專利名稱：一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)及方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及導(dǎo)航技術(shù)領(lǐng)域，更具體地說，涉及一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)及方法。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有導(dǎo)航終端的地圖必需由用戶及時(shí)更新，否則路面信息變化(如道路出口變遷等)會(huì)導(dǎo)致用戶行駛出現(xiàn)誤差甚至錯(cuò)誤。然而，即使用戶頻繁更新地圖，仍無法避免地圖提供方信息錄入錯(cuò)誤所帶來的影響，依然會(huì)出現(xiàn)導(dǎo)航錯(cuò)誤，尤其是在一些高速道路上，一個(gè)路口的錯(cuò)誤會(huì)給駕駛用戶帶來極大不便。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于，針對(duì)現(xiàn)有導(dǎo)航系統(tǒng)錯(cuò)誤信息更新不及時(shí)的缺陷，提供一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)及方法。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是構(gòu)造一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，包括云服務(wù)器以及與之通信連接的多個(gè)導(dǎo)航終端；所述多個(gè)導(dǎo)航終端用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至所述云服務(wù)器；所述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息；所述導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)中，所述導(dǎo)航終端進(jìn)一步包括無線通信模塊，用于與所述云服務(wù)器進(jìn)行無線通信；地圖存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)導(dǎo)航地圖；錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)從所述云服務(wù)器下載的更新的地圖錯(cuò)誤信息；人機(jī)交互模塊，用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息，顯示所述地圖存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的導(dǎo)航地圖，并將所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤提示信息提供給用戶；主控模塊，用于將用戶通過人機(jī)交互模塊輸入的地圖錯(cuò)誤信息上傳至云服務(wù)器，將從所述云服務(wù)器下載的更新的地圖錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)至所述錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊中；所述主控模塊還將錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊中更新的地圖錯(cuò)誤信息與當(dāng)前路段進(jìn)行比較，若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)中，所述云服務(wù)器進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)更新模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊以及信息推送模塊；所述數(shù)據(jù)接收模塊用于接收所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息并存儲(chǔ)；
所述數(shù)據(jù)庫(kù)模塊中存儲(chǔ)有地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)；所述數(shù)據(jù)更新模塊用于根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)；所述信息推送模塊用于向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)中，所述數(shù)據(jù)更新模塊根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路·段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)中，所述數(shù)據(jù)更新模塊還根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)而低于所述第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為疑似錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)中，所述人機(jī)交互模塊接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，所述錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。本發(fā)明還提供了一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法，包括以下步驟多個(gè)導(dǎo)航終端分別接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器；所述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息；所述導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法中，所述云服務(wù)器根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法中，所述云服務(wù)器還根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)而低于所述第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為疑似錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。在根據(jù)本發(fā)明所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法中，所述地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，所述錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注；所述多個(gè)導(dǎo)航終端接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器具體為接收用戶的執(zhí)行錯(cuò)誤信息上報(bào)指令；提供錯(cuò)誤類型供選擇；接收用戶輸入的錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，并上傳給所述云服務(wù)器。實(shí)施本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)及方法，具有以下有益效果本發(fā)明通過由導(dǎo)航終端根據(jù)用戶導(dǎo)航過程中遇到的實(shí)際路況，上報(bào)導(dǎo)航地圖中的地圖錯(cuò)誤信息，云服務(wù)器根據(jù)所有導(dǎo)航終端用戶提供的地圖錯(cuò)誤信息更新數(shù)據(jù)庫(kù)，并將最新的地圖錯(cuò)誤信息提供給用戶，這樣導(dǎo)航終端能夠在行駛至錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)發(fā)出警示，有效降低用戶錯(cuò)誤行駛的風(fēng)險(xiǎn)。


下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明，附圖中圖I為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例的架構(gòu)圖；圖2為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例中導(dǎo)航終端的原理框圖；圖3為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例中云服務(wù)器的原理框圖；圖4為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例的流程
圖5為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例中地圖錯(cuò)誤信息采集步驟的具體流程圖；圖6為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例中錯(cuò)誤提示信息產(chǎn)生步驟的具體流程圖。
具體實(shí)施例方式為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。請(qǐng)參閱圖1，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例的架構(gòu)圖。如圖I所示，該實(shí)施例提供的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)包括云服務(wù)器200以及與之通信連接的多個(gè)導(dǎo)航終端，例如第一導(dǎo)航終端100-1、第二導(dǎo)航終端100-2……第N導(dǎo)航終端100-N，其中，N可以根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的需要設(shè)置。其中，所述多個(gè)導(dǎo)航終端可以為安裝在汽車上的GPS導(dǎo)航終端，或者為便攜式導(dǎo)航終端例如手機(jī)等。多個(gè)導(dǎo)航終端均可以接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器200。用戶可以通過發(fā)送錯(cuò)誤信息上報(bào)指令給導(dǎo)航終端開啟錯(cuò)誤信息上報(bào)操作，進(jìn)而輸入地圖錯(cuò)誤信息給導(dǎo)航終端，導(dǎo)航終端可以通過無線通信方式將這些地圖錯(cuò)誤信息上傳給遠(yuǎn)程的云服務(wù)器200。云服務(wù)器200收集與之通信連接的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，進(jìn)而更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。當(dāng)與云服務(wù)器200連接的導(dǎo)航終端向其發(fā)送地圖錯(cuò)誤信息更新請(qǐng)求時(shí)，云服務(wù)器200向?qū)Ш浇K端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。處于工作狀態(tài)的導(dǎo)航終端從云服務(wù)器200下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。本發(fā)明中錯(cuò)誤提示信息包括語(yǔ)音或者文字提示。例如導(dǎo)航終端可以通過GPS對(duì)汽車所處的當(dāng)前路段進(jìn)行檢測(cè)，若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在進(jìn)入到錯(cuò)誤信息路段之前的預(yù)定距離時(shí)給予語(yǔ)音或文字提示。本發(fā)明還可以在所顯示的導(dǎo)航地圖中的各個(gè)地段包括錯(cuò)誤信息路段時(shí)，在導(dǎo)航地圖的相應(yīng)位置給出文字或顏色標(biāo)示。優(yōu)選地，本發(fā)明中的云服務(wù)器200收集與之通信連接的使用同一導(dǎo)航地圖的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，由于不同地圖提供商可能提供不同的導(dǎo)航地圖，同一地點(diǎn)可能有對(duì)有錯(cuò)，因此使用同一導(dǎo)航地圖的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更具有統(tǒng)計(jì)參考價(jià)值。請(qǐng)參閱圖2，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例中導(dǎo)航終端的原理框圖。如圖2所示，本發(fā)明也相應(yīng)提供了一種導(dǎo)航終端100，該實(shí)施例中導(dǎo)航終端100進(jìn)一步包括主控模塊150以及與之相連的人機(jī)交互模塊140、地圖存儲(chǔ)模塊120、錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊130和無線通信模塊110。其中，無線通信模塊110用于與云服務(wù)器200進(jìn)行無線通信。地圖存儲(chǔ)模塊120用于存儲(chǔ)導(dǎo)航地圖。錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊130用于存儲(chǔ)從云服務(wù)器200下載的更新的地圖錯(cuò)誤信息。人機(jī)交互模塊140用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息，并顯示所述地圖存儲(chǔ)模塊120中存儲(chǔ)的導(dǎo)航地圖，以及將導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。主控模塊150為導(dǎo)航終端100的核心運(yùn)算模塊，用于將用戶通過人機(jī)交互模塊140輸入的地圖錯(cuò)誤信息上傳至云服務(wù)器200，并將從云服務(wù)器200下載的更新的地圖錯(cuò)誤信 息存儲(chǔ)至錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊130中。主控模塊150還將錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊130中更新的地圖錯(cuò)誤信息與導(dǎo)航過程中的當(dāng)前路段進(jìn)行比較，若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。在本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例中，人機(jī)交互模塊140接收的用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。各個(gè)導(dǎo)航終端接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器200的具體過程為首先，導(dǎo)航終端接收用戶的執(zhí)行錯(cuò)誤信息上報(bào)指令。隨后，導(dǎo)航終端提供錯(cuò)誤類型供選擇，本發(fā)明提供的錯(cuò)誤類型包括但不限于路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。最后，導(dǎo)航終端接收用戶輸入的錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，并上傳該錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型給云服務(wù)器200。相應(yīng)地，主控模塊150在接收到更新后的地圖錯(cuò)誤信息后，更新的地圖錯(cuò)誤信息與導(dǎo)航過程中的當(dāng)前路段進(jìn)行比較，在當(dāng)前路段為錯(cuò)誤信息路段時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶，該錯(cuò)誤提示信息中還可以以語(yǔ)音或者文字的方式告知用戶錯(cuò)誤類型。請(qǐng)參閱圖3，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)的優(yōu)選實(shí)施例中云服務(wù)器的原理框圖。如圖3所示，本發(fā)明也相應(yīng)提供了一種云服務(wù)器200，該實(shí)施例提供的云服務(wù)器200進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)接收模塊210、數(shù)據(jù)更新模塊220、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊230以及信息推送模塊240。數(shù)據(jù)接收模塊210用于接收與云服務(wù)器連接的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息并存儲(chǔ)。數(shù)據(jù)庫(kù)模塊230中則存儲(chǔ)有地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。數(shù)據(jù)更新模塊220用于根據(jù)多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。信息推送模塊240用于向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。在本發(fā)明的一些優(yōu)選實(shí)施例中，數(shù)據(jù)更新模塊220可以根據(jù)多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，根據(jù)一定的算法或方法確認(rèn)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息中報(bào)告的錯(cuò)誤信息路段為真正出現(xiàn)錯(cuò)誤的錯(cuò)誤信息路段，或者可以進(jìn)一步確定為疑似錯(cuò)誤信息路段，并實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。云服務(wù)器200可以根據(jù)自身策略確定所采用的算法或其它方法。在本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例中，云服務(wù)器200可以統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)，在同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。例如，某一地點(diǎn)，A用戶使用的第一導(dǎo)航終端100-1上報(bào)的地圖錯(cuò)誤信息中報(bào)告其為錯(cuò)誤信息路段，云服務(wù)器200則計(jì)錯(cuò)I次，但這有可能是A用戶自己判斷錯(cuò)誤；但是如果同一地點(diǎn)，如果不同導(dǎo)航終端的報(bào)告次數(shù)總計(jì)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)如20次，則可以確認(rèn)為真正出現(xiàn)錯(cuò)誤的錯(cuò)誤信息路段，并在地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)將該路段確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段，以便在后續(xù)推送地圖錯(cuò)誤信息時(shí)將該路段錯(cuò)誤的消息告知用戶。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，云服務(wù)器200可以統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)，并診斷其為錯(cuò)誤信息路段或者疑似錯(cuò)誤信息路段。例如，如果云服務(wù)器200統(tǒng)計(jì)的同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)小于第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)如5次，則不將該路段作為錯(cuò)誤信息路段。如果同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)如5次，但低于第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)如20次，則將該路段作為疑似錯(cuò)誤信息路段，對(duì)地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)中該路段的情況進(jìn)行更新。如果不同導(dǎo)航終端的報(bào)告次數(shù)總計(jì)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)如20次，則可以確 認(rèn)為真正出現(xiàn)錯(cuò)誤的錯(cuò)誤信息路段，并在地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)將該路段確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段。因此，信息推送模塊240在后續(xù)推送地圖錯(cuò)誤信息時(shí)會(huì)將該路段為錯(cuò)誤信息路段或者疑似錯(cuò)誤信息路段的消息告知用戶，以便用戶規(guī)劃駕駛路線。雖然本實(shí)施例中給出了第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)和第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)的參考數(shù)目，但是服務(wù)提供商可以根據(jù)實(shí)際情況自行設(shè)置，以實(shí)現(xiàn)更準(zhǔn)確地判斷。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)更新模塊220可以根據(jù)從另一服務(wù)器提供商獲取的地圖來判斷用戶上傳的地圖錯(cuò)誤信息的準(zhǔn)確性，在確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)更新模塊220也可以根據(jù)地圖提供方專業(yè)人士實(shí)地勘察確認(rèn)，如果確認(rèn)該路段有誤則確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段并更新數(shù)據(jù)庫(kù)。在本發(fā)明的另一實(shí)施例中，數(shù)據(jù)更新模塊220在根據(jù)一定的算法或方法確認(rèn)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息中報(bào)告的錯(cuò)誤信息路段為真正出現(xiàn)錯(cuò)誤的錯(cuò)誤信息路段，或者疑 似錯(cuò)誤信息路段時(shí)，還對(duì)錯(cuò)誤的類型進(jìn)行確認(rèn)。同樣地，數(shù)據(jù)更新模塊220可以對(duì)報(bào)告的錯(cuò)誤類型的次數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)，在同一路段同一類型的報(bào)告次數(shù)超過預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)判斷確實(shí)為該種錯(cuò)誤類型，后續(xù)導(dǎo)航終端在接收到包含錯(cuò)誤信息路段的錯(cuò)誤類型的地圖錯(cuò)誤信息時(shí)，在給出的導(dǎo)航地圖中標(biāo)示出該錯(cuò)誤信息路段以及相應(yīng)的錯(cuò)誤類型。在同一路段同一類型的報(bào)告次數(shù)低于預(yù)設(shè)次數(shù)時(shí)不確定該路段的錯(cuò)誤類型，只由導(dǎo)航終端給出路段有誤提示，由用戶自行進(jìn)行判斷。雖然本發(fā)明中給出了云服務(wù)器根據(jù)多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)的一些具體算法，例如可以根據(jù)上報(bào)的次數(shù)、上報(bào)錯(cuò)誤的類型等歸類，本發(fā)明并不限于此，而可以采用本領(lǐng)域基礎(chǔ)技術(shù)人員熟知的其它算法策略。請(qǐng)參閱圖4，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例的流程圖。如圖4所示，該實(shí)施例提供的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法包括以下步驟首先，在步驟S401中，執(zhí)行地圖錯(cuò)誤信息采集步驟，由多個(gè)導(dǎo)航終端分別接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器。例如，如圖I中云服務(wù)器200以及與之通信連
接的多個(gè)導(dǎo)航終端，例如第一導(dǎo)航終端100-1、第二導(dǎo)航終端100-2......第N導(dǎo)航終端
100-N，其中，N可以根據(jù)導(dǎo)航系統(tǒng)的需要設(shè)置。所述多個(gè)導(dǎo)航終端可以為安裝在汽車上的GPS導(dǎo)航終端，或者為便攜式導(dǎo)航終端例如手機(jī)等。用戶可以通過發(fā)送錯(cuò)誤信息上報(bào)指令給導(dǎo)航終端開啟錯(cuò)誤信息上報(bào)操作，進(jìn)而輸入地圖錯(cuò)誤信息給導(dǎo)航終端，導(dǎo)航終端可以通過無線通信方式將這些地圖錯(cuò)誤信息上傳給遠(yuǎn)程的云服務(wù)器。隨后，在步驟S402中，執(zhí)行數(shù)據(jù)庫(kù)更新步驟，由前述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。云服務(wù)器可以根據(jù)多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，根據(jù)一定的算法或方法確認(rèn)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息中報(bào)告的錯(cuò)誤信息路段為真正出現(xiàn)錯(cuò)誤的錯(cuò)誤信息路段，或者可以進(jìn)一步確定為疑似錯(cuò)誤信息路段，并實(shí)時(shí)更新數(shù)據(jù)庫(kù)。本發(fā)明的數(shù)據(jù)庫(kù)更新步驟可以采用如前述云服務(wù)器所采用的各種算法或方法。最后，在步驟S403中，執(zhí)行錯(cuò)誤提示信息產(chǎn)生步驟，導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。當(dāng)與云服務(wù)器連接的導(dǎo)航終端向其發(fā)送地圖錯(cuò)誤信息更新請(qǐng)求時(shí)，云服務(wù)器向?qū)Ш浇K端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。處于工作狀態(tài)的導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。本發(fā)明中錯(cuò)誤提示信息包括語(yǔ)音或者文字提示。例如導(dǎo)航終端可以通過GPS對(duì)汽車所處的當(dāng)前路段進(jìn)行檢測(cè)，若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在進(jìn)入到錯(cuò)誤信息路段之前的預(yù)定距離時(shí)給予語(yǔ)音或 文字提示。本發(fā)明還可以在所顯示的導(dǎo)航地圖中的各個(gè)地段包括錯(cuò)誤信息路段時(shí)，在導(dǎo)航地圖的相應(yīng)位置給出文字或顏色標(biāo)示。優(yōu)選地，本發(fā)明中的云服務(wù)器收集與之通信連接的使用同一導(dǎo)航地圖的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，由于不同地圖提供商可能提供不同的導(dǎo)航地圖，同一地點(diǎn)可能有對(duì)有錯(cuò)，因此使用同一導(dǎo)航地圖的多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更具有統(tǒng)計(jì)參考價(jià)值。請(qǐng)參閱圖5，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例中地圖錯(cuò)誤信息采集步驟的具體流程圖。如圖5所示，在該實(shí)施例中，地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。多個(gè)導(dǎo)航終端首先接收用戶的執(zhí)行錯(cuò)誤信息上報(bào)指令；隨后，提供地圖錯(cuò)誤信息的類型供選擇，所述地圖錯(cuò)誤信息的類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注 ’最后，導(dǎo)航終端將用戶選擇的錯(cuò)誤信息路段及相應(yīng)的錯(cuò)誤類型上報(bào)給云服務(wù)器。也就是說上述步驟S401即地圖錯(cuò)誤信息采集步驟開始于步驟S501 隨后，在步驟S502中，導(dǎo)航終端接收用戶輸入的執(zhí)行錯(cuò)誤信息上報(bào)指令，導(dǎo)航終端便開啟錯(cuò)誤信息上報(bào)操作；隨后，在步驟S503中，導(dǎo)航終端生成錯(cuò)誤類型供用戶選擇；錯(cuò)誤類型包括但不限于路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。根據(jù)用戶選擇的不同錯(cuò)誤類型，分別轉(zhuǎn) S504、S505 或 S506。在步驟S504中，用戶選擇路段不存在，轉(zhuǎn)步驟S507，詢問用戶是否確認(rèn)？是則轉(zhuǎn)步驟S512，否則轉(zhuǎn)步驟S503 ；在步驟S505中，用戶選擇路段信息錯(cuò)誤，轉(zhuǎn)步驟S508，詢問用戶是否確認(rèn)？是則轉(zhuǎn)步驟S510，否則轉(zhuǎn)步驟S503 ;在步驟S510中，詢問用戶錯(cuò)誤信息路段是否比實(shí)際地點(diǎn)近？是則轉(zhuǎn)步驟S512，否則轉(zhuǎn)步驟S511，判定錯(cuò)誤信息路段是否比實(shí)際地點(diǎn)遠(yuǎn)，并轉(zhuǎn)步驟S512。在步驟S06中，用戶選擇重要路段未標(biāo)注，轉(zhuǎn)步驟S509，詢問用戶是否確認(rèn)？是則轉(zhuǎn)步驟S512，否則轉(zhuǎn)步驟S503。隨后，在步驟S512中，導(dǎo)航終端將用戶選擇的錯(cuò)誤信息路段及相應(yīng)的錯(cuò)誤類型上報(bào)給云服務(wù)器。最后，該步驟結(jié)束于S513。相應(yīng)地，在錯(cuò)誤提示信息產(chǎn)生步驟時(shí)導(dǎo)航終端接收到更新后的地圖錯(cuò)誤信息后，更新的地圖錯(cuò)誤信息與導(dǎo)航過程中的當(dāng)前路段進(jìn)行比較，在當(dāng)前路段為錯(cuò)誤信息路段時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶，該錯(cuò)誤提示信息中還可以以語(yǔ)音或者文字的方式告知用戶錯(cuò)誤類型。請(qǐng)參閱圖6，為根據(jù)本發(fā)明的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法的優(yōu)選實(shí)施例中錯(cuò)誤提示信息產(chǎn)生步驟的具體流程圖。導(dǎo)航終端在程序運(yùn)行時(shí)便檢查更新，例如導(dǎo)航終端連接云服務(wù)器時(shí)檢查更新，該導(dǎo)航終端連接云服務(wù)器的操作可以由用戶在終端界面控制執(zhí) 行，也可以設(shè)置成開機(jī)自動(dòng)連接。導(dǎo)航終端首先查看云服務(wù)器中錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)版本信息，對(duì)比當(dāng)前本機(jī)存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)庫(kù)版本信息，隨后判斷版本是否有更新，如果有，則將服務(wù)器中的最新版本數(shù)據(jù)庫(kù)下載至本機(jī)，否則不下載。如圖6所示，本實(shí)施例提供的錯(cuò)誤提示信息產(chǎn)生步驟開始于步驟S601 隨后，在步驟S602中，提取當(dāng)前路段的數(shù)據(jù)信息，該當(dāng)前路段可以為汽車或者用戶所處路段。隨后，在步驟S603中，對(duì)比更新的地圖錯(cuò)誤信息中錯(cuò)誤信息路段與當(dāng)前路段；隨后，在步驟S604中，更新的地圖錯(cuò)誤信息中錯(cuò)誤信息路段是否與當(dāng)前路段吻合？即若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離如果是相同的轉(zhuǎn)步驟S605，如果不存在則轉(zhuǎn)步驟S602 ；隨后，在步驟S605中，產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息給用戶；最后，該步驟結(jié)束于S606。綜上所述，本發(fā)明的系統(tǒng)和方法，通過由導(dǎo)航終端根據(jù)用戶導(dǎo)航過程中遇到的實(shí)際路況，上報(bào)導(dǎo)航地圖中的地圖錯(cuò)誤信息，云服務(wù)器根據(jù)所有導(dǎo)航終端用戶提供的地圖錯(cuò)誤信息更新數(shù)據(jù)庫(kù)，并將最新的地圖錯(cuò)誤信息提供給用戶，這樣導(dǎo)航終端能夠在行駛至錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)發(fā)出警示，有效降低用戶錯(cuò)誤行駛的風(fēng)險(xiǎn)。本發(fā)明是根據(jù)特定實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)明白在不脫離本發(fā)明范圍時(shí)，可進(jìn)行各種變化和等同替換。此外，為適應(yīng)本發(fā)明技術(shù)的特定場(chǎng)合或材料，可對(duì)本發(fā)明進(jìn)行諸多修改而不脫離其保護(hù)范圍。因此，本發(fā)明并不限于在此公開的特定實(shí)施例，而包括所有落入到權(quán)利要求保護(hù)范圍的實(shí)施例。
權(quán)利要求
1.一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，包括云服務(wù)器以及與之通信連接的多個(gè)導(dǎo)航終端； 所述多個(gè)導(dǎo)航終端用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至所述云服務(wù)器； 所述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息； 所述導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，所述導(dǎo)航終端進(jìn)一步包括 無線通信模塊，用于與所述云服務(wù)器進(jìn)行無線通信； 地圖存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)導(dǎo)航地圖； 錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊，用于存儲(chǔ)從所述云服務(wù)器下載的更新的地圖錯(cuò)誤信息； 人機(jī)交互模塊，用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息，顯示所述地圖存儲(chǔ)模塊中存儲(chǔ)的導(dǎo)航地圖，并將所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生的錯(cuò)誤提示信息提供給用戶； 主控模塊，用于將用戶通過人機(jī)交互模塊輸入的地圖錯(cuò)誤信息上傳至云服務(wù)器，將從所述云服務(wù)器下載的更新的地圖錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)至所述錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊中；所述主控模塊還將錯(cuò)誤信息存儲(chǔ)模塊中更新的地圖錯(cuò)誤信息與當(dāng)前路段進(jìn)行比較，若當(dāng)前路段存在錯(cuò)誤信息，則在所述導(dǎo)航終端到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，所述云服務(wù)器進(jìn)一步包括數(shù)據(jù)接收模塊、數(shù)據(jù)更新模塊、數(shù)據(jù)庫(kù)模塊以及信息推送模塊； 所述數(shù)據(jù)接收模塊用于接收所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息并存儲(chǔ)； 所述數(shù)據(jù)庫(kù)模塊中存儲(chǔ)有地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)； 所述數(shù)據(jù)更新模塊用于根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)； 所述信息推送模塊用于向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)更新模塊根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，所述數(shù)據(jù)更新模塊還根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)而低于所述第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為疑似錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)，其特征在于，所述人機(jī)交互模塊接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，所述錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注。
7.一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法，其特征在于，包括以下步驟 多個(gè)導(dǎo)航終端分別接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器；所述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息； 所述導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法，其特征在于，所述云服務(wù)器根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法，其特征在于，所述云服務(wù)器還根據(jù)所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息，統(tǒng)計(jì)同一錯(cuò)誤信息路段的報(bào)告次數(shù)超過第二預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)而低于所述第一預(yù)設(shè)報(bào)告次數(shù)時(shí)確認(rèn)為疑似錯(cuò)誤信息路段，并更新所述地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)。
10.根據(jù)權(quán)利要求7所述的基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示方法，其特征在于，所述地圖錯(cuò)誤信息包括錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，所述錯(cuò)誤類型包括路段不存在、路段信息錯(cuò)誤和/或重要路段未標(biāo)注；所述多個(gè)導(dǎo)航終端接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至云服務(wù)器具體為 接收用戶的執(zhí)行錯(cuò)誤信息上報(bào)指令； 提供錯(cuò)誤類型供選擇； 接收用戶輸入的錯(cuò)誤信息路段及錯(cuò)誤類型，并上傳給所述云服務(wù)器。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種基于云計(jì)算的導(dǎo)航糾錯(cuò)提示系統(tǒng)及方法，該系統(tǒng)包括云服務(wù)器以及與之通信連接的多個(gè)導(dǎo)航終端；所述多個(gè)導(dǎo)航終端用于接收用戶輸入的地圖錯(cuò)誤信息并上傳至所述云服務(wù)器；所述云服務(wù)器收集所述多個(gè)導(dǎo)航終端上傳的地圖錯(cuò)誤信息更新地圖錯(cuò)誤信息數(shù)據(jù)庫(kù)，并向連接的導(dǎo)航終端推送更新的地圖錯(cuò)誤信息；所述導(dǎo)航終端從云服務(wù)器下載更新的地圖錯(cuò)誤信息，并在到達(dá)錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)產(chǎn)生錯(cuò)誤提示信息提供給用戶。本發(fā)明通過由導(dǎo)航終端根據(jù)遇到的實(shí)際路況上報(bào)，云服務(wù)器根據(jù)所有導(dǎo)航終端用戶提供的信息更新數(shù)據(jù)庫(kù)，并反饋給用戶，這樣導(dǎo)航終端能夠在行駛至錯(cuò)誤信息路段之前預(yù)定距離時(shí)發(fā)出警示，有效降低用戶錯(cuò)誤行駛的風(fēng)險(xiǎn)。
文檔編號(hào)H04L29/08GK102721420SQ20121021858
公開日2012年10月10日 申請(qǐng)日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者馮舒宇, 葉鑑榮 申請(qǐng)人:宇龍計(jì)算機(jī)通信科技(深圳)有限公司