專(zhuān)利名稱(chēng)：車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及交通安全及運(yùn)輸過(guò)程攝像頭視頻監(jiān)控裝置，特別是一種車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊。
技術(shù)背景 在我國(guó)交通安全及運(yùn)輸管理工作中，為確保道路安全、貨物安全、人員安全經(jīng)常在車(chē)輛內(nèi)部及外部安裝攝像頭。車(chē)載終端設(shè)備安裝中通常采用視頻電纜、雙絞線與攝像頭連接、經(jīng)常遇到鋪設(shè)困難、線路易損壞、費(fèi)工費(fèi)時(shí)、安裝時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，特別是集裝箱及掛車(chē)經(jīng)常變動(dòng)，安裝常規(guī)有線攝像頭難以方便更換。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是針對(duì)現(xiàn)有車(chē)載終端攝像頭需要鋪設(shè)線路的不足，提供一種基于無(wú)線短程網(wǎng)車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊，其中核心處理器通過(guò)數(shù)據(jù)總線與CMOS圖像傳感器雙向連接；核心處理器通過(guò)數(shù)據(jù)總線與SDRAM雙向連接；核心處理器通過(guò)數(shù)據(jù)總線與NANDFLASH雙向連接；核心處理器通過(guò)數(shù)據(jù)總線與數(shù)字串行接口 IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊雙向連接。本實(shí)用新型首先通過(guò)核心處理器控制CMOS圖像傳感器采集圖像數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)壓縮編碼后，再通過(guò)IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊將壓縮后的數(shù)據(jù)發(fā)射出去，在車(chē)載終端通過(guò)IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊接收數(shù)據(jù)，并通過(guò)相應(yīng)的應(yīng)用程序，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，并通過(guò)屏眷顯不出來(lái)。上述技術(shù)方案的主要功能為 、電路自診斷功能，為了有效地提高監(jiān)測(cè)裝置本身的穩(wěn)定性和可靠性、幀同步功能，準(zhǔn)確地配合外部閃光燈同步閃爍；S、RGB(4 2 :2)，YUV (4 2 2)，YCrCb (4 :2 :2)三種數(shù)據(jù)輸出格式，內(nèi)置138個(gè)設(shè)備控制寄存器，地址分別從0x00 0x8A，通過(guò)SCCB接口可以方便地設(shè)置傳感器視窗大小、增益、白平衡校正、曝光控制、飽和度、色調(diào)等參數(shù)。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)在320X240像素、640X480像素圖像拍照、毫秒級(jí)拍照應(yīng)，拍照后通過(guò)IEEE802. 15. 4協(xié)議發(fā)送照片數(shù)據(jù)。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于使用IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊構(gòu)架車(chē)載終端無(wú)線模塊、成本低廉、無(wú)需在車(chē)輛鋪設(shè)視頻電纜、并可方便與車(chē)載主機(jī)配對(duì)，利于對(duì)危險(xiǎn)品車(chē)輛、集裝箱車(chē)輛安裝使用。

圖I為本實(shí)用新型模塊的連接示意圖。附圖標(biāo)記核心處理器CO、CMOS圖像傳感器Cl、SDRAM C2、[0012]NANDFLASH C3、IEEE802. 15. 4 無(wú)線模塊 C4。
具體實(shí)施方式
實(shí)施例I、車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊，其中核心處理器CO通過(guò)數(shù)據(jù)總線與CMOS圖像傳感器Cl雙向連接；核心處理器CO通過(guò)數(shù)據(jù)總線與SDRAM C2雙向連接；核心處理器CO通過(guò)數(shù)據(jù)總線與NANDFLASH C3雙向連接；核心處理器CO通過(guò)數(shù)據(jù)總線與數(shù)字串行接口 IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊C4雙向連接。工作原理本實(shí)用新型首先通過(guò)核心處理器CO控制CMOS圖像傳感器Cl采集圖像數(shù)據(jù)，經(jīng)過(guò)壓縮編碼后，再通過(guò)IEEE802. 15.4無(wú)線模塊C4將壓縮后的數(shù)據(jù)發(fā)射出去，在車(chē)載終端通過(guò)IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊C4接收數(shù)據(jù)，并通過(guò)相應(yīng)的應(yīng)用程序，對(duì)視頻數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，并通過(guò)屏幕顯示出來(lái)。
權(quán)利要求1.車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊，其特征在于核心處理器(CO)通過(guò)數(shù)據(jù)總線與CMOS圖像傳感器(Cl)雙向連接；核心處理器(CO)通過(guò)數(shù)據(jù)總線與SDRAM (C2)雙向連接；核心處理器(CO)通過(guò)數(shù)據(jù)總線與NANDFLASH (C3)雙向連接；核心處理器(CO)通過(guò)數(shù)據(jù)總線與數(shù)字串行接口 IEEE802. 15. 4無(wú)線模塊(C4)雙向連接。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊。在我國(guó)交通安全及運(yùn)輸管理工作中，為確保道路安全、貨物安全、人員安全經(jīng)常在車(chē)輛內(nèi)部及外部安裝攝像頭。車(chē)載終端設(shè)備安裝中通常采用視頻電纜、雙絞線與攝像頭連接、經(jīng)常遇到鋪設(shè)困難、線路易損壞、費(fèi)工費(fèi)時(shí)、安裝時(shí)間長(zhǎng)的問(wèn)題，特別是集裝箱及掛車(chē)經(jīng)常變動(dòng)，安裝常規(guī)有線攝像頭難以方便更換。針對(duì)現(xiàn)有車(chē)載終端攝像頭需要鋪設(shè)線路的不足，提供一種基于無(wú)線短程網(wǎng)車(chē)載終端無(wú)線攝像頭模塊。本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)在320X240像素、640X480像素圖像拍照、毫秒級(jí)拍照應(yīng)。
文檔編號(hào)H04N5/225GK202524479SQ20122016754
公開(kāi)日2012年11月7日 申請(qǐng)日期2012年4月19日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月19日
發(fā)明者郭順平 申請(qǐng)人:郭順平