一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，包括有控制器，所述控制器上連接有GPS定位模塊、OBD模塊、、GSM無線通訊模塊、以及車載電源通斷傳感器，所述車載電源通斷傳感器檢測到汽車接通車載電源開關(guān)時(shí)向控制器輸出電平信號(hào)，控制器控制GPS定位模塊、OBD模塊及GSM無線通訊模塊的開啟。本案結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)，帶汽車問題診斷和GPS定位功能，汽車行駛時(shí)，在遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)了解汽車診斷信息和GPS位置信息，便于對安裝有本終端的汽車進(jìn)行統(tǒng)一的無線監(jiān)控管理。
【專利說明】一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端
[【技術(shù)領(lǐng)域】]
[0001]本發(fā)明涉及一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端。
[【背景技術(shù)】]
[0002]On-Board Diagnostics—車載自動(dòng)診斷系統(tǒng)簡稱0BD,是一種自動(dòng)診斷汽車問題的模塊，其可以實(shí)時(shí)讀取汽車E⑶和MCU的動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)，監(jiān)控汽車轉(zhuǎn)速、里程、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度、瞬時(shí)油耗、汽車故障碼等各種信息，車輛維修時(shí)通常都是通過有線連接OBD接口，讀取OBD模塊內(nèi)診斷信息，而在維修前，維修車場是不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)汽車問題的。
[0003]目前，在汽車上安裝GPS定位器越來越普及，但現(xiàn)有的GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)只有GPS定位監(jiān)控功能，其功能單一，GPS定位器沒有診斷汽車問題的功能，GPS遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)不能及時(shí)的發(fā)現(xiàn)汽車有關(guān)問題。
[0004]因此，有必要解決如上問題。
[
【發(fā)明內(nèi)容】
]
[0005]本發(fā)明克服了上述技術(shù)的不足，提供了一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)，通過在控制器上連接GPS定位模塊、OBD模塊、GSM無線通訊模塊，實(shí)現(xiàn)汽車問題診斷和GPS定位功能的監(jiān)控功能。
[0006]為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了下列技術(shù)方案:
[0007]一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，包括有控制器1，所述控制器I上連接有GPS定位模塊2、用于與車載電腦連接來診斷汽車運(yùn)行狀態(tài)的OBD模塊3、以及用于將汽車診斷信息和GPS定位信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的GSM無線通訊模塊4，所述控制器I上還連接有用于檢測汽車是否已接通車載電源開關(guān)的車載電源通斷傳感器5，所述車載電源通斷傳感器5檢測到汽車接通車載電源開關(guān)時(shí)向控制器I輸出電平信號(hào)，控制器I控制GPS定位模塊2、OBD模塊3及GSM無線通訊模塊4的開啟。
[0008]所述車載電源通斷傳感器5采用電壓傳感器，電壓傳感器的電平檢測信號(hào)輸出端與控制器I電平檢測信號(hào)輸入端連接。
[0009]所述GPS定位模塊3包括有順次連接在控制器I上的GPS/北斗雙模定位芯片21、低噪聲放大器22、以及GPS天線23。
[0010]所述GSM無線通訊模塊4包括有順次連接在控制器I上的GSM芯片41和GSM天線42。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是:
[0012]1、結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)，帶汽車問題診斷和GPS定位功能，汽車行駛時(shí)，在遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)上可實(shí)現(xiàn)了解汽車診斷信息和GPS位置信息，便于對安裝有本終端的汽車進(jìn)行統(tǒng)一的無線監(jiān)控管理；
[0013]2、具有省電模式控制功能，通過在控制器上連接車載電源通斷傳感器，當(dāng)車主通過車鑰匙打開車載電源，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)車輛，車載電源通斷傳感器向控制器輸出電平信號(hào)，控制器開啟監(jiān)控功能；當(dāng)車載電源斷開后，控制器停止監(jiān)控功能，進(jìn)入省電模式；
[0014]3、車載電源通斷傳感器采用電壓傳感器，其結(jié)構(gòu)簡單易實(shí)現(xiàn)，控制器根據(jù)檢測到的電平信號(hào)，控制開啟定位功能；
[0015]4、通過在GPS/北斗雙模定位芯片與GPS天線之間設(shè)置低噪聲放大器，可以提高信號(hào)信噪比，提高通訊信號(hào)質(zhì)量；
[0016]5、具有防車盜功能，盜車要偷走車就要打開車載電源，只要車載電源接通就能觸發(fā)開啟GPS定位功能，車主通過遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)就能及時(shí)發(fā)現(xiàn)車輛被盜，通過上傳的GPS位置信息就能很快找到被盜車。
[【專利附圖】

【附圖說明】]
[0017]圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)方框圖。
[【具體實(shí)施方式】]
[0018]以下結(jié)合附圖通過實(shí)施例對本發(fā)明特征及其它相關(guān)特征作進(jìn)一步詳細(xì)說明，以便于同行業(yè)技術(shù)人員的理解:
[0019]如圖1所示，一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其特征在于包括有控制器I，所述控制器I上連接有GPS定位模塊2、用于與車載電腦連接來診斷汽車運(yùn)行狀態(tài)的OBD模塊3、以及用于將汽車診斷信息和GPS定位信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的GSM無線通訊模塊4，所述控制器I上還連接有用于檢測汽車是否已接通車載電源開關(guān)的車載電源通斷傳感器5，所述車載電源通斷傳感器5檢測到汽車接通車載電源開關(guān)時(shí)向控制器I輸出電平信號(hào)，控制器I控制GPS定位模塊2、OBD模塊3及GSM無線通訊模塊4的開啟O
[0020]所述車載電源通斷傳感器5采用電壓傳感器，電壓傳感器的電平檢測信號(hào)輸出端與控制器I電平檢測信號(hào)輸入端連接。
[0021]如上所述的GPS定位模塊3包括有順次連接在控制器I上的GPS/北斗雙模定位芯片21、低噪聲放大器22、以及GPS天線23。
[0022]如上所述的GSM無線通訊模塊4包括有順次連接在控制器I上的GSM芯片41和GSM天線42。
[0023]本案的工作過程如下:
[0024]當(dāng)車主通過車鑰匙打開車載電源，準(zhǔn)備發(fā)動(dòng)車輛，車載電源通斷傳感器4向控制器I輸出電平信號(hào)，控制器I開啟監(jiān)控功能；當(dāng)車載電源斷開后，控制器I停止監(jiān)控功能，進(jìn)入省電模式。
[0025]當(dāng)監(jiān)控功能開啟后，控制器I通過OBD模塊3自動(dòng)診斷汽車問題，通過GPS定位模塊2進(jìn)行GPS定位，并通過GSM無線通訊模塊4將汽車診斷信息和GPS定位信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)。
[0026]如上所述，本案保護(hù)的是一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，一切與本案結(jié)構(gòu)相同或相近的技術(shù)方案都應(yīng)示為落入本案的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其特征在于包括有控制器(O,所述控制器(I)上連接有GPS定位模塊(2 )、用于與車載電腦連接來診斷汽車運(yùn)行狀態(tài)的OBD模塊(3 )、以及用于將汽車診斷信息和GPS定位信息發(fā)送給遠(yuǎn)程監(jiān)控平臺(tái)的GSM無線通訊模塊(4)，所述控制器(I)上還連接有用于檢測汽車是否已接通車載電源開關(guān)的車載電源通斷傳感器(5)，所述車載電源通斷傳感器(5)檢測到汽車接通車載電源開關(guān)時(shí)向控制器(I)輸出電平信號(hào)，控制器(I)控制GPS定位模塊(2 )、OBD模塊(3)及GSM無線通訊模塊(4)的開啟。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其特征在于所述車載電源通斷傳感器(5)采用電壓傳感器，電壓傳感器的電平檢測信號(hào)輸出端與控制器(I)電平檢測信號(hào)輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其特征在于所述GPS定位模塊(3)包括有順次連接在控制器(I)上的GPS/北斗雙模定位芯片(21)、低噪聲放大器(22)、以及GPS天線(23)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種帶定位功能和汽車狀態(tài)診斷功能的無線監(jiān)控終端，其特征在于所述GSM無線通訊模塊(4)包括有順次連接在控制器(I)上的GSM芯片(41)和GSM 天線(42)。
【文檔編號(hào)】H04L29/06GK103675856SQ201310692710
【公開日】2014年3月26日 申請日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】羅建國, 付柏順, 梁澤健 申請人:廣東長寶信息科技有限公司