優(yōu)化公共運輸平臺上終端的切換參數設置的制作方法
【專利摘要】一種用于在蜂窩網絡中對公共運輸平臺上的多個移動終端的切換參數進行優(yōu)化的系統(tǒng)和方法，所述蜂窩網絡至少包括第一終端和第二終端以及控制器。所述控制器用于確定所述第一和第二終端在所述公共運輸平臺上、監(jiān)測所述第一終端的切換嘗試的狀態(tài)，并且如果所述切換嘗試成功，那么對所述第二終端采用所述第一終端的切換參數設置，并且如果所述切換嘗試不成功，那么對所述第二終端變更切換參數設置。
【專利說明】優(yōu)化公共運輸平臺上終端的切換參數設置

【技術領域】
[0001]本發(fā)明的各方面大體涉及無線通信系統(tǒng)，具體而言涉及對公共運輸平臺上終端的切換參數設置進行優(yōu)化。

【背景技術】
[0002]蜂窩或無線通信網絡通常包括大量的小區(qū)。小區(qū)，亦指收發(fā)基站或基站，通常被定義為固定位置收發(fā)器。當用戶通過蜂窩電話等移動終端或裝置進行通信時，在用戶裝置與小區(qū)之間就建立了通信鏈路。然而，小區(qū)具有有限的通信區(qū)域或網絡覆蓋(也稱為覆蓋范圍)。因此，網絡通常由多個小區(qū)構成。隨著用戶裝置從一個小區(qū)(源小區(qū))移動到另一個小區(qū)(目標小區(qū))，使用稱為“切換(handover/handoff)”的程序以在用戶與目標小區(qū)之間建立新的通信鏈路并且斷開移動裝置設備與源小區(qū)之間的通信鏈路。在用戶裝置的當前連接，即信號強度，不滿足無線電連接的要求時，通常會觸發(fā)切換。在切換操作期間，連接的變更可受切換程序的配置以及對應于用戶通信裝置和小區(qū)的設置或參數的影響。
[0003]在長期演進(LTE)網絡中，通常最初是通過從用戶設備發(fā)送到服務eNB(演進型節(jié)點B)或服務小區(qū)的測量報告而觸發(fā)切換。服務eNB確定用戶設備將如何進行測量以及在何種條件下將觸發(fā)測量報告并將報告發(fā)送到eNB。不同的網絡和網絡部署可具有不同的細節(jié)行為，但在大多數蜂窩網絡中，當來自目標小區(qū)的接收信號強于源小區(qū)的接收信號時，自然會觸發(fā)切換。在測量報告中，用戶設備發(fā)送觸發(fā)切換的原因(例如，目標小區(qū)信號強于源小區(qū)信號)以及服務小區(qū)和若干鄰近小區(qū)(包括目標小區(qū))的參考信號強度(RSRP)或質量(RSRQ)的測量。為了減小用戶設備在兩個小區(qū)之間重復切換時的乒乓效應,可將切換偏移添加到觸發(fā)條件中。來自目標小區(qū)的信號應強于來自源小區(qū)的信號加上一個預定偏移，例如當偏移大于OdB等。此外，還可使用定時器。
[0004]當一組移動終端隨同公共客車、輕軌交通車輛，或列車等公共運輸平臺(CTP) —起移動時，移動終端將具有類似的移動特性。通常，此類移動終端的切換將對總切換性能以及用戶所感知的體驗和服務質量具有重大影響，因為此類公共交通平臺上的終端相對而言更多地使用移動服務。
[0005]對于公共運輸平臺上的移動終端，切換程序可設計成通過利用CTP移動終端的切換性能的了解來獲得最佳的切換性能。CTP上移動終端的切換應在各個移動終端的最佳切換時間執(zhí)行以避免信令擁塞。對CTP上的各移動終端，目標小區(qū)的準備(例如，在3GPP長期演進網絡(LTE)切換程序中的數據前傳)可提前完成。在切換程序中也可利用例如CTP上的移動終端的路徑和速度等的信息以及鄰近小區(qū)關系的信息。
[0006]通常，如果發(fā)生切換故障，這通?？赡苁怯煞亲罴训那袚Q參數配置和設置所引起。這些參數可包括，例如，但不限于，用于切換目的的鄰近小區(qū)接收功率之間的偏移值，以及接受信號強度達到發(fā)送切換測量報告的閾值但卻滯后發(fā)送切換測量報告的延遲時間。
[0007]通常，優(yōu)化切換參數的一種方法是運行離線優(yōu)化算法，例如在操作與管理維護(OAM)系統(tǒng)中，并且針對某一切換故障問題獲得最佳參數解決方案。優(yōu)化后將新參數設置到網絡中，包括網絡實體和終端。在正式采用新參數之前，現(xiàn)場工程師進行測試。然而，該過程是緩慢的并且在該優(yōu)化過程中將會繼續(xù)發(fā)生切換故障。此外，由于計算新參數并將其應用到系統(tǒng)需要時間，以及對連續(xù)的微調的需要，在實際運用新參數時，該參數可能不是最佳的。
[0008]通常，常規(guī)的切換方法并未考慮具有類似移動行為的一組移動終端的特性。在切換性能監(jiān)測以及切換參數的設置及測試的優(yōu)化過程中，利用CTP上的移動終端用于統(tǒng)計數據收集將會是有利的。
[0009]相應地，期望能夠在通信網絡中提供能夠解決至少一部分上述問題并且獲得上述優(yōu)點的網絡以及切換方法。


【發(fā)明內容】

[0010]如本文所描述，示例性實施例克服了一個或多個以上或當前技術中已知的一些缺點。
[0011]本發(fā)明的一個方面涉及用于在網絡中對公共運輸平臺上的多個移動終端的切換參數進行優(yōu)化的系統(tǒng)。在一項實施中，所述系統(tǒng)至少包括第一終端和第二終端，以及控制器?？刂破饔糜诖_定第一和第二終端的都在公共運輸平臺上、監(jiān)測第一終端的切換嘗試的狀態(tài)，并且如果該切換嘗試是成功的，那么對第二終端采用第一終端的切換參數設置。
[0012]本發(fā)明的另一方面涉及用于在通信網絡中對公共運輸平臺上終端的切換參數設置進行優(yōu)化的方法，所述通信網絡包括一個與一個處理器通信的存儲器。在一項實施例中，存儲器包括程序指令以由處理器執(zhí)行，以檢測終端、確定終端在公共運輸平臺上、監(jiān)測對應于第一終端的切換性能，確定從源小區(qū)到目標小區(qū)的終端切換是否成功，以及在終端切換不成功時，變更用于公共運輸平臺上的下一個終端的切換參數設置到新的切換參數。
[0013]本發(fā)明的另一方面涉及計算機程序產品。在一項實施例中，計算機程序產品包括計算機可讀代碼，當所述計算機可讀代碼在一個處理器裝置中執(zhí)行時，用于檢測一個移動通信裝置與關聯(lián)于通信網絡的一個物理位置的控制模塊的接近程度，在移動通信裝置與控制模塊之間建立短距離通信鏈路，驗證移動通信裝置，傳輸進入信息到移動通信裝置使得移動通信裝置能夠進入通信網絡的物理位置以及通信網絡中的一者或二者，并且使用進入信息從通信網絡中當前連接的源小區(qū)切換到目標小區(qū)。
[0014]通過參閱以下附圖及詳細說明，可清楚地了解示例性實施例的這些和其他方面優(yōu)點。但應理解，附圖僅用于說明，并不作為對本發(fā)明范圍的限定，本發(fā)明的范圍由隨附的權利要求書限定。以下說明將闡明本發(fā)明的特性和優(yōu)點，并且其他特性和其他優(yōu)點的可從本說明明顯得知，或者通過實踐本發(fā)明而得知。此外，本發(fā)明的特性和優(yōu)點可通過由所附權利要求書所特別指出的設備和組合來實現(xiàn)和獲得。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0015]在附圖中:
[0016]圖1圖示了包括本發(fā)明各方面的系統(tǒng)的一項實施例的方框圖。
[0017]圖2圖示了包括本發(fā)明各方面的工序流程的一項實施例。
[0018]圖3圖示了包括本發(fā)明各方面的工序流程的另一項實施例。
[0019]圖4圖示了包括所揭示的實施例各方面的工序流程的另一項實施例。

【具體實施方式】
[0020]參考圖1，圖示了包括本發(fā)明各方面的用于對公共運輸平臺的移動終端切換的參數設置進行優(yōu)化的系統(tǒng)100的一項實施例。所揭示的實施例的各方面涉及檢測在公共運輸平臺上一起移動的一組終端，并且收集移動的特性信息以提高切換性能。當CTP上的移動終端的切換性能需要提高時，可使用CTP上的移動終端來收集性能統(tǒng)計數據。移動終端也可直接參與優(yōu)化過程/算法中以通過對切換參數設置進行優(yōu)化而協(xié)助解決切換故障等問題。
[0021]圖1圖示了在本文中通稱為CTP的公共運輸平臺106上移動的移動終端104的組102。在一項實施例中，公共運輸平臺可包括一個或多個地鐵車廂、公共客車車廂、輕軌車廂、火車車廂或輪船，或者其他允許一組移動終端用戶在運輸過程中一起聚集和移動的此類運輸車輛。為了本文描述的目的，術語“組”通常用于指兩個或多個移動終端。術語移動終端通常用于指移動通信裝置，例如，蜂窩電話、智能手機、平板電腦、計算裝置，或能夠與蜂窩網絡或無線局域網絡(WLAN)或任何通常已知的類似其他網絡等進行通信的任何合適的裝置。
[0022]參考圖1，公共運輸平臺106在箭頭108所示的方向上，從第一或源小區(qū)區(qū)域110移動到第二或目標小區(qū)區(qū)域112。如圖中所示，組102中的一些移動終端104位于第一小區(qū)區(qū)域110中。其他的位于第二小區(qū)區(qū)域112中，同時還有一些在第一小區(qū)區(qū)域110和第二小區(qū)區(qū)域112中間。可以理解，移動終端104的組102通常會在基本上同一時間靠近小區(qū)區(qū)域110、112的邊緣區(qū)域。因此，各終端104從小區(qū)110到小區(qū)112的切換可能會在基本上同一時間發(fā)生，特別是對于位置接近的終端。
[0023]當移動終端104的組102隨同公共運輸平臺106移動時，終端104通常會從源小區(qū)I1切換到目標小區(qū)112。各終端104從源小區(qū)110到目標小區(qū)112的切換的觸發(fā)點通常在時間上是接近的。各終端104的包括信令的切換程序從網絡控制實體114的角度來看是類似的。在圖1所示的實施例中，通常，由于在第一移動終端116靠近目標小區(qū)112之后很快輪到下一個移動終端118，所以在第一移動終端116切換之后很快就輪到下一個移動終端118進行切換。
[0024]所揭示的實施例的各方面涉及確定終端104在公共運輸平臺106之上、監(jiān)測切換程序并且對切換程序或切換參數進行修改以提高或優(yōu)化切換性能。在一項實施例中，網絡114可包括一個或多個控制器，所述控制器包括可操作的一個或多個處理器用于檢測確認移動終端104位于公共運輸平臺106上，用于監(jiān)測切換程序，并且用于修改切換程序或切換參數以提高或優(yōu)化切換性能。在一項實施例中，(各)控制器包括可由處理裝置執(zhí)行的機器可讀的指令。提高切換性能可包括，但不限于，增大切換成功率以及減小切換信令負載。
[0025]參考圖2，圖示了包括本發(fā)明各方面的工序流程的一項實施例。在一項實施例中，檢測202移動終端104。隨后確定204移動終端104位于公共運輸平臺106上。在一項實施例中，確定204移動終端位于公共運輸平臺上可通過使用常規(guī)的無線通信技術以及非常規(guī)的無線通信技術來進行。例如，確定移動終端104位于公共運輸平臺106上的一種方法是通過終端定位?？赏ㄟ^基于GPS的方法或者基于無線電指紋的方法來完成定位。在基于無線電指紋的方法中，終端104測量從不同的或鄰近的小區(qū)接收的信號強度或功率。從不同的小區(qū)測量的功率值的組合可用作終端104的位置的指示。在一項實施例中，可使用基于衛(wèi)星的定位。終端104可向網絡114報告其自身的位置信息或者定位可在網絡站點處完成。此類測量的歷史記錄，例如過去的測量，也可用于提高對移動終端104是否位于公共運輸平臺106上的識別精確度。
[0026]公共運輸平臺的路徑和定時信息通常也是已知的。此類信息通常由網絡114或車輛信息管理系統(tǒng)來維護。雖然未圖示，但是在網絡114與車輛信息管理系統(tǒng)之間可以有信息或通信鏈路以允許此類信息的獲得和交換。
[0027]在使用非常規(guī)的無線通信技術來確定204移動終端104位于公共運輸平臺106上時，可使用移動終端104或公共運輸平臺106的一個或多個標識符來確定移動終端104與其他終端104 —起位于相同的公共運輸平臺106上。例如，在一項實施例中，在公共運輸平臺106上，可使用特定的裝置或終端120用短距離技術通信，將公共運輸平臺106的標識符廣播進而由移動終端104傳送到網絡114，這樣判定移動終端104位于公共運輸平臺106上。短距離通信技術可包括，但不限于藍牙、物聯(lián)網、近場通信以及傳感器。裝置120可以是平臺上的裝置，例如可在公共運輸平臺106上提供移動服務到終端104的局域網的網絡接入點的附件。在替代性實施例中，短距離或短程通信裝置120可包括局部平臺上接入點，其可作為終端104與無線網絡114之間的中繼站。該距離可以為僅使得位于公共運輸平臺106上的終端104才可以與裝置120通信。短程通信裝置120用于經由公共運輸平臺106與蜂窩網絡之間的蜂窩無線電鏈路傳輸信息到蜂窩網絡。短程通信僅發(fā)生在位于公共運輸平臺106上的終端裝置104與平臺上的短程通信裝置120之間，這意味著在平臺上的短程通信裝置120與不在公共運輸平臺106上的移動裝置之間沒有短程通信。在一項實施例中，在短程通信裝置120與蜂窩網絡之間的無線電鏈路是蜂窩無線電鏈路，而并非短程無線電鏈路。
[0028]在一項實施例中，可將公共運輸平臺106的標識符從裝置120發(fā)送到終端104，并且轉而由終端104發(fā)送到網絡114。在另一項實施例中，短距離通信可以是在相反的方向上的，其中終端104的標識符被傳輸到裝置120，并且裝置120發(fā)送終端104的標識符信息到網絡114。在一項實施例中，在平臺上的短距離通信裝置120與終端104之間的標識符通信交換完成之后，通過局部平臺上的接入點而對終端104實現(xiàn)平臺上的無線服務。
[0029]同時接收到裝置120的標識符的若干終端104可被確定為位于相同的公共運輸平臺106上。在一項實施例中，短距離通信裝置120可整合到公共運輸平臺106上的收取交通費用的(或登記交通卡的)終端中。終端104會將所接收的標識符信息，例如平臺上設備120的標識符信息以及公共運輸平臺106的標識符，報告回網絡114。
[0030]可使用關于公共運輸平臺106上的信息，例如，移動路徑、移動日程表、覆蓋移動路徑的小區(qū)110、112的標識符等來確定204移動終端104是否在公共運輸平臺106上。例如，當公共運輸平臺106是地鐵列車時，地鐵列車的路徑和定時對網絡114是已知的。通常，這種類型的信息需要用于地鐵列車管理與無線網絡114之間的信息交互。由終端104或地鐵列車上的平臺上裝置120的標識符所測量的、報告到終端104并且由終端104所報告的、從沿著路徑的鄰近小區(qū)110、112測量的功率值，利用下面信息可以確定終端104位于相同的地鐵列車上，這些信息包括:終端104所測量沿平臺移動路線上蜂窩小區(qū)110，112的接收功率值，報告給終端104且由終端104上報的平臺裝置120標識符。
[0031]在確定204移動終端104位于公共運輸平臺106上之后，在一項實施例中，可收集206關于終端104的特定信息。該信息可包括，但不限于，公共運輸平臺106的日程表以及路徑、公共運輸平臺106的標識符、平臺上的裝置120的標識符、沿著或覆蓋公共運輸平臺106的路徑的小區(qū)的標識符，以及各小區(qū)或小區(qū)邊界的地理位置信息。在一項實施例中，可獲得小區(qū)邊界的交叉點的地理位置信息以及公共運輸平臺106的移動路徑。
[0032]在一項實施例中，公共運輸平臺106上的終端104的切換參數由網絡114控制208以獲得更好的切換性能。網絡114監(jiān)測210終端104的組102的切換狀態(tài)。在一項實施例中，網絡114要求組102的第一個移動終端116在從源小區(qū)110到目標小區(qū)112的切換中使用某些預定的切換參數。在一項實施例中，這些參數可以是默認切換參數。網絡114對從小區(qū)110到小區(qū)112的切換的執(zhí)行以及切換程序的結果進行監(jiān)測。如果切換成功，那么網絡114可要求下一個終端118使用相同的參數設置。以這種順序，隨著各終端104成功地執(zhí)行切換，網絡114將要求各后續(xù)的終端118使用與先前的終端116相同的參數。如果先前終端116的切換不成功，那么網絡114可下發(fā)或要求組102中的下一個終端118來使用一組不同的切換參數以試圖避免切換故障。
[0033]在一項實施例中，圖1的網絡114可要求在相同的公共運輸平臺106上的終端104對各個切換采用不同的切換時間以避免信令擁塞，特別是對于那些位置接近的終端?？梢岳斫鉃?，隨著移動終端104的組102 —起與公共運輸平臺106移動，組102將在基本上同一時間到達小區(qū)邊界區(qū)域。因此，各終端104可確定需要切換，并且可在基本上同一時間嘗試切換。為了避免由所有的終端104在基本上同一時間嘗試切換可能引起的信令擁塞，網絡可要求對各終端104米用不同的切換時間。在一項實施例中，這可包括對終端104布置不同“切換觸發(fā)時間”，否則的話終端104將在基本上同一時間執(zhí)行切換。這種在公共運輸平臺106上的各終端104的切換之間的時間錯開可減少信令擁塞。
[0034]通常，如果發(fā)生多個切換故障，那么這通常可能是由非最佳的切換參數設置所引起。這些參數可包括，例如，但不限于，通常被稱為信號強度差值的、用于切換目的的鄰近小區(qū)之間所接收的功率偏差值，以及表示一旦達到信號強度偏差值時延遲觸發(fā)發(fā)送切換測量報告的時間。所揭示的實施例的各方面用于當切換問題或故障發(fā)生時對其進行檢測并且優(yōu)化切換參數以避免切換故障。
[0035]通常，優(yōu)化切換參數的一種方法是運行離線優(yōu)化算法，例如操作與管理維護(OAM)系統(tǒng)，并且針對該切換位置獲得最佳的參數?？蓪⑿聟翟O置到網絡中，包括網絡實體和終端。在正式采用新參數之前，現(xiàn)場工程師可進行測試。然而，該過程是緩慢的并且在該優(yōu)化過程中將繼續(xù)發(fā)生更多的切換故障。此外，由于計算新參數并將其應用到系統(tǒng)所需的時間，以及對連續(xù)的微調的需要，在到達實施時間時，所提出的參數可能不是最佳的。
[0036]可使用公共運輸平臺106上的終端104以有助于微調過程并且減少人為干預的需要。參考圖3，圖示了在包括本發(fā)明各方面的系統(tǒng)中優(yōu)化切換參數的方法的一項實施例。在一項實施例中，當確定需要提高切換性能時，可使用公共運輸平臺106上的終端104來收集302參數數據和性能統(tǒng)計數據。終端104也可包含在優(yōu)化過程中以促進更快地解決切換故障。
[0037]在一項實施例中，通過使用由終端104收集的信息和數據來執(zhí)行304優(yōu)化算法以建議最佳的參數值。優(yōu)化算法可建議306切換的最佳參數值。一旦確定最佳的參數值，可建立308圍繞最佳參數值的一個參數值范圍?？上掳l(fā)310該范圍內的若干參數值到公共運輸平臺106上的組102中的各終端104。注意該范圍內的所有參數值都被優(yōu)化算法看作是可行值。隨后的使用不同測試參數的切換被監(jiān)測312并且確定314哪些切換是否成功。這樣終端104作為測試終端以確定314網絡114的最佳的參數設置。與先前已知的方式相比，允許利用終端104在實際通信環(huán)境中促進更快地解決切換故障，并且同時減少人為干預或測試的需要。
[0038]圖4圖示了包括本發(fā)明各方面的工序流程的另一項實施例。在一項實施例中，終端104確定位于402公共運輸平臺上?？赏ㄟ^基于測量的定位方法404、基于GPS的定位方法406、或終端104與平臺上的短距離通信裝置120之間的短距離通信408中的任何一者或多者來確定該位置。終端104與裝置120之間的通信是短距離的使得只有公共運輸平臺上的終端可具有此類與裝置120的通信。在一項實施例中，平臺上的裝置120可包括一個或多個控制器，所述控制器包括可操作的在公共運輸平臺106上檢測移動終端104的一個或多個處理器，并且在與移動終端104的短距離通信之后，將移動終端104的標識符等數據傳輸到網絡實體114。在一項實施例中，平臺上的裝置120可包括一個或多個控制器，所述控制器包括可操作的在公共運輸平臺106上檢測移動終端104的一個或多個處理器，并且將平臺上的裝置120的標識符、公共運輸平臺106的標識符等數據傳輸到移動終端104。移動終端104隨后將120、106的標識符傳輸到網絡實體114。在一項實施例中，(各)控制器包括由處理裝置執(zhí)行的機器可讀的指令。隨后確定410在相同的公共運輸平臺上有一個以上終端104。
[0039]關于從源小區(qū)110到目標小區(qū)112的切換是否成功進行確定412。如果是414，那么組102中的終端104在正常模式下使用當前建立的切換參數進行操作416。在一項實施例中，終端104由網絡114配置418以在不同的時間點或時間執(zhí)行切換以避免信令擁塞。
[0040]如果確定412是切換不成功420，在一項實施例中，網絡114實施優(yōu)化模式422。在一項實施例中，如果切換故障是由于切換時間導致，那么可調整424下一切換的時間。例如，如果切換的失敗是因為切換嘗試在時間上發(fā)生的太早，那么可在下一切換嘗試中實施延遲。如果切換失敗是由于切換嘗試在時間上發(fā)生的太遲，那么將使下一切換提早發(fā)生。
[0041]在一個終端發(fā)生切換故障之后，優(yōu)化算法會參與并且建議多個可行參數值以解決問題。即使根據優(yōu)化算法所建議的那些參數值都是可行的，但是對于哪一個是參數的最佳值仍存在不確定性。在一項實施例中，可在已發(fā)生切換故障并且監(jiān)測到結果的同一位置處，針對下一切換嘗試，將參數的不同值下發(fā)426到不同的終端。終端并不一定要與具有切換故障的終端在相同的車輛上，但是它們要在同一位置處進行切換。例如，如果在一輛列車的第一車廂處的一個終端發(fā)生切換故障，那么可使在下一節(jié)車廂上的終端測試不同的參數值，并且它們可在切換故障發(fā)生的同一位置處進行切換。不同的參數值通常是那些由優(yōu)化算法所確定的或者是確定為是合適的或可能可行的參數值。在故障發(fā)生的同一切換位置的下一切換嘗試之后，可監(jiān)測切換嘗試結果。與來自組102的成功切換嘗試相關的參數值可被認為是最佳參數值，并將其下發(fā)到終端104用于后續(xù)的切換，特別是針對該位置。
[0042]所揭示的實施例也可包括軟件和計算機程序，所述軟件和計算機程序包括上述方法步驟和指令。在一項實施例中，包括本文所描述的方法的程序可存儲于計算機程序產品之上或之內，并且可在一臺或多臺計算機上執(zhí)行。圖1所示的系統(tǒng)100的一個或多個裝置可各自包括計算機可讀的程序代碼，所述程序代碼存儲于計算機可讀的存儲媒體之上以進行或執(zhí)行本文所描述的方法步驟。在一項實施例中，計算機可讀的程序代碼存儲在圖1所示的一個或多個裝置的存儲器中。在替代性實施例中，計算機可讀的程序代碼可存儲于系統(tǒng)100外部的或遠離系統(tǒng)100的存儲器或存儲器媒體中。所述存儲器或存儲器媒體可直接連接或無線連接。
[0043]在一項實施例中，在圖1的系統(tǒng)100中所示的裝置可包括以及/或者連接到能夠向彼此發(fā)送信息并且從彼此接收信息的一個或多個處理器裝置或計算機系統(tǒng)。在一項實施例中，網絡102可與互聯(lián)網可建立通信連接。圖1所示的裝置可采用任何常規(guī)方式連接在一起，包括，例如，調制解調器、無線連接、有線連接、光纖或其他合適的數據鏈路。使用通信協(xié)議使信息可用于圖1的系統(tǒng)100中所示的裝置，所述通信協(xié)議通常在通信信道或其他合適的通信線路或鏈路上發(fā)送。
[0044]圖1所示的系統(tǒng)100的裝置通常用于使用實施機器可讀的程序源代碼的程序存儲裝置，所述機器可讀的程序源代碼適于使設備實施并執(zhí)行本文所揭示的方法步驟和方法。包括所揭示的實施例的各方面的程序存儲裝置可經設計、制備和使用為利用光、磁和/或電子等特性的機器的部件，以執(zhí)行本文所揭示的程序和方法。在替代性實施例中，程序存儲裝置可包括磁性媒體，例如磁碟、磁盤、記憶棒或計算機硬盤機，所述磁性媒體是計算機可讀的并且可執(zhí)行的。在其他替代性實施例中，程序存儲裝置可包括光盤、只讀存儲器(“ROM”)軟盤以及半導體材料和芯片。
[0045]包括終端104、小區(qū)110、112以及網絡114的圖1的系統(tǒng)100的裝置也可包括一個或多個處理器用于執(zhí)行存儲的程序，并且每一個在其程序存儲裝置上都可包括數據存儲或存儲器裝置以存儲信息和數據。包括所揭示的實施例的各方面的方法和方法步驟的計算機程序或軟件可存儲于一個或多個計算機系統(tǒng)中或者是存儲于其他的常規(guī)程序存儲裝置上。
[0046]所揭示的實施例的各方面允許對公共運輸平臺上終端的切換的參數設置進行優(yōu)化。一旦確定一組移動終端與公共運輸平臺一起移動，則可對終端的切換參數和性能進行監(jiān)測。如果切換性能不好或如果存在切換故障，那么可使用優(yōu)化方法來確定最佳的切換參數。可在不同終端上使用參數的范圍內的不同參數值進行測試以確定最佳的參數設置。然后該設置可傳播到各后續(xù)的終端以用于切換操作中。所揭示的實施例的各方面可提供在實際通信環(huán)境中，用于快速解決切換問題，同時減少人為干預的需要。
[0047]因此，雖然上文已展示、描述并指出應用于示例性實施例的本發(fā)明的基本新穎特征，但是應理解，所屬領域的技術人員可在不脫離本發(fā)明的精神和范圍的情況下，對所述裝置的形式和細節(jié)，以及其操作做出各種省略、取代和變更。此外，明確希望，以基本上相同的方式執(zhí)行基本上相同的功能以獲得相同的結果的這些元件的所有組合，也包括在本發(fā)明的范圍之內。此外，應認識到，結合所揭示的本發(fā)明的任何形式或實施例進行展示和/或描述的結構和/或元件可作為設計選擇的通用項而并入所揭示或描述或建議的任何其他形式或實施例中。因此，本發(fā)明僅受限于隨附權利要求書所述的范圍。
【權利要求】
1.一種用于在蜂窩網絡中對公共運輸平臺上的多個移動終端的切換參數進行優(yōu)化的系統(tǒng)，其包括: 至少一個第一終端和一個第二終端；以及 控制器，所述控制器用于: 確定所述第一和第二終端在所述公共運輸平臺上； 監(jiān)測所述第一終端的切換嘗試的狀態(tài)； 對所述第一和第二終端的切換程序的所述參數進行控制和調整，并且如果所述切換嘗試成功，對所述第二終端采用所述第一終端的切換參數設置；并且如果所述切換嘗試不成功，變更所述第二終端的切換參數設置。
2.根據權利要求1所述的系統(tǒng)，其包括在所述公共運輸系統(tǒng)上的短程通信裝置，所述短程通信裝置用于在短距離內發(fā)射信息到移動終端并且從移動終端接收信息。
3.根據權利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述短程通信裝置用于通過所述公共運輸平臺與所述蜂窩網絡之間的蜂窩無線電鏈路傳輸信息到所述蜂窩網絡。
4.根據權利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述短程通信裝置用于將所述公共運輸平臺的標識符/或者所述平臺上的短程通信裝置的標識符傳輸到所述公共運輸平臺上的各移動終端。
5.根據權利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述短程通信裝置通過所述公共運輸平臺與所述蜂窩網絡之間的蜂窩無線電鏈路將各移動終端的標識符傳輸到所述蜂窩網絡。
6.根據權利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述短距離通信裝置屬于平臺上的局域網的接入點。
7.根據權利要求2所述的系統(tǒng)，其中所述短距離通信裝置屬于所述蜂窩網絡的中繼站。
8.根據權利要求1所述的系統(tǒng)，其中所述控制器用于: 檢測所述第一和第二終端； 確定所述第一和第二終端在所述公共運輸平臺上； 檢測對應于所述第一終端的第一切換參數； 確定從源小區(qū)到目標小區(qū)的所述第一終端的切換是否成功；并且如果所述第一終端的所述切換不成功，將所述公共運輸平臺上的所述第二終端的切換參數設置變更為第二切換參數。
9.根據權利要求8所述的系統(tǒng)，其中所述控制器用于在所述第一終端的所述切換成功的情況下請求所述第二終端對從所述源小區(qū)到所述目標小區(qū)的切換使用所述第一切換參數。
10.根據權利要求8所述的系統(tǒng)，其中所述控制器用于調整所述第二終端的切換時間使其不同于所述第一終端的切換時間。
11.根據權利要求8所述的系統(tǒng)，其中所述控制器用于確定所述切換不成功，并且 如果切換嘗試過早，延遲后續(xù)切換的時間；或者 如果切換嘗試過遲，提前所述后續(xù)切換的時間。
12.一種用于在通信蜂窩網絡中對公共運輸平臺上的終端的切換參數設置進行優(yōu)化的方法，其包括: 與處理器通信的存儲器，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 檢測終端； 確定所述終端在所述公共運輸平臺上； 檢測對應于所述終端的第一切換參數； 確定從源小區(qū)到目標小區(qū)的所述終端的切換是否成功；并且 如果所述終端的所述切換不成功，將所述公共運輸平臺上的下一終端的切換參數設置變更為第二切換參數。
13.根據權利要求12所述的方法，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 在所述終端的所述切換成功的情況下，請求所述下一終端對從所述源小區(qū)到所述目標小區(qū)的切換使用所述第一切換參數。
14.根據權利要求12所述的方法，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 確定所述下一終端在所述公共運輸平臺上；并且 調整所述下一終端的切換時間使其不同于所述終端的切換時間。
15.根據權利要求14所述的方法，其中所述終端和所述下一終端的所述切換時間是觸發(fā)切換的時間參數。
16.根據權利要求12所述的方法，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 確定所述切換不成功；并且 如果切換嘗試過早，延遲后續(xù)切換的時間；或者 如果所述切換嘗試過遲，提前所述后續(xù)切換的時間。
17.根據權利要求12所述的方法，其中所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以確定所述終端在所述公共運輸平臺上，其包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 接收沿所述公共運輸平臺的運行路徑的來自不同小區(qū)的信號強度測量；并且 使用所述接收的信號強度測量來確定所述終端在所述公共運輸平臺上。
18.根據權利要求12所述的方法，其中所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以確定所述終端在所述公共運輸平臺上，其包括程序指令以: 檢測所述公共運輸平臺的標識符或所述平臺上的短程通信裝置的標識符； 傳輸所述標識符到所述蜂窩網絡；并且 從所述傳輸的標識符證實所述終端在所述公共運輸平臺上。
19.根據權利要求12所述的方法，其中所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以確定所述終端是否在所述公共運輸平臺上，其包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 檢測所述公共運輸平臺上的所述終端的標識符； 從所述公共運輸平臺傳輸所述標識符到所述蜂窩網絡；并且 從接收來自所述公共運輸平臺的所述標識符確定所述終端在所述公共運輸平臺上。
20.根據權利要求12所述的方法，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 檢測到所述切換不成功； 使用所述第一切換參數啟動優(yōu)化程序； 從所述優(yōu)化程序中生成經優(yōu)化的切換參數； 下發(fā)所述經優(yōu)化的切換參數到所述下一終端； 使用所述經優(yōu)化的切換參數執(zhí)行所述下一終端的切換；并且 如果所述下一終端的所述切換成功，對所述公共運輸平臺上的其他終端的后續(xù)的切換采用所述經優(yōu)化的切換參數。
21.根據權利要求19所述的方法，其中所述公共運輸平臺包括多個終端，并且所述優(yōu)化程序生成一組經優(yōu)化的值用于一個切換參數或經優(yōu)化的一組參數值的組合用于多個切換參數，所述存儲器包括程序指令以由所述處理器執(zhí)行以: 下發(fā)一個切換參數的不同的優(yōu)化值或多個切換參數的優(yōu)化值的不同組合到所述公共運輸平臺上的不同終端； 使用切換參數的所述不同的優(yōu)化值或切換參數的優(yōu)化值的不同組合來監(jiān)測所述不同終端的切換嘗試的結果；并且 從成功的切換中形成的最佳值用于一個切換參數或一個最佳組合值用于多個切換參數；并且 對所述多個終端的后續(xù)的切換采用所形成的參數/參數組。
22.—種計算機程序產品，其用于在蜂窩網絡中對公共運輸平臺上的多個移動終端的切換參數進行優(yōu)化，其包括: 計算機可讀代碼，當所述計算機可讀代碼在處理器裝置中執(zhí)行時可用于: 確定各所述移動終端在所述公共運輸平臺上； 監(jiān)測在所述公共運輸平臺上的第一終端的切換嘗試的狀態(tài)；并且如果所述切換嘗試是成功的，對所述公共運輸平臺上嘗試切換的第二終端采用所述第一切換終端的切換參數設置。
23.根據權利要求22所述的計算機程序產品，包括計算機可讀代碼，當所述計算機可讀代碼在處理器裝置中執(zhí)行時可用于: 檢測到所述切換不成功；并且 使用所述第一終端的所述切換參數啟動優(yōu)化程序； 從所述優(yōu)化程序中生成經優(yōu)化的切換參數； 下發(fā)所述經優(yōu)化的切換參數到所述第二終端； 使用所述經優(yōu)化的切換參數來執(zhí)行所述第二終端的切換；并且如果所述第二終端的所述切換成功，對所述公共運輸平臺上的其他終端的后續(xù)的切換采用所述經優(yōu)化的切換參數。
24.根據權利要求22所述的計算機程序產品，包括計算機可讀代碼，當所述計算機可讀代碼在處理器裝置中執(zhí)行時可用于: 確定所述第二終端在所述公共運輸平臺上；并且 調整所述第二終端的切換時間使其不同于所述終端的切換時間。
【文檔編號】H04W36/00GK104303546SQ201280072440
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2012年5月3日 優(yōu)先權日:2012年5月3日
【發(fā)明者】蔡濤, 亨里克·奧魯佛松, 彼得·萊格, 德瑞克·理查德 申請人:瑞典華為技術有限公司