車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法及裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法及裝置。所述方法包括：檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；若檢測到車輛駕駛員/乘員佩戴耳機，則車載通信機構(gòu)發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在車載通信機構(gòu)與無線耳機之間建立無線通信連接；若無線通信連接建立成功，則車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。
【專利說明】車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法及裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及一種車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法及裝置。

【背景技術(shù)】
[0002] 無線耳機、尤其是頭戴式無線耳機現(xiàn)在越來越流行，特別是年輕人，他們不僅注重 耳機的功能性，耳機的大小、設(shè)計、顏色也成為關(guān)注的重點。頭戴式耳機的使用者希望也能 夠在汽車內(nèi)使用耳機，然而不利的是，由于使用者通過耳機接受來自其他媒體的播放信息， 很可能導致使用者聽不清車內(nèi)語音導航系統(tǒng)的指示、車載信息娛樂系統(tǒng)的聲音提示或命 令、以及其他駕駛員輔助功能的聲音提示，給耳機的使用者帶來不便。而且，在耳機的使用 者同時是駕駛者的情況下，還會增加駕駛的危險性。
[0003] CN1933349A公開了一種通過藍牙與語音識別技術(shù)實現(xiàn)車載藍牙免提電話撥打的 方法。在該方法中，車載藍牙免提電話與藍牙手機進行配對，車載電話與藍牙手機當前狀態(tài) 為連接時，藍牙手機接收命令后執(zhí)行命令，車載藍牙免提電話獲取藍牙手機電話簿信息存 儲到主機內(nèi)；采用智能語音識別技術(shù)和語音轉(zhuǎn)換技術(shù)，用戶與車載藍牙免提電話之間直接 通過語音交流，然后車載藍牙免提電話控制藍牙手機終端實現(xiàn)車載電話撥號、通話、接電話 功能。
[0004] CN101902619A公開了一種車載智能身份識別與監(jiān)視系統(tǒng)，其通過人臉身份識別的 方式識別駕駛者的特征，將駕駛者的臉部特征考慮進車載智能身份識別與監(jiān)視系統(tǒng)。
[0005] 然而，上述專利文獻并不能解決現(xiàn)有技術(shù)中存在上述一個或多個問題。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種車載通信機構(gòu)與無線耳機的連 接控制方法及裝置。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明，車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法包括：檢測車輛駕駛員/ 乘員是否佩戴耳機；若檢測到所述車輛駕駛員/乘員佩戴耳機，則所述車載通信機構(gòu)發(fā)起 設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構(gòu)與所 述無線耳機之間建立無線通信連接；若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構(gòu) 與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。
[0008] 優(yōu)選的是，所述無線通信連接在以下任一情況發(fā)生時斷開：檢測到所述車輛駕駛 員/乘員摘下耳機；所述駕駛員/乘員按下用于斷開所述無線通信連接的快捷按鈕。
[0009] 優(yōu)選的是，通過圖像采集與識別機構(gòu)來檢測所述車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機 和是否摘下耳機。
[0010] 優(yōu)選的是，所述聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)所包含的聲音內(nèi)容是基于車載信息娛樂系統(tǒng)和車聯(lián) 網(wǎng)的聲音信息、基于導航系統(tǒng)的聲音信息和基于駕駛員輔助系統(tǒng)的聲音信息。
[0011] 優(yōu)選的是，在所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)時，所述 車輛駕駛員/乘員可以選擇車內(nèi)揚聲器是否繼續(xù)發(fā)揮作用。
[0012] 優(yōu)選的是，所述駕駛員/乘員通過設(shè)在無線耳機上的麥克風輸入對車輛進行控制 的語音指令，所述語音指令通過所述無線通信連接發(fā)送至所述車載通信機構(gòu)。
[0013] 通過本發(fā)明，駕駛員即使戴著耳機也不會錯過任何駕駛員輔助功能的聲音提示信 號、語音導航信號、以及車載信息娛樂系統(tǒng)的聲音信號等，提高了駕駛的安全性。同時，由 于駕駛員或其他乘員進入車內(nèi)時不必麻煩地摘下耳機，所以駕駛與娛樂的舒適性也得到提 商。
[0014] 通過本發(fā)明，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的聲音信號時， 可以通過簡單地按下設(shè)于車內(nèi)的快捷按鈕就能夠結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的通 信，因此操作方便，能夠提高駕駛的安全性。
[0015] 通過本發(fā)明，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的聲音信號而摘 下耳機時，也能夠結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的通信，因此使用者的使用舒適感提 高，用戶體驗增強。
[0016] 通過本發(fā)明，在車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)時，車輛駕 駛員/乘員可以選擇車內(nèi)揚聲器是否繼續(xù)發(fā)揮作用，因此，可以靈活選擇不使其他乘員聽 到聲音信號，從而不影響其休息，或者，可以使其他乘員聽到聲音信號，以便不錯過重要的 聲音信息。
[0017] 通過本發(fā)明，由于駕駛員可以通過其佩戴的無線耳機的揚聲器和麥克風對車輛進 行語音控制，實現(xiàn)人車對話，因此在控制或?qū)υ挼倪^程中，使用者的手始終不需要離開方向 盤，或者不需要過多地觸碰某些控制按鈕或開關(guān)，因此能夠提高駕駛的安全性。
[0018] 另外，本發(fā)明還可以是，車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法包括：所述車載 通信機構(gòu)自動發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機；若存在無線耳機，則嘗試在所述 車載通信機構(gòu)與所述無線耳機之間建立無線通信連接；若所述無線通信連接建立成功，則 所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。
[0019] 在這種情況下，由于省略了通過圖像采集與識別機構(gòu)來判斷駕駛員是否佩戴耳機 的步驟，因此能夠節(jié)約流程，同時，在無線耳機的輪廓非常小或者輪廓不規(guī)則而不能夠被圖 像識別的情況下，本發(fā)明仍能夠發(fā)揮作用。
[0020] 為了實施上述車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，本發(fā)明提供一種裝置， 包括：圖像采集與識別機構(gòu)，檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；和車載通信機構(gòu)，在所 述圖像采集與識別機構(gòu)檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機時依次進行以下步驟：尋找無線 耳機；與所述無線耳機建立無線通信連接；向所述無線耳機發(fā)送和/或接受來自所述無線 耳的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。所述裝置在以上所述任一步驟失敗時退出控制流程。
[0021] 優(yōu)選的是，上述裝置還包括快捷按鈕，用于斷開車載通信機構(gòu)與無線耳機的無線 通信連接。
[0022] 本發(fā)明的裝置還可以是，包括：快捷按鈕，用于斷開車載通信機構(gòu)與無線耳機的無 線通信連接；和車載通信機構(gòu)，自動依次進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建 立無線通信連接；向所述無線耳機發(fā)送和/或接受來自所述無線耳的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。所述 裝置在以上所述任一步驟失敗時退出控制流程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0023] 圖1是本發(fā)明第一實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0024] 圖2是本發(fā)明第二實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0025] 圖3是本發(fā)明的第一實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置以及無 線耳機的模式圖。
[0026] 圖4是本發(fā)明的第一實施例的包括快捷按鈕在內(nèi)車載通信機構(gòu)與無線耳機的連 接控制裝置以及無線耳機的模式圖。
[0027] 圖5是本發(fā)明的第二實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置以及無 線耳機的模式圖。
[0028] 符號說明
[0029] VI、V2車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置
[0030] IM1圖像采集與識別機構(gòu)
[0031] TL1、TL2車載通信機構(gòu)
[0032] B1、B2快捷按鈕
[0033] WE1、WE2 無線耳機

【具體實施方式】
[0034] 車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法可由安裝在車輛上的根據(jù)本發(fā)明的車 載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置以及無線耳機來實現(xiàn)。下面參照附圖對本發(fā)明的車 載通信機構(gòu)與無線耳機連接控制方法及裝置進行說明。
[0035] 圖1是本發(fā)明第一實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0036] 在本實施例中，以佩戴無線耳機的人是駕駛員為例進行說明。但本發(fā)明不限于駕 駛員，應該理解，在車內(nèi)其他乘員佩戴無線耳機的情況下，也同樣能夠適用本發(fā)明。
[0037] 如圖1所示，在步驟101中，駕駛員進入車輛并打開點火開關(guān)，此時，車輛啟動，車 載通信機構(gòu)及有關(guān)電氣設(shè)備被供電。
[0038] 在步驟102中，設(shè)置在車內(nèi)的圖像采集與識別機構(gòu)擷取駕駛員的頭部圖像，經(jīng)過 數(shù)字化處理，與存儲器中存儲的佩戴耳機的圖像參數(shù)相比較，來判斷駕駛員是否佩戴耳機。 有關(guān)圖像識別的作用原理為本領(lǐng)域技術(shù)人員所熟知，此處不進行詳細描述。本實施例中，駕 駛員佩戴的耳機可以是頭戴式耳機、掛耳式耳機等輪廓可被圖像識別的的耳機。若判斷結(jié) 果為"是"，則進入步驟103 ;若判斷結(jié)果為"否"，則結(jié)束本控制流程。
[0039] 在步驟103中，車載通信機構(gòu)發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機，S卩，判 斷車內(nèi)是否存在無線耳機。若判斷結(jié)果為"是"，則進入步驟104 ;若判斷結(jié)果為"否"，則結(jié) 束本控制流程。本實施例中，車載通信機構(gòu)的通信方式可基于藍牙、WLAN等近距離通信技 術(shù)。
[0040] 在步驟104中，嘗試在車載通信機構(gòu)與無線耳機之間建立無線通信連接。若連接 成功，則進入步驟105 ;若連接不成功，則結(jié)束本控制流程。
[0041] 在步驟105中，無線通信一經(jīng)連接，車載通信機構(gòu)與無線耳機之間便可以互相發(fā) 送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。車載通信機構(gòu)將聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)發(fā)送至無線耳機，此時的耳機可理解為作 為車內(nèi)揚聲器的一部分發(fā)揮作用。例如，車載通信機構(gòu)可向無線耳機發(fā)出基于駕駛員輔助 系統(tǒng)的聲音提示信號的內(nèi)容數(shù)據(jù)，如防碰撞提示、車輛周圍障礙物提示等，也可以發(fā)送基于 導航系統(tǒng)的語音導航提示的內(nèi)容數(shù)據(jù)，如"前方200米右轉(zhuǎn)"，還可以發(fā)送基于車載信息娛 樂系統(tǒng)（telematics)和車聯(lián)網(wǎng)的服務的其他聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)，如天氣預報等。
[0042] 當上述聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)通過車載通信機構(gòu)向無線耳機發(fā)送時，駕駛員可以選擇車內(nèi) 的其他揚聲器是否同時作用。也就是說，佩戴無線耳機的駕駛員以外的其他乘員可以通過 車內(nèi)揚聲器聽到上述聲音提示，或者，也可以是，當上述聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)通過車載通信機構(gòu)向 無線耳機發(fā)送時，車內(nèi)的揚聲器被屏蔽，駕駛員以外其他人不能夠通過車內(nèi)揚聲器聽到聲 音提示。
[0043] 有時候，無線耳機上裝備有麥克風，用來捕獲使用者的語音。在這種情況下，駕駛 員可以通過無線耳機上的麥克風輸入語音，無線耳機可將該語音的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)發(fā)送至車 載通信機構(gòu)。此功能可用于對車輛進行語音控制，實現(xiàn)人車對話。例如，在現(xiàn)有技術(shù)中，車 內(nèi)設(shè)置一個按鈕，用來啟動語音指令的輸入、瀏覽和控制等流程。本實施例中，當駕駛員按 下該按鈕，就可以通過無線耳機上的麥克風輸入語音指令。駕駛員輸入的語音指令例如可 以是設(shè)置導航目的地，選擇、更改或刪除導航路線，或者打開或關(guān)閉駕駛員輔助系統(tǒng)的某些 功能，例如燈光、夜視、巡航等。在語音控制的過程中，車輛響應于駕駛員的語音指令而發(fā)出 的進一步語音指令的請求可通過車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的無線通信連接發(fā)送至駕 駛員的無線耳機的揚聲器。這樣，駕駛員便可以通過無線耳機的揚聲器與麥克風與車輛對 話。
[0044] 在車載通信機構(gòu)與無線耳機通信的過程中，車輛可能已經(jīng)到達目的地，此時駕駛 員拔出車鑰匙，車輛熄火斷電。在這種情況下，若車輛斷電、行駛結(jié)束，則結(jié)束本控制流程； 如車輛行駛沒有結(jié)束，則判斷駕駛者是否有意圖結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳機的無線通 ?目。
[0045] 在車載通信機構(gòu)與無線耳機通信的過程中，駕駛者可能意圖結(jié)束無線通信，在這 種情況下，進行是否結(jié)束通信的判斷。若判斷結(jié)果為"是"，則進入步驟106 ;若判斷結(jié)果為 "否"，則回到步驟105,車載通信機構(gòu)與無線耳機繼續(xù)通信。
[0046] 判斷車載通信機構(gòu)與無線耳機的通信結(jié)束的方法可以列舉以下兩種。（1)通過 車內(nèi)圖像采集與識別機構(gòu)觀察駕駛員是否將耳機摘下，如果判斷結(jié)果為"是"，則意味著駕 駛員不再需要通過無線耳機接收語音信息，進入步驟106 ;若判斷結(jié)果為"否"，則回到步驟 105。（2)在車室內(nèi)設(shè)置有一個快捷按鈕，用于斷開車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的無線通 信連接，駕駛員可利用該快捷按鈕隨時斷開無線通信連接。若該快捷按鈕被按下，則進入步 驟106 ;若沒有被按下，則回到步驟105。
[0047] 當通信結(jié)束時，車內(nèi)揚聲器可自動開啟，發(fā)揮作用?；蛘撸梢杂神{駛者來選擇是 否開啟車內(nèi)揚聲器。
[0048] 如果揚聲器在車載通信機構(gòu)與無線耳機通信的過程時沒有開啟，當駕駛者摘下無 線耳機時，可以由駕駛者選擇揚聲器是否自動開啟，以避免錯過任何聲音信息。
[0049] 在步驟106中，斷開車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的通信連接。進而，本控制流程 結(jié)束。
[0050] 通過本發(fā)明的第一實施例，駕駛員即使戴著耳機也不會錯過任何駕駛員輔助功能 的聲音提示信號、語音導航信號、以及車載信息娛樂系統(tǒng)的聲音信號等，提高了駕駛的安全 性。同時，由于駕駛員或其他乘員）進入車內(nèi)時不必麻煩地摘下耳機，所以駕駛與娛樂的舒 適性也得到提高。
[0051] 通過本發(fā)明的第一實施例，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的 聲音信號時，可以通過簡單地按下設(shè)于車內(nèi)的快捷按鈕就能夠結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳 機之間的通信，因此操作方便，能夠提高駕駛的安全性。
[0052] 通過本發(fā)明的第一實施例，當駕駛員或其他乘員不希望通過無線耳機接受車輛的 聲音信號而摘下耳機時，也能夠結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳機之間的通信，因此使用者的 使用舒適感提高，用戶體驗增強。
[0053] 通過本發(fā)明的第一實施例，在車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù) 據(jù)時，駕駛員可以選擇車內(nèi)揚聲器是否繼續(xù)發(fā)揮作用，因此，可以靈活選擇不使其他乘員聽 到聲音信號，從而不影響其休息，或者，可以使其他乘員聽到聲音信號，以便不錯過重要的 聲音信息。
[0054] 通過本發(fā)明的第一實施例，由于駕駛員可以通過其佩戴的無線耳機的揚聲器和麥 克風對車輛進行語音控制，實現(xiàn)人車對話，因此在控制或?qū)υ挼倪^程中，使用者的手始終不 需要離開方向盤，或者不需要過多地觸碰某些控制按鈕或開關(guān)，因此能夠提高駕駛的安全 性。
[0055] 圖2是本發(fā)明第二實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法的流程圖。
[0056] 第二實施例與第一實施例的不同點在于，省略了第一實施例中的步驟102,即，通 過圖像采集與識別機構(gòu)來判斷駕駛員是否佩戴耳機的步驟。在本實施例中，在步驟201中， 駕駛員進入車輛并打開點火開關(guān)，此時，車輛啟動，車載通信機構(gòu)及有關(guān)電氣設(shè)備被供電。 接下來，在步驟202中，車載通信機構(gòu)自動發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機，判 斷車內(nèi)是否存在無線耳機。此后的步驟與第一實施例相同，因此不再詳細說明。
[0057] 在第二實施例的步驟204中，當聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)通過車載通信機構(gòu)向無線耳機發(fā)送 時，駕駛員可以選擇車內(nèi)的其他揚聲器是否同時作用。但優(yōu)選當聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)通過車載通 信機構(gòu)向無線耳機發(fā)送時，車內(nèi)的其他揚聲器也同時作用，也就是說，佩戴無線耳機的駕駛 員以外的其他乘員仍能夠通過車內(nèi)揚聲器聽到聲音提示。這是為了避免雖然無線耳機處于 接受數(shù)據(jù)狀態(tài)，但并沒有被佩戴在駕駛員的耳朵上，從而導致車內(nèi)的駕駛員或其他乘員聽 不到聲音提示的情況。
[0058] 通過本發(fā)明的第二實施例，在第一實施例的優(yōu)點的基礎(chǔ)上，由于省略了通過圖像 采集與識別機構(gòu)來判斷駕駛員是否佩戴耳機的步驟，因此能夠節(jié)約流程，同時，在無線耳機 的輪廓較小或者輪廓不規(guī)則而不能夠被圖像識別的情況下，本發(fā)明仍能夠發(fā)揮作用。
[0059] 另外，作為對第二實施例的一個變形例，車內(nèi)可以不設(shè)置圖像采集與識別機構(gòu)。在 這種情況下，在判斷駕駛員是否有意圖結(jié)束車載通信機構(gòu)與無線耳機的無線通信時，需要 根據(jù)駕駛員是否按下了設(shè)置在車室內(nèi)的一個快捷按鈕，該快捷按鈕用于隨時斷開車載通信 機構(gòu)與無線耳機之間的無線通信連接。
[0060] 通過該變形例，由于不需要在車內(nèi)設(shè)置圖像采集與識別機構(gòu)，因此能夠在實現(xiàn)本 發(fā)明目的的同時，節(jié)約成本。
[0061] 圖3是本發(fā)明的第一實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置VI以及 無線耳機WE1的模式圖。
[0062] 車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置VI包括：圖像采集與識別機構(gòu)頂1，檢 測車輛駕駛員或其他乘員是否佩戴耳機；和車載通信機構(gòu)TL1，在圖像采集與識別機構(gòu)IM1 檢測到駕駛員或其他乘員佩戴耳機時依次進行以下步驟：尋找無線耳機WE1 ;與無線耳機 WE1建立無線通信連接；向無線耳機WE1發(fā)送和/或接受來自無線耳WE1的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。 車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置V在以下任一所述步驟失敗時退出控制流程：尋 找無線耳機WE1 ;與無線耳機建立無線通信連接；向無線耳機WE1發(fā)送和/或接受來自無線 耳WE1的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。
[0063] 在行駛結(jié)束或通信結(jié)束時，車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置VI斷開車 載通信機構(gòu)TL1與無線耳機WE1的無線通信連接。
[0064] 所述圖像采集與識別機構(gòu)頂1還用于判斷車內(nèi)的駕駛員或其他乘員是否摘下無 線耳機WE1，當判斷為摘下耳機時，通信結(jié)束。
[0065] 圖4是本發(fā)明的第一實施例的包括快捷按鈕B1在內(nèi)車載通信機構(gòu)與無線耳機的 連接控制裝置VI以及無線耳機WE1的模式圖。
[0066] 如圖4所示，在所述車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置VI中，還包括一個 快捷按鈕B1，用于斷開車載通信機構(gòu)TL1與無線耳機WE1的無線通信連接。當快捷按鈕B1 被按下時，通信結(jié)束。
[0067] 圖5是本發(fā)明的第二實施例的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置V2以及 無線耳機WE2的模式圖。
[0068] 車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置V2包括：快捷按鈕B2,用于斷開車載通 信機構(gòu)TL2與無線耳機WE2的無線通信連接；和車載通信機構(gòu)TL2,在被供電時依次進行以 下步驟：尋找無線耳機WE2 ;與無線耳機WE2建立通信連接；向無線耳機WE2發(fā)送和/或接 受來自無線耳WE2的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置V2在以下 任一所述步驟失敗時退出控制流程：尋找無線耳機WE2 ;與無線耳機WE2建立通信連接；向 無線耳機WE2發(fā)送和/或接受來自無線耳WE2的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)。
[0069] 在行駛結(jié)束或快捷按鈕B2被按下時，車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制裝置 V2斷開車載通信機構(gòu)TL2與無線耳機WE2的無線通信連接。
[0070] 以上對本發(fā)明的優(yōu)選實施例進行了說明，但本發(fā)明不限于上述實施例，在不脫離 本發(fā)明的技術(shù)思想的范圍內(nèi)，可做出若干變形和修改。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于，包括： 檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機； 若檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機，則所述車載通信機構(gòu)發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限 范圍內(nèi)的無線耳機； 若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機之間建立無線通信連 接； 若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi) 容數(shù)據(jù)。
2. -種車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于，包括： 所述車載通信機構(gòu)自動發(fā)起設(shè)備查詢，尋找有限范圍內(nèi)的無線耳機； 若存在無線耳機，則嘗試在所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機之間建立無線通信連 接； 若所述無線通信連接建立成功，則所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi) 容數(shù)據(jù)。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述無線通信連接在以下任一情況發(fā)生時斷開：檢測到所述車輛駕駛員/乘員摘下耳 機；所述駕駛員/乘員按下用于斷開所述無線通信連接的快捷按鈕。
4. 根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 通過圖像采集與識別機構(gòu)來檢測所述駕駛員/乘員是否佩戴耳機和是否摘下耳機。
5. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)所包含的聲音內(nèi)容是基于車載信息娛樂系統(tǒng)和車聯(lián)網(wǎng)的聲音信息、 基于導航系統(tǒng)的聲音信息和基于駕駛員輔助系統(tǒng)的聲音信息。
6. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 在所述車載通信機構(gòu)與所述無線耳機互相發(fā)送聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)時，所述駕駛員/乘員可 以選擇車內(nèi)揚聲器是否繼續(xù)發(fā)揮作用。
7. 根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接控制方法，其特征在于， 所述駕駛員/乘員通過設(shè)在無線耳機上的麥克風輸入對車輛進行控制的語音指令，所 述語音指令通過所述無線通信連接發(fā)送至所述車載通信機構(gòu)。
8. -種裝置，用于控制車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接，其特征在于，包括： 圖像采集與識別機構(gòu)，檢測車輛駕駛員/乘員是否佩戴耳機；和 車載通信機構(gòu)，在所述圖像采集與識別機構(gòu)檢測到所述駕駛員/乘員佩戴耳機時依次 進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建立無線通信連接；向所述無線耳機發(fā)送 和/或接受來自所述無線耳的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)， 所述裝置在所述任一步驟失敗時退出控制流程。
9. 根據(jù)權(quán)利要求8所述的裝置，其特征在于，還包括快捷按鈕，用于斷開車載通信機構(gòu) 與無線耳機的無線通信連接。
10. -種裝置，用于控制車載通信機構(gòu)與無線耳機的連接，其特征在于，包括： 快捷按鈕，用于斷開車載通信機構(gòu)與無線耳機的無線通信連接；和 車載通信機構(gòu)，自動依次進行以下步驟：尋找無線耳機；與所述無線耳機建立無線通 信連接；向所述無線耳機發(fā)送和/或接受來自所述無線耳的聲音內(nèi)容數(shù)據(jù)， 所述裝置在所述任一步驟失敗時退出控制流程。
【文檔編號】H04M1/60GK104158566SQ201310175531
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2013年5月14日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月14日
【發(fā)明者】福比安, 李和安, 諸葛晶 申請人:戴姆勒大中華區(qū)投資有限公司