專利名稱：雙磁路磁體的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及揚(yáng)聲器的技術(shù)領(lǐng)域，具體講是一種適用于汽車上的薄型揚(yáng)聲器的雙磁路磁體。
背景技術(shù)：
目前,公知的揚(yáng)聲器是由磁路系統(tǒng)、振動系統(tǒng)和支撐系統(tǒng)組成。而通常，揚(yáng)聲器的磁路部分主要由磁體及夾板構(gòu)成，磁體一般包括底座、與底座相連的柱狀的導(dǎo)磁體。根據(jù)具體的使用情況，磁體通常分為T鐵和U鐵。其中，U鐵一般具有可以放置磁石的內(nèi)凹空間，使用時將磁石及音圈放在U鐵的內(nèi)凹空間內(nèi)，然后將U鐵固定在盆架上，通常U鐵的尺寸較小，采用導(dǎo)磁性強(qiáng)的高性能的稀土磁鋼制成；T鐵通常為圓盤狀的平板和立柱狀的芯軸組成，使用時將磁鋼放置在平板上、芯軸的周圍，音圈插在磁鋼與芯軸之間的間隙內(nèi)，通常T鐵的尺寸較大，采用成本較低的普通磁鋼制成。用于汽車上的揚(yáng)聲器由于受到空間的限制，通常是做成薄型的揚(yáng)聲器，而為了達(dá)到高音和低音的高品質(zhì)聲音效果，通常是將揚(yáng)聲器做成雙磁路的揚(yáng)聲器，因此，需要兩個T鐵的組合，或兩個U鐵的組合，或一個T鐵與一個U鐵的組合。但是，I)T鐵的尺寸較大，兩個T鐵的組合使揚(yáng)聲器的體積很大，不適合用于汽車上的揚(yáng)聲器內(nèi)；2) U鐵的材料成本較高，兩個U鐵的組合使整個揚(yáng)聲器的生產(chǎn)成本較高；3)一個T鐵和一個U鐵的組合，需要合理布置兩個的磁體的位置關(guān)系和連接關(guān)系，而且磁體還各自配套有各自的彈簧、音圈等，體積還是較大?！?br/>實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種能適用汽車上的薄型揚(yáng)聲器的具有高音和低音組合的體積小、成本低的雙磁路磁體。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供的雙磁路磁體，它包括冷鍛成型連為一體的圓周壁、圓盤狀平板和芯軸，所述的圓周壁與平板的邊緣連接，芯軸位于圓周壁內(nèi)且與平板的中心連接，芯軸的軸線與平板的軸線為同一軸線，芯軸與圓周壁之間的空間為放置磁鋼的容置腔。所述的平板上沿圓周方向均布有多個通氣孔，所述多個通氣孔靠近與圓周壁的連接處。所述的通氣孔由大孔和小孔組成，小孔位于平板朝容置腔的一端，大孔位于平板朝外的一端。其中，所述的通氣孔的數(shù)量最佳為八個。采用以上結(jié)構(gòu)后，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點(diǎn):由于將T鐵和U鐵合成為一個磁體，既有T鐵的成本低的優(yōu)點(diǎn)，又有U鐵導(dǎo)磁性能強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)，體積小、成本低，適用于汽車內(nèi)使用；并且，將磁鋼放入容置腔后，在磁鋼與芯軸之間插入音圈，在磁鋼與圓周壁之間插入音圈，用同一根彈簧就可以同時帶動兩個音圈，使揚(yáng)聲器的功率增大，實(shí)現(xiàn)高音與低音的組合。另外，通氣孔的設(shè)置，是為了減少內(nèi)置空間的空氣阻力，從而提高磁體的靈敏度。
圖1是本實(shí)用新型雙磁路磁體的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是圖1的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。其中:1、圓周壁；2、容置腔；3、芯軸；4、平板；5、通氣孔。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)地說明。由圖1和圖2所示的本實(shí)用新型雙磁路磁體的結(jié)構(gòu)示意圖可知，它包括冷鍛成型連為一體的圓周壁1、圓盤狀平板4和芯軸3，所述的圓周壁I與平板4的邊緣連接，芯軸3位于圓周壁I內(nèi)且與平板4的中心連接，芯軸3的軸線與平板4的軸線為同一軸線，芯軸3與圓周壁I之間的空間為放置磁鋼的容置腔2。所述的平板4上沿圓周方向均布有多個通氣孔5，所述多個通氣孔5靠近與圓周壁I的連接處。所述的通氣孔5由大孔和小孔組成，小孔位于平板4朝容置腔2的一端，大孔位于平板4朝外的一端，本實(shí)施例中，所述的通氣孔5的數(shù)量為八個。
權(quán)利要求1.一種雙磁路磁體，其特征在于:它包括冷鍛成型連為一體的圓周壁(I)、圓盤狀平板(4)和芯軸(3)，所述的圓周壁(I)與平板(4)的邊緣連接，芯軸(3)位于圓周壁(I)內(nèi)且與平板(4)的中心連接，芯軸(3)的軸線與平板(4)的軸線為同一軸線，芯軸(3)與圓周壁(I)之間的空間為放置磁鋼的容置腔(2 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙磁路磁體，其特征在于:所述的平板(4)上沿圓周方向均布有多個通氣孔(5)，所述多個通氣孔(5)靠近與圓周壁(I)的連接處。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙磁路磁體，其特征在于:所述的通氣孔(5)由大孔和小孔組成，小孔位于平板(4)朝容置腔(2)的一端，大孔位于平板(4)朝外的一端。
4.根據(jù)權(quán)利要求2所述的雙磁路磁體，其特征在于:所述的通氣孔(5)的數(shù)量為八個。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種雙磁路磁體，它包括冷鍛成型連為一體的圓周壁(1)、圓盤狀平板(4)和芯軸(3)，所述的圓周壁(1)與平板(4)的邊緣連接，芯軸(3)位于圓周壁(1)內(nèi)且與平板(4)的中心連接，芯軸(3)的軸線與平板(4)的軸線為同一軸線，芯軸(3)與圓周壁(1)之間的空間為放置磁鋼的容置腔(2)。采用這種結(jié)構(gòu)后，由于將T鐵和U鐵合成為一個磁體，體積小、成本低，適用于汽車內(nèi)使用；并且，將磁鋼放入容置腔后，在磁鋼與芯軸之間插入音圈，在磁鋼與圓周壁之間插入音圈，用同一根彈簧就可以同時帶動兩個音圈，使揚(yáng)聲器的功率增大，實(shí)現(xiàn)高音與低音的組合。
文檔編號H04R9/06GK202998455SQ20132001954
公開日2013年6月12日 申請日期2013年1月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月15日
發(fā)明者高建華, 王志強(qiáng) 申請人:寧波科高電聲有限公司