專利名稱：分布式無線電導航激勵系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及分布式無線電導航激勵系統(tǒng)整體設計與應用技術領域，特別提供了一種分布式無線電導航激勵系統(tǒng)。
背景技術：
現(xiàn)有技術中，當前在測試飛機無線電導航功能時，都是各激勵器分別提供信號激勵，并發(fā)協(xié)同工作能力差，在做飛機進場著陸功能檢查時，難以真實模擬機場的進近著陸輔助環(huán)境，使飛機航電系統(tǒng)地面聯(lián)試狀態(tài)與實際工作狀態(tài)不完全一致。人們期望獲得一種技術效果更好的分布式無線電導航激勵系統(tǒng)。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種技術效果更好的分布式無線電導航激勵系統(tǒng)。本實用新型一種分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其特征在于:所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)具體是通過光纖網(wǎng)絡將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機I上，形成綜合激勵系統(tǒng)；無線電導航激勵設備為如下幾種設備的組合:無線電高度表激勵器2、信標激勵器3、無線電羅盤激勵器4、塔康激勵器5、微波著陸激勵器6。所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其特征在于:所述無線電高度表激勵器2、信標激勵器3、無線電羅盤激 勵器4、塔康激勵器5、微波著陸激勵器6分別連接著以下設備■ 無線電高度表7、信標接收機8、無線電羅盤9、塔康10、微波著陸機載設備11。用于將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機I上的光纖網(wǎng)絡是實時網(wǎng)網(wǎng)絡。本實用新型通過前端機1，可以對各個單獨的無線電導航激勵設備統(tǒng)一管理，使各激勵設備給出并發(fā)的激勵信號。在前端機I上設置各激勵器參數(shù)，通過光纖網(wǎng)絡，發(fā)送到各個無線電導航激勵器。各無線電導航激勵器再據(jù)此給對應的機載無線電導航接收設備提供激勵信號。通過該系統(tǒng)的統(tǒng)一設置，并通過光纖網(wǎng)絡的實時傳輸，可以為載機的無線電導航接收設備提供并發(fā)性很高的無線電導航激勵信號，準確真實模擬飛機進場著陸的無線電環(huán)境。本實用新型可以提供并發(fā)性高的無線電導航臺激勵信號的無線電導航激勵系統(tǒng)，模擬真實的機場環(huán)境。利用目前的各個無線導航激勵設備，它們已經(jīng)分別與對應的被測機載設備通過射頻通道連接。與現(xiàn)有技術相比，本實用新型所具有如下突出特點:I)通過該系統(tǒng)的統(tǒng)一設置，并通過光纖網(wǎng)絡的實時傳輸，可以為載機的無線電導航接收設備提供并發(fā)性很高的無線電導航激勵信號，準確真實模擬飛機進場著陸的無線電環(huán)境；2)在一個界面上同時設置各無線電導航激勵信號，給測試工作帶來方便。
以下結合附圖及實施方式對本實用新型作進一步詳細的說明:

圖1為分布式無線電導航激勵系統(tǒng)構成原理示意簡圖。
具體實施方式
實施例1一種分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)具體是通過光纖網(wǎng)絡將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機I上，形成綜合激勵系統(tǒng)；無線電導航激勵設備為如下幾種設備的組合:無線電高度表激勵器2、信標激勵器3、無線電羅盤激勵器4、塔康激勵器5、微波著陸激勵器6。所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，所述無線電高度表激勵器2、信標激勵器3、無線電羅盤激勵器4、塔康激勵器5、微波著陸激勵器6分別連接著以下設備:無線電高度表
7、信標接收機8、無線電羅盤9、塔康10、微波著陸機載設備11。用于將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機I上的光纖網(wǎng)絡是實時網(wǎng)網(wǎng)絡。本實施例通過前端機1，可以對各個單獨的無線電導航激勵設備統(tǒng)一管理，使各激勵設備給出并發(fā)的激勵信號。在前端機I上設置各激勵器參數(shù)，通過光纖網(wǎng)絡，發(fā)送到各個無線電導航激勵器。各無線電導航激勵器再據(jù)此給對應的機載無線電導航接收設備提供激勵信號。通過該系統(tǒng)的統(tǒng)一設置，并通過光纖網(wǎng)絡的實時傳輸，可以為載機的無線電導航接收設備提供并發(fā)性很高的無線電導航激勵信號，準確真實模擬飛機進場著陸的無線電環(huán)境。本實施例可以提供并發(fā)性高的無線電導航臺激勵信號的無線電導航激勵系統(tǒng)，模擬真實的機場環(huán)境。利用目前的各個無線導航激勵設備，它們已經(jīng)分別與對應的被測機載設備通過射頻通道連接。與現(xiàn)有技術相比，本實施例所具有如下突出特點:I)通過該系統(tǒng)的統(tǒng)一設置，并通過光纖網(wǎng)絡的實時傳輸，可以為載機的無線電導航接收設備提供并發(fā)性很高的無線電導航激勵信號，準確真實模擬飛機進場著陸的無線電環(huán)境；2)在一個界面上同時設置各無線電導航激勵信號，給測試工作帶來方便。
權利要求1.分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其特征在于:所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)具體是通過光纖網(wǎng)絡將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機(I)上，形成綜合激勵系統(tǒng)； 無線電導航激勵設備為如下幾種設備的組合:無線電高度表激勵器(2)、信標激勵器(3 )、無線電羅盤激勵器(4 )、塔康激勵器(5 )、微波著陸激勵器(6 )。
2.按照權利要求1所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其特征在于: 所述無線電高度表激勵器(2)、信標激勵器(3)、無線電羅盤激勵器(4)、塔康激勵器(5)、微波著陸激勵器(6)分別連接著以下設備:無線電高度表(7)、信標接收機(8)、無線電羅盤(9)、塔康(10)、微波著陸機載設備(11)。
3.按照權利要求1或2所述分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其特征在于: 用于將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機(I)上的光纖網(wǎng)絡是實時網(wǎng)網(wǎng)絡。
專利摘要分布式無線電導航激勵系統(tǒng)，其通過光纖網(wǎng)絡將各個單獨的無線電導航激勵設備共同連接到一個前端機(1)上，形成綜合激勵系統(tǒng)；無線電導航激勵設備為如下幾種設備的組合無線電高度表激勵器(2)、信標激勵器(3)、無線電羅盤激勵器(4)、塔康激勵器(5)、微波著陸激勵器(6)。本實用新型可以為載機的無線電導航接收設備提供并發(fā)性很高的無線電導航激勵信號，準確真實模擬飛機進場著陸的無線電環(huán)境，給測試工作帶來方便。
文檔編號H04B10/2575GK203011389SQ201220664759
公開日2013年6月19日 申請日期2012年12月6日 優(yōu)先權日2012年12月6日
發(fā)明者劉文旭, 王巖, 宛旭, 鄒德儒, 汪四光 申請人:中國航空工業(yè)集團公司沈陽飛機設計研究所