向出租車服務中心的服務器2的信息接收模塊12發(fā)送乘車請求信息。乘車請求信息可以是叫租請求和拼租請求中的一種類型，包含的信息有乘客數(shù)量、乘車需求時間、乘客的上車地點、乘客目的地和途經(jīng)點信息等；叫租拼租管理模塊5發(fā)送乘車請求信息的過程如下首先，叫租拼租管理模塊5判斷請求的移動終端是否有已經(jīng)配對成功的關聯(lián)車輛，如果已經(jīng)配對成功，則需要先解除已有的關聯(lián)配對服務后才能發(fā)送新的請求；其次，選擇請求信息的類型，選擇叫租或拼租中的一種請求類型；然后，輸入乘客數(shù)量和乘車需求時間，并在電子地圖中選擇乘客的上車地點、乘客目的地和途經(jīng)點信息等；乘客的上車地點可以是當前所在的位置，也可以是其它位置；乘客的乘 車需求時間默認情況是當前的時間，也可以是當前時間之后某一個時間點；最后，叫租拼租管理模塊5將乘客的乘車請求信息交給信息發(fā)送模塊6進行發(fā)送。(4)出租車服務中心的服務器2的信息接收模塊12對接收到的乘車請求信息進行解析，并發(fā)送給自動配對模塊14 ;由自動配對模塊14根據(jù)叫租拼租服務對象分布圖數(shù)據(jù)按照設定的匹配策略進行自動配對，配對成功后存儲為待交易信息，并將配對信息發(fā)送給配對成功的出租車移動終端I的信息接收模塊3和發(fā)送請求的乘客移動終端I的信息接收模塊3 ;自動配對模塊14可以綜合考慮當前距離最近、目的地或途徑點最近、最大載客數(shù)量等匹配規(guī)則和約束條件進行自動配對。叫租請求對應的是處于空車狀態(tài)的出租車，拼租請求對應的是處于載客狀態(tài)，但具有相同或相近目的地的出租車；自動配對的過程如下首先，出租車服務中心的服務器的自動配對模塊14從接收到的乘車請求信息中提取乘車請求類型、乘客數(shù)量、乘車需求時間、乘客的上車地點、乘客目的地和途經(jīng)點等信息；其次，根據(jù)設定的自動配對策略進行出租車和乘客的配對；自動配對時，對于叫租請求，選擇乘車需求時間點時乘客的上車地點和出租車當前位置的距離最近的處于空車狀態(tài)的出租車進行初步配對；對于拼租請求，綜合考慮乘車需求時間點時乘客的上車地點和出租車當前位置的距離、不同拼租乘客目的地的距離，以及不同拼租乘客途徑點的距離三個方面的因素，并選擇運營成本最低的處于載客狀態(tài)的出租車進行初步配對；然后，對完成初步配對的叫租或拼租的出租車，判斷出租車已有的乘客數(shù)量與乘客乘車請求的乘客數(shù)量之和是否超過出租車的最大載客數(shù)量，如果超過出租車的最大載客數(shù)量，則需要重新選擇其它出租車進行配對；一般情況下，除出租車司機外，出租車最大載客數(shù)量為4人，處于空車狀態(tài)的出租車的已有乘客數(shù)量為0人，處于載客狀態(tài)的出租車的已有乘客數(shù)量為出租車上的現(xiàn)有乘客數(shù)量；最后，自動配對模塊14將配對成功后存儲為待交易信息，并將成功配對信息交由信息發(fā)送模塊16發(fā)送給配對成功的出租車移動終端I和發(fā)送請求的乘客移動終端I ;所述的成功配對信息包括配對的出租車終端號、出租車車牌號、聯(lián)系電話；(5)出租車的移動終端I和發(fā)送請求的乘客移動終端I接收到配對成功信息后,月艮務對象數(shù)據(jù)管理模塊13的將配對出租車的當前行駛信息和當前載客信息發(fā)送到乘客移動終端的目標跟蹤模塊10，將乘客的當前位置信息發(fā)送到出租車的移動終端的目標跟蹤模塊10，并通過電子地圖管理模塊9在出租車和乘客的移動終端I上進行顯示；[0059]移動終端進行配對對象的具體跟蹤方法如下[0060]首先，出租車的移動終端I的目標跟蹤模塊10將接收到的配對乘客的當前位置信息進行解析，提取出配對乘客的當前位置的經(jīng)度、緯度和當前速度信息；乘客的移動終端I的目標跟蹤模塊10將接收到的配對出租車的當前位置信息和當前載客信息進行解析，提取出配對出租車的當前位置的經(jīng)度、緯度和當前速度信息，以及出租車的當前是否空車、乘客數(shù)量、乘客目的地和途經(jīng)點等信息；其次，出租車或乘客的移動終端I的電子地圖管理模塊9根據(jù)配對對象的當前位置的經(jīng)度和緯度定位到電子地圖數(shù)據(jù)中對應的位置，并在電子地圖上添加叫租拼租數(shù)據(jù)層，并在地圖上進行繪制相應的配對對象位置標記點；出租車可以表示為一個點、小車圖標，或其他代表車輛的符號，乘客可以表不為一個點、旗巾只，或其他代表人的符號；然后，出租車或乘客的移動終端I的目標跟蹤模塊10根據(jù)配對對象的當前位置信息、自身的當前位置信息和乘車請求中的乘車地點信息，實時進行路徑規(guī)劃，并通過電子地圖管理模塊9在電子地圖的叫租拼租數(shù)據(jù)層上添加路徑信息，并在配對對象在大約30分鐘、20分鐘、10分鐘、5分鐘將到達所述的乘車請求中的乘車地點時進行提醒；提醒時間的具體時長可以通過目標跟蹤模塊10進行設定；最后，出租車和乘客順利到達乘車請求中的乘車地點，乘客開始乘坐出租車，配對對象跟蹤過程結束。(6)成功完成乘車后，乘客和出租車分別通過各自移動終端I的叫租拼租管理模塊5確認交易完成；在交易過程中，如果是出租車出現(xiàn)違約導致交易無法完成時，交易管理模塊15將添加出租車的違約記錄，如果是乘客的違約導致交易無法完成時，交易管理模塊15將添加乘客的違約記錄；交易管理模塊15將根據(jù)出租車或乘客的違約情況，對出租車或乘客采取相應的懲罰措施。懲罰措施可以是加入黑名單、暫停服務、收取罰款等。本實用新型以有限的實施例進行了必要的描述，但其他實施例及實施例變種對本領域的技術人員來說是顯而易見的，并且把這些意圖包含在權利要求范圍內(nèi)。
權利要求1.一種基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多個出租車移動終端、多個乘客移動終端以及至少一個出租車服務中心的服務器組成，其特征在于所述的出租車移動終端和乘客移動終端至少包括數(shù)據(jù)內(nèi)存，信息接收模塊，信息發(fā)送模塊，GPS模塊，位置信息采集模塊，電子地圖管理模塊，目標跟蹤模塊，叫租拼租管理模塊；且所述的出租車移動終端還包括載客信息管理模塊； 所述的出租車服務中心的服務器包括信息接收模塊、服務對象數(shù)據(jù)管理模塊、自動配對模塊、交易管理模塊、信息發(fā)送模塊和出租車服務中心數(shù)據(jù)庫。
2.根據(jù)權利要求I所述的基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，其特征在于所述的移動端數(shù)據(jù)內(nèi)存用于存儲移動終端的地圖數(shù)據(jù)、出租車或目標乘客的位置信息等，并提供客戶端軟件運行所必需的內(nèi)存資源空間； 所述的信息接收模塊負責偵聽端口，并從服務器接收出租車的配對信息和出租車實時位置信息的數(shù)據(jù)包； 所述的信息發(fā)送模塊為移動終端連接分配端口資源，檢測移動終端的端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向出租車服務中心的服務器發(fā)送移動終端采集的運行位置信息的數(shù)據(jù)包； 所述的GPS模塊主要是讀取GPS數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)進行有效性分析，然后提取出出租車或乘客所在當前位置的經(jīng)緯度、速度信息，衛(wèi)星信息等，并提供了得到最后GPS位置信息的接n ； 所述的位置信息采集模塊負責管理移動終端當前所在位置信息的采集策略，并按照設定的位置信息采集時間間隔從GPS模塊獲取移動終端所在的車輛或乘客的當前位置信息； 所述的電子地圖管理模塊是主要負責地圖數(shù)據(jù)的繪制和顯示，并提供地圖繪制和顯示時的點線面信息；此外，提供導航時的道路通行信息，包括道路路段信息、轉向信息以及交叉路口信息等； 所述的載客信息管理模塊通過人工輸入或自動識別的方法得到出租車當前的載客信息，包括出租車的當前是否空車、乘客數(shù)量、乘客目的地和途經(jīng)點信息等；進行載客信息自動識別時可以是通過車內(nèi)攝像頭獲取的圖像或視頻的自動處理得到是否空車、乘客數(shù)量等信息，或通過其他能獲取該信息的裝置得到； 所述的叫租拼租管理模塊提供了乘車請求和乘車服務交易信息的管理功能，可以通過叫租拼租管理模塊，向出租車服務中心的服務器發(fā)送叫租或者拼租的乘車請求信息；同時，也對交易的完成情況進行跟蹤和管理； 所述的目標跟蹤模塊主要提供了出租車和乘客請求成功配對后的出租車位置跟蹤和搜尋功能，了解出租車的實時位置和行駛信息。
3.根據(jù)權利要求I所述的基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，其特征在于所述的服務器信息接收模塊負責偵聽端口，從移動終端接收移動終端的當前位置信息、乘車請求與交易服務信息數(shù)據(jù)包，對數(shù)據(jù)包內(nèi)容進行并存儲到出租車服務中心數(shù)據(jù)庫； 所述服務器信息發(fā)送模塊為用戶連接分配端口資源，檢測端口上SOCKET連接狀態(tài)，關閉死連接，并向移動終端發(fā)送請求配對信息、成功配對對象的位置信息、交易服務信息的數(shù)據(jù)包； 所述的服務對象數(shù)據(jù)管理模塊負責移動終端的基本信息和電子地圖數(shù)據(jù)的管理，對各出租車和乘客的移動終端上傳的運行位置信息的數(shù)據(jù)包的解析和匯總，并與電子地圖中的道路信息進行匹配，生成體現(xiàn)出租車和乘客當前狀態(tài)的叫租拼租服務對象分布圖；移動終端的基本信息分為出租車和乘客兩類，出租車的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、出租車牌號、出租車司機電話、司機姓名、服務有效期、服務費用等；乘客的基本信息包括移動終端編號、注冊時間、身份證號、電話、姓名、服務有效期、服務費用； 所述的自動配對模塊根據(jù)設定的自動配對策略將乘客的乘車請求信息與叫租拼租服務對象分布圖數(shù)據(jù)中出租車進行配對，并進行自動配對策略的管理和維護； 所述的交易管理模塊對配對成功的出租車和乘客的服務交易信息進行管理和維護，并記錄交易違約方的違約情況、懲罰措施信息； 出租車服務中心數(shù)據(jù)庫用于存儲移動終端的基本信息、電子地圖數(shù)據(jù)、叫租拼租交易信息等數(shù)據(jù)。
專利摘要一種基于移動終端的出租車叫租和拼租系統(tǒng)，該系統(tǒng)由多個出租車移動終端、多個乘客移動終端以及至少一個出租車服務中心的服務器組成，其特征在于所述的出租車移動終端和乘客移動終端至少包括數(shù)據(jù)內(nèi)存，信息接收模塊，信息發(fā)送模塊，GPS模塊，位置信息采集模塊，電子地圖管理模塊，目標跟蹤模塊，叫租拼租管理模塊；且所述的出租車移動終端還包括載客信息管理模塊；所述的出租車服務中心的服務器包括信息接收模塊、服務對象數(shù)據(jù)管理模塊、自動配對模塊、交易管理模塊、信息發(fā)送模塊和出租車服務中心數(shù)據(jù)庫；本實用新型通過移動終端實現(xiàn)出租車的叫租預約，提供了出租車拼租服務和請求的快速對接，有效緩解出租車“找活兒難”及乘客“打車難”問題，減少出租車空駛率，從而提高市民出行效率，減輕城市交通擁堵情況。
文檔編號H04W4/02GK202362930SQ20112048329
公開日2012年8月1日 申請日期2011年11月29日 優(yōu)先權日2011年11月29日
發(fā)明者施振浩, 董天陽, 蔡銘 申請人:杭州妙影微電子有限公司