專利名稱：一種手持對講機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種對講機(jī)，尤其是一種集鐵路800M頻段列車接近預(yù)警信息接收功能與400M頻段列車無線調(diào)度指揮通訊功能于一體的手持對講機(jī)，屬于通訊設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在鐵路線路施工作業(yè)過程中，鐵路線路維護(hù)、鐵路專用設(shè)備檢修等，大都在車站或區(qū)間線路上進(jìn)行，并且維護(hù)檢修工作還不能影響列車的正常、正點(diǎn)運(yùn)行。當(dāng)有列車駛近時(shí)，車站或作業(yè)現(xiàn)場安全防護(hù)員所攜帶的800M列車接近預(yù)警信息接收BB機(jī)，就會(huì)收到駛近列車上發(fā)來的列車接近預(yù)警信號(hào)，該信號(hào)包含該次列車車次、機(jī)車編號(hào)、運(yùn)行速度、所處公里位置等內(nèi)容，防護(hù)人員看到此類信息后，即用攜帶的對講機(jī)通知檢修人員必須提前下道避 讓列車，這樣防護(hù)人員就需要配置并操作兩種設(shè)備，不僅增加負(fù)重，而且操作繁雜。此外，在檢修過程中，如遇突發(fā)情況而不能及時(shí)修復(fù)線路或設(shè)備，此時(shí)又有列車駛近時(shí)，安全防護(hù)人員還需向列車來車方向奔跑，并使用火炬、信號(hào)旗等警示標(biāo)識(shí)攔停列車，當(dāng)奔跑不及而延誤時(shí)機(jī)時(shí)，就會(huì)對列車和在線作業(yè)人員構(gòu)成威脅，甚至造成列車車輛出軌、顛覆和人員傷亡的嚴(yán)重事故。
發(fā)明內(nèi)容為減輕安全防護(hù)人員負(fù)重，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，簡化操作，并能及時(shí)向駛近的列車發(fā)出險(xiǎn)情信號(hào)，避免鐵路列車事故等，本實(shí)用新型提供一種集鐵路800M頻段列車接近預(yù)警信息接收功能與400M頻段列車無線調(diào)度指揮通訊功能于一體的手持對講機(jī)。本實(shí)用新型通過下列技術(shù)方案完成一種手持對講機(jī)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電源以及射頻收發(fā)器，與射頻收發(fā)器電連接的控制器，與控制器電連接的音頻處理器，與電源連接的電源開關(guān)，與控制器電連接的操控件，與音頻處理器電連接的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有與控制器電連接的800M列車接近預(yù)警信息接收器和400M列車無線調(diào)度功能器，殼體上設(shè)有與射頻收發(fā)器電連接的400M頻段接收天線，與800M列車接近預(yù)警信息接收器電連接的800M頻段接收天線。所述800M頻段接收天線為內(nèi)置天線。所述控制器為常規(guī)可編程序控制器，型號(hào)為M30622。所述800M列車接近預(yù)警信息接收器為常規(guī)可編程序模塊，型號(hào)為M30622。所述殼體上設(shè)有與控制器電連接的編程接口。所述操控件包括液晶顯示屏、通話發(fā)射PTT按鍵，頻道旋鈕、指示燈、操作鍵盤、功能鍵盤、能夠按壓啟動(dòng)發(fā)射預(yù)警信息的紅色和黃色預(yù)警按鍵。本實(shí)用新型具有以下優(yōu)點(diǎn)和效果采用上述方案，使800M列車接近預(yù)警信息接收功能與400M列車無線調(diào)度指揮通訊功能合二為一，讓安全防護(hù)員不必同時(shí)攜帶兩臺(tái)對講機(jī)以及相應(yīng)的備用電池，有效降低安全防護(hù)員的負(fù)重，減輕其勞動(dòng)強(qiáng)度，同時(shí)便于操作，用一臺(tái)對講機(jī)上，即可同時(shí)接收800MHZ、400MHZ頻段信號(hào)。通過語音報(bào)讀功能，可對當(dāng)前工作頻率和電池低電量進(jìn)行語音報(bào)讀，讓使用者能清楚、方便地了解對講機(jī)的工作狀態(tài)，在安全防護(hù)人員發(fā)現(xiàn)線路險(xiǎn)情，此時(shí)又通過800M列車接近預(yù)警信息接收器知道有列車接近時(shí)，可及時(shí)通過安全預(yù)警功能通知駛近列車及時(shí)停車，以避免列車安全事故發(fā)生，同時(shí)自動(dòng)記錄預(yù)警使用狀態(tài)，便于管理。

圖I為本實(shí)用新型之結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖I的右視圖；圖3為圖I的左視圖；圖4為本實(shí)用新型之電路方框圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述。本實(shí)用新型提供的綜合手持對講機(jī)，包括殼體1，殼體I內(nèi)設(shè)有向各部件供電的電源20以及射頻收發(fā)器17，與射頻收發(fā)器17電連接的控制器18，與控制器18電連接的音頻處理器21，與電源20連接的電源開關(guān)4，與控制器18電連接的操控件，與音頻處理器21電連接的麥克風(fēng)2和揚(yáng)聲器3，殼體I內(nèi)還設(shè)有與控制器18電連接的800M列車接近預(yù)警信息接收器15和400M列車無線調(diào)度功能器19，殼體I上設(shè)有與射頻收發(fā)器17電連接的400M頻段天線7，與800M列車接近預(yù)警信息接收器15電連接的800M頻段接收天線16，所述控制器18為常規(guī)可編程序控制器，型號(hào)為M30622 ;所述800M列車接近預(yù)警信息接收器15為常規(guī)可編程序模塊，型號(hào)為M30622 ;所述殼體I上設(shè)有與控制器18電連接的編程接口 11、液晶顯示屏14，編程接口 11與計(jì)算機(jī)22相連；所述殼體I上的與控制器18電連接的操控件包括通話發(fā)射PTT按鍵8，頻道旋鈕6、指示燈5、操作鍵盤12、功能鍵盤13、能夠按壓啟動(dòng)發(fā)射預(yù)警信息的紅色預(yù)警按鍵9和黃色預(yù)警按鍵10。工作時(shí)調(diào)整頻道旋鈕6至所需位置，打開電源開關(guān)4，可在揚(yáng)聲器3內(nèi)聽到當(dāng)前鐵路線路的語音提示，如“滬昆線、京廣線”等；此時(shí)對講機(jī)開始工作，接收到800M列車接近預(yù)警信息，對講機(jī)進(jìn)行解碼，以文字的方式在液晶顯示屏14上，顯示列車接近預(yù)警信息里的列車車次編號(hào)、機(jī)車編號(hào)、運(yùn)行速度、所處公里位置等信息，同時(shí)將解碼的列車車次編號(hào)、運(yùn)行速度，用語音在揚(yáng)聲器3里播放，警示使用者有列車駛近；當(dāng)接收到列車無線調(diào)度信號(hào)，可從揚(yáng)聲器3內(nèi)聽到話音；當(dāng)使用者發(fā)現(xiàn)線路有險(xiǎn)情或在線路上有施工，轉(zhuǎn)動(dòng)頻道旋鈕6至所需信道位置，從揚(yáng)聲器3內(nèi)聽到報(bào)讀鐵路線路名稱“XX線”，操作鍵盤12，輸入險(xiǎn)情地點(diǎn)的鐵路公里標(biāo)位置，如在數(shù)字鍵盤區(qū)順序按下“1、2、3、4、*、5、6、7”，同時(shí)從揚(yáng)聲器3內(nèi)順序聽到“1、2、3、4、加、5、6、7”的輸入語音提示，在液晶顯示屏14順序顯示輸入的“1234+567”，按下操作鍵盤12上的D鍵確認(rèn)，輸入的公里標(biāo)位置被存儲(chǔ)在控制器18內(nèi)，此時(shí)從揚(yáng)聲器3內(nèi)聽到報(bào)讀“XX線K 一千二百三十四公里加五百六十七米”等包含有線路名稱、公里標(biāo)數(shù)的語音回放，液晶顯示屏14顯示“1234+567”，以便使用者確認(rèn)輸入無誤；如發(fā)現(xiàn)輸入公里標(biāo)位置錯(cuò)誤時(shí)，在沒有按下操作鍵盤12上的D鍵確認(rèn)存儲(chǔ)時(shí)，按下操作鍵盤12上的A鍵退格，可刪除輸入錯(cuò)誤的數(shù)字并重新輸入；在鐵路線路有險(xiǎn)情時(shí)，使用者按下紅色預(yù)警按鍵9，對講機(jī)使用列車無線調(diào)度頻率將配置好的包含有鐵路線路名稱、鐵路線路公里標(biāo)位置、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警用語及最近接近列車車次編號(hào)的預(yù)警語音發(fā)射到駛近的列車上的車載臺(tái)上，提醒機(jī)車司機(jī)緊急停車，避免事故；在鐵路線路檢修施工時(shí)，使用者按下黃色預(yù)警按鍵10，對講機(jī)使用列車無線調(diào)度頻率將配置好的包含有鐵路線路名稱、鐵路線路公里標(biāo)位置、標(biāo)準(zhǔn)預(yù)警用語及最接近列車車次編號(hào)的提醒語音發(fā)射到接近的列車上的車載臺(tái)上，提醒機(jī)車司機(jī)注意瞭望，提高警惕；當(dāng)對講機(jī)發(fā)送完預(yù)警信息，按下PTT按鍵8，對準(zhǔn)麥克風(fēng)2說話，可通過列車無線調(diào)度頻率與機(jī)車司機(jī)通話；當(dāng)需要?jiǎng)h除已存儲(chǔ)公里標(biāo)位置數(shù)據(jù)，按下操作鍵盤12上的C鍵，輸入的公里標(biāo)數(shù)字將全部清除，此時(shí)按下紅色、黃色預(yù)警按鍵9、10均無效；當(dāng)對講機(jī)發(fā)送完預(yù)警信息，對講機(jī)指示燈5會(huì)紅綠交替閃爍，自動(dòng)記錄預(yù)警狀態(tài)，提示本機(jī)操作過預(yù)警功能，方便安全管理人員管理；當(dāng)使用者操作功能鍵盤13，對講機(jī)激活 列車無線調(diào)度對講機(jī)功能，使用者可分別呼叫鐵路列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)內(nèi)的各級用戶，從揚(yáng)聲器3內(nèi)聽到回鈴音，按下PTT按鍵8，對準(zhǔn)麥克風(fēng)2說話，可通過無線列調(diào)頻率與被呼叫的用戶通話；當(dāng)對講機(jī)電池電量即將耗盡時(shí)，對講機(jī)會(huì)從揚(yáng)聲器3內(nèi)發(fā)出“電量不足”的語音提示，提醒使用人員及時(shí)更換電池。
權(quán)利要求1.一種手持對講機(jī)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電源以及射頻收發(fā)器，與射頻收發(fā)器電連接的控制器，與控制器電連接的音頻處理器，與電源連接的電源開關(guān)，與控制器電連接的操控件，與音頻處理器電連接的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有與控制器電連接的800M列車接近預(yù)警信息接收器和400M列車無線調(diào)度功能器，殼體上設(shè)有與射頻收發(fā)器電連接的400M頻段接收天線，與800M列車接近預(yù)警信息接收器電連接的800M頻段接收天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手持對講機(jī)，其特征在于所述800M頻段接收天線為內(nèi)置天線。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手持對講機(jī)，其特征在于所述殼體上設(shè)有與控制器電連接的編程接口。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的手持對講機(jī)，其特征在于所述操控件包括液晶顯示屏、通話發(fā)射PTT按鍵，頻道旋鈕、指示燈、操作鍵盤、功能鍵盤、發(fā)射預(yù)警信息的紅色和黃色預(yù)警按鍵。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種手持對講機(jī)，包括殼體，殼體內(nèi)設(shè)有電源以及射頻收發(fā)器，與射頻收發(fā)器電連接的控制器，與控制器電連接的音頻處理器，與電源連接的電源開關(guān)，與控制器電連接的操控件，與音頻處理器電連接的麥克風(fēng)和揚(yáng)聲器，其特征在于殼體內(nèi)設(shè)有與控制器電連接的800M列車接近預(yù)警信息接收器和400M列車無線調(diào)度功能器，殼體上設(shè)有與射頻收發(fā)器電連接的400M頻段接收天線，與800M列車接近預(yù)警信息接收器電連接的800M頻段接收天線。有效降低安全防護(hù)員的負(fù)重，減輕其勞動(dòng)強(qiáng)度，在發(fā)現(xiàn)線路險(xiǎn)情，同時(shí)又接收到有列車接近時(shí)，可及時(shí)通知駛近列車及時(shí)停車，以避免列車安全事故發(fā)生，同時(shí)自動(dòng)記錄預(yù)警使用狀態(tài)，便于管理。
文檔編號(hào)H04Q5/24GK202652445SQ20122024954
公開日2013年1月2日 申請日期2012年5月30日 優(yōu)先權(quán)日2012年5月30日
發(fā)明者李濤, 熊立鋒 申請人:昆明聚訊科技有限公司