一種汽車后視攝像頭及其組裝方法
【專利摘要】本發(fā)明公開(kāi)了一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，包括一內(nèi)部帶有容納空間的前殼，所述容納空間內(nèi)設(shè)置有鏡頭模組，所述鏡頭模組的鏡頭朝向所述前殼的前側(cè)，所述前殼的后側(cè)設(shè)置有一用于封閉所述容納空間的后殼；還包括與所述前殼的后部可拆卸連接的安裝底座，所述安裝底座上設(shè)置有用于與汽車本體相連接的斜面。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，通用性強(qiáng)，適用不同車型，且可根據(jù)選擇不同斜度的安裝底座進(jìn)行角度調(diào)整，有效降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用。
【專利說(shuō)明】一種汽車后視攝像頭及其組裝方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車電子器件，尤其涉及的是一種通用性強(qiáng)、可多角度調(diào)整的汽車后視攝像頭及其組裝方法。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在汽車行業(yè)不斷蓬勃發(fā)展的情況下，新車型和換代車型越來(lái)越多，隨之專車專用攝像頭型號(hào)越來(lái)越多，即指定的車型配置有指定型號(hào)的攝像頭，主要區(qū)別在結(jié)構(gòu)上，而這樣就導(dǎo)致在汽車研發(fā)時(shí)，針對(duì)汽車后視攝像頭就要進(jìn)行不同型號(hào)的重新設(shè)計(jì)開(kāi)模，增大了研發(fā)成本，
為了解決開(kāi)發(fā)投入費(fèi)用問(wèn)題，設(shè)計(jì)一種與專車專用攝像頭一樣的外形，但又可以調(diào)整角度實(shí)現(xiàn)通用不同車型的汽車后視攝像頭已經(jīng)成為后續(xù)發(fā)展的方向。
[0003]因此，現(xiàn)有技術(shù)還有待于改進(jìn)和發(fā)展。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]鑒于上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，通用性強(qiáng)，適用不同車型，且可根據(jù)選擇不同斜度的安裝底座進(jìn)行角度調(diào)整，有效降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用。
[0005]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
一種汽車后視攝像頭，包括一內(nèi)部帶有容納空間的前殼，所述容納空間內(nèi)設(shè)置有鏡頭模組，所述鏡頭模組的鏡頭朝向所述前殼的前側(cè)，所述前殼的后側(cè)設(shè)置有一用于封閉所述容納空間的后殼；
還包括與所述前殼的后部可拆卸連接的安裝底座，所述安裝底座上設(shè)置有用于與汽車本體相連接的斜面。
[0006]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述前殼的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一用于所述鏡頭模組接線穿過(guò)的U形槽，所述U形槽的兩側(cè)還設(shè)置有對(duì)稱扣位。
[0007]所述的汽車后視攝像頭，其中，還包括設(shè)置在所述前殼與所述后殼之間的防水結(jié)構(gòu)，所述防水結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述前殼上的溝槽，以及設(shè)置在所述后殼上且可嵌入所述溝槽內(nèi)的筋，所述溝槽與所述筋之間的間隙填充有黑膠。
[0008]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述后殼上開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述排氣孔的孔徑由外向內(nèi)依次遞減。
[0009]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述安裝底座的兩側(cè)設(shè)置有卡扣，并在所述前殼的后部對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽，所述卡槽包括與所述卡扣截面形狀尺寸相匹配的第一通槽，以及與所述第一通槽相連通并可卡合所述卡扣的第二通槽。
[0010]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述前殼上設(shè)置有用于所述安裝底座對(duì)位的凸臺(tái)，并在所述安裝底座上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的凹臺(tái)；
所述凹臺(tái)的兩側(cè)還設(shè)置有供所述凸臺(tái)滑動(dòng)的凸臺(tái)槽。[0011]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述安裝底座上還設(shè)置有用于安裝的通孔。
[0012]所述的汽車后視攝像頭，其中，所述斜面的坡度范圍為0到45度。
[0013]一種汽車后視攝像頭的組裝方法，包括步驟:
A、將鏡頭模組安裝在前殼容納空間內(nèi)，并將鏡頭模組接線按壓進(jìn)U形槽內(nèi)；
B、在前殼的溝槽內(nèi)填充黑膠，再將后殼的筋扣合在該溝槽內(nèi)；
C、將安裝底座固定安裝在汽車尾部，再將前殼扣合在該安裝底座上。
[0014]所述的組裝汽車后視攝像頭的方法，其中，在所述步驟B之后還包括:
B1、通過(guò)黑膠對(duì)排氣孔進(jìn)行填充密封。
[0015]本發(fā)明有益效果:
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明所提供的一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，通用性強(qiáng)，適用不同車型，且可根據(jù)選擇不同斜度的安裝底座進(jìn)行角度調(diào)整，有效降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用，另外在防水結(jié)構(gòu)部分做了適當(dāng)優(yōu)化，進(jìn)水不良率減少一個(gè)數(shù)量級(jí)；穿線孔改為U型槽，不需要穿線，優(yōu)化了攝像頭組裝工藝。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0017]圖2是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼中U形槽部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0018]圖3是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼裝配鏡頭模組后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0019]圖4是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例第一剖面圖。
[0020]圖5是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例圖4中500的局部放大圖。
[0021]圖6是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例第二剖面圖。
[0022]圖7是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例圖6中A的局部放大圖。
[0023]圖8是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例裝配安裝底座后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]圖9是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼與安裝底座之間可拆卸連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本發(fā)明提供一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，為使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及效果更加清楚、明確，以下參照附圖并舉實(shí)例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0026]請(qǐng)參見(jiàn)圖1，圖1是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0027]如圖1所示，所述汽車后視攝像頭，包括一內(nèi)部帶有容納空間的前殼100，在容納空間內(nèi)設(shè)置有鏡頭模組200，其中，該容納空間較好的是在鏡頭模組200安裝在其中后不會(huì)產(chǎn)生任何晃動(dòng)，即在尺寸方面應(yīng)當(dāng)與鏡頭模組200的尺寸相匹配，另外，鏡頭模組200的鏡頭朝向前殼100的里側(cè)，并在前殼100的前側(cè)開(kāi)設(shè)相應(yīng)的視窗以供鏡頭取景。
[0028]在前殼100的后側(cè)，也就是鏡頭模組200的背側(cè)設(shè)置一后殼300，用來(lái)密封該容納空間，使鏡頭模組200能夠更好的容納其中。
[0029]還有就是，在前殼100的后部可拆卸連接有安裝底座400，用來(lái)安裝該汽車后視攝像頭，其中，該安裝底座400上設(shè)置有用于與汽車本體相連接的斜面，該斜面具有一定坡度，且根據(jù)實(shí)際需要，安裝底座400可以設(shè)計(jì)成具有不同坡度，從而適應(yīng)不同車型汽車，以達(dá)到其通用性。
[0030]請(qǐng)參見(jiàn)圖2和圖3，圖2是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼中U形槽部分的結(jié)構(gòu)示意圖，圖3是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼裝配鏡頭模組后的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0031]本發(fā)明較佳實(shí)施例中，結(jié)合圖2和圖3所示，在前殼100的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一 U形槽110，用來(lái)壓線，即鏡頭模組200接線，以往的設(shè)計(jì)是在前殼100的側(cè)部開(kāi)設(shè)穿線孔，將鏡頭模組200接線從該穿線孔內(nèi)穿進(jìn)去，再將接線與鏡頭模組200的線路板進(jìn)行連接，在組裝工藝中非常復(fù)雜。本發(fā)明與以往的設(shè)計(jì)不同的是，本發(fā)明改進(jìn)了以往的穿線設(shè)計(jì)，通過(guò)U形槽110替換穿線孔，則不需要進(jìn)行穿線過(guò)程，只需將鏡頭模組200接線按壓進(jìn)該U形槽110即可，而且事先可以對(duì)接線與線路板進(jìn)行連接。其中，較好的還有，在該U形槽110的兩側(cè)設(shè)置對(duì)稱的扣位111，能夠更好的固定該接線。
[0032]請(qǐng)參見(jiàn)圖4和圖5，圖4是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例第一剖面圖，圖5是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例圖4中500的局部放大圖。
[0033]本發(fā)明較佳實(shí)施例中，結(jié)合圖4和圖5所不,還包括設(shè)置在前殼100與后殼300之間的防水結(jié)構(gòu)500，該防水結(jié)構(gòu)500包括設(shè)置在前殼100上的溝槽510，以及設(shè)置在后殼300上的筋520，該筋520可嵌入該溝槽510內(nèi)。其中，該溝槽510是圍繞前殼100 —圈，同樣的筋520也是圍繞后殼300 —圈，組裝時(shí)，首先在該溝槽510內(nèi)填充黑膠(圖中未示出)，然后再將后殼300扣合上，即可完成防水密封。此處的黑膠一來(lái)用于連接前殼100和后殼300,二來(lái)用于填充溝槽510與筋520之間的間隙。
[0034]請(qǐng)參見(jiàn)圖6和圖7，圖6是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例第二剖面圖，圖7是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例圖6中A的局部放大圖。
[0035]結(jié)合圖6和圖7所示，在進(jìn)行防水結(jié)構(gòu)500密封時(shí)，前殼100的容納空間內(nèi)體積會(huì)減小，為此會(huì)導(dǎo)致該容納空間內(nèi)的氣壓不均衡，為解決這一問(wèn)題，保持容納空間內(nèi)外的空氣流動(dòng)，維持氣壓平衡，較好的是，在后殼開(kāi)設(shè)一用來(lái)平衡該部分氣壓的排氣孔310，待前殼100與后殼300之間的黑膠干燥后，再通過(guò)黑膠對(duì)該排氣孔310進(jìn)行封孔，而該排氣孔310較好的設(shè)計(jì)是，該排氣孔310的孔徑由外向內(nèi)依次遞減，排氣孔310外大內(nèi)小便于封膠。
[0036]請(qǐng)參見(jiàn)圖8和圖9，圖8是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例裝配安裝底座后的結(jié)構(gòu)示意圖，圖9是本發(fā)明汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例前殼與安裝底座之間可拆卸連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0037]本發(fā)明較佳實(shí)施例中，結(jié)合圖1、圖8和圖9所示，在安裝底座400的兩側(cè)設(shè)置有卡扣410，并在前殼100的后部對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽120，該卡槽120包括與卡扣410截面形狀尺寸相匹配的第一通槽121，以及與第一通槽121相連通并可卡合卡扣410的第二通槽122。
[0038]在安裝底座400與前殼100進(jìn)行裝配時(shí)，首先將安裝底座400的卡扣410插入前殼100的第一通槽121內(nèi)，再通過(guò)滑動(dòng)的方式，將該卡扣410滑進(jìn)第二通槽122內(nèi)，在第二通槽122內(nèi)設(shè)置有與卡扣410相卡合的舌部，因此才可使得卡扣410與第二通槽122形成卡合連接。而在實(shí)際安裝過(guò)程中，首先是將安裝底座安裝在汽車主體的指定位置后，再將前殼與安裝底座進(jìn)行卡合連接。
[0039]進(jìn)一步地,如圖9所示,在前殼100上靠近卡槽120的位置設(shè)置有用于安裝底座400進(jìn)行對(duì)位的凸臺(tái)130，并在該安裝底座400上設(shè)置對(duì)應(yīng)的凹臺(tái)420。另外，在該凹臺(tái)420的兩側(cè)設(shè)置有用于凸臺(tái)130滑動(dòng)的凸臺(tái)槽430，其中，該凸臺(tái)130較好的是對(duì)稱設(shè)置。在安裝底座400與前殼100進(jìn)行相對(duì)滑動(dòng)的過(guò)程中，當(dāng)卡扣410與卡槽120卡合完畢后，此時(shí)的凸臺(tái)130則剛好嵌入凹臺(tái)420內(nèi)，從而卡緊該前殼100。
[0040]在分離前殼100與安裝底座400時(shí)，首先將前殼100向后拉，使得凸臺(tái)130退出凹臺(tái)420，再滑動(dòng)前殼100，卡扣410退出第二通槽122，即可將前殼100與安裝底座400分離。
[0041]本發(fā)明較佳實(shí)施例中，在安裝底座400的安裝方式中，也有多種不同的選擇，本發(fā)明具體舉出三種裝配方式:
裝配方式1:
安裝底座與雙面膠進(jìn)行裝配，再將雙面膠粘帖在汽車指定位置，即雙面膠粘接方式。
[0042]裝配方式2:
安裝底座與螺釘進(jìn)行裝配(在安裝底座400上設(shè)置安裝通孔440)，再通過(guò)自攻螺釘鎖緊在汽車本體上，即自攻螺釘鎖緊方式。
[0043]裝配方式3:
安裝底座與雙面膠及螺釘都裝配，雙面膠先粘帖在車上，再通過(guò)自攻螺釘鎖緊在汽車本體上，起到雙層固定作用。
[0044]本發(fā)明較佳實(shí)施例中，如圖9所示，如前所述，該安裝底座400其斜面帶有一定坡度，一般該坡度范圍為0到45度，但較好的坡度為2度或6度。
[0045]以2度安裝底座及6度安裝底座為例進(jìn)行闡述:
安裝底座400可前后更換方向裝配，由此可產(chǎn)生四個(gè)角度上的裝配方式，而鏡頭模組200的鏡頭設(shè)置水平角度為35度，那么根據(jù)安裝底座400的四種角度裝配方式，得出的鏡頭模組200的鏡頭的實(shí)際角度為33度(35度減2度)、37度(35度加2度)、29度(35度減6度)及41度(35度加6度)。
[0046]因此，根據(jù)不同車型選擇最佳角度，選擇好角度后，再把攝像頭與汽車裝配好，此處的安裝底座可以生產(chǎn)出不同坡度的安裝底座，可根據(jù)實(shí)際需要進(jìn)行生產(chǎn)，在開(kāi)發(fā)上不會(huì)有太多的耗資。
[0047]基于上述汽車后視攝像頭較佳實(shí)施例，本發(fā)明還提供一種汽車后視攝像頭的組裝方法，包括步驟:
步驟S100、將鏡頭模組安裝在前殼容納空間內(nèi)，并將鏡頭模組接線按壓進(jìn)U形槽內(nèi)；具體如上所述。
[0048]步驟S200、在前殼的溝槽內(nèi)填充黑膠，再將后殼的筋扣合在該溝槽內(nèi)；其中，在所述步驟S200之后還包括:
步驟S210、通過(guò)黑膠對(duì)排氣孔進(jìn)行填充密封，具體如上所述。
[0049]步驟S300、將安裝底座固定安裝在汽車尾部，再將前殼扣合在該安裝底座上，具體如上所述。
[0050]綜上所述，本發(fā)明所提供的一種汽車后視攝像頭及其組裝方法，通用性強(qiáng)，適用不同車型，且可根據(jù)選擇不同斜度的安裝底座進(jìn)行角度調(diào)整，有效降低開(kāi)發(fā)費(fèi)用，另外在防水結(jié)構(gòu)部分做了適當(dāng)優(yōu)化，進(jìn)水不良率減少一個(gè)數(shù)量級(jí)；穿線孔改為U型槽，不需要穿線，優(yōu)化了攝像頭組裝工藝。[0051]應(yīng)當(dāng)理解的是，本發(fā)明的應(yīng)用不限于上述的舉例，對(duì)本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，可以根據(jù)上述說(shuō)明加以改進(jìn)或變換，所有這些改進(jìn)和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車后視攝像頭，其特征在于，包括一內(nèi)部帶有容納空間的前殼，所述容納空間內(nèi)設(shè)置有鏡頭模組，所述鏡頭模組的鏡頭朝向所述前殼的前側(cè)，所述前殼的后側(cè)設(shè)置有一用于封閉所述容納空間的后殼； 還包括與所述前殼的后部可拆卸連接的安裝底座，所述安裝底座上設(shè)置有用于與汽車本體相連接的斜面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述前殼的側(cè)部開(kāi)設(shè)有一用于所述鏡頭模組接線穿過(guò)的U形槽，所述U形槽的兩側(cè)還設(shè)置有對(duì)稱扣位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，還包括設(shè)置在所述前殼與所述后殼之間的防水結(jié)構(gòu)，所述防水結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在所述前殼上的溝槽，以及設(shè)置在所述后殼上且可嵌入所述溝槽內(nèi)的筋，所述溝槽與所述筋之間的間隙填充有黑膠。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述后殼上開(kāi)設(shè)有排氣孔，所述排氣孔的孔徑由外向內(nèi)依次遞減。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述安裝底座的兩側(cè)設(shè)置有卡扣，并在所述前殼的后部對(duì)應(yīng)設(shè)置有卡槽，所述卡槽包括與所述卡扣截面形狀尺寸相匹配的第一通槽，以及與所述第一通槽相連通并可卡合所述卡扣的第二通槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述前殼上設(shè)置有用于所述安裝底座對(duì)位的凸臺(tái)，并在所述安裝底座上設(shè)置有對(duì)應(yīng)的凹臺(tái)； 所述凹臺(tái)的兩側(cè)還設(shè)置有供所述凸臺(tái)滑動(dòng)的凸臺(tái)槽。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述安裝底座上還設(shè)置有用于安裝的通孔。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車后視攝像頭，其特征在于，所述斜面的坡度范圍為O到45度。
9.一種汽車后視攝像頭的組裝方法，其特征在于，包括步驟: A、將鏡頭模組安裝在前殼容納空間內(nèi)，并將鏡頭模組接線按壓進(jìn)U形槽內(nèi)； B、在前殼的溝槽內(nèi)填充黑膠，再將后殼的筋扣合在該溝槽內(nèi)； C、將安裝底座固定安裝在汽車尾部，再將前殼扣合在該安裝底座上。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的組裝汽車后視攝像頭的方法，其特征在于，在所述步驟B之后還包括: B1、通過(guò)黑膠對(duì)排氣孔進(jìn)行填充密封。
【文檔編號(hào)】H04N5/225GK103661108SQ201310640438
【公開(kāi)日】2014年3月26日 申請(qǐng)日期:2013年12月4日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月4日
【發(fā)明者】陶育松, 孟海飛, 王超群, 曾益清, 洪衛(wèi)東, 歐桂芳 申請(qǐng)人:廣東豐諾汽車安全科技有限公司