一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置及方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置及方法，該裝置包括車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元，車輛行駛狀態(tài)檢測單元的輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元，危險預(yù)警及控制單元的輸入端與車載手機檢測單元的輸出端相連，車載手機檢測單元的輸出端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸入端相連，輸入端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸出端相連，車輛行駛狀態(tài)檢測單元與危險預(yù)警及控制單元相互通信。本發(fā)明通過車輛行駛時使得手機自動進入行車模式，輔助駕駛員處理手機來電或短信事物，能夠有效避免駕駛員在車輛行駛過程中由撥打或接聽手機的行為導(dǎo)致的事故。
【專利說明】一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于手機自動開啟功能領(lǐng)域，特別涉及一種在汽車行駛時能讓手機自動開啟行車模式裝置及其方法。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著生活條件的改善，擁有私家車的人越來越多，且駕駛過程中接聽電話的人也越來越多，隨之而來的問題是交通事故的頻發(fā)。根據(jù)《中華人民共和國道路交通法實施條例》第62條第三項的規(guī)定:駕駛機動車不得撥打接聽手持電話、觀看電視等妨礙安全駕駛的行為。而許多駕駛員經(jīng)常會無意或刻意的忽略這一規(guī)定，在駕駛過程中由于接打手機導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]為了減少或限制上述不安全行為導(dǎo)致車禍發(fā)生，本發(fā)明提供一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置及方法，通過車輛行駛時使得手機自動進入行車模式，輔助駕駛員處理手機來電或短信事物，防止行車中由于接打電話帶來的不安全因素。該裝置能夠有效避免駕駛員在車輛行駛過程中撥打或接聽手機的行為導(dǎo)致的事故的發(fā)生。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:
一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置，包括車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元，所述車輛行駛狀態(tài)檢測單元的輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元，所述危險預(yù)警及控制單元的輸入端與車載手機檢測單元的輸出端相連，所述車載手機檢測單元的輸出端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸入端相連，輸入端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸出端相連，車輛行駛狀態(tài)檢測單元與危險預(yù)警及控制單元相互通信。
[0005]一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，具體包括如下步驟:
(1)系統(tǒng)建立:建立如權(quán)利要求1所述的包括車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元的汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置；
(2)駕駛員進入車內(nèi)，將手機放置于車載手機檢測單元內(nèi)部，當(dāng)車輛啟動后，車速大于零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送啟動指令；
(3)車載手機檢測單元啟動，向周邊發(fā)送頻率為移動3G通信同頻率的無線射頻信號；
(4)放置于車載手機檢測單元附近的手機通過手機內(nèi)置行車模式控制單元接收到所述無線射頻信號后，啟動手機行車模式；
(5)當(dāng)車輛行駛過程中，駕駛員手機工作在行車模式；當(dāng)有來電或收到短信時，手機內(nèi)置行車模式控制單元自動啟動提示功能，語音提示駕駛員來電或短信發(fā)送者號碼，當(dāng)來電或短信發(fā)送者號碼為手機內(nèi)已存儲的聯(lián)系人時，語音提示來電者姓名；當(dāng)提示若干次以后，若來電一直未掛斷，同時機主也沒有接通電話且車輛仍繼續(xù)處在行駛狀態(tài)，則自動接通并向來電者播放語音，提示來電者機主正在開車，無法接聽電話；當(dāng)檢測到發(fā)送短信號碼為手機號碼時，自動回復(fù)短信，提示來電者機主正在開車，稍后回復(fù)；
(6)當(dāng)車輛速度為零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送停止工作命令，車載手機檢測單元在停止工作前向附近手機發(fā)送車輛停止信息，手機內(nèi)置行車模式控制單元退出行車模式；
(7)當(dāng)車輛行駛過程中，車載手機檢測單元一段時間內(nèi)均無法檢測到該時間段前一直放置在其附近的手機時，則向危險預(yù)警及控制單元發(fā)送預(yù)警信息，危險預(yù)警及控制單元啟動預(yù)警，聲音警示駕駛員車輛行駛中勿使用手機，控制車輛危險警告燈進入閃燈模式，警示周邊車輛行人，同時向發(fā)動機發(fā)送信號限制車輛動力輸出，防止車輛繼續(xù)加速行駛；
(8)當(dāng)駕駛員將手機重新放置在車載手機檢測單元附近，且手動復(fù)位危險預(yù)警及控制單元后，預(yù)警、危險警告燈閃燈以及動力限制解除。
[0006]進一步，所述車輛行駛狀態(tài)檢測單元:用于對車輛發(fā)動機是否工作、車輛當(dāng)前速度的感應(yīng)，其輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元，當(dāng)汽車在移動中，速度大于零時，車輛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，使車載手機狀態(tài)檢測開始工作；當(dāng)汽車停止，速度為零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，不再對手機進行檢測。
[0007]進一步，所述危險預(yù)警及控制單元:當(dāng)檢測到車輛行駛中駕駛員接打手機時，發(fā)出警示；啟動車輛危險警告燈進入閃燈工作模式，同時向發(fā)動機發(fā)送限制動力輸出信號，使車輛無法繼續(xù)加速，直到駕駛員停止使用手機。
[0008]進一步，所述車載手機檢測單元:當(dāng)車輛啟動且車速大于零后，以一定功率向周邊發(fā)送無線射頻信號，其頻率為3G移動通信頻段，且只有處在該檢測單元內(nèi)部的手機才能檢測到，無線信號具體內(nèi)容為當(dāng)前車輛狀態(tài)標(biāo)識Flag的值，值為I時表示車輛行駛中，值為O表示車輛靜止；該信息供手機內(nèi)置行車模式控制單元檢測當(dāng)前車輛狀態(tài)。
[0009]進一步，所述手機內(nèi)置行車模式控制單元:使得手機可以接收車載手機檢測單元發(fā)射的無線信號，并根據(jù)當(dāng)前車輛狀態(tài)使手機運行于行車模式；當(dāng)有來電或短信時手機進入行車模式來電處理環(huán)節(jié)或提醒駕駛員小心駕駛，并向車載手機檢測單元發(fā)送當(dāng)前手機運行狀態(tài)信息。
[0010]進一步，所述車載手機檢測單元安裝于車輛內(nèi)部，為小型雜物盒形狀，布置在儀表臺面板或中控臺上，以便駕駛員上車后將手機放置其中。
[0011]本發(fā)明的有益效果是:
本發(fā)明一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置及方法，通過車輛行駛時使得手機自動進入行車模式，輔助駕駛員處理手機來電或短信事物，防止行車中由于接打電話帶來的不安全因素。本發(fā)明能夠有效避免駕駛員在車輛行駛過程中由撥打或接聽手機的行為導(dǎo)致的事故。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0012]圖1是本發(fā)明一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖；
圖2是車載手機檢測單元的結(jié)構(gòu)示意圖；
圖3是本發(fā)明一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法的工作流程圖。[0013]圖中:1、車載手機檢測單元外殼；2、車載手機檢測單元控制器；3、無線收發(fā)天線?！揪唧w實施方式】
[0014]以下將結(jié)合附圖所示的各實施方式對本發(fā)明進行詳細(xì)描述。但這些實施方式并不限制本發(fā)明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員根據(jù)這些實施方式所做出的結(jié)構(gòu)、方法、或功能上的變換均包含在本發(fā)明的保護范圍內(nèi)。
[0015]本發(fā)明一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)如圖1所示，包括:車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元。
[0016]車輛行駛狀態(tài)檢測單元:包括車輛發(fā)動機是否工作、車輛當(dāng)前速度感應(yīng)。該單元的輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元。當(dāng)汽車在移動中，速度大于零時，車輛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，使車載手機狀態(tài)檢測開始工作；當(dāng)汽車停止，速度為零時，車輛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，不再對手機進行檢測。
[0017]危險預(yù)警及控制單元:當(dāng)檢測到車輛行駛中駕駛員接打手機時，發(fā)出警示；啟動車輛危險警告燈進入閃燈工作模式，同時通過限制動力輸出使車輛無法繼續(xù)加速，直到駕駛員停止使用手機。
[0018]車載手機檢測單元的結(jié)構(gòu)如圖2所示，包括車載手機檢測單元外殼1、車載手機檢測單元控制器2、無線收發(fā)天線3。車載手機檢測單元安裝于車輛內(nèi)部，駕駛員上車后可以將手機放置在其內(nèi)部，當(dāng)車輛啟動且車速大于零后，檢測單元啟動并開始檢測周邊手機無線信號，同時向外發(fā)送無線射頻信號供手機內(nèi)置行車控制單元檢測當(dāng)前車輛狀態(tài)使用。
[0019]手機內(nèi)置行車模式控制單元:接收車載手機檢測單元發(fā)射的無線信號，并根據(jù)當(dāng)前車輛狀態(tài)使手機運行于行車模式；當(dāng)有來電或短信時手機進入行車模式來電處理環(huán)節(jié)或提醒駕駛員小心駕駛，并向車載手機檢測單元發(fā)送當(dāng)前手機運行狀態(tài)信息。
[0020]本發(fā)明一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，過程如下:
步驟I系統(tǒng)建立:建立如附圖1所示的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置，包括:車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元。
[0021]步驟2駕駛員進入車內(nèi)，將手機放置于車載手機信號檢測單元內(nèi)部，當(dāng)車輛啟動后，車速大于零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送啟動指令。
[0022]步驟3車載手機檢測單元啟動，向周邊發(fā)送頻率為移動3G通信同頻率的無線射頻信號。
[0023]步驟4放置于車載手機檢測單元附近的手機通過手機內(nèi)置行車模式控制單元接收到該無線信號后，啟動手機行車模式。
[0024]步驟5當(dāng)車輛行駛過程中，駕駛員手機工作在行車模式；當(dāng)有來電或收到短信時，行車模式控制單元自動啟動提示功能，語音提示駕駛員來電或短信發(fā)送者號碼，當(dāng)來電或短信發(fā)送者號碼為手機內(nèi)已存儲的聯(lián)系人時還會語音提示來電者姓名；當(dāng)提示3次以后，若來電一直未掛斷，同時機主也沒有接通電話且車輛仍繼續(xù)處在行駛狀態(tài)，則自動接通并向來電者播放語音提示“您好，機主目前正在開車，無法接聽電話”。當(dāng)檢測到發(fā)送短信號碼為手機號碼時，自動回復(fù)“機主正在開車，稍后回復(fù)”。
[0025]步驟6當(dāng)車輛速度為零時，車輛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送停止工作命令，車載手機檢測單元在停止工作前向附近手機發(fā)送車輛停止信息，手機內(nèi)置行車模式控制單元退出行車模式。
[0026]步驟7當(dāng)車輛行駛過程中，車載手機檢測單元一段時間t內(nèi)均無法檢測到該時間段前一直放置在其附近的手機時，則向危險預(yù)警及控制單元發(fā)送預(yù)警信息，危險預(yù)警及控制單元啟動預(yù)警，聲音警示駕駛員車輛行駛中勿使用手機，控制車輛危險警告燈進入閃燈模式警示周邊車輛行人，同時向發(fā)動機管理單元發(fā)動信號限制車輛動力輸出，防止車輛繼續(xù)加速行駛。
[0027]步驟8當(dāng)駕駛員將手機重新放置在車載手機檢測單元附近，且手動復(fù)位危險預(yù)警及控制單元后，預(yù)警、危險警告燈閃燈以及動力限制解除。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置，其特征還在于，包括車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元，所述車輛行駛狀態(tài)檢測單元的輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元，所述危險預(yù)警及控制單元的輸入端與車載手機檢測單元的輸出端相連，所述車載手機檢測單元的輸出端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸入端相連，輸入端與手機內(nèi)置行車模式控制單元的輸出端相連，車輛行駛狀態(tài)檢測單元與危險預(yù)警及控制單元相互通信。
2.一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，具體包括如下步驟: (1)系統(tǒng)建立:建立如權(quán)利要求1所述的包括車輛行駛狀態(tài)檢測單元、危險預(yù)警及控制單元、車載手機檢測單元、手機內(nèi)置行車模式控制單元的汽車行駛時自動開啟手機行車模式的裝置； (2)駕駛員進入車內(nèi)，將手機放置于車載手機檢測單元內(nèi)部，當(dāng)車輛啟動后，車速大于零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送啟動指令； (3)車載手機檢測單元啟動，向周邊發(fā)送頻率為移動3G通信同頻率的無線射頻信號； (4)放置于車載手機檢測單元附近的手機通過手機內(nèi)置行車模式控制單元接收到所述無線射頻信號后，啟動手機行車模式； (5)當(dāng)車輛行駛過程中，駕駛員手機工作在行車模式；當(dāng)有來電或收到短信時，手機內(nèi)置行車模式控制單元自動啟動提示功能，語音提示駕駛員來電或短信發(fā)送者號碼，當(dāng)來電或短信發(fā)送者號碼為手機內(nèi)已存儲的聯(lián)系人時，語音提示來電者姓名；當(dāng)提示若干次以后，若來電一直未掛斷，同時機主也沒有接通電話且車輛仍繼續(xù)處在行駛狀態(tài)，則自動接通并向來電者播放語音，提示來電者機主正在開車，無法接聽電話；當(dāng)檢測到發(fā)送短信號碼為手機號碼時，自動回復(fù)短信，提示來電者機主正在開車，稍后回復(fù)； (6)當(dāng)車輛速度為零時，車`輛行駛狀態(tài)檢測單元向車載手機檢測單元發(fā)送停止工作命令，車載手機檢測單元在停止工作前向附近手機發(fā)送車輛停止信息，手機內(nèi)置行車模式控制單元退出行車模式； (7)當(dāng)車輛行駛過程中，車載手機檢測單元一段時間內(nèi)均無法檢測到該時間段前一直放置在其附近的手機時，則向危險預(yù)警及控制單元發(fā)送預(yù)警信息，危險預(yù)警及控制單元啟動預(yù)警，聲音警示駕駛員車輛行駛中勿使用手機，控制車輛危險警告燈進入閃燈模式，警示周邊車輛行人，同時向發(fā)動機發(fā)送信號限制車輛動力輸出，防止車輛繼續(xù)加速行駛； (8)當(dāng)駕駛員將手機重新放置在車載手機檢測單元附近，且手動復(fù)位危險預(yù)警及控制單元后，預(yù)警、危險警告燈閃燈以及動力限制解除。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，其特征還在于， 所述車輛行駛狀態(tài)檢測單元:用于對車輛發(fā)動機是否工作、車輛當(dāng)前速度的感應(yīng)，其輸入端連接速度傳感器，輸出端連接車載手機檢測單元，當(dāng)汽車在移動中，速度大于零時，車輛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，使車載手機狀態(tài)檢測開始工作；當(dāng)汽車停止，速度為零時，車輛行駛狀態(tài)檢測單元發(fā)送信號到車載手機檢測單元，不再對手機進行檢測。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，其特征還在于，所述危險預(yù)警及控制單元:當(dāng)檢測到車輛行駛中駕駛員接打手機時，發(fā)出警示；啟動車輛危險警告燈進入閃燈工作模式，同時向發(fā)動機發(fā)送限制動力輸出信號，使車輛無法繼續(xù)加速，直到駕駛員停止使用手機。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，其特征還在于，所述車載手機檢測單元:當(dāng)車輛啟動且車速大于零后，以一定功率向周邊發(fā)送無線射頻信號，其頻率為3G移動通信頻段，且只有處在該檢測單元內(nèi)部的手機才能檢測到，無線信號具體內(nèi)容為當(dāng)前車輛狀態(tài)標(biāo)識Flag的值，值為I時表示車輛行駛中，值為O表示車輛靜止；該信息供手機內(nèi)置行車模式控制單元檢測當(dāng)前車輛狀態(tài)。
6.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，其特征還在于，所述手機內(nèi)置行車模式控制單元:使得手機可以接收車載手機檢測單元發(fā)射的無線信號，并根據(jù)當(dāng)前車輛狀態(tài)使手機運行于行車模式；當(dāng)有來電或短信時手機進入行車模式來電處理環(huán)節(jié)或提醒駕駛員小心駕駛，并向車載手機檢測單元發(fā)送當(dāng)前手機運行狀態(tài)信息。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種汽車行駛時自動開啟手機行車模式的方法，其特征還在于，所述車載手機檢測單元安裝于車輛內(nèi)部，為小型雜物盒形狀，布置在儀表臺面板或中控臺上，以便駕駛員上車后 將手機放置其中。
【文檔編號】H04M1/725GK103634479SQ201310685474
【公開日】2014年3月12日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】馬世典, 韓牟, 黃小津, 汪少華 申請人:江蘇大學(xué)