專利名稱：一種汽車后視攝像頭的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車后視裝置，尤其涉及一種汽車后視攝像頭。
背景技術(shù)：
汽車后視系統(tǒng)包括后視攝像頭、車載顯示器和傳輸線，由裝在車尾的后視攝像頭把車尾部攝取的畫面，通過(guò)傳輸線把信號(hào)傳送到安裝在駕駛位置處的車載顯示器，通過(guò)圖像的方式顯示車輛周圍的障礙物情況，汽車后視系統(tǒng)擴(kuò)大了駕駛員的視野，幫助駕駛者車輛了解周圍情況，及時(shí)發(fā)現(xiàn)障礙物，從而增加駕駛的安全系數(shù)，輔助駕駛員安全倒車?，F(xiàn)有的后視攝像頭在產(chǎn)品出廠時(shí)會(huì)設(shè)定一個(gè)最佳焦距，該焦距是固定的，但是在實(shí)際倒車過(guò)程中，后視攝像頭與障礙物的距離大小是不確定的，如果距離太小或太大都會(huì)導(dǎo)致圖像質(zhì)量下降。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可調(diào)焦距的汽車后視攝像頭。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提出了一種汽車后視攝像頭，包括殼體和鏡頭，所述鏡頭為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述殼體兩端均設(shè)置有圓形開(kāi)口，所述攝像頭還包括旋鈕、鏡頭座、PCB板和后蓋；所述旋鈕設(shè)置在所述殼體的一端開(kāi)口處，所述旋鈕為一端設(shè)置有透明鏡片另一端為開(kāi)口的圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述旋鈕的外壁設(shè)置有防止所述旋鈕脫出所述殼體且數(shù)量不少于兩個(gè)的旋鈕扣位，所述殼體的內(nèi)壁設(shè)置有用于卡住所述旋鈕扣位的凹槽；所述旋鈕的內(nèi)壁設(shè)置有不少于兩個(gè)凸齒，所述鏡頭的外壁上側(cè)等間距設(shè)置有若干凹齒，所述鏡頭的外壁下側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述凸齒卡于所述凹齒內(nèi)；所述旋鈕與所述殼體活動(dòng)連接；所述鏡頭座設(shè)置有圓形開(kāi)口，所述圓形開(kāi)口內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述鏡頭座與所述鏡頭螺紋連接；所述鏡頭座垂直固定于所述PCB板上，所述PCB板固定于所述殼體內(nèi)，所述后蓋設(shè)置在所述殼體另一端開(kāi)口上并與所述殼體密封。在上述的汽車后視攝像頭中，所述鏡頭上側(cè)為一凸出于所述鏡頭下側(cè)的凸臺(tái)，所述凹齒設(shè)置于所述凸臺(tái)的外壁。在上述的汽車后視攝像頭中，所述殼體設(shè)置有用于限制所述旋鈕旋轉(zhuǎn)角度的限位機(jī)構(gòu)。在上述的汽車后視攝像頭中，所述殼體與所述旋鈕之間還設(shè)置有用于防水的防水圈。在上述的汽車后視攝像頭中，所述凹齒的數(shù)量為3個(gè)。在上述的汽車后視攝像頭中，所述旋鈕外壁均勻設(shè)置有防滑紋，所述防滑紋為縱向或斜向布置的條狀凸起。[0016]在上述的汽車后視攝像頭中，所述鏡頭的兩端均設(shè)置有倒角。在上述的汽車后視攝像頭中，所述后蓋與所述殼體采用螺釘連接。在本實(shí)用新型汽車后視攝像頭中，當(dāng)旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，由于鏡頭和旋鈕通過(guò)凹齒和凸齒相配合，鏡頭也會(huì)旋轉(zhuǎn)，又由于鏡頭通過(guò)螺紋固定在鏡頭座上，鏡頭會(huì)向上或向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而來(lái)調(diào)整攝像頭的焦距。旋鈕與鏡頭的配合處都做成細(xì)小齒既能保證旋鈕與鏡頭的配合力度又可保證旋鈕與鏡頭在任何角度都可以順利插入配合。在旋鈕與殼體之間設(shè)置了防水圈，能夠達(dá)到較高的防水要求。旋鈕與殼體之間設(shè)置了旋鈕扣位，保證旋鈕不會(huì)從殼體上脫出。另外殼體上設(shè)置了用于限制旋鈕旋轉(zhuǎn)角度的限位機(jī)構(gòu)，可以防止鏡頭旋轉(zhuǎn)過(guò)度。

下面將結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明，附圖中:圖1為本實(shí)用新型優(yōu)選實(shí)施例的主視圖；圖2為圖1的右視圖；圖3為圖1的俯視圖；圖4為圖1中A-A面的剖視圖；圖5為圖2中B-B面的剖視圖；圖6為圖1中旋鈕和鏡頭配合示意圖；圖7為圖6中凹齒和凸齒配合示意圖；圖8為圖1中殼體和旋鈕配合示意圖。
具體實(shí)施方式
參照?qǐng)D1至圖8，本實(shí)用新型汽車后視攝像頭包括殼體1、鏡頭2、旋鈕3、鏡頭座4、PCB板5、后蓋6和防水圈7。本實(shí)用新型汽車后視攝像頭殼體I的整體形狀優(yōu)選為方形，但不限于方形結(jié)構(gòu)，也可以根據(jù)實(shí)際形狀調(diào)整為其他結(jié)構(gòu)，例如圓柱形、球形等，殼體I的上側(cè)面的中心設(shè)置有凸臺(tái)11，凸臺(tái)11的截面呈現(xiàn)階梯狀，凸臺(tái)11的中心設(shè)置有呈圓形的開(kāi)口 12，由開(kāi)口向下垂直延伸有呈薄壁狀的內(nèi)筒13，凸臺(tái)11上還設(shè)置有薄壁狀的外筒14，外筒14垂直于凸臺(tái)11且其內(nèi)徑略大于開(kāi)口 12，在相鄰于外筒14的外側(cè)設(shè)置有凹槽15。殼體I的下側(cè)面設(shè)置有開(kāi)口 16，后蓋6的形狀大小與開(kāi)口 16相適應(yīng)，后蓋6與殼體I通過(guò)螺釘連接并采用膠密封。旋鈕3包括殼體31和透明鏡片32兩部分，殼體31呈開(kāi)口從上而下逐漸縮小的階梯狀，殼體31向下垂直延伸有內(nèi)筒311和外筒312，殼體31的外筒312與殼體I的內(nèi)筒13采用間隙配合，外筒312的下端圓周設(shè)置有旋鈕扣位313，關(guān)于旋鈕扣位313的數(shù)量在這里優(yōu)選為3個(gè)，且旋鈕扣位313均勻分布于外筒312的下端，旋鈕扣位313的上端垂直凸出于外筒312，旋鈕扣位313的橫截面的形狀優(yōu)選為三角形。與旋鈕扣位313相對(duì)應(yīng)，殼體I的內(nèi)筒13設(shè)置凹槽131。殼體31的下端開(kāi)口垂直延伸形成內(nèi)筒311，內(nèi)筒311為鏡頭2上下運(yùn)動(dòng)的通道。內(nèi)筒311設(shè)置有凸齒314，凸齒314的數(shù)量?jī)?yōu)選為3個(gè)。透明鏡片32設(shè)置在殼體31的上端開(kāi)口，透明鏡片32與殼體31采用膠密封。殼體I和殼體31均可采用工程塑料注塑而成。鏡頭2整體呈圓柱狀，其上端設(shè)置有圓柱狀的凸臺(tái)21，凸臺(tái)21的直徑大于鏡頭2的下端，凸臺(tái)21的外緣均勻連續(xù)分布有若干凹齒22，凹齒22橫截面的形狀與凸齒314的形狀相吻合，凹齒22垂直從上而下完全貫通凸臺(tái)21。凸齒314和凹齒22均設(shè)計(jì)成細(xì)小齒狀，這樣做的好處是在任意角度旋鈕3的凸齒314均可以順利插入鏡頭2的凹齒22內(nèi)，同時(shí)為了凸齒314的順利插入，凸齒314和凹齒22的端部均設(shè)置有倒角。鏡頭2的下端圓柱外緣設(shè)置有外螺紋，其外螺紋的高度與需要調(diào)節(jié)的焦距大小相適應(yīng)。鏡頭2下方垂直設(shè)置有PCB板5，PCB板固定在殼體I上，PCB板5上正對(duì)于鏡頭2設(shè)置有感光元件。PCB板5上側(cè)面設(shè)置有鏡頭座4，鏡頭座4包括底座41和座身42，底座41為長(zhǎng)方體結(jié)構(gòu)，底座41的中心設(shè)置有圓形開(kāi)口 411，圓形開(kāi)口 411上部向上垂直延伸形成圓筒狀的座身42，座身42的內(nèi)壁設(shè)置有內(nèi)螺紋，內(nèi)螺紋與外螺紋相配合，即鏡頭2與鏡頭座4通過(guò)螺紋連接。底座41設(shè)置有孔412，可通過(guò)孔412將鏡頭座4用螺釘或鉚釘固定于PCB板上。進(jìn)一步而言，從旋鈕3的外緣垂直向下延伸形成外筒315，外筒312與外筒315包圍成凹槽316,外筒315的外徑等于或略小于凹槽15的外徑,外筒315的內(nèi)徑要大于外筒14。在凹槽316內(nèi)放置有防水圈7，防水圈7為橫截面呈U型的圓環(huán)，防水圈7包括長(zhǎng)邊71和短邊72，長(zhǎng)邊71和短邊72通過(guò)連接部73連接，長(zhǎng)邊71、短邊72和連接部73包圍成凹槽74，凹槽74的截面為方形，凹槽74的開(kāi)口寬度略小于外筒14的厚度。防水圈7倒置放置于外筒14上，外筒14插入凹槽74內(nèi)。凹槽75的長(zhǎng)邊71與凹槽15相抵。長(zhǎng)邊71與外筒315為過(guò)盈配合，由于外筒315對(duì)長(zhǎng)邊71的擠壓，長(zhǎng)邊71與外筒14也能夠形成緊密密封。優(yōu)選地外筒315的外緣縱向均勻設(shè)置有防滑紋317，防滑紋317是橫截面為矩形或梯形的條狀凸起，防滑紋的布置方向?yàn)榭v向或斜向。進(jìn)一步而言，殼體I上還設(shè)置有用于限制旋鈕3旋轉(zhuǎn)角度的限位機(jī)構(gòu)17，限位機(jī)構(gòu)17，限位機(jī)構(gòu)17由內(nèi)筒13向下延伸，限位機(jī)構(gòu)17相對(duì)于內(nèi)筒13向內(nèi)凸起，本實(shí)用新型將限位機(jī)構(gòu)17的數(shù)量?jī)?yōu)選為2個(gè)，兩限位機(jī)構(gòu)17與內(nèi)筒13的圓心之間夾角恰好為兩旋鈕扣位之間的夾角，其角度約為120度，本實(shí)用新型并不限制限位機(jī)構(gòu)17設(shè)置在內(nèi)筒13上的位置，可根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整。下面將說(shuō)明本實(shí)用新型汽車后視攝像頭的工作原理，假設(shè)鏡頭2的外螺紋大部分已經(jīng)旋入座身42，當(dāng)逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕3時(shí)，由于旋鈕3的凸齒314與鏡頭2的凹齒22緊密配合，旋鈕3帶動(dòng)鏡頭2逆時(shí)針旋轉(zhuǎn),鏡頭2逐漸從鏡頭座4旋出，當(dāng)順時(shí)針旋轉(zhuǎn)旋鈕3時(shí)，鏡頭2逐漸從鏡頭座4旋入。通過(guò)調(diào)整鏡頭2與被拍物體之間的距離從而調(diào)整鏡頭2的焦距。由于在殼體I上設(shè)置有限制旋鈕2旋轉(zhuǎn)角度的限位機(jī)構(gòu)17，故可以防止鏡頭2旋轉(zhuǎn)過(guò)度，鏡頭2旋轉(zhuǎn)過(guò)度會(huì)導(dǎo)致鏡頭2進(jìn)入不合理的焦距，甚至導(dǎo)致鏡頭2從鏡頭座4旋出。又由于旋鈕2上設(shè)置有旋鈕扣位313，使得旋鈕2不會(huì)從殼體I上脫出。又由于旋鈕2和殼體I之間設(shè)置有防水圈7，使得旋鈕2與殼體I之間形成良好密封，提高了本實(shí)用新型在復(fù)雜環(huán)境下的適應(yīng)能力，例如該攝像頭可以在潮濕的天氣或雨天長(zhǎng)時(shí)間使用。應(yīng)當(dāng)理解的是，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，而所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本實(shí)用新型所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種汽車后視攝像頭，包括殼體(I)和鏡頭(2)，所述鏡頭(2)為圓柱狀結(jié)構(gòu)，所述殼體(I)兩端均設(shè)置有圓形開(kāi)口，其特征在于，所述攝像頭還包括旋鈕(3)、鏡頭座(4)、PCB板(5)和后蓋(6)； 所述旋鈕(3)設(shè)置在所述殼體(I)的一端開(kāi)口處，所述旋鈕(3)為一端設(shè)置有透明鏡片(32)另一端為開(kāi)口的圓筒狀結(jié)構(gòu)，所述旋鈕(3)的外壁(312)設(shè)置有防止所述旋鈕(3)脫出所述殼體(I)且數(shù)量不少于兩個(gè)的旋鈕扣位(313)，所述殼體(I)的內(nèi)壁(13)設(shè)置有用于卡住所述旋鈕扣位(313)的凹槽(131)； 所述旋鈕(3)的內(nèi)壁(311)設(shè)置有不少于兩個(gè)凸齒(314)，所述鏡頭(2)的外壁上側(cè)等間距設(shè)置有若干凹齒(22)，所述鏡頭(2)的外壁下側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述凸齒(314)卡于所述凹齒(22)內(nèi)； 所述旋鈕(3)與所述殼體(I)活動(dòng)連接； 所述鏡頭座(4 )設(shè)置有圓形開(kāi)口( 411 )，所述圓形開(kāi)口( 411)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述鏡頭座(4)與所述鏡頭(2)螺紋連接； 所述鏡頭座(4 )垂直固定于所述PCB板(5 )上，所述PCB板(5 )固定于所述殼體(I)內(nèi)，所述后蓋(6)設(shè)置在所述殼體(I)另一端開(kāi)口(16)上并與所述殼體(I)密封。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述鏡頭(2)上側(cè)為一凸出于所述鏡頭(2)下側(cè)的凸臺(tái)(21)，所述凹齒(22)設(shè)置于所述凸臺(tái)(21)的外壁。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述殼體(I)設(shè)置有用于限制所述旋鈕旋轉(zhuǎn)角度的限位機(jī)構(gòu)(17)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述殼體與所述旋鈕之間還設(shè)置有用于防水的防水圈(7)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述凹齒(22)的數(shù)量為3個(gè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述旋鈕(3)外壁均勻設(shè)置有防滑紋(317)，所述防滑紋(317)為縱向或斜向布置的條狀凸起。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述鏡頭(2)的兩端均設(shè)置有倒角。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述后蓋(6)與所述殼體(I)采用螺釘連接。
專利摘要本實(shí)用新型提出了一種汽車后視攝像頭，包括殼體(1)和鏡頭(2)、旋鈕(3)、鏡頭座(4)、PCB板(5)和后蓋(6)，所述旋鈕(3)的內(nèi)壁(311)設(shè)置有不少于兩個(gè)凸齒(314)，所述鏡頭(2)的外壁上側(cè)等間距設(shè)置有若干凹齒(22)，所述鏡頭(2)的外壁下側(cè)設(shè)置有外螺紋，所述凸齒(314)卡于所述凹齒(22)內(nèi)，所述鏡頭座(4)設(shè)置有圓形開(kāi)口(411)，所述圓形開(kāi)口(411)內(nèi)設(shè)置有內(nèi)螺紋，所述鏡頭座(4)與所述鏡頭(2)螺紋連接。當(dāng)旋轉(zhuǎn)旋鈕時(shí)，由于鏡頭和旋鈕通過(guò)凹齒和凸齒相配合，鏡頭也會(huì)旋轉(zhuǎn)，又由于鏡頭通過(guò)螺紋固定在鏡頭座上，鏡頭會(huì)向上或向下運(yùn)動(dòng)，進(jìn)而來(lái)調(diào)整攝像頭的焦距。
文檔編號(hào)H04N5/225GK203027348SQ20122044870
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年9月5日 優(yōu)先權(quán)日2012年9月5日
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