一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置制造方法
【專(zhuān)利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置，包括WIFI天線、射頻收發(fā)電路、基帶信號(hào)處理電路、微處理器、GPS定位器、電子標(biāo)簽、速度傳感器、RFID電子標(biāo)簽、本地存儲(chǔ)器和LED顯示器，所述WIFI天線的數(shù)據(jù)端口與所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口與所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口與所述微處理器的數(shù)據(jù)端口連接。本實(shí)用新型能夠通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)上的速度傳感器、GPS定位器和RFID電子標(biāo)簽，能夠收集大量有關(guān)駕駛環(huán)境的信息，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)接收量大，無(wú)需再依靠過(guò)時(shí)的收音機(jī)堵車(chē)報(bào)告來(lái)搜集行車(chē)信息，方便駕駛?cè)藛T行車(chē)時(shí)作為準(zhǔn)確判斷。
【專(zhuān)利說(shuō)明】一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種數(shù)據(jù)接收設(shè)備，尤其涉及一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]城市公共交通是城市重要的基礎(chǔ)功能和形象標(biāo)志之一，是城市交通系統(tǒng)的重要組成部分。為加快發(fā)展公共交通事業(yè)，充分發(fā)揮信息化優(yōu)勢(shì)，目前，各類(lèi)公共交通信息化管理系統(tǒng)正在大力進(jìn)行建設(shè)與完善，在公交線路營(yíng)運(yùn)車(chē)輛上安裝公交信息采集智能化終端，實(shí)現(xiàn)公交公司、公交車(chē)輛、司售人員之間的信息采集、信息發(fā)送與信息化管理。
[0003]在傳統(tǒng)的車(chē)載數(shù)據(jù)傳輸管理系統(tǒng)中，駕駛?cè)藛T查詢(xún)車(chē)輛信息的方式主要包括兩種:①短信或者廣播方式；②終端顯示方式。兩種查詢(xún)方式都存在一定的缺點(diǎn)，前者比較麻煩且費(fèi)用較高，傳統(tǒng)的車(chē)載載數(shù)據(jù)傳輸管理系統(tǒng)不能滿足用戶(hù)方便地查看車(chē)輛信息的需求。如果駕駛員能夠及時(shí)收到警告，這些突然出現(xiàn)的麻煩也就不那么棘手了。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)接收量大的用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置。
[0005]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0006]本實(shí)用新型包括WIFI天線、射頻收發(fā)電路、基帶信號(hào)處理電路、微處理器、GPS定位器、電子標(biāo)簽、速度傳感器、RFID電子標(biāo)簽、本地存儲(chǔ)器和LED顯示器，所述WIFI天線的數(shù)據(jù)端口與所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口與所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口與所述微處理器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器連接，所述微處理器的輸出端與所述LED顯示器的輸入端連接，所述速度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述RFID電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)輸出端分別與所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述GPS定位器的輸入端與所述微處理器的輸入端連接。
[0007]具體地，WIFI天線的接收頻率為2.4—2.8GHZ。
[0008]進(jìn)一步地，所述本地存儲(chǔ)器為陣列排序FLASH芯片存儲(chǔ)器。
[0009]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0010]本實(shí)用新型能夠通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)上的速度傳感器、GPS定位器和RFID電子標(biāo)簽，能夠收集大量有關(guān)駕駛環(huán)境的信息，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，數(shù)據(jù)接收量大，無(wú)需再依靠過(guò)時(shí)的收音機(jī)堵車(chē)報(bào)告來(lái)搜集行車(chē)信息，方便駕駛?cè)藛T行車(chē)時(shí)作為準(zhǔn)確判斷。
【專(zhuān)利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的硬件結(jié)構(gòu)圖?！揪唧w實(shí)施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]如圖1所示，本實(shí)用新型包括WIFI天線、射頻收發(fā)電路、基帶信號(hào)處理電路、微處理器、GPS定位器、電子標(biāo)簽、速度傳感器、RFID電子標(biāo)簽、本地存儲(chǔ)器和LED顯示器，所述WIFI天線的數(shù)據(jù)端口與所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口與所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口與所述微處理器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器連接，所述微處理器的輸出端與所述LED顯示器的輸入端連接，所述速度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述RFID電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)輸出端分別與所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述GPS定位器的輸入端與所述微處理器的輸入端連接。
[0014]本實(shí)用新型選用802.1ln和802.1la作為主用體制同時(shí)兼容802.llb/g體制，微處理器采用高通AR9XX套片組，AR9XX套片是高通公司第三代無(wú)線網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品，微處理器與基帶信號(hào)處理電路之間采用min1-PCI接口連接。WIFI射頻模塊包括基帶信號(hào)處理電路與射頻收發(fā)電路，實(shí)現(xiàn)WiFi無(wú)線信號(hào)的接入。
[0015]WIFI天線的接收頻率為2.4—2.8GHZ，所述本地存儲(chǔ)器為陣列排序FLASH芯片存儲(chǔ)器。
[0016]駕駛?cè)藛T可以通過(guò)設(shè)置在汽車(chē)上的速度傳感器、GPS定位器和RFID電子標(biāo)簽，能夠收集大量有關(guān)駕駛環(huán)境的信息，如惡劣的天氣條件、前方車(chē)輛的急剎車(chē)等規(guī)避行為，以及攔在路上的故障車(chē)輛等。此外，汽車(chē)還擁有其他信息來(lái)源，如本地交警報(bào)告等。此類(lèi)信息可通過(guò)中轉(zhuǎn)站進(jìn)行傳播，如路邊的無(wú)線電桿、固定波節(jié)點(diǎn)(如交通中心和高架信號(hào)架等)，也可通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)傳播。車(chē)載計(jì)算機(jī)可根據(jù)適用性對(duì)所有報(bào)告進(jìn)行分類(lèi)。利用這些技術(shù)，駕駛者無(wú)需再依靠過(guò)時(shí)的收音機(jī)堵車(chē)報(bào)告來(lái)搜集行車(chē)信息，傳達(dá)警告信息的任務(wù)將由道路上的其他車(chē)輛通過(guò)無(wú)線電自動(dòng)完成。
[0017]以上僅為本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本實(shí)用新型，凡在本實(shí)用新型的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:包括WIFI天線、射頻收發(fā)電路、基帶信號(hào)處理電路、微處理器、GPS定位器、電子標(biāo)簽、速度傳感器、RFID電子標(biāo)簽、本地存儲(chǔ)器和LED顯示器，所述WIFI天線的數(shù)據(jù)端口與所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述射頻收發(fā)電路的數(shù)據(jù)端口與所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口連接，所述基帶信號(hào)處理電路的數(shù)據(jù)端口與所述微處理器的數(shù)據(jù)端口連接，所述微處理器的數(shù)據(jù)端口與所述本地存儲(chǔ)器連接，所述微處理器的輸出端與所述LED顯示器的輸入端連接，所述速度傳感器的數(shù)據(jù)輸出端與所述RFID電子標(biāo)簽的數(shù)據(jù)輸出端分別與所述微處理器的數(shù)據(jù)輸入端連接，所述GPS定位器的輸入端與所述微處理器的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:所述WIFI天線的接收頻率為2.4—2.8GHZ。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種用于車(chē)輛間數(shù)據(jù)傳輸系統(tǒng)的接收裝置，其特征在于:所述本地存儲(chǔ)器為陣列排序的FLASH芯片存儲(chǔ)器。
【文檔編號(hào)】H04B1/06GK203554422SQ201320701430
【公開(kāi)日】2014年4月16日 申請(qǐng)日期:2013年11月7日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月7日
【發(fā)明者】賀麟, 李麗琴, 肖智寬, 胡雪萍, 茍大嬌 申請(qǐng)人:四川匯源吉迅數(shù)碼科技有限公司