專(zhuān)利名稱(chēng)：提供車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理服務(wù)的車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理通信的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明總體上涉及車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理通信，且更具體地涉及將文本消息通信提供給車(chē)輛以便呈現(xiàn)給其操作者或其他乘員。
背景技術(shù)：
移動(dòng)電話(huà)技術(shù)日益增加地用于給移動(dòng)電話(huà)用戶(hù)提供各種服務(wù)。所提供服務(wù)中的一種是蜂窩廣播，其涉及將消息從一個(gè)點(diǎn)(例如，網(wǎng)絡(luò)站)廣播到多個(gè)網(wǎng)絡(luò)簽約方可以例如經(jīng)過(guò)其移動(dòng)電話(huà)接收?qǐng)?bào)警消息的地理區(qū)域。這可能是有益的，尤其是在某一地理位置受到例如自然災(zāi)害的影響的緊急情況時(shí)。然而，報(bào)警消息限于一定數(shù)量的字符(例如，93個(gè)字符)。此外，一些移動(dòng)電話(huà)可能沒(méi)有支持蜂窩廣播或使之激活的能力
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，提供一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟(a)無(wú)線(xiàn)地接收具有多個(gè)不同代碼的通信消息，所述通信消息使用字符受限通信協(xié)議發(fā)送；(b)確認(rèn)通信消息的真實(shí)性；(c)通過(guò)將所述代碼中的至少一些中的每個(gè)映射到一個(gè)或多個(gè)字且然后將所述字在一起組合成解碼通信消息，解碼所述通信消息；以及(d)將解碼通信消息提供給車(chē)輛乘員。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟(a)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息；(b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及(c)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例，提供一種用于車(chē)輛的遠(yuǎn)程信息處理單元，用于給車(chē)輛乘員提供通信消息，其中，所述遠(yuǎn)程信息處理單元包括處理器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器包含由處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)以下步驟的指令Ca)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息；(b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及(C)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。方案I. 一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟
(a)無(wú)線(xiàn)地接收具有多個(gè)不同代碼的通信消息，所述通信消息使用字符受限通信協(xié)議發(fā)送；
(b)確認(rèn)通信消息的真實(shí)性；
(C)通過(guò)將所述代碼中的至少一些中的每個(gè)映射到一個(gè)或多個(gè)字且然后將所述字在一起組合成解碼通信消息，解碼所述通信消息；以及Cd)將解碼通信消息提供給車(chē)輛乘員。方案2.根據(jù)方案I所述的方法，其中，通信消息是經(jīng)由無(wú)線(xiàn)蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)從呼叫中心接收的廣播SMS消息。方案3.根據(jù)方案I所述的方法，其中，通信消息是使用微證書(shū)加密的安全通信消
肩、O方案4.根據(jù)方案I所述的方法，其中，編碼通信消息是數(shù)字字母代碼。方案5.根據(jù)方案I所述的方法，其中，步驟(b)還包括使用微證 書(shū)確認(rèn)通信消息的真實(shí)性。方案6.根據(jù)方案I所述的方法，其中，每個(gè)代碼與句子的不同部分相對(duì)應(yīng)，其中，步驟(C)還包括通過(guò)使用代碼在車(chē)輛的存儲(chǔ)器中查詢(xún)所述一個(gè)或多個(gè)字而轉(zhuǎn)換所述代碼中的每個(gè)。方案7.根據(jù)方案6所述的方法，其中，步驟(C)還包括步驟通過(guò)將所述字串接從而形成句子來(lái)形成解碼通信消息。方案8.根據(jù)方案7所述的方法，其中，形成步驟還包括按照相關(guān)代碼在編碼通信消息中包含的順序來(lái)串接所述字。方案9. 一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟
(a)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息；
(b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及
(C)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。方案10.根據(jù)方案9所述的方法，其中，廣播消息是加密消息。方案11.根據(jù)方案9所述的方法，其中，廣播消息是SMS消息。方案12.根據(jù)方案9所述的方法，其中，所述方法在步驟(a)之前還包括步驟在遠(yuǎn)程信息處理單元處接收微證書(shū)，且其中，步驟(a)還包括使用微證書(shū)接收廣播消息作為加密編碼消息。方案13.根據(jù)方案9所述的方法，其中，步驟(a)還包括將微證書(shū)和廣播消息一起作為單個(gè)通信消息接收，其中，廣播消息使用微證書(shū)加密。方案14.根據(jù)方案9所述的方法，其中，所述方法在步驟(b)之前還包括步驟解密廣播消息且確認(rèn)廣播消息的真實(shí)性。方案15.根據(jù)方案9所述的方法，其中，步驟(b)還包括按照相關(guān)代碼在編碼通信消息中包含的順序來(lái)串接所述字。方案16.根據(jù)方案15所述的方法，其中，解碼消息是報(bào)警消息。方案17. —種車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元，用于給車(chē)輛乘員提供通信消息，其中，所述遠(yuǎn)程信息處理單元包括處理器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器包含由處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)以下步驟的指令
Ca)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息；
(b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及
(C)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。方案18.根據(jù)方案17所述的車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元，其中，遠(yuǎn)程信息處理單元存儲(chǔ)解碼廣播消息的解碼密鑰。


本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例將在下文結(jié)合附圖描述，在附圖中，相同的附圖標(biāo)記指代相同元件，且其中
圖I是示出了能夠使用本文公開(kāi)的方法的通信系統(tǒng)的示例性實(shí)施例的框 圖2是圖示用于發(fā)送安全編碼通信消息的示例性實(shí)施例的一些步驟的流程 圖3是圖示編碼通信消息且可以與圖2所示的示例性實(shí)施例一起使用的方法的實(shí)施例的不意圖；和
圖4是使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的示例性方法的流程
圖。
具體實(shí)施例方式本文公開(kāi)的系統(tǒng)和方法使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員。這包括產(chǎn)生通信消息，例如警報(bào)消息、報(bào)警消息和/或任何其他類(lèi)型的消息。隨后，通信消息打包至合適格式(例如，短消息)且發(fā)送至其目的地。通信消息的打包可包括本文所示的編碼和安全技術(shù)。一旦在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收，通信消息就可以被解密、解碼和最終呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。進(jìn)一步的細(xì)節(jié)在以下部分中闡述。通信系統(tǒng)
參考圖1，示出了包括可以用于實(shí)施本文所公開(kāi)的方法的移動(dòng)車(chē)輛通信系統(tǒng)10的示例性操作環(huán)境。通信系統(tǒng)10通常包括車(chē)輛12、一個(gè)或多個(gè)無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14、陸用通信網(wǎng)絡(luò)16、計(jì)算機(jī)18和呼叫中心20。應(yīng)當(dāng)理解的是，所公開(kāi)的方法可以與任何數(shù)量的不同系統(tǒng)一起使用，且不具體限于本文所示的操作環(huán)境。而且，系統(tǒng)10及其獨(dú)立部件的架構(gòu)、構(gòu)造、設(shè)置和操作是本領(lǐng)域公知的。因而，以下段落簡(jiǎn)單地提供一個(gè)這種示例性系統(tǒng)10的簡(jiǎn)要概述；然而，本文未示出的其它系統(tǒng)也可以采用所公開(kāi)的方法。車(chē)輛12在所示實(shí)施例中顯示為乘用車(chē)輛，但是應(yīng)當(dāng)理解的是，還可以使用任何其它車(chē)輛，包括摩托車(chē)、卡車(chē)、運(yùn)動(dòng)型多功能車(chē)輛(SUV)、旅行車(chē)(RV)、船舶、飛機(jī)等。車(chē)輛電子器件28中的一些在圖I中總體上不出且包括遠(yuǎn)程信息處理單兀30、麥克風(fēng)32、一個(gè)或多個(gè)按鈕或其它控制輸入34、音頻系統(tǒng)36、可視化顯示器38和GPS模塊40以及多個(gè)車(chē)輛系統(tǒng)模塊(VSM)42。這些裝置中的一些可以直接連接到遠(yuǎn)程信息處理單元，例如，麥克風(fēng)32和按鈕34，而其他裝置通過(guò)使用一個(gè)或多個(gè)網(wǎng)絡(luò)連接(例如通信總線(xiàn)44或娛樂(lè)總線(xiàn)46)間接連接。合適的網(wǎng)絡(luò)連接的例子包括控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)(CAN)、面向媒體的系統(tǒng)傳輸(MOST)、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、局域網(wǎng)(LAN)以及其他合適的連接(如以太網(wǎng)或符合已知IS0、SAE和IEEE標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)格的其他連接等)。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以是OEM安裝(嵌入)或售后裝置，其布線(xiàn)到車(chē)輛電子器件28中且允許經(jīng)過(guò)無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14和經(jīng)由無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)通信，使得車(chē)輛能夠與呼叫中心20、其他支持遠(yuǎn)程信息處理的車(chē)輛或一些其他實(shí)體或裝置進(jìn)行通信。遠(yuǎn)程信息處理單元優(yōu)選使用無(wú)線(xiàn)電傳輸來(lái)建立與無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14的通信信道(語(yǔ)音信道和/或數(shù)據(jù)信道)，使得語(yǔ)音和/或數(shù)據(jù)傳輸能夠經(jīng)過(guò)所述信道發(fā)送和接收。通過(guò)提供語(yǔ)音和數(shù)據(jù)通信兩者，遠(yuǎn)程信息處理單元30允許車(chē)輛提供多種不同服務(wù)，包括與導(dǎo)航、電話(huà)、緊急援助、診斷、信息娛樂(lè)等有關(guān)的服務(wù)。可以使用本領(lǐng)域已知的技術(shù)經(jīng)由數(shù)據(jù)連接(例如經(jīng)過(guò)數(shù)據(jù)信道經(jīng)由分組數(shù)據(jù)傳輸)或者經(jīng)由語(yǔ)音信道來(lái)發(fā)送數(shù)據(jù)。對(duì)于包括語(yǔ)音通信(例如，與呼叫中心20處的活動(dòng)顧問(wèn)或語(yǔ)音響應(yīng)單元)和數(shù)據(jù)通信(例如，以提供GPS位置數(shù)據(jù)或車(chē)輛診斷數(shù)據(jù)給呼叫中心20)兩者的組合服務(wù)，系統(tǒng)可以使用經(jīng)過(guò)語(yǔ)音信道的單個(gè)呼叫并且根據(jù)需要在語(yǔ)音信道上在語(yǔ)音和數(shù)據(jù)傳輸之間切換，并且這可以使用本領(lǐng)域技術(shù)人員已知的技術(shù)完成。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，遠(yuǎn)程信息處理單元30使用根據(jù)GSM或CDMA標(biāo)準(zhǔn)的蜂窩通信，因而包括用于類(lèi)似于免提呼叫的語(yǔ)音通信的標(biāo)準(zhǔn)蜂窩芯片組50、用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)臒o(wú)線(xiàn)調(diào)制解調(diào)器、電子處理裝置52、一個(gè)或多個(gè)數(shù)字存儲(chǔ)器裝置54和雙天線(xiàn)56。應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，調(diào)制解調(diào)器可以通過(guò)存儲(chǔ)在遠(yuǎn)程信息處理單元中并由處理器52執(zhí)行的軟件來(lái)實(shí)施，或者可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的獨(dú)立硬件部件。調(diào)制解調(diào)器可以使用任何數(shù)量的不同標(biāo)準(zhǔn)或協(xié)議(例如EVDO、CDMA, GPRS和EDGE)來(lái)操作。車(chē)輛和其他聯(lián)網(wǎng)裝置間的無(wú)線(xiàn)聯(lián)網(wǎng)也可以使用遠(yuǎn)程信息處理單元30實(shí)施。為此，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以被配置為按照一種或多種無(wú)線(xiàn)協(xié)議(例如IEEE 802. 11協(xié)議、WiMAX或者藍(lán)牙中的任一種)進(jìn)行無(wú)線(xiàn)通 信。如果使用，藍(lán)牙連接可以采用技術(shù)人員已知的任何技術(shù)，包括跳頻展頻、高斯頻移鍵控(GFSK)等。在一個(gè)這種實(shí)施例中，遠(yuǎn)程信息處理單元30可以使用跳頻展頻無(wú)線(xiàn)電技術(shù)在工業(yè)、科學(xué)和醫(yī)用(ISM)2.4 GHz頻帶與附近裝置配對(duì)，例如移動(dòng)電話(huà)22。當(dāng)被用于分組交換數(shù)據(jù)通信(例如TCP/IP)時(shí)，遠(yuǎn)程信息處理單元可以配置有靜態(tài)IP地址或者可以被設(shè)置成自動(dòng)從網(wǎng)絡(luò)上另一裝置(例如路由器)或者從網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器接收所分配的IP地址。處理器52可以是能夠處理電子指令的任何類(lèi)型的裝置，包括微處理器、微控制器、主機(jī)處理器、控制器、車(chē)輛通信處理器和專(zhuān)用集成電路(ASIC)。它可以是僅用于遠(yuǎn)程信息處理單元30的專(zhuān)用處理器或者可以與其他車(chē)輛系統(tǒng)共用。處理器52執(zhí)行各種類(lèi)型的數(shù)字存儲(chǔ)指令，例如存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器54中的軟件或固件程序，所述指令允許遠(yuǎn)程信息處理單元提供各種各樣的服務(wù)。例如，處理器52可以執(zhí)行程序或處理數(shù)據(jù)以實(shí)施本文所述方法的至少一部分。遠(yuǎn)程信息處理單元30可以用于提供多樣化范疇的車(chē)輛服務(wù)，包括到車(chē)輛和/或來(lái)自車(chē)輛的無(wú)線(xiàn)通信。這些服務(wù)包括與基于GPS的車(chē)輛導(dǎo)航模塊40結(jié)合提供的建議路線(xiàn)規(guī)劃(turn-by-turn)指導(dǎo)和其他導(dǎo)航相關(guān)的服務(wù)；與一個(gè)或多個(gè)碰撞傳感器接口模塊(例如車(chē)身控制模塊(未示出))結(jié)合提供的安全氣囊展開(kāi)通知和其他緊急事件或路邊援助有關(guān)的服務(wù)；使用一個(gè)或多個(gè)診斷模塊的診斷報(bào)告；以及與信息娛樂(lè)有關(guān)的服務(wù)，在該服務(wù)中音樂(lè)、網(wǎng)頁(yè)、電影、電視節(jié)目、視頻游戲和/或其它信息由信息娛樂(lè)模塊(未示出)下載并存儲(chǔ)以便當(dāng)前或以后重放。上述列舉的服務(wù)決不是對(duì)遠(yuǎn)程信息處理單元30的所有能力的窮舉性列舉，而是簡(jiǎn)單的列舉遠(yuǎn)程信息處理單元能夠提供的一些服務(wù)。此外，應(yīng)當(dāng)理解的是，前述模塊中的至少一些可以以保存在遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的軟件指令的形式來(lái)實(shí)施，它們可以是位于遠(yuǎn)程信息處理單元30內(nèi)部或外部的硬件部件，或者它們可以彼此集成或與車(chē)輛中的其他系統(tǒng)集成和/或它們可以彼此共享或與車(chē)輛中的其他系統(tǒng)共享，僅列舉若干可能。在模塊實(shí)施為位于遠(yuǎn)程信息處理單元30外部的VSM 42的情況下，它們可以使用車(chē)輛總線(xiàn)44來(lái)與遠(yuǎn)程信息處理單元交換數(shù)據(jù)和命令。
GPS模塊40從GPS衛(wèi)星星群60接收無(wú)線(xiàn)電信號(hào)。從這些信號(hào)，模塊40可以確定車(chē)輛位置，其用于給車(chē)輛駕駛員提供導(dǎo)航和其他位置相關(guān)服務(wù)。導(dǎo)航信息可以顯現(xiàn)在顯示器38 (或車(chē)輛內(nèi)的其他顯示器)上，或者可以用語(yǔ)言呈現(xiàn)，例如在提供建議路線(xiàn)規(guī)劃導(dǎo)航時(shí)所做的那樣。導(dǎo)航服務(wù)可用專(zhuān)用車(chē)內(nèi)導(dǎo)航模塊(其可以為GPS模塊40的一部分)提供，或者一些或全部導(dǎo)航服務(wù)可以由遠(yuǎn)程信息處理單元30完成，其中，位置信息發(fā)送給遠(yuǎn)程位置用于給車(chē)輛提供導(dǎo)航地圖、地圖注釋(感興趣的點(diǎn)、飯店等)、路線(xiàn)計(jì)算等。位置信息可以提供給呼叫中心20或者其他遠(yuǎn)程計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，例如計(jì)算機(jī)18，以用于其他目的，例如車(chē)隊(duì)管理。并且，新的或更新的地圖數(shù)據(jù)可以從呼叫中心20經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30下載到GPS模塊40。除了音頻系統(tǒng)36和GPS模塊40之外，車(chē)輛12可以包括以電子硬件部件形式的其它車(chē)輛系統(tǒng)模塊(VSM) 42，其位于車(chē)輛中且通常接收來(lái)自一個(gè)或多個(gè)傳感器的輸入并利用所感測(cè)到的輸入來(lái)執(zhí)行診斷、監(jiān)測(cè)、控制、報(bào)告和/或其它功能。VSM 42中每個(gè)優(yōu)選由通信總線(xiàn)44連接到其他VSM以及到遠(yuǎn)程信息處理單元30，且可以被編程以運(yùn)行車(chē)輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)診斷測(cè)試。例如，一個(gè)VSM42可以是發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊(ECM)，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊控制發(fā)動(dòng)機(jī)操作的各個(gè)方面，例如燃料點(diǎn)火和點(diǎn)火正時(shí)，另一個(gè)VSM42可以是動(dòng)力系控制模塊，所述動(dòng) 力系控制模塊調(diào)節(jié)車(chē)輛動(dòng)力系的一個(gè)或多個(gè)部件的操作，且另一個(gè)VSM42可以是車(chē)身控制模塊，所述車(chē)身控制模塊管理位于整個(gè)車(chē)輛的各個(gè)電氣部件，例如車(chē)輛的電動(dòng)門(mén)鎖和前燈。根據(jù)一個(gè)實(shí)施例，發(fā)動(dòng)機(jī)控制模塊配備有車(chē)載診斷(OBD)特征，所述車(chē)載診斷特征提供種種的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)，例如接收自包括車(chē)輛排放傳感器的各種傳感器的數(shù)據(jù)，且提供標(biāo)準(zhǔn)化的診斷故障碼(DTC)序列，所述診斷故障碼允許技術(shù)人員快速識(shí)別和補(bǔ)救車(chē)輛故障。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的那樣，上述VSM僅是可用于車(chē)輛12中的一些模塊的示例，因?yàn)樵S多其它模塊也是可能的。車(chē)輛電子器件28還包括多個(gè)車(chē)輛用戶(hù)接口，所述車(chē)輛用戶(hù)接口給車(chē)輛乘員提供用來(lái)提供和/或接收信息的裝置，包括麥克風(fēng)32、(多個(gè))按鈕34、音頻系統(tǒng)36和可視化顯示器38。如這里使用的，術(shù)語(yǔ)“車(chē)輛用戶(hù)接口 ”廣泛地包括任何合適形式的電子裝置，包括硬件和軟件部件，其位于車(chē)輛上且允許車(chē)輛用戶(hù)與車(chē)輛部件通信或者通過(guò)車(chē)輛部件通信。麥克風(fēng)32提供音頻輸入給遠(yuǎn)程信息處理單元以使得駕駛員或其它乘員能夠經(jīng)由無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14提供語(yǔ)音命令并實(shí)施免提呼叫。為此，它可以使用本領(lǐng)域已知的人機(jī)接口(HMI)技術(shù)連接到車(chē)載自動(dòng)語(yǔ)音處理單元。(多個(gè))按鈕34允許手動(dòng)用戶(hù)輸入進(jìn)遠(yuǎn)程信息處理單元30以啟動(dòng)無(wú)線(xiàn)電話(huà)呼叫并提供其他數(shù)據(jù)、響應(yīng)、或控制輸入。獨(dú)立按鈕可以用于啟動(dòng)到呼叫中心20的緊急呼叫與常規(guī)服務(wù)援助呼叫。音頻系統(tǒng)36提供音頻輸出給車(chē)輛乘員，并且可以是專(zhuān)用獨(dú)立式系統(tǒng)或主車(chē)輛音頻系統(tǒng)的一部分。根據(jù)這里所示的特定實(shí)施例，音頻系統(tǒng)36可操作地聯(lián)接到車(chē)輛總線(xiàn)44和娛樂(lè)總線(xiàn)46兩者，且可以提供AM、FM和衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電廣播、CD、DVD和其它多媒體功能。該功能可以結(jié)合上述信息娛樂(lè)模塊或者獨(dú)立于上述信息娛樂(lè)模塊提供?？梢暬@示器38優(yōu)選是圖形顯示器，例如儀表板上的觸摸屏或擋風(fēng)玻璃反射出的抬頭顯示器，且可以用于提供多種輸入和輸出功能。也可以使用各種其它車(chē)輛用戶(hù)接口，而圖I的接口僅僅是一種具體實(shí)施方式
的示例。無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14優(yōu)選是蜂窩式電話(huà)系統(tǒng),包括多個(gè)蜂窩塔70 (僅不出一個(gè))、一個(gè)或多個(gè)移動(dòng)交換中心(MSC) 72、以及將無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14與陸用網(wǎng)絡(luò)16連接所需的任何其它聯(lián)網(wǎng)部件。每個(gè)蜂窩塔70包括發(fā)送和接收天線(xiàn)以及基站，來(lái)自于不同蜂窩塔的基站直接地或者經(jīng)由諸如基站控制器的中間裝置連接到MSC72。蜂窩系統(tǒng)14可以采用任何合適的通信技術(shù)，包括例如模擬技術(shù)(例如AMPS)或較新的數(shù)字技術(shù)(例如CDMA (例如，CDMA2000)或GSM/GPRS)。如本領(lǐng)域技術(shù)人員理解的，各種蜂窩塔/基站/MSC布置都是可能的且可以與無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)14 一起使用。例如，基站和蜂窩塔可以共同位于相同位置處或者可以彼此遠(yuǎn)距離定位，每個(gè)基站可負(fù)責(zé)單個(gè)蜂窩塔或者單個(gè)基站可服務(wù)多個(gè)蜂窩塔，且多個(gè)基站可聯(lián)接到單個(gè)MSC，這里僅列舉一些可能的布置。除了使用無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14之外，以衛(wèi)星通信形式的不同的無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)可以用于提供與車(chē)輛的單向或雙向通信。這可以使用一個(gè)或多個(gè)通信衛(wèi)星62和上行鏈路傳輸站64完成。單向通信可以是例如衛(wèi)星無(wú)線(xiàn)電廣播服務(wù)，其中，節(jié)目?jī)?nèi)容(新聞、音樂(lè)等)通過(guò)傳輸站64接收，打包以便上傳，然后發(fā)送給衛(wèi)星62，衛(wèi)星62將所述節(jié)目廣播給簽約方。雙向通信可以是例如衛(wèi)星電話(huà)服務(wù)，使用衛(wèi)星62以在車(chē)輛12和站64之間中繼電話(huà)通信。如果使用，則該衛(wèi)星電話(huà)可以額外于或者取代無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14使用。陸用網(wǎng)絡(luò)16可以是常規(guī)的基于陸地的電信網(wǎng)絡(luò)，其連接到一個(gè)或多個(gè)陸用線(xiàn)路 電話(huà)且將無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14連接到呼叫中心20。例如，陸用網(wǎng)絡(luò)16可包括公共交換電話(huà)網(wǎng)絡(luò)(PSTN)，如用于提供硬布線(xiàn)(有線(xiàn))電話(huà)、分組交換數(shù)據(jù)通信和互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)施。陸用網(wǎng)絡(luò)16中的一個(gè)或多個(gè)部分可以通過(guò)使用標(biāo)準(zhǔn)布線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)、光纖或其它光學(xué)網(wǎng)絡(luò)、電纜網(wǎng)絡(luò)、電源線(xiàn)、其它無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)(例如無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)(WLAN)、或提供寬帶無(wú)線(xiàn)接入(BWA)的網(wǎng)絡(luò))或其任何組合來(lái)實(shí)施。此外，呼叫中心20不需要經(jīng)由陸用網(wǎng)絡(luò)16連接，而可以包括無(wú)線(xiàn)電話(huà)裝置，使得它可以與無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò)例如無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14直接通信。計(jì)算機(jī)18可以是經(jīng)由專(zhuān)用或公共網(wǎng)絡(luò)(例如互聯(lián)網(wǎng))能訪(fǎng)問(wèn)的多個(gè)計(jì)算機(jī)之一。每個(gè)這種計(jì)算機(jī)18可以用于一個(gè)或多個(gè)目的，例如經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30和無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)商14可由車(chē)輛訪(fǎng)問(wèn)的網(wǎng)頁(yè)服務(wù)器。其它這種可訪(fǎng)問(wèn)的計(jì)算機(jī)18可以是例如服務(wù)中心計(jì)算機(jī)，其中，診斷信息和其它車(chē)輛數(shù)據(jù)可以從車(chē)輛經(jīng)由遠(yuǎn)程信息處理單元30上傳；由車(chē)輛車(chē)主或其它簽約方使用的客戶(hù)計(jì)算機(jī)，用于諸如訪(fǎng)問(wèn)或接收車(chē)輛數(shù)據(jù)或設(shè)置或配置簽約方偏好或者控制車(chē)輛功能的目的；或者第三方庫(kù)，車(chē)輛數(shù)據(jù)或其它信息提供給該第三方庫(kù)或從該第三方庫(kù)提供，不管是通過(guò)與車(chē)輛12通信或呼叫中心20通信或者兩者。計(jì)算機(jī)18也可以用于提供互聯(lián)網(wǎng)連接，例如DNS服務(wù)或者網(wǎng)絡(luò)地址服務(wù)器，其使用DHCP或其它合適協(xié)議來(lái)分配IP地址給車(chē)輛12。除了計(jì)算機(jī)18之外，可以使用其他類(lèi)型的遠(yuǎn)程定位的處理裝置。例如，移動(dòng)通信裝置22可以使用且可以是由簽約方使用的多個(gè)這種通信裝置中的一個(gè)。每個(gè)移動(dòng)裝置22都是可以用于一個(gè)或多個(gè)目的的處理裝置，例如語(yǔ)音通信、文本消息、email、網(wǎng)頁(yè)瀏覽、游戲、照相機(jī)、錄像、發(fā)送和接收照片和視頻、音頻播放器(例如，MP3)、收音機(jī)、GPS導(dǎo)航、個(gè)人備忘記事本等等。在所示實(shí)施例中，移動(dòng)裝置22是移動(dòng)電話(huà)，例如連接到蜂窩網(wǎng)絡(luò)(例如，系統(tǒng)14)的蜂窩電話(huà)。在另一個(gè)實(shí)施例中，移動(dòng)裝置22可以是個(gè)人數(shù)字助理(PDA)，其具有無(wú)線(xiàn)通信能力且可以或者可以不配備成本身提供電話(huà)服務(wù)。移動(dòng)裝置22與車(chē)輛12通過(guò)任何合適技術(shù)無(wú)線(xiàn)通信；例如，經(jīng)由移動(dòng)裝置22和遠(yuǎn)程信息處理單元30之間的藍(lán)牙連接。除了移動(dòng)電話(huà)和PDA之外，各種其他類(lèi)型的合適處理裝置可以用作移動(dòng)裝置22。呼叫中心20被設(shè)計(jì)成給車(chē)輛電子器件28提供各種不同系統(tǒng)后端功能，且根據(jù)本文所示的示例性實(shí)施例，大體包括一個(gè)或多個(gè)交換機(jī)80、服務(wù)器82、數(shù)據(jù)庫(kù)84、活動(dòng)顧問(wèn)86、以及自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng)(VRS) 88，所有這些都是本領(lǐng)域已知的。這些各種呼叫中心部件優(yōu)選經(jīng)由有線(xiàn)或無(wú)線(xiàn)局域網(wǎng)絡(luò)90彼此聯(lián)接。交換機(jī)80，其可以是專(zhuān)用交換機(jī)(PBX)，路由進(jìn)來(lái)的信號(hào)，使得語(yǔ)音傳輸通常通過(guò)普通電話(huà)發(fā)送給活動(dòng)顧問(wèn)86或者使用VoIP發(fā)送給自動(dòng)語(yǔ)音響應(yīng)系統(tǒng)88?；顒?dòng)顧問(wèn)電話(huà)也可以使用由圖I中虛線(xiàn)所示的VoIP。VoIP和通過(guò)交換機(jī)80的其它數(shù)據(jù)通信經(jīng)由連接在交換機(jī)80和網(wǎng)絡(luò)90之間的調(diào)制解調(diào)器(未示出)實(shí)施。數(shù)據(jù)傳輸經(jīng)由調(diào)制解調(diào)器送至服務(wù)器82和/或數(shù)據(jù)庫(kù)84。數(shù)據(jù)庫(kù)84可以存儲(chǔ)帳戶(hù)信息，例如簽約方認(rèn)證信息、車(chē)輛識(shí)別符、簡(jiǎn)檔記錄、行為模式和其它有關(guān)簽約方信息。數(shù)據(jù)傳輸也可以通過(guò)無(wú)線(xiàn)系統(tǒng)(如802. Ilx,GPRS等)來(lái)進(jìn)行。雖然所示實(shí)施例已經(jīng)描述為將通過(guò)使用活動(dòng)顧問(wèn)86結(jié)合人工呼叫中心20使用，但是應(yīng)當(dāng)認(rèn)識(shí)到，呼叫中心可以替代地使用VRS88作為自動(dòng)顧問(wèn)，或者可以使用VRS 88和活動(dòng)顧問(wèn)86的組合。方法
現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖2，示出了用于將安全編碼通信消息發(fā)送到車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元(例如，上文討論的遠(yuǎn)程信息處理單元30)的方法100的示例性實(shí)施例。在該示例性實(shí)施例中，方法產(chǎn)生通信消息，例如警報(bào)消息、報(bào)警消息和/或任何其他類(lèi)型的消息。然后，方法100將通·信消息打包成合適格式。一旦配制通信消息，方法100就將通信消息發(fā)送到其目的地。示例性方法100的以下闡述結(jié)合圖2所示的流程圖和圖3所示的簡(jiǎn)圖提供，圖3圖示了可以與圖2所示的示例性實(shí)施例一起使用的編碼通信消息的一種方法。方法100在步驟110開(kāi)始且通過(guò)從報(bào)警管理機(jī)構(gòu)接收?qǐng)?bào)警而開(kāi)始。在該步驟中，方法100可從各種源中的任一個(gè)或多個(gè)接收或收集信息，包括天氣服務(wù)管理機(jī)構(gòu)、公共安全管理機(jī)構(gòu)、道路交通管理機(jī)構(gòu)、災(zāi)難或緊急情況管理機(jī)構(gòu)等。報(bào)警管理機(jī)構(gòu)可以是本地(例如，城市、州等)或國(guó)家管理機(jī)構(gòu)(例如，國(guó)家或全國(guó)性的)、單個(gè)或管理機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)(例如，紅十字)、國(guó)家(例如，美國(guó)國(guó)土安全部(DHS)、美國(guó)聯(lián)邦緊急情況管理局(FEMA)等)或國(guó)際組織(例如，紅十字、聯(lián)合國(guó)等)等等。報(bào)警主題可以是車(chē)輛12乘員可能感興趣的任何主題，包括關(guān)于社會(huì)不穩(wěn)定、天氣狀況(例如，龍卷風(fēng)、颶風(fēng)、水災(zāi)、非常熱或冷的天氣等)、自然災(zāi)害(例如，地震、火災(zāi)等)的報(bào)警和/或其他報(bào)警類(lèi)型。接收的報(bào)警可以根據(jù)事件嚴(yán)重性變化，且可以描述為建議、小心、警告等。報(bào)警還可以覆蓋特定區(qū)域(例如，當(dāng)前位置、10英里北、10英里南等)且可以提供發(fā)生時(shí)間(例如，現(xiàn)在、在若干分鐘內(nèi)、若干小時(shí)內(nèi)、若干天內(nèi)等)。其他信息也可以提供。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，除了警報(bào)之外，報(bào)警消息可以覆蓋其他主題，例如娛樂(lè)、文化和/或車(chē)輛12乘員可能感興趣的其他王題。在個(gè)實(shí)施例中，乘員可能對(duì)足球賽比分、天氣預(yù)報(bào)、選舉結(jié)果、股票價(jià)格等感興趣。接下來(lái)，在步驟120，方法100將報(bào)警或警報(bào)文本的字和/或短語(yǔ)編碼成代碼。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，將報(bào)警的字和/或短語(yǔ)編碼縮短字符受限通信協(xié)議的消息。因而，其提供使用更少字符發(fā)送較長(zhǎng)消息的益處，且對(duì)于一些實(shí)施例給SMS消息提供發(fā)送微證書(shū)以用于認(rèn)證目的的益處。圖3示出了用于將報(bào)警字編碼成代碼的一個(gè)實(shí)施例。在該實(shí)施例中，報(bào)警由各個(gè)部分組成，其中，每個(gè)部分具有一組代碼。例如，事件類(lèi)別的部分210包括“00”代碼用于“社會(huì)不穩(wěn)定”，“01”代碼用于“龍卷風(fēng)”、“02”代碼用于“颶風(fēng)”等。部分220是事件嚴(yán)重性且包括代碼例如“00”用于“報(bào)警”和“01”用于“現(xiàn)在”。部分230是事件區(qū)域且包括代碼例如“00”用于“你的位置”(即，車(chē)輛乘員)、“01”用于“10英里北”等。部分240是事件周期且包括代碼例如“OO”用于“ 12小時(shí)內(nèi)”、“OI”用于“24小時(shí)內(nèi)”等。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其他消息和相應(yīng)代碼也是可能的且圖3僅僅示出了一個(gè)可能示例。例如，部分220事件嚴(yán)重性可以包括其他子部分和相應(yīng)代碼，例如“02”用于“小心”、“03”用于“建議”等。此外，除了所示之外或者取代所示，部分240事件周期可以具有不同子部分，例如“08”用于“ 15分鐘內(nèi)”、“ 09 ”用于“ 30分鐘內(nèi)”、“ 10 ”用于“ 60分鐘內(nèi)”等。此外，代碼可以是數(shù)字字母(例如，基本16十六進(jìn)制(O-F)、基本32十六進(jìn)制(O-V)等)對(duì)比圖3所示的數(shù)字，一個(gè)字符，兩個(gè)字符代碼(如圖3所示)，和/或?qū)a(chǎn)生報(bào)警消息的字或短語(yǔ)的更短編碼的其他格式。查詢(xún)表或其他合適方法可以用于將字編碼成代碼。在步驟130，方法100串接代碼以形成短消息。在一個(gè)實(shí)施例中，代碼以與字或短語(yǔ)編碼相同的順序串接以形成短消息。圖3的框250示出了報(bào)警消息的一個(gè)示例，其中，字 “tornado”, “warning”, “10 miles south”和“within 24 hours” 的相應(yīng)代碼“01 ”，“00”，“02”和“01”串接成“01000201”。在該案例中，所使用的串接技術(shù)將一個(gè)代碼附接到另一個(gè)代碼末尾，直到所有代碼都附接以形成代碼串。然而，其他串接技術(shù)也可以使用以串接兩個(gè)或更多代碼以形成短消息，包括通常用于將多個(gè)代碼組合在一起的軟件指令或函數(shù)。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，包含串“01000201”的消息比包含字的串“Tornado warning in 10 miles south within 24 hours” 短很多。在步驟140，方法100將短消息加密以形成安全短消息。在一個(gè)實(shí)施例中，方法100使用微證書(shū)技術(shù)來(lái)形成加密短消息。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，使用微證書(shū)技術(shù)將有助于使得消息短，因?yàn)槲⒆C書(shū)通過(guò)美國(guó)專(zhuān)利申請(qǐng)公布號(hào)US2010/0202616 A中所述的設(shè)計(jì)而小?？梢允褂闷渌用芗夹g(shù)；然而，微證書(shū)或類(lèi)似技術(shù)具有防止消息的小尺寸因數(shù)的益處。在步驟150，方法100將加密短消息發(fā)送到其目的地。在一個(gè)實(shí)施例中，加密短消息和微證書(shū)一起作為一個(gè)通信消息發(fā)送、在另一個(gè)實(shí)施例中，加密短消息和微證書(shū)以不同通信消息獨(dú)立地發(fā)送。然而，在發(fā)送通信消息之前，在一個(gè)實(shí)施例中，呼叫中心20可以將短消息打包成廣播型短消息服務(wù)(SMS)消息且隨后呼叫中心20將SMS消息經(jīng)由無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14廣播到車(chē)輛12以及類(lèi)似配備的其他車(chē)輛的遠(yuǎn)程信息處理單元30。這些僅僅是若干示 例，因?yàn)槠渌麑?duì)于技術(shù)人員來(lái)說(shuō)是顯而易見(jiàn)的。現(xiàn)在轉(zhuǎn)向圖4，示出了使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元提供通信消息給車(chē)輛乘員的方法300的示例性實(shí)施例。方法在步驟310開(kāi)始且通過(guò)接收安全和編碼通信消息開(kāi)始。在一個(gè)實(shí)施例中，遠(yuǎn)程信息處理單元30接收如本文所述由呼叫中心20經(jīng)由無(wú)線(xiàn)運(yùn)營(yíng)系統(tǒng)14廣播的SMS消息。此外，通信消息可以使用本文所述的任何安全措施保護(hù)。此外，通信消息被編碼以縮短其長(zhǎng)度。接下來(lái)，在步驟320，方法300確認(rèn)通信消息的真實(shí)性。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，通信消息的真實(shí)性被檢查以確?？煽亢蜏?zhǔn)確信息提供給車(chē)輛12的乘員。此外，該步驟可以用于檢測(cè)和忽略車(chē)輛12接收的任何惡意或其他未授權(quán)通信消息。在一個(gè)實(shí)施例中，處理裝置52將通信消息源的一個(gè)或多個(gè)標(biāo)識(shí)符(包括呼叫中心20的電話(huà)號(hào)碼)與存儲(chǔ)器54中的存儲(chǔ)標(biāo)識(shí)符列表進(jìn)行比較。在另一個(gè)實(shí)施例中，處理裝置52經(jīng)由微證書(shū)技術(shù)的一組公共和私人密鑰解密通信消息。技術(shù)人員將認(rèn)識(shí)到本文使用的解密技術(shù)，因而避免冗長(zhǎng)的描述。在任何情況下，在該步驟結(jié)束之前，方法300確認(rèn)車(chē)輛12處接收的通信消息。因而，在步驟330，如果發(fā)現(xiàn)通信消息不是真實(shí)的，那么將由遠(yuǎn)程信息處理單元30廢棄(步驟340)且方法300循環(huán)回到其開(kāi)始。然而，如果發(fā)現(xiàn)通信消息是真實(shí)的，那么方法300前進(jìn)到下一步驟。在步驟350，通信消息從代碼解碼成字。該步驟與前述步驟120相反。在步驟120，信息字編碼成代碼；然而，在步驟350中，代碼解碼回到字。在一個(gè)實(shí)施例中，處理器52使用存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器裝置54中的查詢(xún)表解碼通信消息。查詢(xún)表可以與呼叫中心20用來(lái)將通信消息編碼成代碼所使用的查詢(xún)表類(lèi)似。例如，如圖3所示，“01”解碼成“tornado”，“00”解碼成 “warning”，“02” 解碼成 “10 miles south”, “01 ” 解碼成 “within 24 hours”。這僅僅是一個(gè)說(shuō)明性示例，因?yàn)槠渌彩强赡艿摹＝酉聛?lái)，在步驟360，方法300將解碼字串接在一起以形成文本消息。該步驟類(lèi)似于前述步驟130。在步驟130，代碼被串接；然而，在步驟360，字被串接以形成文本信息。解碼字可以組合在一起以形成句子，可以添加某些字(例如“l(fā)ocated”等)以形成句子。此外，取決于接收哪些代碼，可以添加或刪去不同字。繼續(xù)圖3所示的前述示例，當(dāng)前解碼代碼成 字可以通過(guò)處理器52串接以形成以下消息“Tornado warning located 10 miles southwithin 24 hours”。在此，字“ located”由處理器52使用其存儲(chǔ)在存儲(chǔ)器54中的程序自動(dòng)地添加。此外，處理器52還可以在該步驟經(jīng)由例如任何可用和合適的文本編輯軟件采用正確的標(biāo)點(diǎn)和合適的語(yǔ)法。最后，在步驟370，方法300將文本信息呈現(xiàn)給車(chē)輛12的乘員。文本信息可以使用任何視頻、可視、音頻和/或其他技術(shù)呈現(xiàn)。在一個(gè)實(shí)施例中，顯示器38將文本信息顯示給車(chē)輛12的乘員。在另一個(gè)實(shí)施例中，音頻系統(tǒng)36將文本信息轉(zhuǎn)換為音頻消息且將其播放給車(chē)輛12的乘員。在另一個(gè)實(shí)施例中，音頻系統(tǒng)36在播放文本信息的可視或音頻展示之后播放報(bào)警聲音。在另一個(gè)實(shí)施例中，音頻系統(tǒng)36或呼叫中心20可以播放請(qǐng)求播放重要消息給車(chē)輛12的乘員的消息。技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解其他實(shí)施例也是可能的。應(yīng)當(dāng)理解的是，前述說(shuō)明是本發(fā)明的一個(gè)或多個(gè)優(yōu)選示例性實(shí)施例的說(shuō)明。本發(fā)明并不限于本文公開(kāi)的具體實(shí)施例，而相反僅僅由所附權(quán)利要求限定。此外，前述說(shuō)明中包含的陳述涉及具體實(shí)施例且不理解為對(duì)本發(fā)明范圍或權(quán)利要求中使用的術(shù)語(yǔ)定義的限制，除非術(shù)語(yǔ)或措詞在上文明確定義。所公開(kāi)實(shí)施例的各種其它實(shí)施例和各種變化和修改對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)將是顯而易見(jiàn)的。例如，遠(yuǎn)程信息處理單元可以使用車(chē)輛上的不同模塊實(shí)施，其執(zhí)行上述各種功能中的不同功能或部分功能。例如，遠(yuǎn)程信息處理單元的一個(gè)模塊可以處理與乘員移動(dòng)裝置的短程通信，第二模塊可以處理車(chē)輛用戶(hù)接口，包括語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音合成，遠(yuǎn)程信息處理單元的第三模塊經(jīng)由蜂窩或其他無(wú)線(xiàn)通信系統(tǒng)處理與呼叫中心的無(wú)線(xiàn)通信。所有這種其它實(shí)施例、變化和修改旨在落入所附權(quán)利要求范圍內(nèi)。如該說(shuō)明書(shū)和權(quán)利要求中使用的那樣，用詞“例如”、“如”、“諸如”和“如同”以及動(dòng)詞“包括”、“具有”、“包含”及其其它動(dòng)詞形式，在與一個(gè)或多個(gè)部件或其它項(xiàng)的列表結(jié)合使用時(shí)，均應(yīng)當(dāng)被理解為開(kāi)放式的，意味著列表不認(rèn)為是排除其它附加部件或項(xiàng)。其它用詞應(yīng)當(dāng)使用其最廣泛的合適涵義理解，除非它們?cè)谛枰煌忉尩纳舷挛闹惺褂谩?br> 權(quán)利要求
1.一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟 (a)無(wú)線(xiàn)地接收具有多個(gè)不同代碼的通信消息，所述通信消息使用字符受限通信協(xié)議發(fā)送； (b)確認(rèn)通信消息的真實(shí)性； (C)通過(guò)將所述代碼中的至少一些中的每個(gè)映射到一個(gè)或多個(gè)字且然后將所述字在一起組合成解碼通信消息，解碼所述通信消息；以及Cd)將解碼通信消息提供給車(chē)輛乘員。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，通信消息是經(jīng)由無(wú)線(xiàn)蜂窩通信網(wǎng)絡(luò)從呼叫中心接收的廣播SMS消息。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，通信消息是使用微證書(shū)加密的安全通信消息。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，編碼通信消息是數(shù)字字母代碼。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，步驟(b)還包括使用微證書(shū)確認(rèn)通信消息的真實(shí)性。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的方法，其中，每個(gè)代碼與句子的不同部分相對(duì)應(yīng)，其中，步驟(c)還包括通過(guò)使用代碼在車(chē)輛的存儲(chǔ)器中查詢(xún)所述一個(gè)或多個(gè)字而轉(zhuǎn)換所述代碼中的每個(gè)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的方法，其中，步驟(c)還包括步驟通過(guò)將所述字串接從而形成句子來(lái)形成解碼通信消息。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的方法，其中，形成步驟還包括按照相關(guān)代碼在編碼通信消息中包含的順序來(lái)串接所述字。
9.一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法，包括以下步驟 (a)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息； (b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及 (C)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。
10.一種車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元，用于給車(chē)輛乘員提供通信消息，其中，所述遠(yuǎn)程信息處理單元包括處理器和計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器，所述計(jì)算機(jī)可讀存儲(chǔ)器包含由處理器執(zhí)行以實(shí)現(xiàn)以下步驟的指令 Ca)在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息； (b)通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息；以及 (C)將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。
全文摘要
一種使用車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元將通信消息提供給車(chē)輛乘員的方法和系統(tǒng)。所述系統(tǒng)執(zhí)行的方法包括在車(chē)輛遠(yuǎn)程信息處理單元處接收具有多個(gè)不同代碼的廣播消息；通過(guò)將所述代碼中的至少一些轉(zhuǎn)換為一個(gè)或多個(gè)字且將所述字串接在一起以形成文本消息，產(chǎn)生文本消息。該方法還包括將文本消息呈現(xiàn)給車(chē)輛乘員。
文檔編號(hào)H04W4/06GK102802124SQ20121016152
公開(kāi)日2012年11月28日 申請(qǐng)日期2012年5月23日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月24日
發(fā)明者Y.H.雷, S.K.馬哈文, K.L.佩爾斯, K.H.伊 申請(qǐng)人:通用汽車(chē)有限責(zé)任公司