專利名稱：音頻濾波器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種音頻濾波器，應(yīng)用于汽車電路系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
當(dāng)我們啟動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)后，音頻或立體聲信號(hào)傳輸電纜屏蔽層的電壓為0V，這時(shí)多媒體及車載系統(tǒng)地回路/地環(huán)現(xiàn)象存在時(shí)，電平將在OV左右上下波動(dòng)，更嚴(yán)重的將導(dǎo)致音頻立體聲信號(hào)嚴(yán)重失真及交流“嗡”音和車載火花高頻“嗞”音等干擾現(xiàn)象。安裝汽車功放的喇叭，或者有源低音炮就會(huì)出現(xiàn)雜音，有時(shí)候的雜音還會(huì)隨著油門的加大而增大。另外在音頻信號(hào)傳輸距離超過100米的情況下，極易產(chǎn)生較高的接地環(huán)路電壓，如果地環(huán)電壓過高的情況下，甚至?xí)?dǎo)致信號(hào)源或接收設(shè)備被燒毀，嚴(yán)重時(shí)有可能危及到車載電瓶的使用壽命。這樣就需要一款濾波器來(lái)解決上述問題。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種音頻濾波器。本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是音頻濾波器，包括機(jī)殼，所述機(jī)殼正表面設(shè)有操作屏，所述操作屏通過多個(gè)固定件固定于機(jī)殼上，所述操作屏上設(shè)有輸出端和輸入端，所述輸出端包括輸出L端和輸出R端，所述輸入端包括輸入L端和輸入R端。所述機(jī)殼為防電磁干擾的高純銅鍍鋅金屬機(jī)殼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)美觀，簡(jiǎn)潔，大方，外殼材質(zhì)采用了銅鍍鋅材料，散熱性高，耐溫性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，可用于汽車影音系統(tǒng)音頻輸出時(shí)過濾雜音，噪音等，優(yōu)良的性價(jià)比，使影音系統(tǒng)達(dá)到頂級(jí)水平，讓你在旅途中享受更加完美的音質(zhì)效果。
以下結(jié)合附圖
和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。圖I為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。其中1、機(jī)殼,2、操作屏,3、固定件,4、輸出端,5、輸入端,6、輸出L端,7、輸出R端，
8、輸入L端，9、輸入R端。
具體實(shí)施方式
如圖I所示，本實(shí)用新型的音頻濾波器，包括機(jī)殼1，所述機(jī)殼I正表面設(shè)有操作屏2，所述操作屏2通過多個(gè)固定件3固定于機(jī)殼I上，所述操作屏2上設(shè)有輸出端4和輸入端5,所述輸出端4包括輸出L端6和輸出R端7,所述輸入端5包括輸入L端8和輸入R端9,所述機(jī)殼I為防電磁干擾的高純銅鍍鋅金屬機(jī)殼，外觀設(shè)計(jì)美觀，簡(jiǎn)潔，大方，外殼材質(zhì)采用了銅鍍鋅材料，散熱性高，耐溫性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，可用于汽車影音系統(tǒng)音頻輸出時(shí)過濾雜音，噪音等，優(yōu)良的性價(jià)比，使影音系統(tǒng)達(dá)到頂級(jí)水平，讓你在旅途中享受更加完美的音質(zhì)效果。音頻濾波器它一般分為低通濾波器、高通濾波器、帶通濾波器、帶帶阻濾波器，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的產(chǎn)品屬于低通濾波器。低通濾波器通俗的說法是，只讓一定頻率以下的信號(hào)通過，高于設(shè)定頻率的信號(hào)將會(huì)被大大衰減掉，也可以稱作為高頻剪切濾波器，或高音消除濾波器，能很好完成這一功能的濾波器大都是很復(fù)雜的高階濾波器。本實(shí)用新型采用GIC方法的低通濾波器可以完美濾掉交流“嗡”音和車載火花高頻，可以使被采樣的信號(hào)從無(wú)限帶寬變?yōu)橛邢迬?，并將不需要的信?hào)從量化系統(tǒng)中消除，從而防止信號(hào)頻率在采樣頻率附近發(fā)生混疊，可以大大改善聲音質(zhì)量，完全可以與高階濾波器媲美，價(jià)格也十分合理，與人們熟悉的反饋濾波器相比(例如Sallen & Key濾波器拓?fù)浣Y(jié)構(gòu))，有更好的噪聲和增益特性。針對(duì)音頻系統(tǒng)，采用GIC方法，GIC是基于一個(gè)3階線性相位低通無(wú)源T型濾波器，其拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)是一個(gè)截止頻率ω = Ir/ s的歸一化設(shè)計(jì),它既不是Butterworth響應(yīng),也不是Bessel響應(yīng)，而是一個(gè)介于二者之間的濾波器，通過計(jì)算機(jī)模擬和經(jīng)驗(yàn)分析，找到了 線性相位和截止頻率衰減等性能得到優(yōu)化的元件值。將這個(gè)無(wú)源網(wǎng)絡(luò)所有的元件乘以I /s因子，無(wú)源網(wǎng)絡(luò)就變?yōu)橛性淳W(wǎng)絡(luò)，所有的電感變成電阻，所有的電阻變成電容，所有的電容變成依賴頻率的負(fù)阻抗(FDNR)，這些負(fù)阻抗的特性阻抗為I / (s2 C)，電路中的負(fù)阻抗可以用廣義合成阻抗(GIC)電路來(lái)實(shí)現(xiàn)。本實(shí)用新型設(shè)計(jì)的音頻濾波器采用防電磁干擾的優(yōu)異的高純銅鍍鋅金屬機(jī)殼，不但具有良好的散熱性能，而且具有隔離大于600VAC的電壓，可以正常并穩(wěn)定地隔離工作于車載系統(tǒng)發(fā)動(dòng)或熄火期間的電平?jīng)_擊，確保高浪涌甚至感應(yīng)雷擊環(huán)境不會(huì)擊穿隔離設(shè)備，高達(dá)68dB的共模干擾噪聲抑制OlkHz和62dB通道隔離，可以消除車載系統(tǒng)內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)的火花干擾，并且具有獨(dú)特的雙向的立體聲音頻發(fā)送和接收地環(huán)路隔離濾波降噪系統(tǒng)。立體聲隔離器及立體聲靜噪器成對(duì)使用時(shí)，在接收輸出端可以清澈還原音源音質(zhì)，同時(shí)還可以進(jìn)行雙向雙工音頻通信。
權(quán)利要求1.音頻濾波器，包括機(jī)殼，其特征在于所述機(jī)殼正表面設(shè)有操作屏，所述操作屏通過多個(gè)固定件固定于機(jī)殼上，所述操作屏上設(shè)有輸出端和輸入端，所述輸出端包括輸出L端和輸出R端，所述輸入端包括輸入L端和輸入R端。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的音頻濾波器，其特征在于所述機(jī)殼為防電磁干擾的高純銅鍍鋅金屬機(jī)殼。
專利摘要本實(shí)用新型公開了音頻濾波器，包括機(jī)殼，其特征在于所述機(jī)殼正表面設(shè)有操作屏，所述操作屏通過多個(gè)固定件固定于機(jī)殼上，所述操作屏上設(shè)有輸出端和輸入端，所述輸出端包括輸出L端和輸出R端，所述輸入端包括輸入L端和輸入R端，所述機(jī)殼為防電磁干擾的高純銅鍍鋅金屬機(jī)殼。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是外觀設(shè)計(jì)美觀，簡(jiǎn)潔，大方，外殼材質(zhì)采用了銅鍍鋅材料，散熱性高，耐溫性強(qiáng)，使用壽命長(zhǎng)，性能穩(wěn)定，可用于汽車影音系統(tǒng)音頻輸出時(shí)過濾雜音，噪音等，優(yōu)良的性價(jià)比，使影音系統(tǒng)達(dá)到頂級(jí)水平，讓你在旅途中享受更加完美的音質(zhì)效果。
文檔編號(hào)H04R1/02GK202634638SQ20122018568
公開日2012年12月26日 申請(qǐng)日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者張偉夫, 樊冬杰, 張世亮 申請(qǐng)人:啟東市愛普電器有限公司