專利名稱：鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端及通信系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及通信領(lǐng)域，具體地，涉及一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端及通信系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
鐵路用大型養(yǎng)路機(jī)械承擔(dān)鐵路線路的維護(hù)保養(yǎng)工作，其常年在外工作，經(jīng)常需要在山區(qū)等野外進(jìn)行作業(yè)?，F(xiàn)有的作業(yè)車的各類設(shè)備通過局域WIFI覆蓋進(jìn)行無線連接。然而，其也經(jīng)常需要向外傳輸以及接收數(shù)據(jù)。目前，只能通過USB接口可插3G上網(wǎng)卡的無線路由器來實現(xiàn)對外通信，然而這種方式覆蓋范圍小，無法達(dá)到工業(yè)級，并且容易造成人為拔插、遺失USB 3G上網(wǎng)卡所造成的無線網(wǎng)絡(luò)中斷和經(jīng)濟(jì)損失。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的是提供一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端及通信系統(tǒng)，在保證WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋的同時也能夠方便安全地實現(xiàn)對外通信。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端，其中該通信終端包括:第一天線；第二天線；GPRS/3G通信單元，與第一天線連接，通過第一天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)；以及WIFI通信單元，與第二天線連接，通過第二天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)。優(yōu)選地，第一天線和第二天線為內(nèi)置天線。優(yōu)選地，第一天線和第二天線固定安裝在通信終端外部。優(yōu)選地，第一天線和第二天線可拆卸地安裝在通信終端外部。本實用新型還提供一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信系統(tǒng)，該通信系統(tǒng)包括多個車載通信設(shè)備，其中該通信系統(tǒng)還包括上述的通信終端，所述多個車載通信設(shè)備通過通信終端連接以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。通過在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端中設(shè)置第一天線、第二天線、GPRS/3G通信單元和WIFI通信單元，GPRS/3G通信單元通過第一天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)，WIFI通信單元通過第二天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋，還能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的GPRS/3G無線通信。本實用新型的其他特征和優(yōu)點(diǎn)將在隨后的具體實施方式
部分予以詳細(xì)說明。

附圖是用來提供對本實用新型的進(jìn)一步理解，并且構(gòu)成說明書的一部分，與下面的具體實施方式
一起用于解釋本實用新型，但并不構(gòu)成對本實用新型的限制。在附圖中:圖1是根據(jù)本實用新型的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是根據(jù)本實用新型的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端外觀設(shè)計的前示圖；圖3是根據(jù)本實用新型的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端外觀設(shè)計的后示圖；以及[0015]圖4是根據(jù)本實用新型的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端外觀設(shè)計的立體圖。
具體實施方式

以下結(jié)合附圖對本實用新型的具體實施方式
進(jìn)行詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解的是，此處所描述的具體實施方式
僅用于說明和解釋本實用新型，并不用于限制本實用新型。圖1是根據(jù)本實用新型的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端的結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，該通信終端100包括:第一天線12 ;第二天線14 ；GPRS/3G通信單元16，與第一天線12連接，通過第一天線12進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)；以及WIFI通信單元18，與第二天線14連接，通過第二天線14進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)。通過在鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端中設(shè)置第一天線12、第二天線14、GPRS/3G通信單元16和WIFI通信單元18，GPRS/3G通信單元16通過第一天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)，WIFI通信單元18通過第二天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)，由此，采用該同時具有GPRS/3G通信單元16和WIFI通信單元18的通信終端，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋，還能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的GPRS/3G無線通信。其中，第一天線12為GPRS/3G天線，而第二天線14為WIFI天線。根據(jù)一種實施方式，該第一天線12和第二天線14為內(nèi)置天線。可替換地，該第一天線12和第二天線14還可以固定安裝在通信終端100的外部。優(yōu)選地，該第一天線12和第二天線14還可以可拆卸地安裝在通信終端100的外部。通過采用將第一天線12和第二天線14可拆卸地安裝在通信終端100的外部的設(shè)計方式，能夠使通信終端100針對不同的應(yīng)用場景(例如，野外)更換安裝不同增益能力的天線，從而能夠保證GPRS/3G信號的穩(wěn)定接收以及進(jìn)行大范圍的WIFI組網(wǎng)。在本實施例中，通信終端100還可以包括通信接口，例如該通信接口可以采用RS232/RS485接口。其中該RS232/RS485接口特別適用于工業(yè)自動化領(lǐng)域(鐵路車載設(shè)備)的數(shù)據(jù)交換。此外，該通信終端100還可以具有IPSec VPN、高性能防火墻、網(wǎng)絡(luò)流量監(jiān)控、AR病毒防護(hù)，防DDoS攻擊，DDNS動態(tài)域名等功能，可通過集中管理軟件進(jìn)行Web可視化操作、命令行管理而將所述軟件管理起來。在本實施例中，GPRS/3G單元(GSM/3G單元)設(shè)置在該通信終端100的內(nèi)部，其上設(shè)置有帶有鎖緊功能的卡槽，當(dāng)將運(yùn)營商提供的用戶識別卡直接插入卡槽后可以將其固定在卡槽內(nèi)。這樣可大大提升無線鏈路的穩(wěn)定性，避免了人為拔插、觸碰、遺失USB 3G上網(wǎng)卡所造成的無線線路中斷和經(jīng)濟(jì)損失的缺陷。下表I示出了根據(jù)本實用新型的一種示例通信終端100的主要參數(shù)性能:表I
權(quán)利要求1.一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端，其特征在于，該通信終端包括: 第一天線； 第二天線； GPRS/3G通信單元，與所述第一天線連接，通過所述第一天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)；以及 WIFI通信單元，與所述第二天線連接，通過所述第二天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信終端，其特征在于，所述第一天線和所述第二天線為內(nèi)置天線。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信終端，其特征在于，所述第一天線和所述第二天線固定安裝在所述通信終端外部。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的通信終端，其特征在于，所述第一天線和所述第二天線可拆卸地安裝在所述通信終端外部。
5.一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信系統(tǒng)，該通信系統(tǒng)包括多個車載通信設(shè)備，其特征在于，該通信系統(tǒng)還包括權(quán)利要求1-4中任一項權(quán)利要求所述的通信終端，所述多個車載通信設(shè)備通過所述通信終端連接以進(jìn)行數(shù)據(jù)傳遞。
專利摘要本實用新型公開了一種鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端及通信系統(tǒng)，其中該通信終端包括第一天線；第二天線；GPRS/3G通信單元，與第一天線連接，通過第一天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)；以及WIFI通信單元，與第二天線連接，通過第二天線進(jìn)行鐵路養(yǎng)路數(shù)據(jù)的收發(fā)。通過使用上述的鐵路大型養(yǎng)路機(jī)械的通信終端及通信系統(tǒng)，不僅能夠?qū)崿F(xiàn)大范圍的WIFI網(wǎng)絡(luò)覆蓋，還能夠?qū)崿F(xiàn)與外界的無線通信。
文檔編號H04W88/02GK202940979SQ20122068863
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月13日
發(fā)明者南杰, 王軍, 宮實俊, 孫寶青, 李紅利, 李敬晨, 郝文遠(yuǎn), 孫靜涵, 郭志強(qiáng), 尤濤 申請人:中國神華能源股份有限公司, 中國神華能源股份有限公司軌道機(jī)械化維護(hù)分公司, 北京博飛電子技術(shù)有限責(zé)任公司