靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法，系統(tǒng)包括：列車、與列車的車載無線設(shè)備相連的天線、無線接入點(diǎn)和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置通過無線接入點(diǎn)與車載無線設(shè)備的天線進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。當(dāng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自列車車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)裝置檢測(cè)到來自列車車載無線設(shè)備的信號(hào)質(zhì)量異常，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。本發(fā)明克服了現(xiàn)有技術(shù)存在的針對(duì)車地?zé)o線傳輸裝置的檢查維修工作停留在定期維護(hù)檢測(cè)階段，無法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，特別無法針對(duì)信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)的技術(shù)問題。
【專利說明】靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及軌道交通信號(hào)領(lǐng)域，尤其是涉及ー種軌道交通領(lǐng)域庫內(nèi)車地?zé)o線靜態(tài)數(shù)據(jù)傳輸過程的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]在軌道交通庫內(nèi)車地?zé)o線靜態(tài)數(shù)據(jù)傳輸【技術(shù)領(lǐng)域】中，通常要求列車?？吭趲靸?nèi)某股道之后，將車載的大容量數(shù)據(jù)下載到庫內(nèi)地面服務(wù)器中。同時(shí)，在列車庫內(nèi)進(jìn)行無線傳輸數(shù)據(jù)時(shí)，其位置相對(duì)固定，停放到一定的位置即開始啟動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)。而在軌道交通領(lǐng)域庫內(nèi)車地?zé)o線靜態(tài)數(shù)據(jù)傳輸過程中，無線信號(hào)質(zhì)量好壞是數(shù)據(jù)傳輸速度的重要影響因素之一。同時(shí)，對(duì)車地?zé)o線傳輸所涉及到的設(shè)備進(jìn)行檢查維護(hù)是保障車地?zé)o線傳輸穩(wěn)定運(yùn)行的有效手段。目前，針對(duì)車地?zé)o線傳輸裝置的檢查維修工作停留在定期維護(hù)檢測(cè)階段，即計(jì)劃修，無法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，尤其是無法針對(duì)信號(hào)質(zhì)量的檢測(cè)維護(hù)。
[0003]列車在進(jìn)行車地?zé)o線靜態(tài)數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程中，影響無線信號(hào)質(zhì)量的因素通常有:外部干擾、車載設(shè)備天線松動(dòng)或者損壞、庫內(nèi)無線AP (Access Point,接入點(diǎn))的天線松動(dòng)或者損壞等等。目前尚未出現(xiàn)根據(jù)車地?zé)o線信號(hào)質(zhì)量好壞進(jìn)行檢修維護(hù)的技術(shù)手段，也未發(fā)現(xiàn)有相近的技術(shù)方案。
[0004]現(xiàn)有針對(duì)車地?zé)o線傳輸裝置的檢查維修工作停留在定期維護(hù)檢測(cè)階段，即計(jì)劃修，這種現(xiàn)狀導(dǎo)致在對(duì)車地?zé)o線傳輸裝置進(jìn)行檢修維護(hù)的過程中，無法及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，具有很大的不確定性，往往是在出現(xiàn)問題時(shí)，沒有檢查維護(hù)，而在檢查維護(hù)時(shí)，又未發(fā)現(xiàn)問題，從而導(dǎo)致庫內(nèi)無線靜態(tài)數(shù)據(jù)傳輸過程不穩(wěn)定、不可靠。同時(shí)，現(xiàn)有技術(shù)的這種維護(hù)手段對(duì)于未出現(xiàn)問題的設(shè)備一律執(zhí)行定期檢查維護(hù)，存在系統(tǒng)設(shè)備檢查維護(hù)成本高、效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明的目的在于提供ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法，克服現(xiàn)有技術(shù)存在的針對(duì)車地?zé)o線傳輸裝置的檢查維修工作停留在定期維護(hù)檢測(cè)階段，即計(jì)劃修，無法實(shí)現(xiàn)狀態(tài)修，特別無法針對(duì)信號(hào)質(zhì)量的檢測(cè)維護(hù)的技術(shù)問題。
[0006]為了實(shí)現(xiàn)上述發(fā)明目的，本發(fā)明具體提供了 ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，包括:信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元與無線接入點(diǎn)相連。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元分別與所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元還與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連，或通過所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警単元接收來自列車的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)。所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的位置和空間信息數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車的損耗值歷史數(shù)據(jù)。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元根據(jù)所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。
[0007]優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo和損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)。
[0008]優(yōu)選的，所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo和損耗值臨時(shí)記錄I I在內(nèi)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)。
[0009]優(yōu)選的，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo、所述列車當(dāng)前所處位置的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U、所述歷史平均值U與所述列車當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K和損耗值記錄編號(hào)I No在內(nèi)的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)。
[0010]優(yōu)選的，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車包括損耗值記錄編號(hào)I No和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I在內(nèi)的損耗值歷史數(shù)據(jù)。
[0011]本發(fā)明還另外具體提供了ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，包括:列車、與所述列車的車載無線設(shè)備相連的天線、無線接入點(diǎn)和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置與所述無線接入點(diǎn)相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置通過無線接入點(diǎn)與所述車載無線設(shè)備的天線進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自所述列車車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自所述列車車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常吋，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
[0012]優(yōu)選的，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置包括信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元與所述無線接入點(diǎn)相連。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警単元分別與所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元還與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連，或通過所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元相連。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警単元接收來自所述列車的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)，所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的位置和空間信息數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)所述列車的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)所述列車的損耗值歷史數(shù)據(jù)。所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元根據(jù)所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。
[0013]優(yōu)選的，當(dāng)所述列車進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí)，每隔時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元，t為所述列車的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的時(shí)間周期值。
[0014]優(yōu)選的，當(dāng)某列所述的列車在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)一條記錄，相應(yīng)的所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元存儲(chǔ)包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的一條或兩條以上的記錄，并通過所述損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo找到該列車在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值し
[0015]優(yōu)選的，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元記錄某列所述的列車在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元同時(shí)記錄所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U與所述列車當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，該最大絕對(duì)值K是允許所述列車當(dāng)前所處位置在該空間中損耗平均值變化的最大值，超出該最大絕對(duì)值K，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警。
[0016]優(yōu)選的，所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元存儲(chǔ)有位置空間標(biāo)志信息SpaceNo，用來標(biāo)志整個(gè)庫內(nèi)無線空間中?？坑兴隽熊嚨奈恢们闆r，如果有m個(gè)位置，則有(l+m)m/2個(gè)空間，每個(gè)空間都有一個(gè)卩隹一標(biāo)志SpaceNo。
[0017]優(yōu)選的，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元在毎次接收到所述列車發(fā)送的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I時(shí)，將所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I與損耗值編碼I Noi添加至所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元中。
[0018]優(yōu)選的，如果在添加新的記錄之前有h列所述列車正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，所述無線空間發(fā)生變化，之前的h列所述列車進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0019]優(yōu)選的，當(dāng)所述列車出庫時(shí)，所述列車的車載無線設(shè)備通過所述天線發(fā)送出庫指令至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置。
[0020]優(yōu)選的，所述列車的車載無線設(shè)備數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)傳輸方式下載至地面服務(wù)器，當(dāng)所述列車完成與地面服務(wù)器之間的無線數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)時(shí)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置進(jìn)入到該列所述列車的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0021]優(yōu)選的，如果在所述列車出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊嚕瑒t所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置針對(duì)之前的所述n臺(tái)列車進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。
[0022]優(yōu)選的，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置集成在所述地面服務(wù)器中，或?yàn)椹`獨(dú)立的裝置。
[0023]本發(fā)明還另外具體提供了利用上述靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法的技術(shù)實(shí)現(xiàn)方案，ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)包括列車、與所述列車的車載無線設(shè)備相連的天線、無線接入點(diǎn)和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，該方法包括以下步驟:
[0024]所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置通過所述無線接入點(diǎn)與所述列車的車載無線設(shè)備的天線進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序；
[0025]當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自所述列車車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)；
[0026]當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自所述列車車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常時(shí)，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
[0027]優(yōu)選的，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置檢測(cè)到來自所述列車的車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量的過程進(jìn)一歩包括以下步驟:
[0028]SlO:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置啟動(dòng)準(zhǔn)備工作，構(gòu)建空間標(biāo)志庫SpaceNoDB、損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo和損耗值歷史庫HistoryDBInfo,所述損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo進(jìn)ー步包括基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaseInfo和損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData,所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)ー步包括基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo和損耗值歷史數(shù)據(jù)集 HistoryDBData ；
[0029]Sll:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí),姆_時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元，t為所述列車的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值的時(shí)間周期值；
[0030]S12:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元在所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaseInfo中添加記錄Fi，將列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNoi和無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi寫入到相應(yīng)的字段中，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元生成新的損耗值編碼I Noi，添加到損耗值記錄編號(hào)字段I No中；
[0031]S13:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元在毎次接收到編號(hào)為TrainNoi的所述列車發(fā)送過來的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I時(shí)，將所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I與所述損耗值編碼INoi添加至所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中；
[0032]S14:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車完成無線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置進(jìn)入至該列車的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序；
[0033]S15:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車出庫時(shí),發(fā)送出庫指令至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)
警裝置。
[0034]優(yōu)選的，所述步驟S12進(jìn)ー步包括以下過程:
[0035]所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置根據(jù)已有的空間標(biāo)志SpaceNo，獲取空間集合{PositionNoi},將位置編號(hào)PositionNo添加至空間集合{PositionNoi}中，形成新的空間集合{PositionNoj},并根據(jù)新的空間集合{PositionNoj},從所述空間標(biāo)志庫SpaceNoDB中獲取新的空間標(biāo)志SpaceNoj,將新的空間標(biāo)志SpaceNoj添加到記錄Fi的空間編號(hào)SpaceNo字段中。
[0036]優(yōu)選的，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序進(jìn)ー步包括以下步驟:
[0037]S141:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元從所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中獲取臨時(shí)記錄的所述列車的車載無線設(shè)備的樣本數(shù)據(jù)F1，所述樣本數(shù)據(jù)Fl包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID和空間編號(hào)SpaceNo ；
[0038]S142:從所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo中查找是否存在所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記求;
[0039]S143:如果未找到所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1441 ;如果找到所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1442 ；
[0040]S1441:新增所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄至所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中，同時(shí)將所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中的數(shù)據(jù)添加至所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，計(jì)算所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U，及與所述列車當(dāng)前所處位置位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，更新該條記錄中的U值與K值，程序結(jié)束；
[0041]S1442:在所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaseInfo中通過所述樣本數(shù)據(jù)Fl獲得損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，根據(jù)所述損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，從所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中查找所有的損耗值臨時(shí)記錄I 1，構(gòu)成損耗值臨時(shí)記錄集合{ I 1}，計(jì)算所述損耗值臨時(shí)記錄I I的平均值，設(shè)為U I ;
[0042]S145:根據(jù)所述樣本數(shù)據(jù)Fl,從所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中獲取U值、K值和損耗值記錄編號(hào)值I No，分別設(shè)為U O、KO和I ONo ;
[0043]S146:計(jì)算U 1-UO I的絕對(duì)值，設(shè)為Kl ；
[0044]S147:判斷Kl值是否小于KO值；
[0045]S1471:如果Kl值小于KO值，則認(rèn)為無線信號(hào)誤差在允許范圍內(nèi)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置無需進(jìn)行預(yù)報(bào)警；
[0046]S148:如果Kl值大于KO值，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置進(jìn)行預(yù)報(bào)警；
[0047]S149:所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)入損耗值歷史庫更新過程。
[0048]優(yōu)選的，所述損耗值歷史庫更新過程進(jìn)一歩包括以下步驟:
[0049]S1491:將所述損耗值臨時(shí)記錄集合U1}添加至所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，并且設(shè)置所述損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo，再從所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中刪除標(biāo)志為I INo所對(duì)應(yīng)的損耗值數(shù)據(jù)；
[0050]S1492:從所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中獲取所述損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo的所有損耗值形成集合{ I }，計(jì)算集合{ I }中各元素的平均值U 0，更新所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中與所述樣本數(shù)據(jù)Fl對(duì)應(yīng)的ii值；
[0051]S1493:從所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中獲取所有與所述樣本數(shù)據(jù)Fl中位置編號(hào)PositionNo相鄰位置的y值,設(shè)為U i,計(jì)算max ( | y y i | ),獲得允許偏離的最大絕對(duì)值K,更新所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中與所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄對(duì)應(yīng)的K值。
[0052]優(yōu)選的，如果在添加新的記錄之前有h列所述列車正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，所述無線空間發(fā)生變化，之前的h列所述列車進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0053]優(yōu)選的，如果在所述列車出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊嚕瑒t所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置針對(duì)之前的所述n臺(tái)列車進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。
[0054]通過實(shí)施上述本發(fā)明提供的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置、系統(tǒng)及其方法的技術(shù)方案，具有如下技術(shù)效果:
[0055](I)本發(fā)明能夠準(zhǔn)確無誤地掌握車地?zé)o線傳輸?shù)男盘?hào)質(zhì)量，如果信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置報(bào)警了，就可以針對(duì)該報(bào)警信息進(jìn)行有針對(duì)性地檢查維護(hù)，大大提高了檢查維護(hù)的效率；
[0056](2)本發(fā)明對(duì)于某無線信號(hào)質(zhì)量良好的列車，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置不會(huì)進(jìn)行報(bào)警，針對(duì)信號(hào)良好的設(shè)備無需進(jìn)行頻繁的檢測(cè)維護(hù)，大大降低了檢查維護(hù)成本，將以往的計(jì)劃轉(zhuǎn)變?yōu)闋顟B(tài)修?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0057]為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0058]圖1是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)ー種【具體實(shí)施方式】的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0059]圖2是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)ー種【具體實(shí)施方式】的控制信號(hào)流圖1 ;
[0060]圖3是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)ー種【具體實(shí)施方式】的控制信號(hào)流圖2 ；
[0061]圖4是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法ー種【具體實(shí)施方式】的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)示意圖；
[0062]圖5是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法ー種【具體實(shí)施方式】的主程序流程圖；
[0063]圖6是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法ー種【具體實(shí)施方式】的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警過程的程序流程圖；
[0064]圖7是本發(fā)明提供的靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法ー種【具體實(shí)施方式】的損耗值歷史庫更新過程的程序流程圖；
[0065]圖中:100-列車，200-股道，300-天線，400-無線接入點(diǎn)，500-地面服務(wù)器，1-信
號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，2-信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元，3-空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元，4-基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元，5-損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元，6-基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元，7-損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元。
【具體實(shí)施方式】
[0066]為了引用和清楚起見，將下文中使用的技術(shù)名詞、簡寫或縮寫記載如下:
[0067]SSID:Service Set Identif ier,服務(wù)集標(biāo)識(shí)的縮寫；
[0068]AP:Access Point,接入點(diǎn)的縮寫；
[0069]DB:無線信號(hào)強(qiáng)度。
[0070]為使本發(fā)明實(shí)施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。
[0071]如附圖1至附圖7所示，給出了本發(fā)明靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)及其方法的具體實(shí)施例，下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說明。
[0072]如附圖2和附圖3所示，ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置的具體實(shí)施例，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I包括信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元5、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2與無線接入點(diǎn)400相連。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2分別與損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元5、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7相連，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2還與基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4相連，或通過空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3與基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4相連。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2接收來自列車100的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)，空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3存儲(chǔ)列車100的位置和空間信息數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4存儲(chǔ)列車100的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元5存儲(chǔ)列車100的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6存儲(chǔ)列車100的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元7存儲(chǔ)列車100的損耗值歷史數(shù)據(jù)。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2根據(jù)基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I或集成在地面服務(wù)器500中，或?yàn)椹`獨(dú)立的裝置。
[0073]作為本發(fā)明ー種典型的實(shí)施例，基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4存儲(chǔ)列車100包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo和損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)。損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元5存儲(chǔ)列車100包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo和損耗值臨時(shí)記錄I I在內(nèi)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)?；A(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6存儲(chǔ)列車100包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo、列車100當(dāng)前所處位置的DB (無線信號(hào)強(qiáng)度)損耗值I的歷史平均值U、歷史平均值U與列車100當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K和損耗值記錄編號(hào)I No在內(nèi)的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，與列車100當(dāng)前所處位置相鄰的位置根據(jù)具體應(yīng)用情況進(jìn)行定義，如可以是列車100當(dāng)前所處股道200相鄰的ー個(gè)、兩個(gè)，或是三個(gè)以上股道，或是其他類型定義的相鄰位置。損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7存儲(chǔ)列車100包括損耗值記錄編號(hào)I No和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I在內(nèi)的損耗值歷史數(shù)據(jù)。
[0074]如附圖1所示，ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)的具體實(shí)施例，系統(tǒng)包括:列車100、與列車100的車載無線設(shè)備相連的天線300、無線接入點(diǎn)400和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置
1。列車100停放的庫內(nèi)包括一條或兩條以上的股道200，列車停放在股道200內(nèi)進(jìn)行檢修。地面服務(wù)器500與無線接入點(diǎn)400相連，當(dāng)列車100停放至股道200的一定位置即開始啟動(dòng)無線數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)，列車100的車載無線設(shè)備通過天線300、無線接入點(diǎn)400將數(shù)據(jù)下載至地面服務(wù)器500。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I還與無線接入點(diǎn)400相連，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I通過無線接入點(diǎn)400與車載無線設(shè)備的天線300進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。當(dāng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I檢測(cè)到來自列車100車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。當(dāng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I檢測(cè)到來自列車100的車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常吋，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
[0075]如附圖2和附圖3所示，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I進(jìn)ー步包括信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元
2、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元5、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2與無線接入點(diǎn)400相連。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2分別與損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元5、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7相連，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2還與基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元4相連,或通過空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3與基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元4相連。信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2接收來自列車100的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)，空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3存儲(chǔ)列車100的位置和空間信息數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4存儲(chǔ)列車100的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元5存儲(chǔ)列車100的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6存儲(chǔ)列車100的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7存儲(chǔ)列車100的損耗值歷史數(shù)據(jù)，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2根據(jù)基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。
[0076]當(dāng)列車100進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí),姆_時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2，t為列車100的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的時(shí)間周期值。
[0077]當(dāng)某列列車100在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)400的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)，基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元4存儲(chǔ)一條記錄，相應(yīng)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元5存儲(chǔ)包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的一條或兩條以上的記錄,并通過損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo找到該列車100在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)400的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I。
[0078]損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元7記錄某列列車100在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)400的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值し基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元6同時(shí)記錄無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U與列車當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，該最大絕對(duì)值K是允許列車100當(dāng)前所處位置在該空間中損耗平均值變化的最大值，超出該最大絕對(duì)值K，則信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警。
[0079]空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元3存儲(chǔ)有位置空間標(biāo)志信息SpaceNo，用來標(biāo)志整個(gè)庫內(nèi)無線空間中具體有哪些位置停靠有列車100的情況，如果有m個(gè)位置，即位置空間有Cm I+Cm
2+Cm 3+Cm 4+Cm 5+......+Cm m個(gè)空間，則共有(l+m)m/2個(gè)空間，每個(gè)空間都有ー個(gè)唯一標(biāo)
志 SpaceNo。
[0080]信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2在毎次接收到列車100發(fā)送的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I吋，將損耗值I與損耗值編碼I Noi添加至損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元5中。
[0081]如果在添加新的記錄之前有h列列車100正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，無線空間發(fā)生變化，之前的h列列車100進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0082]當(dāng)列車100出庫時(shí)，列車100的車載無線設(shè)備通過天線300發(fā)送出庫指令至信號(hào)
質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I。
[0083]列車100的車載無線設(shè)備數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)傳輸方式下載至地面服務(wù)器500，當(dāng)列車100完成與地面服務(wù)器500之間的無線數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)時(shí)，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I進(jìn)入到該列列車100的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0084]如果在列車100出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊?00，則信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I針對(duì)之前的n臺(tái)列車100進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。[0085]ー種利用上述靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警的方法的具體實(shí)施例，靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)包括列車100、與列車100的車載無線設(shè)備相連的天線300、無線接入點(diǎn)400和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置1，該方法具體包括以下步驟:
[0086]信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I通過無線接入點(diǎn)400與列車100的車載無線設(shè)備的天線300進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序；
[0087]當(dāng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I檢測(cè)到來自列車100車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)；
[0088]當(dāng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I檢測(cè)到來自列車100車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常吋，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
[0089]如附圖5所示，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I檢測(cè)到來自列車100的車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量的過程進(jìn)一歩包括以下步驟:
[0090]SlO:信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I啟動(dòng)準(zhǔn)備工作，構(gòu)建空間標(biāo)志庫SpaceNoDB、損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo和損耗值歷史庫HistoryDBInfo ;如附圖4所示，損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo 進(jìn)一步包括基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集 TempBaselnfo: {TrainNo, PositionNo,SSID, SpaceNo, \ INo}和損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData: { \ INo, U}，損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)一步包括基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo: {TrainNo,PositionNo, SSID, SpaceNo, K, U，I No}和損耗值歷史數(shù)據(jù)集 HistoryDBData: { I No, I }；
[0091]基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo對(duì)于當(dāng)前某列車100在特定位置特定空間與特定無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)，只有一條記錄，相應(yīng)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData有多條記錄，通過損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo即可找到某列車100在特定位置特定空間與特定無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示SSID相連時(shí)的所有損耗值I I ;損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData記錄了某列車100在特定位置特定空間與特定無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示SSID相連時(shí)的所有的歷史損耗值數(shù)據(jù)I ;基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo則記錄了其損耗值的歷史平均值U與列車100當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，該K值是允許列車100當(dāng)前所處位置在該空間中損耗平均值變化的最大值，超出該值則進(jìn)行預(yù)報(bào)警；
[0092]Sll:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的列車100進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí),姆_時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、列車100所連接無線接入點(diǎn)400的服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2，t為列車100的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值的時(shí)間周期值；
[0093]S12:信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2在基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中添加記錄Fi，將列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNoi和無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi寫入到相應(yīng)的字段中，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2生成新的損耗值編碼I Noi，添加到損耗值記錄編號(hào)字段I No中；
[0094]S13:信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2在毎次接收到編號(hào)為TrainNoi的列車100發(fā)送過來的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I吋，將無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I與損耗值編碼I Noi添加至損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中；
[0095]S14:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的列車100完成無線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I進(jìn)入至該列車100的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序；[0096]S15:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的列車100出庫時(shí)，發(fā)送出庫指令至信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置
1
[0097]在步驟SlO中，位置空間標(biāo)志信息SpaceNo，用來標(biāo)志整個(gè)庫內(nèi)無線空間中具體有哪些位置?？坑辛熊?00的情況，如果有m個(gè)位置，即位置空間有Cm I+Cm 2+Cm 3+Cm 4+Cm
5+......+Cm m個(gè)空間，則共有(l+m)m/2個(gè)空間，每個(gè)空間都有ー個(gè)唯一標(biāo)志SpaceNo。在構(gòu)
建空間標(biāo)志庫SpaceNoDB的階段，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I根據(jù)可能的位置，生成空間標(biāo)志集合{SpaceNoj, {PositionNoi}},形成空間標(biāo)志庫 SpaceNoDB。
[0098]步驟S12進(jìn)ー步包括以下過程:
[0099]信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I根據(jù)已有的空間標(biāo)志SpaceNo，獲取空間集合{PositionNoi},將位置編號(hào)PositionNo添加至空間集合{PositionNoi}中，形成新的空間集合{PositionNoj},并根據(jù)新的空間集合{PositionNoj},從空間標(biāo)志庫SpaceNoDB中獲取新的空間標(biāo)志SpaceNoj,將新的空間標(biāo)志SpaceNoj添加到記錄Fi的空間編號(hào)SpaceNo字段中。
[0100]如附圖6所示，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序進(jìn)ー步包括以下步驟:
[0101]S141:信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元2從基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中獲取臨時(shí)記錄的列車100的車載無線設(shè)備的樣本數(shù)據(jù)Fl (TrainNo, PositionNo, SSID, SpaceNo),樣本數(shù)據(jù)Fl包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID和空間編號(hào)SpaceNo ；
[0102]S142:從損耗值歷史庫HistoryDBInfo中查找是否存在樣本數(shù)據(jù)Fl (TrainNo,PositionNo, SSID, SpaceNo)的記錄；
[0103]S143:如果未找到樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1441 ;如果找到樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1442 ；
[0104]S1441:新增樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄至基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中，同時(shí)將損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中的數(shù)據(jù)添加至損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，計(jì)算無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U，及與列車當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，更新該條記錄中的y值與K值，程序結(jié)束；
[0105]S1442:在基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中通過樣本數(shù)據(jù)Fl (TrainNo,PositionNo, SSID，SpaceNo)獲得損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，根據(jù)損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，從損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中查找所有的損耗值臨時(shí)記錄I 1，構(gòu)成損耗值臨時(shí)記錄集合{ I 1}，計(jì)算損耗值臨時(shí)記錄I I的平均值，設(shè)為U I ;
[0106]S145:根據(jù)樣本數(shù)據(jù)F1，從基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中獲取y值、K值和損耗值記錄編號(hào)值I No，分別設(shè)為PO、KO和IONo;
[0107]S146:計(jì)算I ii 1-uO的絕對(duì)值，設(shè)為Kl ；
[0108]S147:判斷Kl值是否小于KO值；
[0109]S1471:如果Kl值小于KO值，則認(rèn)為無線信號(hào)誤差在允許范圍內(nèi)，信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I無需進(jìn)行預(yù)報(bào)警；
[0110]S148:如果Kl值大于KO值，則信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I進(jìn)行預(yù)報(bào)警；
[0111]S149:損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)入損耗值歷史庫更新過程。
[0112]如附圖7所示，損耗值歷史庫更新過程進(jìn)一歩包括以下步驟:[0113]S1491:將損耗值臨時(shí)記錄集合U 1}添加至損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，并且設(shè)置損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo，再從損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中刪除標(biāo)志為I INo所對(duì)應(yīng)的損耗值數(shù)據(jù)；
[0114]S1492:從損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中獲取損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo的所有損耗值形成集合{ I }，計(jì)算集合{ I }中各元素的平均值U 0，更新基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中與樣本數(shù)據(jù)Fl對(duì)應(yīng)的ii值；
[0115]S1493:從基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中獲取所有與樣本數(shù)據(jù)Fl中位置編號(hào)PositionNo相鄰位置的y值,設(shè)為iii,計(jì)算max ( I U U i I ),獲得允許偏離的最大絕對(duì)值K,更新基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中與樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄對(duì)應(yīng)的K值。
[0116]如果在添加新的記錄之前有h列的列車100正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，無線空間發(fā)生變化，之前的h列列車100進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
[0117]如果在列車100出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊?00，則信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置I針對(duì)之前的n臺(tái)列車100進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。
[0118]作為本發(fā)明的另外ー種典型實(shí)施例，在上述本發(fā)明的具體實(shí)施例中，在構(gòu)建損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo時(shí),可以將基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo與損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData進(jìn)行合并。同時(shí),在構(gòu)建損耗值歷史庫HistoryDBInfo時(shí),可以將基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo與損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData合并。
[0119]本發(fā)明具體實(shí)施例描述的技術(shù)方案，能夠有針對(duì)性地對(duì)無線信號(hào)質(zhì)量進(jìn)行檢查維護(hù)，因此針對(duì)車地?zé)o線傳輸相關(guān)設(shè)備的檢查維護(hù)而言，通過采用具體實(shí)施例描述的技術(shù)方案能夠準(zhǔn)確無誤地掌握車地?zé)o線傳輸?shù)男盘?hào)質(zhì)量，如果信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置報(bào)警了，就可以針對(duì)該報(bào)警信息進(jìn)行有針對(duì)性的檢查維護(hù)，大大提高了檢查維護(hù)的效率。在信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警過程中，沒有問題的設(shè)備不用頻繁檢測(cè)維護(hù)，而檢查維護(hù)僅針對(duì)有問題的設(shè)備，大大降低了檢查維護(hù)成本，提高了檢查維護(hù)效率。
[0120]本說明書中各個(gè)實(shí)施例采用遞進(jìn)的方式描述，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似部分互相參見即可。
[0121]以上所述，僅是本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本發(fā)明作任何形式上的限制。雖然本發(fā)明已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非用以限定本發(fā)明。任何熟悉本領(lǐng)域的技術(shù)人員，在不脫離本發(fā)明的精神實(shí)質(zhì)和技術(shù)方案的情況下，都可利用上述掲示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本發(fā)明技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。因此，凡是未脫離本發(fā)明技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本發(fā)明的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡單修改、等同替換、等效變化及修飾，均仍屬于本發(fā)明技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，其特征在于:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)包括信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(5)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7),所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)與無線接入點(diǎn)(400)相連；所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)分別與所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7)相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)還與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(4)相連,或通過所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(4)相連；所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)接收來自列車(100)的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)，所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)存儲(chǔ)所述列車(100)的位置和空間信息數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)存儲(chǔ)所述列車(100)的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)存儲(chǔ)所述列車(100)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)存儲(chǔ)所述列車(100)的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7 )存儲(chǔ)所述列車(100 )的損耗值歷史數(shù)據(jù)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2 )根據(jù)所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)存儲(chǔ)所述列車(100)包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo和損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，其特征在于:所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5 )存儲(chǔ)所述列車(100)包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo和損耗值臨時(shí)記錄I I在內(nèi)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，其特征在于:所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)存儲(chǔ)所述列車(100)包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID、空間編號(hào)SpaceNo、所述列車(100)當(dāng)前所處位置的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U、所述歷史平均值U與所述列車(100)當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K和損耗值記錄編號(hào)I No在內(nèi)的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置，其特征在于:所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7)存儲(chǔ)所述列車(100)包括損耗值記錄編號(hào)I No和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I在內(nèi)的損耗值歷史數(shù)據(jù)。
6.ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:包括列車(100)、與所述列車(100)的車載無線設(shè)備相連的天線(300)、無線接入點(diǎn)(400)和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I )，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)與所述無線接入點(diǎn)(400 )相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)通過無線接入點(diǎn)(400)與所述車載無線設(shè)備的天線(300)進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序；當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)檢測(cè)到來自所述列車(100 )車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)；當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)檢測(cè)到來自所述列車(100)車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常時(shí)，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)包括信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)、空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)、基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)與所述無線接入點(diǎn)(400)相連；所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)分別與所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(6 )和損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7 )相連，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2 )還與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)相連，或通過所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)與所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)相連；所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)接收來自所述列車(100)的包括列車編號(hào)、位置編號(hào)、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)在內(nèi)的基礎(chǔ)信息數(shù)據(jù)和損耗值信息數(shù)據(jù)，所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)存儲(chǔ)所述列車(100)的位置和空間信息數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(4)存儲(chǔ)所述列車(100)的基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)存儲(chǔ)所述列車(100)的損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)存儲(chǔ)所述列車(100)的基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)，所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(7)存儲(chǔ)所述列車(100)的損耗值歷史數(shù)據(jù)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)根據(jù)所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)、損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)、基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)和損耗值歷史數(shù)據(jù)發(fā)出無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警信號(hào)。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)所述列車(100)進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí),姆_時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)，t為所述列車(100)的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的時(shí)間周期值。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)某列所述的列車(100)在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)(400)的服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID相連接時(shí)，所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(4)存儲(chǔ)一條記錄，相應(yīng)的所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(5)存儲(chǔ)包括損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo在內(nèi)的一條或兩條以上的記錄,并通過所述損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo找到該列車(100)在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)(400)的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述損耗值歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)單元(7)記錄某列所述的列車(100)在特定位置、特定空間與特定無線接入點(diǎn)(400)的服務(wù)集標(biāo)示SSID相連接時(shí)所有的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I，所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(6)同時(shí)記錄所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U與所述列車(100)當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，該最大絕對(duì)值K是允許所述列車(100)當(dāng)前所處位置在該空間中損耗平均值變化的最大值，超出該最大絕對(duì)值K，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警。
11.根據(jù)權(quán)利要求7、8、9、10中任ー權(quán)利要求所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述空間標(biāo)志存儲(chǔ)單元(3)存儲(chǔ)有位置空間標(biāo)志信息SpaceNo，用來標(biāo)志整個(gè)庫內(nèi)無線空間中?？坑兴隽熊?100)的位置情況，如果有m個(gè)位置，則有(1+m) m/2個(gè)空間，每個(gè)空間都有ー個(gè)唯一標(biāo)志SpaceNo。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)在毎次接收到所述列車(100)發(fā)送的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I吋，將所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I與損耗值編碼I Noi添加至所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)存儲(chǔ)単元(5)中。
13.根據(jù)權(quán)利要求6、7、8、9、10、12中任ー權(quán)利要求所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:如果在添加新的記錄之前有h列所述列車(100)正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，所述無線空間發(fā)生變化，之前的h列所述列車(100)進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
14.根據(jù)權(quán)利要求13所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)所述列車(100)出庫時(shí)，所述列車(100)的車載無線設(shè)備通過所述天線(300)發(fā)送出庫指令至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)。
15.根據(jù)權(quán)利要求6、7、8、9、10、12、14中任ー權(quán)利要求所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述列車(100)的車載無線設(shè)備數(shù)據(jù)通過無線信號(hào)傳輸方式下載至地面服務(wù)器(500 )，當(dāng)所述列車(100 )完成與所述地面服務(wù)器(500 )之間的無線數(shù)據(jù)傳輸任務(wù)時(shí)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)進(jìn)入到該列所述列車(100)的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序。
16.根據(jù)權(quán)利要求15所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:如果在所述列車(100)出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊?100)，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)針對(duì)之前的所述n臺(tái)列車(100)進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。
17.根據(jù)權(quán)利要求15所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)，其特征在于:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)集成在所述地面服務(wù)器(500)中，或?yàn)椹`獨(dú)立的裝置。
18.ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警系統(tǒng)包括列車(100)、與所述列車(100)的車載無線設(shè)備相連的天線(300)、無線接入點(diǎn)(400)和信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(1)，其特征在于，包括以下步驟: 所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)通過所述無線接入點(diǎn)(400)與所述列車(100)的車載無線設(shè)備的天線(300)進(jìn)行無線通信，并進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序； 當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)檢測(cè)到來自所述列車(100)車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量正常吋，則關(guān)閉信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，無需對(duì)相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)； 當(dāng)所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)檢測(cè)到來自所述列車(100)車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量異常吋，則啟動(dòng)信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警，并對(duì)檢測(cè)異常的相關(guān)設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和維護(hù)。
19.根據(jù)權(quán)利要求18所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在于，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)檢測(cè)到來自所述列車(100)的車載無線設(shè)備的無線信號(hào)質(zhì)量的過程進(jìn)ー步包括以下步驟: 510:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)啟動(dòng)準(zhǔn)備工作，構(gòu)建空間標(biāo)志庫SpaceNoDB、損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo和損耗值歷史庫HistoryDBInfo,所述損耗值臨時(shí)庫TempDBInfo進(jìn)一步包括基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaseInfo和損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData,所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)ー步包括基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo和損耗值歷史數(shù)據(jù)集 HistoryDBData ； 511:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車(100)進(jìn)入庫內(nèi)無線空間時(shí)，每隔時(shí)間t發(fā)送列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNo1、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi和無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I至信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)，t為所述列車(100)的車載無線設(shè)備檢測(cè)無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值的時(shí)間周期值；512:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)在所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中添加記錄Fi，將列車編號(hào)TrainNo1、位置編號(hào)PositionNoi和無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSIDi寫入到相應(yīng)的字段中，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)生成新的損耗值編碼INoi，添加到損耗值記錄編號(hào)字段I No中； 513:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)在毎次接收到編號(hào)為TrainNoi的所述列車(100)發(fā)送過來的無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I時(shí)，將所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I與所述損耗值編碼I Noi添加至所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中； 514:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車(100)完成無線數(shù)據(jù)傳輸時(shí)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)進(jìn)入至該列車(100)的信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序； 515:當(dāng)編號(hào)為TrainNoi的所述列車(100)出庫時(shí)，發(fā)送出庫指令至所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)。
20.根據(jù)權(quán)利要求19所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在于，所述步驟S12進(jìn)ー步包括以下過程: 所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)根據(jù)已有的空間標(biāo)志SpaceNo，獲取空間集合{PositionNoi},將位置編號(hào)PositionNo添加至空間集合{PositionNoi}中，形成新的空間集合{PositionNoj},并根據(jù)新的空間集合{PositionNoj},從所述空間標(biāo)志庫SpaceNoDB中獲取新的空間標(biāo)志SpaceNoj,將新的空間標(biāo)志SpaceNoj添加到記錄Fi的空間編號(hào)SpaceNo字段中。
21.根據(jù)權(quán)利要求20所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在干，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序進(jìn)ー步包括以下步驟: 5141:所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警單元(2)從所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中獲取臨時(shí)記錄的所述列車(100)的車載無線設(shè)備的樣本數(shù)據(jù)F1，所述樣本數(shù)據(jù)Fl包括列車編號(hào)TrainNo、位置編號(hào)PositionNo、無線接入點(diǎn)服務(wù)集標(biāo)示編號(hào)SSID和空間編號(hào)SpaceNo ； 5142:從所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo中查找是否存在所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄； 5143:如果未找到所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1441 ;如果找到所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄，則進(jìn)入步驟S1442 ； 51441:新增所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄至所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中，同時(shí)將所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中的數(shù)據(jù)添加至所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，計(jì)算所述無線信號(hào)強(qiáng)度損耗值I的歷史平均值U，及與所述列車(100)當(dāng)前所處位置相鄰位置的損耗平均值之差的最大絕對(duì)值K，更新該條記錄中的y值與K值，程序結(jié)束； 51442:在所述基礎(chǔ)信息臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempBaselnfo中通過所述樣本數(shù)據(jù)Fl獲得損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，根據(jù)所述損耗值記錄臨時(shí)編號(hào)I INo，從所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中查找所有的損耗值臨時(shí)記錄I 1，構(gòu)成損耗值臨時(shí)記錄集合{ I 1}，計(jì)算所述損耗值臨時(shí)記錄I I的平均值，設(shè)為U I ; 5145:根據(jù)所述樣本數(shù)據(jù)Fl,從所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中獲取U值、K值和損耗值記錄編號(hào)值I No，分別設(shè)為PO、KO和IONo; 5146:計(jì)算I u 1-UO的絕對(duì)值，設(shè)為Kl ； 5147:判斷Kl值是否小于KO值；S1471:如果Kl值小于KO值，則認(rèn)為無線信號(hào)誤差在允許范圍內(nèi)，所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)無需進(jìn)行預(yù)報(bào)警； 5148:如果Kl值大于KO值，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)進(jìn)行預(yù)報(bào)警； 5149:所述損耗值歷史庫HistoryDBInfo進(jìn)入損耗值歷史庫更新過程。
22.根據(jù)權(quán)利要求21所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在于，所述損耗值歷史庫更新過程進(jìn)一歩包括以下步驟: 51491:將所述損耗值臨時(shí)記錄集合U 1}添加至所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中，并且設(shè)置所述損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo，再從所述損耗值臨時(shí)數(shù)據(jù)集TempDBData中刪除標(biāo)志為I INo所對(duì)應(yīng)的損耗值數(shù)據(jù)； 51492:從所述損耗值歷史數(shù)據(jù)集HistoryDBData中獲取所述損耗值記錄編號(hào)值I No為I ONo的所有損耗值形成集合{I }，計(jì)算集合{I }中各元素的平均值U 0，更新所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaseInfo中與所述樣本數(shù)據(jù)Fl對(duì)應(yīng)的ii值； 51493:從所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中獲取所有與所述樣本數(shù)據(jù)Fl中位置編號(hào)PositionNo相鄰位置的y值,設(shè)為iii,計(jì)算max ( I U U i I ),獲得允許偏離的最大絕對(duì)值K,更新所述基礎(chǔ)信息歷史數(shù)據(jù)集HistoryBaselnfo中與所述樣本數(shù)據(jù)Fl的記錄對(duì)應(yīng)的K值。
23.根據(jù)權(quán)利要求18、19、20、21、22中任ー權(quán)利要求所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在于:如果在添加新的記錄之前有h列所述列車(100)正在進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)倪^程，則由于添加新的記錄建立新增連接，所述無線空間發(fā)生變化，之前的h列所述列車(100)進(jìn)入信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序·。
24.根據(jù)權(quán)利要求23所述的ー種靜態(tài)無線信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警方法，其特征在于:如果在所述列車(100)出庫前，有n臺(tái)正在進(jìn)行無線數(shù)據(jù)傳輸?shù)牧熊?100)，則所述信號(hào)質(zhì)量預(yù)報(bào)警裝置(I)針對(duì)之前的所述n臺(tái)列車(100)進(jìn)行質(zhì)量預(yù)報(bào)警程序處理。
【文檔編號(hào)】H04W24/04GK103596206SQ201310544574
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年11月6日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月6日
【發(fā)明者】陳建校, 李偉, 肖志均, 陳超錄, 饒?zhí)熨F, 牟蓉, 喬霖 申請(qǐng)人:株洲南車時(shí)代電氣股份有限公司