專利名稱：S700k電動轉轍機缺口圖像采集處理器的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及電動轉轍機缺口監(jiān)測用裝置，具體是一種用于S700K電動轉轍機的缺口圖像采集處理器。
背景技術：
轉轍機缺口監(jiān)測設備到目前為止，總體上發(fā)展了三代產(chǎn)品。第一代缺口監(jiān)測產(chǎn)品，以機械式碰珠監(jiān)測或以光電式監(jiān)測為主要特征。優(yōu)點是結構簡單、成本低廉，但是安裝困難，容易脫落，產(chǎn)品正常工作后反應的設備狀態(tài)單一，只有報警和恢復二種信息，且報警頻繁，也不準確，不能為現(xiàn)場的維護人員提供可靠的維修依據(jù)。第二代缺口監(jiān)測產(chǎn)品，以位移傳感器監(jiān)測缺口大小，并將缺口大小以數(shù)字形式進行顯示和保存為主要特征。優(yōu)點是利用位移傳感器對缺口的位移進行實時監(jiān)測，并得出相應數(shù)據(jù)，有利于現(xiàn)場的維護人員掌握當前缺口狀態(tài)，通過檢查缺口的歷史數(shù)據(jù)記錄，可以得出缺口的變化規(guī)律，為工務、電務的維修提供重要依據(jù)。但是，產(chǎn)品機械部件較多，需要定期維護，給現(xiàn)場的維護人員帶來了額外的工作量。第三代缺口監(jiān)測產(chǎn)品，以對缺口進行圖像采集為主要特征。目前，已有多個廠家或單位進行了有益的探索，基本上采用了 I個集成的模擬攝像頭進行拍照。優(yōu)點是能夠?qū)θ笨谶M行圖像采集，現(xiàn)場的維護人員觀察非常直觀。但是，攝像頭像素過低，圖像像素只有 352*288 ;攝像頭體積太大，安裝在S700K電動轉轍機缺口的側上面，對缺口進行俯視拍照的同時，影響相關人員觀察缺口 ；使用I個攝像頭對應S700K電動轉轍機缺口的不同安裝形式，安裝不方便；攝像頭角度調(diào)整不能固定，容易松動；照明采用攝像頭集成的LED燈，圖像不清晰。

實用新型內(nèi)容為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺點，本實用新型的目的在于提供一種S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，它安裝方便、安裝后不影響相關人員觀察缺口，且拍攝圖像清晰。為了解決上述問題，本實用新型采用以下技術方案該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，包括用于采集S700K電動轉轍機缺口圖像攝像頭，用于安裝所述攝像頭的攝像頭安裝架；還包括固定支架、采集板、印制板殼體；所述采集板固定在所述印制板殼體內(nèi)；所述固定支架至少包括底板和用于與轉轍機連接的連接板；所述的印制板殼體固接在固定支架的底板上；所述攝像頭安裝架固裝在印制板殼體上方，且攝像頭安裝架上設有觀察孔；還包括設置在轉轍機指示標處的照明板。作為本實用新型進一步的技術方案在該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器中，所述攝像頭安裝架上安裝相對于轉轍機缺口傾斜拍攝的攝像頭。更進一步的技術方案所述攝像頭安裝架包括與印制板殼體頂面連接的第一部分、安裝攝像頭及設置觀察孔的第二部分；所述第二部分傾斜設置。更進一步的技術方案所述第二部分的后側面與所述第一部分呈140度角，所述攝像頭安裝在第二部分的前表面。上述S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器中，所述攝像頭設置兩個。更進一步的所述觀察孔位于兩個攝像頭之間。在該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器中，所述采集板包括CPU及連接在CPU 外圍的程序存儲器、SDRAM、緩沖器、復位芯片、電源、RS232串口。在該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器中，所述攝像頭為不低于130萬像素的紅外攝像頭。本實用新型的有益效果是它具有結構巧妙、安裝方便、圖像清晰、實時監(jiān)測缺口狀態(tài)、感受直觀等優(yōu)點。給缺口檢查、鐵路道岔維修帶來極大方便，為行車安全提供良好的基礎。適應范圍廣，對所有S700K型轉轍機均可適用；不影響維護人員觀察缺口 ；照明板單獨為攝像頭提供照明；使得圖像更清晰；此外，它結構簡單可靠，其固定支架的連接板的設置使得安裝方便。
以下結合附圖
和實施例對本實用新型做進一步的說明圖I為本實用新型實施例的結構示意圖；圖2為本實用新型實施例中固定支架的主視圖，圖3為圖2的左視圖，圖4為圖2的仰視圖，圖5為圖I中攝像頭安裝架的A向結構示意圖；圖6為本實用新型實施例中采集板的電路結構框圖；圖中1觀察孔，2攝像頭，3固定支架，31連接板，32底板，4攝像頭安裝架，41第一部分,42第二部分,5印制板殼體,6采集板,7照明板,8照明固定支架。
具體實施方式
如圖I所示，該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器主要包括攝像頭2、攝像頭安裝架4、固定支架3、采集板6、印制板殼體5。攝像頭2設置兩個,均為CMOS攝像頭,且采用環(huán)球光顯的8 X 8mm微型紅外數(shù)字攝像頭，用于采集S700K電動轉轍機缺口圖像，圖像像素達到1280*1024，圖像更加清晰，分辨率達到O. 02mm ;便于圖像處理。如圖5所示，攝像頭安裝架4包括與印制板殼體頂面連接的第一部分41、安裝攝像頭2及設置觀察孔I的第二部分42。第二部分42傾斜設置，具體傾斜角度優(yōu)選第二部分 42的后側面與第一部分41呈140度角，兩個攝像頭2安裝在第二部分42的前表面。這樣攝像頭2相對于轉轍機缺口傾斜俯視拍攝，傾斜角度與缺口位置結合使缺口在圖像的中心位置，便于查看。觀察孔I位于兩個攝像頭之間，觀察孔I的設置方便相關人員觀察缺口。如圖2、3、4所示，固定支架3包括底板32和用于與轉轍機連接的連接板31。印制板殼體5固接在固定支架的底板32上；采集板6固定在印制板殼體5內(nèi)，印制板殼體5對采集板6起到密封保護作用。該固定支架3整體采用3_厚不銹鋼板制成，連接板31設置兩個Φ8固定螺孔， 安裝時使用轉轍機原有螺栓，通過這兩個Φ8固定螺孔固定在轉轍機側面電纜進線的法蘭盤上，使固定支架的底板32與轉轍機側面垂直。安裝后，攝像頭2對準缺口的中間位置。為保證攝像頭2拍攝圖像效果，在轉轍機的指示標處設置一照明板7，該照明板7 通過照明固定支架8安裝在轉轍機的指示標處。照明板7對準缺口的正面。攝像頭2工作時，照明板7亮，攝像頭2不工作時，照明板7滅。照明板7為攝像頭2提供充足均勻的紅外光線。由于轉轍機缺口處為金屬材質(zhì)，且進行了表面光滑處理，攝像頭2在側上方拍照， 所以光線不能直射，采用光線折射原理進行照明。由于轉轍機缺口白天和夜間均須拍照，故采用紅外照明。 如圖6所示，在該S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器中，所述采集板包括CPU 及連接在CPU外圍的程序存儲器、SDRAM、緩沖器、復位芯片、電源、RS232串口、參數(shù)配置存儲器。還包括用于驅(qū)動照明板的LED照明驅(qū)動模塊。 CPU采用Freescale公司研制的多媒體應用處理器，使用Arm926EJ_S內(nèi)核，具有 32位RISC CPU、靈活的大小指令和數(shù)據(jù)高速緩存、緊密耦合內(nèi)存(TCM)接口和內(nèi)存管理單元(MMU)，適合多媒體應用，最高執(zhí)行頻率可達400MHz。支持MPEG4/H. 264視頻編碼和解碼器。SDRAM采用IGbDDR,滿足存儲視頻的需要。
權利要求1.S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是包括用于采集S700K電動轉轍機缺口圖像攝像頭，用于安裝所述攝像頭的攝像頭安裝架；還包括固定支架、采集板、印制板殼體；所述采集板固定在所述印制板殼體內(nèi)；所述固定支架至少包括底板和用于與轉轍機連接的連接板；所述的印制板殼體固接在固定支架的底板上；所述攝像頭安裝架固裝在印制板殼體上方，且攝像頭安裝架上設有觀察孔；還包括設置在轉轍機指示標處的照明板。
2.根據(jù)權利要求I所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述攝像頭安裝架上安裝相對于轉轍機缺口傾斜拍攝的攝像頭。
3.根據(jù)權利要求2所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述攝像頭安裝架包括與印制板殼體頂面連接的第一部分、安裝攝像頭及設置觀察孔的第二部分；所述第二部分傾斜設置。
4.根據(jù)權利要求3所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述第二部分的后側面與所述第一部分呈140度角，所述攝像頭安裝在第二部分的前表面。
5.根據(jù)權利要求1-4所述的任意一種S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述攝像頭設置兩個。
6.根據(jù)權利要求5所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述觀察孔位于兩個攝像頭之間。
7.根據(jù)權利要求I所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述采集板包括CPU及連接在CPU外圍的程序存儲器、SDRAM、緩沖器、復位芯片、電源、RS232串口。
8.根據(jù)權利要求I所述的S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是所述攝像頭為不低于130萬像素的紅外攝像頭。
專利摘要S700K電動轉轍機缺口圖像采集處理器，其特征是包括用于采集S700K電動轉轍機缺口圖像攝像頭，用于安裝所述攝像頭的攝像頭安裝架；還包括固定支架、采集板、印制板殼體；所述采集板固定在所述印制板殼體內(nèi)；所述固定支架至少包括底板和用于與轉轍機連接的連接板；所述的印制板殼體固接在固定支架的底板上；所述攝像頭安裝架固裝在印制板殼體上方，且攝像頭安裝架上設有觀察孔；還包括設置在轉轍機指示標處的照明板。它安裝方便、圖像清晰、實時監(jiān)測缺口狀態(tài)、感受直觀等優(yōu)點。不影響維護人員觀察缺口；適應所有S700K型轉轍機。
文檔編號H04N5/225GK202353668SQ20112053178
公開日2012年7月25日 申請日期2011年12月19日 優(yōu)先權日2011年12月19日
發(fā)明者于光友, 李彪德, 韓濤 申請人:濟南鐵路天龍高新技術開發(fā)有限公司