專利名稱：一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及汽車電子和信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)領(lǐng)域，尤其是車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置的技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
隨著科技進(jìn)步和社會(huì)發(fā)展，互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)，將成為人們經(jīng)濟(jì)和社會(huì)生活的三大基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，其中車聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用與發(fā)展，目前尚處于研究與實(shí)驗(yàn)階段，除了其他因素之夕卜，其主要的一個(gè)技術(shù)裝置瓶頸，是缺乏一種既普遍適用，又經(jīng)濟(jì)方便的車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，這是其一，其二是如何應(yīng)用所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，充分利用公知的網(wǎng)絡(luò)裝置與通信方式，構(gòu)成一種硬件裝置最少、通信線路最短、通信和連接方式靈活、適用面廣、開(kāi)展應(yīng)用寬的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車輛信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)，而目前尚無(wú)相關(guān)的技術(shù)文獻(xiàn)見(jiàn)諸報(bào)端，也無(wú)相 關(guān)產(chǎn)品面市，事實(shí)上形成了該領(lǐng)域的技術(shù)和應(yīng)用的空白，嚴(yán)重地制約了車聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展。
發(fā)明內(nèi)容本發(fā)明的目的，是針對(duì)上述技術(shù)和應(yīng)用的空白，提供一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置的技術(shù)方案。本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，包括一車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、一移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備、一網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、一應(yīng)用服務(wù)中心裝置，其中，車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置可以與移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備可以與網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備與信息服務(wù)中心裝置相連接，構(gòu)成車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)。在以上所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置中，所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，包括一多路選通單元部件、一多協(xié)議接口電路、一數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、一主控制單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態(tài)顯示單元部件，它們之間通過(guò)電路相互連接，其中，多路選通單元部件與一多協(xié)議接口電路相連接，多協(xié)議接口電路與控制單元部件相連接，主控制單元部件又分別與數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、工作狀態(tài)顯示單元部件和通信接口單元部件相連接，電源電路單元部件與所有部件相連接，其中多路選通單元部件，是所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛連接的接口部件，通過(guò)其插入車輛信息通信接口部件，實(shí)現(xiàn)所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛內(nèi)信息系統(tǒng)的連接；所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備，可以是智能手機(jī)，也可以是平板電腦，也可以是其他的數(shù)字終端設(shè)備，可以通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)連接，也可以是通過(guò)藍(lán)牙裝置/或GPS裝置分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接；所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，可以是公知的各種PC機(jī)，也可以是移動(dòng)PC機(jī)，也可以是其他網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，可以是通過(guò)有線上網(wǎng)方式/或無(wú)線上網(wǎng)方式與所述信息服務(wù)中心裝置連接；[0008]所述信息服務(wù)中心裝置，可以是公知的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)裝置，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)各種公知的通信方式，分別與與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接。在上述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置中，所述多路選通單元部件，是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開(kāi)關(guān)裝置，可以是電子切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路、一迷你USB接口及其電路，所述多路選通單元部件連接于車輛診斷接頭與所述多協(xié)議接口電路之間，也與所述電源電路單元部件相連接；所述多協(xié)議接口電路，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路、一 PWM電路、一 VPW電路、一 CAN電路、至少一其他診斷協(xié)議電路、一輔助測(cè)量 電路，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述控制單元與所述多路選通單元之間，也與所述電源電路單元部件相連接；所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；所述主控制單元部件，是一 CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路、所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、所述電源電路單元部件、所述工作狀態(tài)顯示單元部件、所述通信接口單元部件相連接；所述通信接口單元部件，是一無(wú)線通信模塊組與有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路模塊、一迷你USB接口及其電路模塊，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；所述電源電路單元部件，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接；所述工作狀態(tài)顯示單元部件，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件相連接。本發(fā)明的有益效果，第一是，本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，不但解決了車聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵部件裝置，即車輛及其附加裝置的全部靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息即時(shí)收集、分析、存儲(chǔ)與傳輸裝置的技術(shù)問(wèn)題，而且從實(shí)際應(yīng)用中定義了車聯(lián)網(wǎng)的物理結(jié)構(gòu)與軟件開(kāi)發(fā)方向；第二是，以本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置為核心，通過(guò)充分利用公知的網(wǎng)絡(luò)裝置與通信方式，構(gòu)成了一種硬件裝置最少、通信線路最短、通信和連接方式靈活、適用面廣、開(kāi)展應(yīng)用寬的經(jīng)濟(jì)實(shí)用的車輛信息綜合應(yīng)用系統(tǒng)；第三是，本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)，既適用于面向公眾開(kāi)展社會(huì)化的車輛信息服務(wù)，也適用于面向內(nèi)部開(kāi)展車輛運(yùn)營(yíng)管理和車輛信息服務(wù)。
圖I是本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)物理結(jié)構(gòu)示意圖，其中I是所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，2是所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備，3是所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，4是所述應(yīng)用服務(wù)中心裝置；圖2是本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖，其中，5是所述多路選通單元部件，6是所述多協(xié)議接口電路，6-1是K線電路，6-2是PWM電路，6-3是VPW電路，6-4是CAN電路，6-5是其他診斷協(xié)議電路，6-6是輔助測(cè)量電路，7是所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件，8是所述主控制單元部件，9是所述通信接口單元部件，10是所述電源電路單元部件，11是所述工作狀態(tài)顯示單元部件。
具體實(shí)施方式
如圖I和圖2所示，本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，包括一車輛信息應(yīng)用平 臺(tái)裝置(I)、一移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備(2)、一網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備(3)、一應(yīng)用服務(wù)中心裝置(4)，其中，車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置⑴可以與移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備⑵相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置⑷相連接，移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備⑵可以與網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備⑶相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置(4)相連接，網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備(3)與信息服務(wù)中心裝置(4)相連接，構(gòu)成車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)。在以上所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置中，所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置(I)，包括一多路選通單元部件(5)、一多協(xié)議接口電路￠)、一數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件(7)、一主控制單元部件(8)、一通信接口單元部件(9)、一電源電路單元部件(10)和一工作狀態(tài)顯示單元部件
(11)，它們之間通過(guò)電路相互連接，其中，多路選通單元部件(5)與一多協(xié)議接口電路(6)相連接，多協(xié)議接口電路(6)與控制單元部件⑶相連接，主控制單元部件⑶又分別與數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件(7)、工作狀態(tài)顯示單元部件(11)和通信接口單元部件(9)相連接，電源電路單元部件(10)與所有部件相連接，其中多路選通單元部件(5)，是所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛連接的接口部件，通過(guò)其插入車輛信息通信接口部件，實(shí)現(xiàn)所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛內(nèi)信息系統(tǒng)的連接；所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備⑵，可以是智能手機(jī)，也可以是平板電腦，也可以是其他的數(shù)字終端設(shè)備，可以通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)連接，也可以是通過(guò)藍(lán)牙裝置/或GPS裝置分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接；所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備⑶，可以是公知的各種PC機(jī)，也可以是移動(dòng)PC機(jī)，也可以是其他網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，可以是通過(guò)有線上網(wǎng)方式/或無(wú)線上網(wǎng)方式與所述信息服務(wù)中心裝置連接;所述信息服務(wù)中心裝置(4)，可以是公知的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)裝置，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)各種公知的通信方式，分別與與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接。在上述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置(I)中，所述多路選通單元部件(5)，是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開(kāi)關(guān)裝置，可以是電子切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路、一迷你USB接口及其電路，所述多路選通單元部件連接于車輛診斷接頭與所述多協(xié)議接口電路(6)之間，也與所述電源電路單元部件(10)相連接；所述多協(xié)議接口電路出)，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路(6-1)、一 PWM電路(6-2)、一 VPW電路(6-3)、一 CAN電路(6-4)、至少一其他診斷協(xié)議電路(6-5)、一輔助測(cè)量電路(6-6)，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述主控制單元(8)與所述多路選通單元
(6)之間，也與所述電源電路單元部件(10)相連接；所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件(7)，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程
序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件(8)和所述電源電路單元部件(10)相連接；所述主控制單元部件(8)，是一 CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路(6)、所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件(7)、所述電源電路單元部件(10)、所述工作狀態(tài)顯示單元部件(11)、所述通信接口單元部件(9)相連接；所述通信接口單元部件(9)，是一無(wú)線通信模塊組與有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一 3G通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路模塊、一迷你USB接口及其電路模塊，分別與所述主控制單元部件(8)和所述電源電路單元部件(10)相連接；所述電源電路單元部件(10)，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接;所述工作狀態(tài)顯示單元部件(11)，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件(8)相連接。以上所述最佳實(shí)施例，僅是對(duì)本發(fā)明所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置的進(jìn)行進(jìn)一步的說(shuō)明，任何依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)思路，進(jìn)行簡(jiǎn)單改造與復(fù)制和模仿，均屬于本發(fā)明范圍。
權(quán)利要求1.一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，其特征在于，包括一車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、一移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備、一網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、一應(yīng)用服務(wù)中心裝置，其中，車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置可以與移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備可以與網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備與信息服務(wù)中心裝置相連接，構(gòu)成車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)。
2.根據(jù)權(quán)利I所述的一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，其特征在于，所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，包括一多路選通單元部件、一多協(xié)議接口電路、一數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、一主控制單元部件、一通信接口單元部件、一電源電路單元部件和一工作狀態(tài)顯示單元部件，它們之間通過(guò)電路相互連接，其中，多路選通單元部件與一多協(xié)議接口電路相連接，多協(xié)議接口電路與控制單元部件相連接，主控制單元部件又分別與數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、工作狀態(tài)顯示單元部件和通信接口單元部件相連接，電源電路單元部件與所有部件相連接，其中多路選通單元部件，是所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛連接的接口部件，通過(guò)其插入車輛信息通信接口部件，實(shí)現(xiàn)所述車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)與車輛內(nèi)信息系統(tǒng)的連接；
3.根據(jù)權(quán)利I所述的一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，其特征在于，所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備，可以是智能手機(jī)，也可以是平板電腦，也可以是其他的數(shù)字終端設(shè)備，可以通過(guò)數(shù)據(jù)線分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)連接，也可以是通過(guò)藍(lán)牙裝置/或GPS裝置分別與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備實(shí)現(xiàn)無(wú)線連接;
4.根據(jù)權(quán)利I所述的一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，其特征在于，所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，可以是公知的各種PC機(jī)，也可以是移動(dòng)PC機(jī)，也可以是其他網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備，可以是通過(guò)有線上網(wǎng)方式/或無(wú)線上網(wǎng)方式與所述信息服務(wù)中心裝置連接；
5.根據(jù)權(quán)利I所述的一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，其特征在于，所述信息服務(wù)中心裝置，可以是公知的信息服務(wù)網(wǎng)絡(luò)裝置，可以通過(guò)無(wú)線網(wǎng)絡(luò)各種公知的通信方式，分別與與所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、所述移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備和所述網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接。
6.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述多路選通單元部件，是一能夠與車輛診斷接頭和車輛其他信息裝置匹配連接的切換開(kāi)關(guān)裝置，可以是電子切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，也可以是電子機(jī)械切換開(kāi)關(guān)裝置，其中包括一與車輛診斷接頭插座連接的多針插頭、一至少一組導(dǎo)線連接柱、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路、一迷你USB接口及其電路，所述多路選通單元部件連接于車輛診斷接頭與所述多協(xié)議接口電路之間，也與所述電源電路單元部件相連接；
7.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述多協(xié)議接口電路，是一與車輛信息通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路集合，包括一 K線電路、一 PWM電路、一 VPW電路、一CAN電路、至少一其他診斷協(xié)議電路、一輔助測(cè)量電路，其物理結(jié)構(gòu)可以是一般的電路結(jié)構(gòu)，也可以是整體的集成電路芯片，也可以是部分集成電路芯片與一般的電路相結(jié)合的電路結(jié)構(gòu)，各種汽車通信電路實(shí)現(xiàn)電器匹配的電路，連接于所述控制單元與所述多路選通單元之間，也與所述電源電路單元部件相連接；
8.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件，是一存貯車輛靜態(tài)和動(dòng)態(tài)信息、相關(guān)通信信息、相關(guān)程序和工作以及服務(wù)信息……等等各項(xiàng)數(shù)據(jù)存貯電路，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的數(shù)據(jù)存貯集成電路芯片，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；
9.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述主控制單元部件，是一CPU裝置，可以是專門設(shè)計(jì)的集成電路芯片，也可以是公知的集成電路芯片，分別與所述多協(xié)議接口電路、所述數(shù)據(jù)庫(kù)單元部件、所述電源電路單元部件、所述工作狀態(tài)顯示單元部件、所述通信接口單元部件相連接；
10.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述通信接口單元部件，是一無(wú)線通信模塊組與有線通信接口裝置及其相關(guān)電路的組合單元部件，包括一 GPRS通信模塊、一 3G通信模塊、一藍(lán)牙通信模塊、一標(biāo)準(zhǔn)USB接口及其電路模塊、一迷你USB接口及其電路模塊，分別與所述主控制單元部件和所述電源電路單元部件相連接；
11.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述電源電路單元部件，是一電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，可以是公知的電源集成電路芯片及其相關(guān)電路的組合部件，它與所述所有的單元部件相連接；
12.根據(jù)權(quán)利2所述車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置，其特征在于，所述工作狀態(tài)顯示單元部件，是一指示燈及其相關(guān)電路裝置，可以是單色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，也可以是多色的LED指示燈及其相關(guān)電路裝置，與所述主控制單元部件相連接。
專利摘要一種車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)及裝置，包括一車輛信息應(yīng)用平臺(tái)裝置、一移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備、一網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備、一應(yīng)用服務(wù)中心裝置，其中，車輛信息綜合應(yīng)用平臺(tái)裝置可以與移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，移動(dòng)信息應(yīng)用終端設(shè)備可以與網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備相連接，也可以與應(yīng)用服務(wù)中心裝置相連接，網(wǎng)絡(luò)終端設(shè)備與信息服務(wù)中心裝置相連接，構(gòu)成車輛信息應(yīng)用系統(tǒng)。
文檔編號(hào)H04L29/08GK202535399SQ20122006095
公開(kāi)日2012年11月14日 申請(qǐng)日期2012年2月23日 優(yōu)先權(quán)日2012年2月23日
發(fā)明者廖用鐵, 楊會(huì)嶺, 王長(zhǎng)喜, 王雅萍, 集立業(yè) 申請(qǐng)人:深圳市藍(lán)度汽車電控技術(shù)有限公司