高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法及其系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法及其系統(tǒng)，屬于通信領(lǐng)域。其中校正方法具體為：首先高動態(tài)運(yùn)動載體對接收信號進(jìn)行捕獲、跟蹤，獲得接收信號的頻偏估計(jì)值，然后根據(jù)發(fā)射信號與接收信號載波頻率的比例關(guān)系折算出發(fā)射信號的頻偏并預(yù)先加以補(bǔ)償，使發(fā)射信號頻偏在要求的范圍內(nèi)。根據(jù)上述方法本發(fā)明同時(shí)提供了一種系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用校正計(jì)算模塊進(jìn)行頻偏計(jì)算，計(jì)算出的總頻偏值對數(shù)模轉(zhuǎn)換器DAC以及壓控振蕩器VCO進(jìn)行控制，進(jìn)一步控制發(fā)射信號的晶振頻率。使用本發(fā)明能夠?qū)Ω邉討B(tài)運(yùn)動載體進(jìn)行發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正。
【專利說明】高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法及其系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種對高動態(tài)動運(yùn)動載體發(fā)射信號進(jìn)行頻偏實(shí)時(shí)校正的方法及其系統(tǒng)，屬于通信領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]對于高速運(yùn)動載體來說，其要與地面站進(jìn)行通信，則需要使用中繼通信系統(tǒng)，在中繼通信系統(tǒng)中，由于傳統(tǒng)的載體通常運(yùn)動速度不高，對于發(fā)射信號頻偏沒有要求，然而載體高速運(yùn)動時(shí)，會產(chǎn)生較大的多普勒頻偏，有可能會超出中繼濾波器的通頻帶，從而導(dǎo)致信號被衰減，影響地面站對信號的接收。因此對于某些高速運(yùn)動載體，需要對發(fā)射信號頻偏進(jìn)行預(yù)調(diào)整。
[0003]傳統(tǒng)的載體信號頻偏校正的方法，都針對接收信號，通過位置、速度等輔助信息或者信號檢測等方式進(jìn)行頻偏校正。
[0004]而當(dāng)前的通信終端都具有前向信號捕獲、跟蹤通道，能夠準(zhǔn)確估計(jì)出接收信號的頻偏，這種頻偏估計(jì)值可以作為信號接收、數(shù)據(jù)處理時(shí)使用，若能夠利用該種頻偏估計(jì)值對高動態(tài)運(yùn)動載體發(fā)射信號進(jìn)行實(shí)時(shí)頻偏調(diào)整，則可能達(dá)到系統(tǒng)對發(fā)射信號的頻偏要求，然而當(dāng)前的頻偏校正方法沒有有效利用這種接收信號的頻偏估計(jì)值，為發(fā)射信號頻偏限制做
-Tj.士 [>貝獻(xiàn)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]有鑒于此，本發(fā)明提供了一種高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法，能夠有效利用接收信號的頻偏估計(jì)值，打破了通信系統(tǒng)對高動態(tài)運(yùn)動載體發(fā)射信號頻偏的限制。
[0006]為達(dá)到上述目的，本方法的基本思想為:首先高動態(tài)運(yùn)動載體對接收信號進(jìn)行捕獲、跟蹤，獲得接收信號的頻偏估計(jì)值，然后根據(jù)發(fā)射信號與接收信號載波頻率的比例關(guān)系折算出發(fā)射信號的頻偏并預(yù)先加以補(bǔ)償，使發(fā)射信號頻偏在要求的范圍內(nèi)。
[0007]具體地，該方法包括如下步驟:
[0008]步驟一、高動態(tài)運(yùn)動載體捕獲接收信號，獲取接收信號的頻偏估計(jì)值Dop ；
[0009]步驟二、高動態(tài)運(yùn)動載體將發(fā)射信息組幀形成發(fā)射信號并進(jìn)行發(fā)射，計(jì)算信號發(fā)射時(shí)間T，信號發(fā)射時(shí)間T為發(fā)射信號組幀完成至發(fā)射信號的發(fā)射時(shí)刻；獲得信號發(fā)射時(shí)間T內(nèi)高動態(tài)運(yùn)動載體運(yùn)動造成的頻偏為:
[0010]
【權(quán)利要求】
1.高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法，其特征在于，該方法具體為:首先高動態(tài)運(yùn)動載體對接收信號進(jìn)行捕獲、跟蹤，獲得接收信號的頻偏估計(jì)值，然后根據(jù)發(fā)射信號與接收信號載波頻率的比例關(guān)系折算出發(fā)射信號的頻偏并預(yù)先加以補(bǔ)償，使發(fā)射信號頻偏在要求的范圍內(nèi)。
2.如權(quán)利要求1所述的高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正方法，其特征在于，該方法具體包括如下步驟: 步驟一、高動態(tài)運(yùn)動載體捕獲接收信號，獲取接收信號的頻偏估計(jì)值Dop; 步驟二、高動態(tài)運(yùn)動載體將發(fā)射信息組幀形成發(fā)射信號并進(jìn)行發(fā)射，計(jì)算信號發(fā)射時(shí)間T，所述信號發(fā)射時(shí)間T為發(fā)射信號組幀完成至發(fā)射信號的發(fā)射時(shí)刻；獲得信號發(fā)射時(shí)間T內(nèi)高動態(tài)運(yùn)動載體運(yùn)動造成的頻偏為:
3.高動態(tài)運(yùn)動載體的發(fā)射信號頻偏實(shí)時(shí)校正系統(tǒng)，該系統(tǒng)置于高動態(tài)運(yùn)動載體之上，其特征在于，該系統(tǒng)包括SPI開關(guān)、DAC以及VC0，并在發(fā)射處理模塊中增設(shè)校正計(jì)算功能； 所述高動態(tài)運(yùn)動載體具有射頻模塊、基帶處理模塊以及發(fā)射處理模塊，其中射頻模塊捕獲接收信號，基帶處理模塊對接收信號進(jìn)行處理，獲取接收信號的Dop ;將Dop發(fā)送至發(fā)射處理模塊； 發(fā)射處理模塊獲取高動態(tài)運(yùn)動載體的自身狀態(tài)數(shù)據(jù)并進(jìn)行組幀形成發(fā)射信號通過射頻模塊進(jìn)行發(fā)射；計(jì)算總頻偏值FreqErr=Dop+ Δ Dop,其中，Λ Dop為時(shí)間信號發(fā)射時(shí)間T內(nèi)高動態(tài)運(yùn)動載體運(yùn)動造成的頻偏
【文檔編號】H04L25/02GK103581071SQ201310553432
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年11月8日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月8日
【發(fā)明者】李玉潔, 丁峰, 郭振宗, 關(guān)曉磊, 單立超 申請人:北京航天科工世紀(jì)衛(wèi)星科技有限公司