一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)及實現(xiàn)方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)及實現(xiàn)方法，主要包括服務(wù)器、管理箱和停車柱，停車柱通過局域網(wǎng)與管理箱相連接，管理箱通過廣域網(wǎng)與服務(wù)器相連接，服務(wù)器分別與網(wǎng)頁客戶端和手持機(jī)相連接；手持機(jī)用于服務(wù)人員進(jìn)行無樁化臨時收車，網(wǎng)頁客戶端：用于向用戶提供信息查詢、車輛預(yù)訂或臨時用戶注冊的自助服務(wù)。本發(fā)明的有益效果是：基于一用戶多賬戶模型使有卡脫機(jī)租車的快捷與無卡聯(lián)機(jī)租車的方便相結(jié)合，實現(xiàn)多方式安全便捷的租還車應(yīng)用；實現(xiàn)網(wǎng)上自助開戶、充值、注銷；網(wǎng)上預(yù)約租車，實現(xiàn)車輛提前調(diào)度；依托現(xiàn)有平臺的管理箱位置固定及指紋識別的不可替代性可以實現(xiàn)運營服務(wù)人員的巡更操作。
【專利說明】一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)及實現(xiàn)方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及公共交通領(lǐng)域，更具體說，它涉及一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)及實現(xiàn)方法。
【背景技術(shù)】
[0002]作為同城短區(qū)間非機(jī)動載人設(shè)備，自行車廉價、便捷、健身、環(huán)保、節(jié)能的特點尤為突出，是當(dāng)今乃至今后更長時間人們生活中不可獲缺和替代的主要交通工具之一。尤其在低碳環(huán)保的國際背景下，及解決最好一公里的國內(nèi)城市困境下，我國現(xiàn)已有眾多城市主動將自行車納入公共交通領(lǐng)域，意圖讓公共自行車交通與公共交通“無縫對接”，破解交通末端“最后一公里”難題，達(dá)到低碳出行，美化城市。
[0003]目前的公交租還車系統(tǒng)主要以卡片Ml、CPU卡等可進(jìn)行數(shù)據(jù)儲存的介質(zhì)為唯一載體，通過三層網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)實現(xiàn)與現(xiàn)有公交系統(tǒng)進(jìn)行清算對接，其主要工作流程為:
[0004]1.停車柱作為第一環(huán)節(jié)通過RFID技術(shù)對卡片進(jìn)行數(shù)據(jù)讀取，通過判斷金額等信息決定是否允許取還車；
[0005]2.管理箱作為第二環(huán)節(jié)在停車柱與服務(wù)器之間主要起信息傳遞的橋梁作用，一方用于收集停車柱租還車信息傳遞予服務(wù)器，另一方面用于接收服務(wù)器的查詢配置指令傳達(dá)予其下屬的停車柱；
[0006]3.服務(wù)器作為第三環(huán)節(jié)主要用作數(shù)據(jù)統(tǒng)計與金額清算工作。
[0007]現(xiàn)有系統(tǒng)以卡片為用戶金額的唯一載體，一旦發(fā)生租還車事件后必須對卡片進(jìn)行金額同步處理，對應(yīng)用擴(kuò)展存在諸多限制與不便。比方說，有些城市為了方便市民出行，希望可以讓萬一忘記帶租車卡的用戶也可以通過手機(jī)、指紋等其他輔助認(rèn)證方式進(jìn)行臨時租還車，但是由于現(xiàn)有系統(tǒng)的局限，一但出現(xiàn)過無卡化應(yīng)用后系統(tǒng)服務(wù)器必須做相關(guān)記錄同時必須通知系統(tǒng)內(nèi)的所有管理箱鎖定該用戶的下次應(yīng)用，用戶下次持卡片租車時必須先到租車點的管理箱進(jìn)行用戶解鎖與卡片金額同步操作，再加上現(xiàn)有的系統(tǒng)主要是以脫機(jī)消費聯(lián)機(jī)統(tǒng)計清算為基礎(chǔ)構(gòu)架的，由其停車柱樁頭節(jié)點與管理箱組建的局域網(wǎng)系統(tǒng)與服務(wù)器的廣域網(wǎng)連接存在的較長的延時，因此用戶一旦進(jìn)行過無卡化操作，下次用卡租車就面臨著在管理箱面前等待處理卡片解鎖與金額同步問題，這樣一來一次為了方便而提供的應(yīng)急方式反而給用戶的下次應(yīng)用帶來了諸多不便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0008]本發(fā)明的目的是克服現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)及實現(xiàn)方法，在原有卡片租還車模式上增加無卡化租還車模式，解決相互同步問題。
[0009]本發(fā)明的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的:這種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)，主要包括服務(wù)器、管理箱和停車柱，停車柱通過局域網(wǎng)與管理箱相連接，管理箱通過廣域網(wǎng)與服務(wù)器相連接，服務(wù)器分別與網(wǎng)頁客戶端和手持機(jī)相連接；其中管理箱包括管理箱通訊模塊、管理箱提示模塊、管理箱操作模塊和管理箱識別模塊，用于向服務(wù)器傳遞數(shù)據(jù)信息的同時對下行停車柱進(jìn)行一些管控處理，管理箱操作模塊用于人機(jī)交互接口進(jìn)行相關(guān)操作輸入，管理箱識別模塊用于身份認(rèn)證；停車柱包括停車柱通訊模塊、停車柱提示模塊、停車柱識別模塊和停車柱鎖柱模塊，是租還車的機(jī)械部件的控制單元，停車柱識別模塊通過管理箱處的識別認(rèn)證進(jìn)行指定停車柱編號進(jìn)行開鎖租車，停車柱鎖控模塊要用于控制停車柱鎖的開閉；手持機(jī)用于服務(wù)人員進(jìn)行無樁化臨時收車，網(wǎng)頁客戶端:用于向用戶提供信息查詢、車輛預(yù)訂或臨時用戶注冊的自助服務(wù)。
[0010]這種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，一個用戶下可以同時擁護(hù)兩個或多個賬戶，用戶去公交自行車服務(wù)網(wǎng)點開通服務(wù)時首先肯定會開通一個卡片賬戶，并同時開通一個無卡賬戶，賬戶消費金額獨立管理，用戶在保證金的基礎(chǔ)上可以同時向卡片或無卡賬戶中預(yù)存消費金額，在應(yīng)用時只要在同一用戶下的兩個賬戶同時預(yù)存有消費金，卡片租還車消費時由卡片賬戶進(jìn)行扣款，無卡租還車消費時由無卡賬戶進(jìn)行扣款；能夠臨時用戶注冊進(jìn)行無卡租還車消費，并用戶可通過手持機(jī)或網(wǎng)頁客戶端向公交自行車系統(tǒng)服務(wù)器提前預(yù)約某個站點的車輛。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:基于一用戶多賬戶模型使有卡脫機(jī)租車的快捷與無卡聯(lián)機(jī)租車的方便相結(jié)合，實現(xiàn)多方式安全便捷的租還車應(yīng)用；基于系統(tǒng)的聯(lián)機(jī)特性結(jié)合無卡化應(yīng)用模型指紋、動態(tài)密鑰、二維碼等，實現(xiàn)網(wǎng)上自助開戶、充值、注銷；網(wǎng)上預(yù)約租車，實現(xiàn)車輛提前調(diào)度；依托現(xiàn)有平臺的管理箱位置固定及指紋識別的不可替代性可以實現(xiàn)運營服務(wù)人員的巡更操作。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)框圖；
[0013]圖2是本發(fā)明的功能框圖。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明做進(jìn)一步描述。雖然本發(fā)明將結(jié)合較佳實施例進(jìn)行描述，但應(yīng)知道，并不表示本發(fā)明限制在所述實施例中。相反，本發(fā)明將涵蓋可包含在有附后權(quán)利要求書限定的本發(fā)明的范圍內(nèi)的替換物、改進(jìn)型和等同物。
[0015]本系統(tǒng)基于服務(wù)器1、管理箱2、停車柱3、手持機(jī)4、網(wǎng)頁客戶端5這5大平臺并結(jié)合一用戶多賬戶的模型結(jié)構(gòu)，可安全方便的實現(xiàn)常規(guī)卡片式租還車、無卡化應(yīng)急租還車、臨時用戶注冊、車輛預(yù)約、工作人員巡更等功能，可有效解決用戶出門忘帶卡、站點無車可租、游客臨時注冊、服務(wù)人員外出維護(hù)考勤等問題。停車柱通過局域網(wǎng)與管理箱相連接，管理箱通過廣域網(wǎng)與服務(wù)器相連接，服務(wù)器分別與網(wǎng)頁客戶端和手持機(jī)相連接；其中管理箱包括管理箱通訊模塊、管理箱提示模塊、管理箱操作模塊和管理箱識別模塊，用于向服務(wù)器傳遞數(shù)據(jù)信息的同時對下行停車柱進(jìn)行一些管控處理，管理箱操作模塊用于人機(jī)交互接口進(jìn)行相關(guān)操作輸入，管理箱識別模塊用于身份認(rèn)證；停車柱包括停車柱通訊模塊、停車柱提示模塊、停車柱識別模塊和停車柱鎖柱模塊，是租還車的機(jī)械部件的控制單元，停車柱識別模塊通過管理箱處的識別認(rèn)證進(jìn)行指定停車柱編號進(jìn)行開鎖租車，停車柱鎖控模塊要用于控制停車柱鎖的開閉；手持機(jī)用于服務(wù)人員進(jìn)行無樁化臨時收車，網(wǎng)頁客戶端:用于向用戶提供信息查詢、車輛預(yù)訂或臨時用戶注冊的自助服務(wù)。
[0016]I)服務(wù)器:主要包含數(shù)據(jù)統(tǒng)計、異常處理、金額清算、賬戶管理、身份認(rèn)證、信息查詢等功能；
[0017]2)管理箱:包含通訊、提示、操作、識別等功能部件，作為局域網(wǎng)的主管單元，用于向服務(wù)器傳遞數(shù)據(jù)信息的同時對下行停車柱設(shè)備進(jìn)行一些管控處理；
[0018]21)管理箱通訊模塊:一方面通過廣域網(wǎng)通訊連接服務(wù)器，一方面通過局域網(wǎng)通訊連接停車柱，用于兩個網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)傳遞；
[0019]22)管理箱提示模塊:通過語音、屏幕顯示等方式提示客戶相關(guān)操作信息，包括停車點狀態(tài)地圖或天氣預(yù)報等附加生活信息；
[0020]23)管理箱操作模塊:包括機(jī)械、觸摸等按鍵輸入設(shè)備，作為人機(jī)交互接口進(jìn)行相關(guān)操作輸入；
[0021]24)管理箱識別模塊:包括并不限于卡片讀寫、指紋識別、二維碼識別等識別模塊，主要用于身份認(rèn)證；
[0022]3)停車柱:包含通訊、提示、識別、鎖控等功能部件，是租還車的機(jī)械部件的主要控制單兀；
[0023]31)停車柱通訊模塊:通過局域網(wǎng)通訊跟管理箱保持實時聯(lián)系；
[0024]32)停車柱提示模塊:包含語音、LED指示燈等，用于提示用戶租還車相關(guān)信息；
[0025]33)停車柱識別模塊:包括并不限于卡片讀寫、指紋識別、二維碼識別等識別模塊，當(dāng)然如果從體積、成本的角度進(jìn)行考慮，此處可只配置常用的卡片讀寫識別模塊，指紋、二維碼、密碼無卡輔助識別方式可通過管理箱處的識別認(rèn)證進(jìn)行指定停車柱編號進(jìn)行開鎖租車；
[0026]34)停車柱鎖控模塊:包括并不限于電磁鐵、電機(jī)開鎖模塊，主要用于控制停車柱鎖的開閉；
[0027]4)手持機(jī):包含通訊、提示、識別等功能部件，主要用于服務(wù)人員進(jìn)行無樁化臨時收車；
[0028]5)網(wǎng)頁客戶端:用于向用戶提供信息查詢、車輛預(yù)訂、臨時用戶注冊等自助服務(wù)；
[0029]6)廣域網(wǎng):包括并不限于以太網(wǎng)、光纖、2G、3G等常用廣域通訊網(wǎng)絡(luò)，主要用于連接服務(wù)器與管理箱的聯(lián)系；
[0030]7)局域網(wǎng):包括并不限于RS485、CAN、Wifi等常用局域通訊網(wǎng)絡(luò)，主要用于連接管理箱與停車柱的聯(lián)系。
[0031]工作原理描述:
[0032]1.一用戶多賬戶的模型描述
[0033]該模型是指一個用戶下可以同時擁護(hù)兩個或多個賬戶，比方說由于現(xiàn)有習(xí)慣的延續(xù)，用戶去公交自行車服務(wù)網(wǎng)點開通服務(wù)時首先肯定會開通一個卡片包括并不限于Ml卡、CPU卡等邏輯加密卡及智能存儲卡賬戶，如有需要可以同時開通一個無卡賬戶，賬戶消費金額獨立管理，用戶在保證金的基礎(chǔ)上可以同時向卡片或無卡賬戶中預(yù)存消費金額，當(dāng)然也可以允許用戶通過在租車亭站點管理箱2上自助處理同一用戶下不同賬戶間的金額轉(zhuǎn)存，在應(yīng)用時只要在同一用戶下的兩個賬戶同時預(yù)存有消費金，卡片租還車消費時由卡片賬戶進(jìn)行扣款，無卡租還車消費時由無卡賬戶進(jìn)行扣款，由于兩個賬戶獨立運行結(jié)算可以有效解決有卡無卡兩種操作模式交替使用帶來的金額信息同步問題。能夠臨時用戶注冊進(jìn)行無卡租還車消費，并用戶可通過手持機(jī)或網(wǎng)頁客戶端向公交自行車系統(tǒng)服務(wù)器提前預(yù)約某個站點的車輛。
[0034]2.卡片租車工作原理描述
[0035]I)停車柱3樁頭刷卡讀取用戶卡信息；
[0036]2)停車柱3樁頭通過局域網(wǎng)7請求管理箱2數(shù)據(jù)庫判斷卡片是否已注銷、掛失、拉黑，若“是”則提示“租車失敗”并反回初始租車狀態(tài)，若“否”則繼續(xù)下一步驟；
[0037]3)停車柱3樁頭根據(jù)卡片賬戶金額判斷是否允許租車，若“是”則提示“租車失敗”并反回初始租車狀態(tài)，若“否”則繼續(xù)下一步驟；
[0038]4)停車柱3樁頭刷卡判斷成功，向卡片寫入租車信息，然后開鎖，并且語音提示用戶“請取車”，并進(jìn)行是否取車成功判斷，若“否”則提示“取車失敗”并鎖車，清除卡片租車信息，反回初始租車狀態(tài)，若“是”則繼續(xù)下一步驟；
[0039]5)停車柱3樁頭通過局域網(wǎng)7向管理箱2上傳租車操作記錄信息；
[0040]6)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳租車操作記錄信息。
[0041]3.卡片還車工作原理描述
[0042]I)停車柱3樁頭識別入樁車輛信息；
[0043]2)停車柱3樁頭刷卡讀取用戶卡信息，并進(jìn)行車卡信息核對，若“失敗”則提示“還車失敗”并反回初始還車狀態(tài)，若“成功”則閉鎖繼續(xù)下一步驟；
[0044]3)停車柱3樁頭對用戶卡扣款并修改相關(guān)租車信息；
[0045]4)停車柱3樁頭通過局域網(wǎng)7向管理箱2上傳還車操作記錄信息，并提示“還車成功”;
[0046]5)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳還車操作記錄信息，同時進(jìn)行服務(wù)器I端的用戶卡片賬戶金額同步。
[0047]4.無卡化租車工作原理描述
[0048]I)用戶在管理箱2無卡化租車界面通過管理箱操作模塊23輸入用戶登記時的用戶唯一識別碼，如身份證號或手機(jī)號等；
[0049]2)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳上一步驟輸入的識別碼請求識別碼認(rèn)證，若“失敗”則提示“識別碼不存在”或“賬戶金額不足”并反回再次輸入操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟；
[0050]3)服務(wù)器I根據(jù)用戶注冊時默認(rèn)的無卡賬戶認(rèn)證模式或根據(jù)用戶當(dāng)前在管理箱選定的認(rèn)證模式向用戶手機(jī)發(fā)送密碼、二維碼等動態(tài)認(rèn)證憑證，當(dāng)然如果用戶在事先登記了指紋則可以直接通過指紋進(jìn)行認(rèn)證，真正可以做到在什么都忘帶的情況也允許享受公交自行車的便捷服務(wù)；
[0051]4)用戶根據(jù)管理箱2提示通過管理箱操作模塊23管理箱識別模塊24輸入指紋或手機(jī)接收的密碼、二維碼等動態(tài)認(rèn)證憑證，管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳認(rèn)證憑證信息請求身份認(rèn)證，若“失敗”則提示“身份認(rèn)證”并反回待機(jī)操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟；
[0052]5)管理箱2根據(jù)用戶選定信息或隨機(jī)指定停車柱3樁頭號，通過局域網(wǎng)7向停車柱3樁頭發(fā)命令開鎖；
[0053]6)停車柱3樁頭，通過局域網(wǎng)7接收管理箱2命令后，開鎖并語音提示用戶“請取車”，同時停車柱3樁頭進(jìn)行是否取車成功判斷，若“否”則提示“取車失敗”并鎖車，反回初始租車狀態(tài)，若“是”則繼續(xù)下一步驟；
[0054]7)停車柱3樁頭通過局域網(wǎng)7向管理箱2上傳租車操作記錄信息；
[0055]8)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳租車操作記錄信息。
[0056]5.無卡化還車工作原理描述
[0057]I)用戶在管理箱2無卡化還車界面通過管理箱操作模塊23輸入用戶登記時的用戶唯一識別碼，如身份證號或手機(jī)號等；
[0058]2)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳上一步驟輸入的識別碼請求識別碼認(rèn)證，若“失敗”則提示“識別碼不存在”或“賬戶金額不足”并反回再次輸入操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟；
[0059]3)管理箱2根據(jù)用戶選定信息或隨機(jī)指定空閑停車柱3樁頭號，通過局域網(wǎng)7向停車柱3樁頭發(fā)命令提示“請將車輛推入鎖車柱還車”；
[0060]4)停車柱3樁頭識別入樁車輛信息，一旦車輛入樁識別成功則進(jìn)行閉鎖；
[0061]5)停車柱3樁頭通過局域網(wǎng)7向管理箱2上傳還車操作記錄信息，并提示“還車成功”;
[0062]6)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳還車操作記錄信息，同時進(jìn)行服務(wù)器I端的用戶無卡賬戶金額同步。
[0063]6.臨時用戶注冊工作原理描述
[0064]I)用戶通過網(wǎng)頁客戶端5按要求登記客戶信息；
[0065]2)網(wǎng)頁客戶端5通過廣域網(wǎng)7向服務(wù)器1，注冊添加一個無卡賬戶；
[0066]3)用戶通過網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬向申請的公交自行車無卡賬戶提交保證并預(yù)存一定額度的消費金額；
[0067]4)服務(wù)器I通過手機(jī)短信向注冊用戶反饋公交自行車無卡用戶識別碼及相關(guān)信息；
[0068]5)臨時注冊用戶即可使用用戶識別碼及手機(jī)接收的密碼、二維碼等動態(tài)認(rèn)證憑證進(jìn)行租化車，當(dāng)然用戶也可通過網(wǎng)頁客戶端5進(jìn)行用戶注銷。
[0069]7.公車預(yù)約工作原理描述
[0070]I)用戶可通過手機(jī)或網(wǎng)頁客戶端5向公交自行車系統(tǒng)服務(wù)器提前預(yù)約某個站點的車輛，如違約可進(jìn)行適當(dāng)?shù)倪`約處理；
[0071]2)服務(wù)人員可根據(jù)預(yù)約情況進(jìn)行一些車輛的合理調(diào)度。
[0072]8.巡更工作原理描述
[0073]I)所有服務(wù)人員事先在該系統(tǒng)平臺內(nèi)登記相關(guān)信息及指紋；
[0074]2)外出服務(wù)人員在管理箱2服務(wù)人員考勤界面通過管理箱操作模塊23輸入用戶登記時的用戶唯一識別碼如身份證號或手機(jī)號等同時再通過管理箱識別模塊24按指紋確認(rèn)；
[0075]3)管理箱2通過廣域網(wǎng)6向服務(wù)器I上傳上一步驟輸入的認(rèn)證識別信息，若“成功”則提示“考勤成功”，若“失敗”則提示“請重試”。[0076]術(shù)語解釋:
[0077]CAN:ControIIer Area Network 控制器局域網(wǎng)絡(luò)
[0078]RFID:Radio Frequency Identification 射頻識別
[0079]UART !Universal Asynchronous Receiver/Transmitter 通用異步收發(fā)傳輸器
[0080]3G:3rd-generation第三代移動通信技術(shù)
[0081]Ml:Mifare One Card —種邏輯存儲卡
[0082]CPU:Central P·rocessing Unit 中央處理單兀。
【權(quán)利要求】
1.一種脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)，其特征在于:主要包括服務(wù)器、管理箱和停車柱，停車柱通過局域網(wǎng)與管理箱相連接，管理箱通過廣域網(wǎng)與服務(wù)器相連接，服務(wù)器分別與網(wǎng)頁客戶端和手持機(jī)相連接；其中管理箱包括管理箱通訊模塊、管理箱提示模塊、管理箱操作模塊和管理箱識別模塊，用于向服務(wù)器傳遞數(shù)據(jù)信息的同時對下行停車柱進(jìn)行一些管控處理，管理箱操作模塊用于人機(jī)交互接口進(jìn)行相關(guān)操作輸入，管理箱識別模塊用于身份認(rèn)證；停車柱包括停車柱通訊模塊、停車柱提示模塊、停車柱識別模塊和停車柱鎖柱模塊，是租還車的機(jī)械部件的控制單元，停車柱識別模塊通過管理箱處的識別認(rèn)證進(jìn)行指定停車柱編號進(jìn)行開鎖租車，停車柱鎖控模塊要用于控制停車柱鎖的開閉；手持機(jī)用于服務(wù)人員進(jìn)行無樁化臨時收車，網(wǎng)頁客戶端:用于向用戶提供信息查詢、車輛預(yù)訂或臨時用戶注冊的自助服務(wù)。
2.一種采用如權(quán)利要求1所述的脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于:一個用戶下可以同時擁護(hù)兩個或多個賬戶，用戶去公交自行車服務(wù)網(wǎng)點開通服務(wù)時首先肯定會開通一個卡片賬戶，并同時開通一個無卡賬戶，賬戶消費金額獨立管理，用戶在保證金的基礎(chǔ)上可以同時向卡片或無卡賬戶中預(yù)存消費金額，在應(yīng)用時只要在同一用戶下的兩個賬戶同時預(yù)存有消費金，卡片租還車消費時由卡片賬戶進(jìn)行扣款，無卡租還車消費時由無卡賬戶進(jìn)行扣款；能夠臨時用戶注冊進(jìn)行無卡租還車消費，并用戶可通過手持機(jī)或網(wǎng)頁客戶端向公交自行車系統(tǒng)服務(wù)器提前預(yù)約某個站點的車輛。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述的卡片租車步驟如下: 1)停車柱的樁頭刷 卡讀取用戶卡信息； 2)停車柱的樁頭通過局域網(wǎng)請求管理箱的數(shù)據(jù)庫判斷卡片是否已注銷、掛失或拉黑，若“是”則提示“租車失敗”并反回初始租車狀態(tài)，若“否”則繼續(xù)下一步驟； 3)停車柱的樁頭根據(jù)卡片賬戶金額判斷是否允許租車，若“是”則提示“租車失敗”并反回初始租車狀態(tài)，若“否”則繼續(xù)下一步驟； 4)停車柱的樁頭刷卡判斷成功，向卡片寫入租車信息，然后開鎖，并且語音提示用戶“請取車”，并進(jìn)行是否取車成功判斷，若“否”則提示“取車失敗”并鎖車，清除卡片租車信息，反回初始租車狀態(tài)，若“是”貝IJ繼續(xù)下一步驟； 5)停車柱的樁頭通過局域網(wǎng)向管理箱上傳租車操作記錄信息； 6)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳租車操作記錄信息； 所述的卡片還車步驟如下: 1)停車柱的樁頭識別入樁車輛信息； 2)停車柱的樁頭刷卡讀取用戶卡信息，并進(jìn)行車卡信息核對，若“失敗”則提示“還車失敗”并反回初始還車狀態(tài)，若“成功”則閉鎖繼續(xù)下一步驟； 3)停車柱的樁頭對用戶卡扣款并修改相關(guān)租車信息； 4)停車柱的樁頭通過局域網(wǎng)向管理箱上傳還車操作記錄信息，并提示“還車成功”； 5)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳還車操作記錄信息，同時進(jìn)行服務(wù)器端的用戶卡片賬戶金額同步。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述的無卡化租車步驟如下:1)用戶在管理箱的無卡化租車界面通過管理箱操作模塊輸入用戶登記時的用戶唯一識別碼； 2)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳上一步驟輸入的識別碼請求識別碼認(rèn)證，若“失敗”則提示“識別碼不存在”或“賬戶金額不足”并反回再次輸入操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟； 3)服務(wù)器根據(jù)用戶注冊時默認(rèn)的無卡賬戶認(rèn)證模式或根據(jù)用戶當(dāng)前在管理箱選定的認(rèn)證模式向用戶手機(jī)發(fā)送密碼、指紋或二維碼動態(tài)認(rèn)證憑證； 4)用戶根據(jù)管理箱提示通過管理箱操作模塊管理箱識別模塊輸入指紋或手機(jī)接收的密碼、指紋或二維碼動態(tài)認(rèn)證憑證，管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳認(rèn)證憑證信息請求身份認(rèn)證，若“失敗”則提示“身份認(rèn)證”并反回待機(jī)操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟； 5)管理箱根據(jù)用戶選定信息或隨機(jī)指定停車柱的樁頭號，通過局域網(wǎng)向停車柱樁頭發(fā)命令開鎖； 6)停車柱的樁頭，通過局域網(wǎng)接收管理箱命令后，開鎖并語音提示用戶“請取車”，同時停車柱的樁頭進(jìn)行是否取車成功判斷，若“否”則提示“取車失敗”并鎖車，反回初始租車狀態(tài)，若“是”則繼續(xù)下一步驟； 7)停車柱的樁頭通過局域網(wǎng)向 管理箱上傳租車操作記錄信息； 8)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳租車操作記錄信息； 所述的無卡化還車步驟如下: 1)用戶在管理箱無卡化還車界面通過管理箱操作模塊輸入用戶登記時的用戶唯一識別碼； 2)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳上一步驟輸入的識別碼請求識別碼認(rèn)證，若“失敗”則提示“識別碼不存在”或“賬戶金額不足”并反回再次輸入操作狀態(tài)，若“成功”則進(jìn)行相關(guān)操作提示，并繼續(xù)下一步驟； 3)管理箱根據(jù)用戶選定信息或隨機(jī)指定空閑停車柱的樁頭號，通過局域網(wǎng)向停車柱的樁頭發(fā)命令提示“請將車輛推入鎖車柱還車”； 4)停車柱的樁頭識別入樁車輛信息，一旦車輛入樁識別成功則進(jìn)行閉鎖； 5)停車柱的樁頭通過局域網(wǎng)向管理箱上傳還車操作記錄信息，并提示“還車成功”； 6)管理箱通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器上傳還車操作記錄信息，同時進(jìn)行服務(wù)器端的用戶無卡賬戶金額同步。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的脫聯(lián)機(jī)相結(jié)合的安全便捷的公交自行車系統(tǒng)的實現(xiàn)方法，其特征在于:所述臨時用戶注冊步驟如下: 1)用戶通過網(wǎng)頁客戶端按要求登記客戶信息； 2)網(wǎng)頁客戶端通過廣域網(wǎng)向服務(wù)器，注冊添加一個無卡賬戶； 3)用戶通過網(wǎng)銀轉(zhuǎn)賬向申請的公交自行車無卡賬戶提交保證并預(yù)存一定額度的消費金額； 4)服務(wù)器通過手機(jī)短信向注冊用戶反饋公交自行車無卡用戶識別碼及相關(guān)信息； 5)臨時注冊用戶即可使用用戶識別碼及手機(jī)接收的密碼或二維碼動態(tài)認(rèn)證憑證進(jìn)行租化車，用戶也可通過網(wǎng)頁客戶端進(jìn)行用戶注銷。
【文檔編號】H04L29/08GK103679518SQ201310667594
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月10日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月10日
【發(fā)明者】黃權(quán), 郭志, 李昀 申請人:杭州晟元芯片技術(shù)有限公司