一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提出了一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，包括音頻無線發(fā)射端和音響，所述低音炮端包括音頻播放模塊和音頻接收模塊，所述音頻無線發(fā)射端將FM信號發(fā)射至所述音頻接收模塊，并將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放，所述低音炮端與車載點(diǎn)煙器電性連接。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中新增車載低音炮損壞車載線路和原車布置的問題，其安裝、使用方便。
【專利說明】一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響。
【背景技術(shù)】
[0002]傳統(tǒng)車新增音響的辦法是對車輛進(jìn)行拆解，并且從汽車電池上重新拉線，從車載CD上取信號，重新鋪設(shè)供電線路，與信號傳輸線，會對車輛造成一定程度的破壞，且新架設(shè)的供電線路導(dǎo)致車輛安全隱患。
[0003]有鑒于此，提供一種不會損壞車載線路和原車布置的車載低音炮成為必要。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提出一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，解決了現(xiàn)有技術(shù)中新增車載低音炮會損壞車載線路和原車布置的問題。
[0005]本實(shí)用新型的技術(shù)方案是這樣實(shí)現(xiàn)的:一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，包括車載電路轉(zhuǎn)換模塊、音頻無線發(fā)射端和音響，所述車載電路轉(zhuǎn)換模塊包括變壓模塊、穩(wěn)壓模塊和開關(guān)控制模塊，所述音響包括音頻播放模塊和音頻接收模塊，所述音頻無線發(fā)射端將FM信號發(fā)射至所述音頻接收模塊，并將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放，所述車載電路轉(zhuǎn)換模塊與車載點(diǎn)煙器電性連接。
[0006]本實(shí)用新型通過FM實(shí)現(xiàn)音頻無線發(fā)射端和音響間的信號傳輸，解決音源輸出端與聲音播放端的信號連接，解決現(xiàn)有技術(shù)中新增車載音響需要在車內(nèi)新布信號線路，可能會導(dǎo)致的車內(nèi)結(jié)構(gòu)和布置的重置，對車輛帶來的損壞。
[0007]進(jìn)一步，所述音頻無線發(fā)射端與車載CD或DVD通訊連接。無線發(fā)射端直接與音頻輸出端連接避免了數(shù)據(jù)線路和電源線路的布置。
[0008]進(jìn)一步，所述音頻無線發(fā)射端包括發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊包括:
[0009]ALC模塊，糾正偏移的電平，
[0010]音質(zhì)處理模塊，對音頻文件進(jìn)行減噪、清晰放大處理，
[0011]頻率控制模塊，控制發(fā)射頻率，
[0012]調(diào)制發(fā)射模塊，調(diào)整和發(fā)射處理后的FM信號。
[0013]音頻發(fā)射模塊將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為FM信號，并在一定頻域以FM信號發(fā)射，據(jù)有接收終端的數(shù)據(jù)不受限制不會因障礙影響信號傳輸問題。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響對功放線路的改進(jìn)，利用數(shù)字技術(shù)，提高了功放的效率，使用多音圈喇叭，在同等電流和電壓情況下，達(dá)到更高的音效品質(zhì)。本實(shí)用新型克服現(xiàn)有音響需要提供較高電壓，該裝置可在較小電流和電壓達(dá)到較好的音效品質(zhì)，利用汽車點(diǎn)煙器插孔完成對功放供電，減去了對車輛的拆解和新增設(shè)供電線路，降低了車載音響系統(tǒng)改裝的人工費(fèi)用，線材費(fèi)用等，同時也避免了新增供電線路對車輛結(jié)構(gòu)的損傷，具有重要意義?！緦＠綀D】

【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型提供的一種車載點(diǎn)煙器供電的車載音響的功能模塊示意圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0017]下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0018]如圖1所示，本實(shí)用新型提供的一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，包括車載電路轉(zhuǎn)換模塊3、音頻無線發(fā)射端I和音響2，所述車載電路轉(zhuǎn)換模塊3與包括變壓模塊33、穩(wěn)壓模塊32和開關(guān)控制模塊31，所述音響包括音頻播放模塊21和音頻接收模塊22，所述音頻無線發(fā)射端I將FM信號發(fā)射至所述音頻接收模塊22，并將接收到的FM信號通過音頻播放模塊21播放，所述音響與車載點(diǎn)煙器3電性連接。通過車載點(diǎn)煙器直截提供電源，為車載音響的安裝與使用帶來極大的便利，可通過形狀或進(jìn)行電源頭與車載點(diǎn)煙器的連接與斷開控制電路的斷通，該電路通過設(shè)置變壓器實(shí)現(xiàn)對轉(zhuǎn)型電壓的轉(zhuǎn)換，并通過穩(wěn)壓模塊對轉(zhuǎn)換后的電流進(jìn)行穩(wěn)壓處理，然后將經(jīng)過降壓和穩(wěn)壓處理的電流輸送給音響避免通過增搭電路，對現(xiàn)在線路改裝造成線路負(fù)荷增加帶來的安全隱患；且裝卸快捷方便，適用和推廣度聞。
[0019]本實(shí)用新型通過FM信號實(shí)現(xiàn)音頻無線發(fā)射端I和音響2間的信號傳輸，解決音源輸出端與聲音播放端的信號須通過有線連接方式連接，而現(xiàn)有技術(shù)中新增車載音響需要在車內(nèi)新布信號線路，可能會導(dǎo)致的車內(nèi)結(jié)構(gòu)和布置的重置，對車輛帶來的損壞，且產(chǎn)生人力、物力成本。而本實(shí)用新型為了避免了以上問題，采用FM信號無線傳輸，A.節(jié)約了需要改裝投入的人力、物力；B。信號傳遞得到保障；C.音響2的數(shù)量不受限制，可根據(jù)需要進(jìn)行數(shù)量的調(diào)整。
[0020]作為優(yōu)選，所述音頻無線發(fā)射端I與車載CD或DVD通訊連接。無線發(fā)射端直接與音頻輸出端連接避免了數(shù)據(jù)線路和電源線路的布置。
[0021]作為優(yōu)選，所述音頻無線發(fā)射端I包括發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊包括:ALC模塊，糾正偏移的電平，音質(zhì)處理模塊11，對音頻文件進(jìn)行減噪、清晰放大處理，頻率控制模塊，控制發(fā)射頻率，調(diào)制發(fā)射模塊12，調(diào)整和發(fā)射處理后的FM信號。
[0022]通過音頻無線發(fā)射端I與車載⑶或DVD通訊連接，即無線發(fā)射端與音源機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)信號連接，且通過音頻發(fā)射模塊將數(shù)字信號轉(zhuǎn)換為FM信號，并在一定頻域?qū)M信號發(fā)射，不會因障礙影響信號傳輸問題，并可音響2安放在尾箱內(nèi)。實(shí)現(xiàn)低成本地將數(shù)據(jù)信號轉(zhuǎn)換為無線信號并發(fā)射，實(shí)現(xiàn)無線發(fā)送。尤佳地，上述的一定頻域可以是在一定頻域范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)頻域的調(diào)整，作為優(yōu)選，本實(shí)用新型選用863MHz?865MHz的頻域范圍。
[0023]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提供的車載低音炮對功放線路的改進(jìn)，利用數(shù)字技術(shù)，提高了功放的效率，利用汽車點(diǎn)煙器插孔完成對功放供電，減去了對車輛的拆解和新增設(shè)供電線路，降低了車載音響系統(tǒng)改裝的人工費(fèi)用，線材費(fèi)用等，同時也避免了新增供電線路對車輛結(jié)構(gòu)的損傷，具有重要意義。
[0024]以上所述僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，其特征在于:包括車載電路轉(zhuǎn)換模塊、音頻無線發(fā)射端和音響， 所述車載電路轉(zhuǎn)換模塊包括變壓模塊、穩(wěn)壓模塊和開關(guān)控制模塊， 所述音響包括音頻播放模塊和音頻接收模塊， 所述音頻無線發(fā)射端將FM信號發(fā)射至所述音頻接收模塊，并將接收到的FM信號通過音頻播放模塊播放， 所述車載電路轉(zhuǎn)換模塊與車載點(diǎn)煙器電性連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，其特征在于: 所述音頻無線發(fā)射端與車載⑶或DVD通訊連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種利用車載點(diǎn)煙器供電的車載音響，其特征在于: 所述音頻無線發(fā)射端包括發(fā)射模塊，所述發(fā)射模塊包括: ALC模塊，糾正偏移的電平， 音質(zhì)處理模塊，對音頻文件進(jìn)行減噪、清晰放大處理， 頻率控制模塊，控制發(fā)射頻率， 調(diào)制發(fā)射模塊，發(fā)射處理后的FM信號。
【文檔編號】H04R3/00GK203378024SQ201320492937
【公開日】2014年1月1日 申請日期:2013年8月2日 優(yōu)先權(quán)日:2013年8月2日
【發(fā)明者】肖配 申請人:豐順縣培英電聲有限公司