基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，該系統(tǒng)包括智能移動終端和后臺服務(wù)器端，其中，智能移動終端主要包括自動定位模塊、地圖引擎和無線通訊模塊，服務(wù)器端主要包括地標(biāo)模塊。本發(fā)明還公開了上述系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，包括步驟：1）自動定位乘客當(dāng)前位置的經(jīng)緯度；2）向后臺服務(wù)器端發(fā)送經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；3）獲取并顯示從后臺服務(wù)器端返回的地標(biāo)列表。本發(fā)明利用智能移動終端的定位功能、地圖引擎和網(wǎng)絡(luò)通訊功能及服務(wù)器端的多地標(biāo)轉(zhuǎn)換功能，獲取更多更精確的地標(biāo)信息，提供給乘客選擇，使召車過程中，乘客發(fā)送給出租車調(diào)度系統(tǒng)的上車點信息更加精確，方便駕駛員更快捷地找到乘客。
【專利說明】基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)和方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及衛(wèi)星定位和通信領(lǐng)域，特別是涉及一種基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)及其實現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]很多情況下，在不少城市，都是只有地標(biāo)建筑名字而沒有建筑物的門牌號碼，這使得乘客在使用智能移動終端召車時，對上車地點的文字描述往往不夠精確，這樣，接受電招業(yè)務(wù)的駕駛員在根據(jù)出租車調(diào)度系統(tǒng)下發(fā)的乘客上車點的文字信息尋找乘客時，就有可能找不到乘客。比如說，描述的僅是一個十字路口，但是乘客可能會出現(xiàn)在十字路口的四塊區(qū)域的任何一塊，很可能出租車到達(dá)的位置在乘客所在位置的路對面，諸如此類的情況，往往造成雙方時間上的損失。
[0003]如果乘客能夠精確描述上車點的信息，則出租車駕駛員也就能更容易地快速到達(dá)乘客上車地點，從而可以減少乘客的等候時間和駕駛員在接到電召調(diào)度業(yè)務(wù)后的到達(dá)時間，加快召車的流程。由于使用智能移動終端召車往往是乘客在馬路旁邊發(fā)現(xiàn)沒有出租車路過時而進(jìn)行的特殊召車，在乘客使用智能移動終端召車后，出租車能快速、準(zhǔn)確地到達(dá)乘客的上車地點，這對給客戶提供好的服務(wù)感受是至關(guān)重要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是提供一種基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，它可以節(jié)省出租車駕駛員尋找智能移動終端電召乘客上車地點的時間。
[0005]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，包括智能移動終端和后臺服務(wù)器端。其中，后臺服務(wù)器端包含有地標(biāo)模塊，用于根據(jù)智能移動終端發(fā)來的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)獲取相應(yīng)位置的地標(biāo)文字信息，反饋給智能移動終端；智能移動終端包括有:
[0006]自動定位模塊，用于獲取乘客實時位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；
[0007]地圖引擎，用于在智能移動終端上顯示導(dǎo)航地圖信息，將自動定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以一個特定的圖標(biāo)顯示到導(dǎo)航地圖上，并顯示該定位點的地標(biāo)文字信息；
[0008]無線通訊模塊，用于智能移動終端連接無線通信網(wǎng)絡(luò)，向后臺服務(wù)器端的地標(biāo)模塊發(fā)送經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和多地標(biāo)查詢請求，并接受后臺服務(wù)器端返回的數(shù)據(jù)。
[0009]本發(fā)明要解決的另一技術(shù)問題是提供上述多地標(biāo)查詢系統(tǒng)的實現(xiàn)方法。
[0010]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢方法，包括以下步驟:
[0011]I)自動定位乘客當(dāng)前位置的經(jīng)緯度；
[0012]2)向后臺服務(wù)器端發(fā)送經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，請求返回該經(jīng)緯度對應(yīng)位置附近的地標(biāo)信息；
[0013]3)獲取從后臺服務(wù)器端返回的多個地標(biāo)數(shù)據(jù)，列表顯示在界面上，供乘客選擇或修改。
[0014]本發(fā)明利用成熟的自動定位技術(shù)和無線網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)，借助算法和后臺服務(wù)器端的數(shù)據(jù)分析處理功能，為乘客更加精確地獲取上車地點的地標(biāo)信息，從而大大減少了使用智能移動終端召車過程中，出租車駕駛員因為乘客描述的位置信息不準(zhǔn)確而浪費的時間。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]附圖是本發(fā)明的流程示意圖。
【具體實施方式】
[0016]為對本發(fā)明的技術(shù)內(nèi)容、特點與功效有更具體的了解，現(xiàn)結(jié)合圖示的實施方式，詳述如下:
[0017]本實施例的基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，主要包括智能移動終端和后臺服務(wù)器端兩大部分。
[0018]其中，智能移動終端搭載有Android、iOS、Windows Phone等操作系統(tǒng),主要包括有:
[0019]自動定位模塊，用于實時定位智能移動終端，獲取智能移動終端當(dāng)前所處位置的經(jīng)諱度數(shù)據(jù)。自動定位模塊進(jìn)一步包括GNSS (Global Navigation Satellite System,全球?qū)Ш叫l(wèi)星系統(tǒng)，包括GPS、Glonass、伽利略衛(wèi)星系統(tǒng)和北斗衛(wèi)星系統(tǒng)等)定位模塊、WiFi定位模塊和基站定位模塊。GNSS定位模塊用于通過定位衛(wèi)星信號獲取智能移動終端當(dāng)前所處位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。WiFi定位模塊用于連接附近的WiFi通信接入點，并通過判斷信號強(qiáng)度和接入點距離，計算出該智能移動終端所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)?；径ㄎ荒K用于連接移動通信服務(wù)運營商的多個基站，并通過判斷信號強(qiáng)度和多個基站之間的距離，計算出該智能移動終端所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。其中，衛(wèi)星定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)精確度最高，WiFi定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)精確度其次，基站定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)精確度最差。
[0020]地圖引擎，用于在智能移動終端上顯示導(dǎo)航地圖信息，并將自動定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以一個特殊的圖標(biāo)顯示在導(dǎo)航地圖上，并顯示相應(yīng)的文字信息。
[0021]手動定位模塊，用于根據(jù)乘客在導(dǎo)航地圖上手動點選的地點，選取經(jīng)緯度點或者校正自動定位模塊獲取的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
[0022]無線網(wǎng)絡(luò)通訊模塊，用于智能移動終端連接無線通信網(wǎng)絡(luò)，向后臺服務(wù)器端發(fā)送當(dāng)前位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和多地標(biāo)查詢請求，并接收后臺服務(wù)器端反饋的數(shù)據(jù)，將多地標(biāo)列表顯示給乘客選擇。
[0023]后臺服務(wù)器端，主要包含有地標(biāo)模塊，用于根據(jù)智能移動終端發(fā)來的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)獲取相應(yīng)位置的地標(biāo)文字信息，反饋給智能移動終端。
[0024]以下對上述多地標(biāo)查詢系統(tǒng)的實現(xiàn)方法做一詳細(xì)的說明。
[0025]請參見附圖，首先，召車乘客在智能移動終端上啟動多地標(biāo)查詢系統(tǒng)。自動定位模塊通過多線程技術(shù)，同時獲取該乘客的乘車起始點位置的最新的GNSS定位數(shù)據(jù)、WiFi定位數(shù)據(jù)和基站定位數(shù)據(jù)，并匯總保存三個線程中獲取到的定位數(shù)據(jù)。如果獲取到了 GNSS定位數(shù)據(jù)，以GNSS定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；如果沒有獲取到GNSS定位數(shù)據(jù)，則以WiFi定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；如果沒有獲得WiFi定位數(shù)據(jù)，則以基站定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
[0026]自動定位模塊獲取到乘客的乘車起始點位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)后，地圖引擎將該經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以一個特殊的圖標(biāo)顯示在導(dǎo)航地圖上，并同時顯示該位置的文字地標(biāo)信息，如果乘客認(rèn)為導(dǎo)航地圖上顯示的位置與實際位置不符或者未得到定位數(shù)據(jù)，也可以手動點擊導(dǎo)航地圖，對上車點位置進(jìn)行修改，導(dǎo)航地圖將根據(jù)乘客的修改顯示相應(yīng)的文字地標(biāo)信息。
[0027]確定起始點位置后，智能移動終端連接無線通訊網(wǎng)絡(luò)，將起始點經(jīng)緯度數(shù)據(jù)發(fā)送給后臺的服務(wù)器端，并向服務(wù)器端請求查詢該經(jīng)緯度附近的地標(biāo)信息。后臺服務(wù)器端的地標(biāo)模塊自動查詢該經(jīng)緯度附近的所有地標(biāo)信息，并將查詢結(jié)果反饋給智能移動終端。智能移動終端接收到后臺服務(wù)器反饋的數(shù)據(jù)后，將地標(biāo)信息以列表的形式顯示給乘客，以提供乘客更多更精確的地標(biāo)信息。如果乘客覺得導(dǎo)航地圖上顯示的當(dāng)前位置的文字描述不夠精確，可以在地標(biāo)列表中選取最精確的地標(biāo)信息，乘客也可以對顯示的地標(biāo)文字進(jìn)行修改，以便更加精確地描述起始點。
【權(quán)利要求】
1.基于智能移動終端的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，包括智能移動終端和后臺服務(wù)器端，其中，后臺服務(wù)器端包含有地標(biāo)模塊，用于根據(jù)智能移動終端發(fā)來的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)獲取相應(yīng)位置的地標(biāo)文字信息，反饋給智能移動終端；其特征在于，所述智能移動終端包括有: 自動定位模塊，用于獲取乘客實時位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)； 地圖引擎，用于在智能移動終端上顯示導(dǎo)航地圖信息，將自動定位模塊獲得的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)以一個特定的圖標(biāo)顯示到導(dǎo)航地圖上，并顯示該定位點的地標(biāo)文字信息； 無線通訊模塊，用于智能移動終端連接無線通信網(wǎng)絡(luò)，向后臺服務(wù)器端的地標(biāo)模塊發(fā)送經(jīng)緯度數(shù)據(jù)和多地標(biāo)查詢請求，并接受后臺服務(wù)器端返回的數(shù)據(jù)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端的操作系統(tǒng)為Android、iOS或Windows Phone等操作系統(tǒng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述智能移動終端的還包括有手動定位模塊，用于根據(jù)乘客在導(dǎo)航地圖上手動點選的地點，選取經(jīng)緯度點或者校正自動定位模塊獲取的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的多地標(biāo)查詢系統(tǒng)，其特征在于，所述自動定位模塊進(jìn)一步包括GNSS定位模塊、WiFi定位模塊和基站定位模塊；GNSS定位模塊用于通過定位衛(wèi)星信號獲取該智能移動終端所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；WiFi定位模塊用于連接附近的WiFi通信接入點，并通過判斷信號強(qiáng)度和接入點距離，計算出該智能移動終端所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)；基站定位模塊用于連接無線通信基站，并通過判斷信號強(qiáng)度和多個基站之間的距離，計算出該智能移動終端所在位置的經(jīng)緯度數(shù)據(jù)。
5.基于權(quán)利要求1所述系統(tǒng)的多地標(biāo)查詢方法，其特征在于，包括以下步驟: O自動定位乘客當(dāng)前位置的經(jīng)緯度； 2)向后臺服務(wù)器端發(fā)送經(jīng)緯度數(shù)據(jù)，請求返回該經(jīng)緯度對應(yīng)位置附近的地標(biāo)信息； 3)獲取從后臺服務(wù)器端返回的多個地標(biāo)數(shù)據(jù)，列表顯示在界面上，供乘客選擇或修改。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其特征在于，步驟I)采用GNSS定位、WiFi定位和基站定位，如果獲取到了 GNSS定位數(shù)據(jù)，以GNSS定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；如果沒有獲取到GNSS定位數(shù)據(jù)，則以WiFi定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)；如果沒有獲得WiFi定位數(shù)據(jù)，則以基站定位數(shù)據(jù)為準(zhǔn)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的方法，其特征在于，步驟I)和2)之間，還包括以下步驟:若步驟I)定位失敗或者乘客認(rèn)為步驟I)定位不準(zhǔn)確，乘客手動點擊導(dǎo)航地圖，獲取多地標(biāo)請求經(jīng)緯度或者校正步驟I)獲得的經(jīng)緯度。
【文檔編號】H04W4/04GK103458368SQ201210170231
【公開日】2013年12月18日 申請日期:2012年5月28日 優(yōu)先權(quán)日:2012年5月28日
【發(fā)明者】賈斯汀·鴻程·吳, 詹姆斯·建俊·吳, 戴磊 申請人:上海飛田通信技術(shù)有限公司