車載雙芯片收音的制造方法
【專利摘要】一種車載雙芯片收首機(jī)，包括單片機(jī)，單片機(jī)通過I2C總線與第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片連接，第一調(diào)諧器芯片的輸出端與音頻數(shù)字信號(hào)處理器連接，第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片各自連接有天線，第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片各自具有一個(gè)I2C總線地址，利用天線分別向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片傳遞無線廣播信號(hào)，利用單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定的頻率值，利用第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片向音頻數(shù)字信號(hào)處理器輸出符合上述頻率值的音頻信號(hào)。本發(fā)明可在正常播放無線廣播音頻時(shí)，利用另一個(gè)調(diào)諧器芯片在后臺(tái)搜索無線廣播信號(hào)，大大減少了用戶在收音機(jī)自動(dòng)尋臺(tái)、自動(dòng)存儲(chǔ)和瀏覽時(shí)的等待時(shí)間。<
【專利說明】車載雙芯片收音機(jī)
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】： 本發(fā)明涉及電學(xué)領(lǐng)域，尤其涉及收音機(jī)，特別是一種車載雙芯片收音機(jī)。
[0002]

【背景技術(shù)】： 車載收音機(jī)系統(tǒng)均需要具備自動(dòng)尋臺(tái)、自動(dòng)存臺(tái)和瀏覽功能。其中，自動(dòng)尋臺(tái)是指收 音機(jī)從當(dāng)前頻率按照信號(hào)質(zhì)量、信噪比等參數(shù)開始搜索，搜索下一個(gè)有效頻率，并自動(dòng)切換 到這個(gè)頻率。用戶可自定義搜索參數(shù)。在信號(hào)環(huán)境不佳的情況下，這個(gè)搜索過程可能要持 續(xù)幾秒甚至要幾十秒。目前車載收音機(jī)在自動(dòng)尋臺(tái)過程中，通常設(shè)置為靜音狀態(tài)，用戶需要 在靜音狀態(tài)下等待。同樣的情況也發(fā)生在自動(dòng)存臺(tái)過程中。自動(dòng)存臺(tái)是自動(dòng)尋臺(tái)的一個(gè)延 伸功能。自動(dòng)存臺(tái)是指收音機(jī)自動(dòng)搜索并保存當(dāng)前情況信號(hào)質(zhì)量較好的一定數(shù)目的頻道。 車載收音機(jī)自動(dòng)存臺(tái)的過程通常在10秒左右。在這個(gè)過程中，用戶也需要在收音機(jī)靜音 狀態(tài)下狀態(tài)下等待。瀏覽功能是指從當(dāng)前頻率開始搜索一圈，每找到一個(gè)有效的電臺(tái)后， 播放10秒，然后繼續(xù)下一個(gè)有效電臺(tái)的搜索。在有效電臺(tái)搜索過程中，用戶同樣需要在靜 音狀態(tài)下等待。此外，具備無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)（RDS)功能的車載收音機(jī)，裝備有AF check (alternative frequency check,備用頻率檢查）功能，在當(dāng)前RDS頻率信號(hào)不佳時(shí)，收音 機(jī)按照AF表進(jìn)行自動(dòng)搜索，在AF表中搜索一個(gè)信號(hào)質(zhì)量好的頻率，在其切換頻率的時(shí)候， 用戶會(huì)明顯感受到切臺(tái)中的pop音或者停頓。
[0003]


【發(fā)明內(nèi)容】
： 本發(fā)明的目的在于提供一種車載雙芯片收音機(jī)，所述的這種車載雙芯片收音機(jī)要解決 現(xiàn)有技術(shù)中車載收音機(jī)在搜索電臺(tái)頻率和切換電臺(tái)頻率過程中出現(xiàn)的播放停頓和雜音的 技術(shù)問題。
[0004] 本發(fā)明的這種車載雙芯片收音機(jī)，包括一個(gè)單片機(jī)和一個(gè)音頻數(shù)字信號(hào)處理器， 其中，所述的單片機(jī)連接在一個(gè)I2C總線上，所述的I2C總線上連接有一個(gè)第一調(diào)諧器芯 片和一個(gè)第二調(diào)諧器芯片，所述的第一調(diào)諧器芯片與所述的第二調(diào)諧器芯片通過1C數(shù)據(jù) 總線連接，第一調(diào)諧器芯片的輸出端與所述的音頻數(shù)字信號(hào)處理器連接，第一調(diào)諧器芯片 和第二調(diào)諧器芯片各自連接有一個(gè)天線，第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片各自具有一個(gè) I2C總線地址，利用天線分別向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片傳遞無線廣播信號(hào)，利用 單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定的頻率值，利用第一調(diào)諧器芯片 和第二調(diào)諧器芯片向音頻數(shù)字信號(hào)處理器輸出符合上述頻率值的音頻信號(hào)。
[0005] 進(jìn)一步的，在單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定頻率值的 過程中，單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片傳遞的設(shè)定頻率值與單片機(jī)向第二調(diào)諧器芯片傳遞的設(shè) 定頻率值相同。
[0006] 進(jìn)一步的，在單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定頻率值的 過程中，單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片傳遞一個(gè)固定頻率值，第一調(diào)諧器芯片根據(jù)所述的固定 頻率值向音頻數(shù)字信號(hào)處理器輸出音頻信號(hào)，同時(shí)，單片機(jī)向第二調(diào)諧器芯片連續(xù)傳遞活 動(dòng)頻率值，所述的活動(dòng)頻率值是在固定頻率值上加上或者減去一個(gè)以上數(shù)目的固定步長(zhǎng)， 在第二調(diào)諧器芯片檢測(cè)到有效廣播信號(hào)時(shí)，單片機(jī)對(duì)該有效廣播信號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率進(jìn)行存 儲(chǔ)、或者將其傳遞到第一調(diào)諧器芯片并由音頻數(shù)字信號(hào)處理器處理后輸出到揚(yáng)聲器。
[0007] 本發(fā)明和已有技術(shù)相對(duì)比，其效果是積極和明顯的。本發(fā)明利用一個(gè)調(diào)諧器芯片 根據(jù)給定頻率從天線中選取無線廣播信號(hào)，傳遞給音頻數(shù)字信號(hào)處理器處理后輸出到揚(yáng)聲 器播放，同時(shí)利用另一個(gè)調(diào)諧器芯片在后臺(tái)搜索無線廣播信號(hào)，大大減少了用戶在收音機(jī) 自動(dòng)尋臺(tái)、自動(dòng)存儲(chǔ)和瀏覽時(shí)的等待時(shí)間，并有效消除了具備無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)（RDS)功能 的車載收音機(jī)在進(jìn)行AF check時(shí)的pop音或停頓，提供給用戶良好的收聽體驗(yàn)。此外，兩 個(gè)調(diào)諧器芯片在設(shè)置同樣頻率時(shí)，利用單片機(jī)執(zhí)行相位差算法，還可獲得更好的收聽信號(hào) 質(zhì)量。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008] 圖1是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)中的單片機(jī)、第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯 片的連接示意圖。
[0009] 圖2是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)的一個(gè)實(shí)施例中執(zhí)行的控制軟件的框架圖。 [0010]圖3是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)的一個(gè)實(shí)施例中控制軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋臺(tái)的時(shí) 序圖。
[0011] 圖4是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)的一個(gè)實(shí)施例中控制軟件實(shí)現(xiàn)自動(dòng)存臺(tái)的時(shí) 序圖。
[0012] 圖5是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)的一個(gè)實(shí)施例中控制軟件實(shí)現(xiàn)瀏覽的時(shí)序圖。
[0013] 圖6是本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)的一個(gè)實(shí)施例中控制軟件實(shí)現(xiàn) AF(alternative frequency) check 的時(shí)序圖。
[0014]

【具體實(shí)施方式】： 實(shí)施例1: 如圖1所示，本發(fā)明的車載雙芯片收音機(jī)，包括一個(gè)單片機(jī)1和一個(gè)音頻數(shù)字信號(hào)處理 器2,其中，所述的單片機(jī)1連接在一個(gè)I2C總線3上，所述的I2C總線3上連接有一個(gè)第一 調(diào)諧器芯片4和一個(gè)第二調(diào)諧器芯片5,所述的第一調(diào)諧器芯片4與所述的第二調(diào)諧器芯片 5通過1C數(shù)據(jù)總線6連接，第一調(diào)諧器芯片4的輸出端與所述的音頻數(shù)字信號(hào)處理器2連 接，第一調(diào)諧器芯片4和第二調(diào)諧器芯片5各自連接有一個(gè)天線7,第一調(diào)諧器芯片4和第 二調(diào)諧器芯片5各自具有一個(gè)I2C總線地址，利用天線7分別向第一調(diào)諧器芯片4和第二 調(diào)諧器芯片5傳遞無線廣播信號(hào)，利用單片機(jī)1向第一調(diào)諧器芯片4和第二調(diào)諧器芯片5 分別傳遞設(shè)定的頻率值，利用第一調(diào)諧器芯片4和第二調(diào)諧器芯片5向音頻數(shù)字信號(hào)處理 器2輸出符合上述頻率值的音頻信號(hào)。
[0015] 進(jìn)一步的，在單片機(jī)1向第一調(diào)諧器芯片4和第二調(diào)諧器芯片5分別傳遞設(shè)定頻 率值的過程中，單片機(jī)1向第一調(diào)諧器芯片4傳遞的設(shè)定頻率值與單片機(jī)1向第二調(diào)諧器 芯片5傳遞的設(shè)定頻率值相同。
[0016] 進(jìn)一步的，在單片機(jī)1向第一調(diào)諧器芯片4和第二調(diào)諧器芯片5分別傳遞設(shè)定頻 率值的過程中，單片機(jī)1向第一調(diào)諧器芯片4傳遞一個(gè)固定頻率值，第一調(diào)諧器芯片4根據(jù) 所述的固定頻率值向音頻數(shù)字信號(hào)處理器2輸出音頻信號(hào)，同時(shí)，單片機(jī)1向第二調(diào)諧器芯 片5連續(xù)傳遞活動(dòng)頻率值，所述的活動(dòng)頻率值是在固定頻率值上加上或者減去一個(gè)以上數(shù) 目的固定步長(zhǎng)，在第二調(diào)諧器芯片5檢測(cè)到有效廣播信號(hào)時(shí)，單片機(jī)1對(duì)該有效廣播信號(hào)對(duì) 應(yīng)的頻率進(jìn)行存儲(chǔ)、或者將其傳遞到第一調(diào)諧器芯片4并由音頻數(shù)字信號(hào)處理器2處理后 輸出到揚(yáng)聲器。
[0017] 本實(shí)施例利用一個(gè)調(diào)諧器芯片根據(jù)給定頻率從天線7中選取無線廣播信號(hào)，傳遞 給音頻數(shù)字信號(hào)處理器2處理后輸出到揚(yáng)聲器播放，同時(shí)利用另一個(gè)調(diào)諧器芯片在后臺(tái)搜 索無線廣播信號(hào)，大大減少了用戶在收音機(jī)自動(dòng)尋臺(tái)、自動(dòng)存儲(chǔ)和瀏覽時(shí)的等待時(shí)間，并有 效消除了具備無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)（RDS)功能的車載收音機(jī)在進(jìn)行AF check時(shí)的pop音或 停頓，提供給用戶良好的收聽體驗(yàn)。此外，兩個(gè)調(diào)諧器芯片在設(shè)置同樣頻率時(shí)，利用單片機(jī) 1執(zhí)行相位差算法，還可獲得更好的收聽信號(hào)質(zhì)量。
[0018] 具體的，如圖2所示，本實(shí)施例中執(zhí)行的控制軟件分為操作系統(tǒng)層（以linux為 例）、Tuner control中間層、Audio DSP控制中間層和tuner HMI人機(jī)界面層。Tuner HMI 層負(fù)責(zé)人機(jī)界面顯示。Tuner control層負(fù)責(zé)tuner功能邏輯實(shí)現(xiàn)，以及tuner芯片控制。 操作系統(tǒng)層負(fù)責(zé)提供系統(tǒng)級(jí)軟件以及編程庫支持。
[0019] 如圖3所示，雙芯片收音機(jī)因?yàn)閮蓚€(gè)芯片可以單獨(dú)工作又可以相互合作。可以 有效地解決用戶靜音等待問題，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)尋臺(tái)過程中的'零等待'。通常情況下，兩個(gè)收音 機(jī)芯片設(shè)置同樣的頻率，設(shè)置收音機(jī)為合作模式，利用收音機(jī)的相位差算法，達(dá)到更好的聲 音質(zhì)量輸出的目的。每隔1分鐘，軟件系統(tǒng)設(shè)置兩個(gè)芯片改為單獨(dú)工作模式，設(shè)置primary tuner chip為聲音輸出芯片，在不影響用戶收聽的情況下。Secondary tuner chip (視硬 件，CPU情況調(diào)整)在后臺(tái)搜索并保存距離當(dāng)前頻率最近的上一個(gè)/下一個(gè)有效頻道。搜索 完成并保存之后，將系統(tǒng)重新設(shè)置為合作模式，將secondary tuner重新設(shè)置為當(dāng)前頻率。 當(dāng)用戶進(jìn)行上一個(gè)/下一個(gè)自動(dòng)尋臺(tái)時(shí)，將收音機(jī)（primary tuner和secondary tuner) 可以直接調(diào)到已經(jīng)搜索并保存好的那個(gè)頻率并立即輸出聲音，用戶無需等待。這樣，就實(shí)現(xiàn) 了用戶在自動(dòng)尋臺(tái)過程中的'零等待'，將大大提升用戶體驗(yàn)。
[0020] 自動(dòng)存臺(tái)的情況和自動(dòng)尋臺(tái)類似。
[0021] 如圖4所示，雙芯片收音機(jī)系統(tǒng)軟件每隔1分鐘（視硬件，CPU情況調(diào)整）左右，將 芯片工作方式設(shè)置為單獨(dú)工作模式，primary tuner chip負(fù)責(zé)輸出當(dāng)前頻率的聲音信號(hào)， 用戶收聽到的還是當(dāng)前頻率，secondary tuner chip開始搜索并保存一定數(shù)目信號(hào)（視用 戶要求而定）。搜索完成并保存之后，將系統(tǒng)重新設(shè)置為合作模式。當(dāng)用戶進(jìn)行自動(dòng)存臺(tái) 時(shí)，收音機(jī)可以直接將后臺(tái)已經(jīng)搜索并保存好的臺(tái)顯示出來。實(shí)現(xiàn)用戶在自動(dòng)存臺(tái)過程中 的'零等待'，提升用戶的收聽體驗(yàn)。
[0022] 瀏覽的情況和自動(dòng)尋臺(tái)，以及自動(dòng)存臺(tái)類似。
[0023] 如圖5所示，雙芯片收音機(jī)系統(tǒng)軟件每隔1分鐘（視硬件，CPU情況調(diào)整）左右， 將芯片工作方式設(shè)置為單獨(dú)工作模式，primary tuner chip負(fù)責(zé)輸出當(dāng)前頻率的聲音信 號(hào)，用戶收聽到的還是當(dāng)前頻率，secondary tuner chip開始搜索并保存有效頻率。搜索 完成并保存之后，將系統(tǒng)重新設(shè)置為合作模式。當(dāng)用戶進(jìn)行瀏覽時(shí)，在某一有效臺(tái)預(yù)播l〇 S 之后，可以直接調(diào)節(jié)到下一個(gè)已經(jīng)保存好的有效頻率，無需用戶等待。
[0024] 如圖6所示，具備無線數(shù)據(jù)廣播系統(tǒng)（RDS)功能的車載收音機(jī)，如果當(dāng)前信號(hào)質(zhì) 量不佳，當(dāng)開始AF check的時(shí)候，將tuner芯片工作模式設(shè)置為單獨(dú)模式，primary tuner chip負(fù)責(zé)輸出當(dāng)前頻率的聲音信號(hào)，用戶收聽到的還是當(dāng)前頻率，secondary tuner chip 根據(jù) AF 表進(jìn)行 AF check。AF check 完成之后，secondary tuner chip 搜索到了一 個(gè)信號(hào)質(zhì)量比較好的頻率后，先將secondary tuner chip設(shè)置為聲音輸出芯片，然后將 primary tuner chip頻率調(diào)整到搜索到的頻率，最后將芯片工作模式設(shè)置為合作模式，兩 個(gè)tuner芯片在相位差模式下協(xié)作發(fā)聲，取得更好的信號(hào)質(zhì)量。在AF check以及切換頻率 過程中，用戶幾乎聽不到任何停頓或者pop音。
【權(quán)利要求】
1. 一種車載雙芯片收音機(jī)，包括一個(gè)單片機(jī)和一個(gè)音頻數(shù)字信號(hào)處理器，其特征在于： 所述的單片機(jī)連接在一個(gè)I2C總線上，所述的I2C總線上連接有一個(gè)第一調(diào)諧器芯片和一 個(gè)第二調(diào)諧器芯片，所述的第一調(diào)諧器芯片與所述的第二調(diào)諧器芯片通過1C數(shù)據(jù)總線連 接，第一調(diào)諧器芯片的輸出端與所述的音頻數(shù)字信號(hào)處理器連接，第一調(diào)諧器芯片和第二 調(diào)諧器芯片各自連接有一個(gè)天線，第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片各自具有一個(gè)I2C總 線地址，利用天線分別向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片傳遞無線廣播信號(hào)，利用單片 機(jī)向第一調(diào)諧器芯片和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定的頻率值，利用第一調(diào)諧器芯片和第 二調(diào)諧器芯片向音頻數(shù)字信號(hào)處理器輸出符合上述頻率值的音頻信號(hào)。
2. 如權(quán)利要求1所述的車載雙芯片收音機(jī)，其特征在于：在單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片 和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定頻率值的過程中，單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片傳遞的設(shè)定頻 率值與單片機(jī)向第二調(diào)諧器芯片傳遞的設(shè)定頻率值相同。
3. 如權(quán)利要求1所述的車載雙芯片收音機(jī)，其特征在于：在單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片 和第二調(diào)諧器芯片分別傳遞設(shè)定頻率值的過程中，單片機(jī)向第一調(diào)諧器芯片傳遞一個(gè)固定 頻率值，第一調(diào)諧器芯片根據(jù)所述的固定頻率值向音頻數(shù)字信號(hào)處理器輸出音頻信號(hào)，同 時(shí)，單片機(jī)向第二調(diào)諧器芯片連續(xù)傳遞活動(dòng)頻率值，所述的活動(dòng)頻率值是在固定頻率值上 加上或者減去一個(gè)以上數(shù)目的固定步長(zhǎng)，在第二調(diào)諧器芯片檢測(cè)到有效廣播信號(hào)時(shí)，單片 機(jī)對(duì)該有效廣播信號(hào)對(duì)應(yīng)的頻率進(jìn)行存儲(chǔ)、或者將其傳遞到第一調(diào)諧器芯片并由音頻數(shù)字 信號(hào)處理器處理后輸出到揚(yáng)聲器。
【文檔編號(hào)】H04H40/18GK104218961SQ201410440825
【公開日】2014年12月17日 申請(qǐng)日期:2014年9月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月1日
【發(fā)明者】王愛華, 廖亭亭 申請(qǐng)人:延鋒偉世通電子科技（上海）有限公司