一種主動防止駕車司機接打電話的方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種主動防止駕車司機接打電話的方法，通過在手機中設置霍爾開關及在駕駛位置設置與霍爾開關匹配的片狀磁片，并通過將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)聯系，使汽車在行駛至一定的速度后霍爾開關自動啟動對磁通量的檢測，并根據檢測結果對手機是否由駕駛員進行使用進行邏輯判斷，然后根據判斷結果自動啟動對手機通話系統(tǒng)的阻斷，同時向對方號碼發(fā)出“正在開車，稍后回電話”的短信提示，從而實現對駕駛員手機通話系統(tǒng)的智能化控制，主動防止駕車司機接打電話。
【專利說明】_種主動防止駕車司機接打電話的方法

【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及通訊【技術領域】，尤其涉及一種主動防止駕車司機接打電話的方法。

【背景技術】
[0002]新的交通法規(guī)定，開車禁止接打電話。開車使用手持電話影響了判斷力，更影響了安全駕駛，是一種妨礙安全駕駛的行為。如果駕駛車輛時撥打電話，會增加駕駛員的大腦負擔，延遲反應時間，而且，撥打電話時容易導致目光凝聚，無法關注周圍環(huán)境。目前，手機的使用已經成為人們日常生活中極為普遍的一種聯系方式，隨時隨地地拿起手機接聽電話已經成為一種習慣性動作，因此，由駕駛員主動規(guī)避駕駛過程中接聽電話具有一定的實施難度。因此，需要有一種能夠主動防止駕駛員在駕駛過程中接打電話的方法。


【發(fā)明內容】

[0003]本發(fā)明針對上述問題，提供一種主動防止駕車司機接打電話的方法，通過在手機中設置霍爾開關及在駕駛位置設置片狀磁片，并通過將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)聯系，使手機自動判斷是否在駕駛位置及是否處于駕駛過程中，并根據實際情況主動阻止通話的進行，從而主動防止駕車司機接打電話。
[0004]本發(fā)明的技術方案為:
[0005]一種主動防止駕車司機接打電話的方法，其中:
[0006]在手機中設置霍爾開關，并在汽車內駕駛位置設置與霍爾開關磁性連接的磁鐵，當霍爾開關檢測到磁通量時手機主動掛斷電話。
[0007]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述磁鐵為片狀磁鐵，所述片狀磁鐵設置于駕駛員上方。
[0008]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)連接并由所述速度檢測系統(tǒng)控制，另外，在手機CPU中設置與手機通話系統(tǒng)連接的拒絕接聽撥打電話模塊，并將該模塊與所述霍爾開關連接并由霍爾開關進行控制。
[0009]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，將所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)設定一定的速度閥值，并進行是否接打電話的邏輯判斷:
[0010]當汽車行駛速度小于所設速度閥值時，霍爾開關及手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊均不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；
[0011]當汽車行駛速度大于所設速度閥值時，霍爾開關啟動，并對磁通量進行檢測，如未檢測到磁通量，手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；如檢測到磁通量，霍爾開關啟動所述拒絕接聽撥打電話模塊，所述拒絕接聽撥打電話模塊作用于手機CPU的通話系統(tǒng)軟件并對通話進行阻斷。
[0012]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)的速度閥值設為10-30km/h。
[0013]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述拒絕接聽撥打電話模塊與短信發(fā)送系統(tǒng)連接，并在所述拒絕接聽撥打電話模塊啟動后向通話手機號碼發(fā)送提示短信。
[0014]優(yōu)選的是，所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述提示短信內容可為“正在開車，稍后回電話”。
[0015]本發(fā)明具有以下有益效果:本發(fā)明所述的一種主動防止駕車司機接打電話的方法中，首先，通過在手機中設置霍爾開關及在駕駛位置設置與霍爾開關匹配的磁鐵，使手機通過內置的霍爾開關檢測到手機是否為駕駛員所使用，并自動掛斷所檢測到的手機，從而主動防止駕駛司機接打電話。
[0016]其次，本發(fā)明通過將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)聯系，使汽車在行駛至一定的速度后霍爾開關自動啟動對磁通量的檢測，實現對駕駛司機開車過程中接打電話的阻止，而對汽車停駛狀態(tài)時司機接打電話不做限制，并通過設置一定的速度閥值，起到僅限于車速高于該速度閥值的情況下對司機接打電話進行限制，使設計更加合理。
[0017]另外，本發(fā)明通過將手機中的拒絕接聽撥打電話模塊與短信發(fā)送系統(tǒng)連接，在手機自動掛斷電話的同時向對方號碼發(fā)出“正在開車，稍后回電話”的短信提示，使主動防止駕駛中接打電話功能更加人性化。
[0018]本發(fā)明利用手機現有的功能模塊，智能判斷手機狀態(tài)，從而主動阻斷駕駛途中駕駛員的手機通話，防止駕駛員接打手機，最大限度地保證駕車安全，為減少交通事故做出貢獻，且本發(fā)明具有簡單高效、方便易行、成本低廉的優(yōu)點。

【專利附圖】

【附圖說明】
:
[0019]圖1為本發(fā)明所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中控制系統(tǒng)結構示意圖。【具體實施方式】:
[0020]下面結合附圖對本發(fā)明做進一步的詳細說明，以令本領域技術人員參照說明書文字能夠據以實施。
[0021]如圖1所示，一種主動防止駕車司機接打電話的方法，其中:
[0022]在手機中設置霍爾開關，并在汽車內駕駛位置設置與霍爾開關磁性連接的磁鐵，當霍爾開關檢測到磁通量時手機主動掛斷電話。磁鐵發(fā)出磁力線，霍爾開關啟動后，如果能夠檢測到磁通量，說明該手機是由駕駛員使用，則做出相應的反應；如果未檢測到磁通量，判斷該手機由車內的非駕駛人員使用，則不進行相應的反應。
[0023]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述磁鐵為片狀磁鐵，所述片狀磁鐵設置于駕駛員上方，可固定于車體內部。片狀磁鐵能夠發(fā)射出穿過駕駛員位置的磁力線，使手機內的霍爾開關更加準確地檢測磁力線，從而使判斷更加準確及靈敏。
[0024]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)連接并由所述速度檢測系統(tǒng)控制，另外，在手機CPU中設置與手機通話系統(tǒng)連接的拒絕接聽撥打電話模塊，并將該模塊與所述霍爾開關連接并由霍爾開關進行控制。利用手機GPS速度檢測系統(tǒng)對汽車是行駛狀態(tài)還是停止狀態(tài)進行準確判斷，如果判斷為行駛狀態(tài)將電話掛斷，如果速度檢測系統(tǒng)檢測速度為零，則判斷汽車為停止狀態(tài)，可以正常接打電話。
[0025]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，將所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)設定一定的速度閥值，并進行是否接打電話的邏輯判斷:
[0026]當汽車行駛速度小于所設速度閥值時，霍爾開關及手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊均不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；
[0027]當汽車行駛速度大于所設速度閥值時，霍爾開關啟動，并對磁通量進行檢測，如未檢測到磁通量，手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；如檢測到磁通量，霍爾開關啟動所述拒絕接聽撥打電話模塊，所述拒絕接聽撥打電話模塊作用于手機CPU的通話系統(tǒng)軟件并對通話進行阻斷。手機通過衛(wèi)星計算實時車速，可允許汽車以很低的速度行駛時適當接打電話，超過一定的行駛速度則不允許接打電話。當汽車行駛速度大于所設速度閥值時，霍爾開關啟動，并對磁通量進行檢測，如未檢測到磁通量，判斷該手機由非駕駛人員使用，手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；如檢測到磁通量，則判斷該手機由駕駛人員在駕駛狀態(tài)下使用，霍爾開關啟動所述拒絕接聽撥打電話模塊，所述拒絕接聽撥打電話模塊作用于手機CPU的通話系統(tǒng)軟件并對通話進行阻斷。阻斷方式包括主動掛斷正在撥入、撥出或通話中的電話，并且阻止電話的撥出。
[0028]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)的速度閥值設為10_30km/h?？紤]到低于此閥值的情況可能是汽車剛剛啟動或處于停車的過程中，不易造成交通事故，則可以適當接打電話，而高于此閥值時判斷汽車在行駛途中，接打電話會存在一定的潛在危險，則不允許接打電話。本發(fā)明中將所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)的速度閥值設為10km/h。
[0029]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述拒絕接聽撥打電話模塊與短信發(fā)送系統(tǒng)連接，并在所述拒絕接聽撥打電話模塊啟動后向通話手機號碼發(fā)送提示短信，使主動防止駕駛中接打電話功能更加人性化。
[0030]所述的主動防止駕車司機接打電話的方法中，所述提示短信內容可為“正在開車，稍后回電話”，也可以根據手機使用者的需要自行設定為其他提示內容。
[0031]本發(fā)明利用手機現有的功能模塊，能夠智能判斷手機狀態(tài)，從而主動阻斷駕駛途中駕駛員的手機通話，防止駕駛員接打手機，最大限度地保證駕車安全，為減少交通事故做出貢獻，且本發(fā)明具有簡單高效、方便易行、成本低廉的優(yōu)點。
[0032]盡管本發(fā)明的實施方案已公開如上，但其并不僅僅限于說明書和實施方式中所列運用，它完全可以被適用于各種適合本發(fā)明的領域，對于熟悉本領域的人員而言，可容易地實現另外的修改，因此在不背離權利要求及等同范圍所限定的一般概念下，本發(fā)明并不限于特定的細節(jié)和這里示出與描述的圖例。
【權利要求】
1.一種主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于: 在手機中設置霍爾開關，并在汽車內駕駛位置設置與霍爾開關磁性連接的磁鐵，當霍爾開關檢測到磁通量時手機主動掛斷電話。
2.如權利要求1所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，所述磁鐵為片狀磁鐵，所述片狀磁鐵設置于駕駛員上方。
3.如權利要求1所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，將霍爾開關與手機GPS速度檢測系統(tǒng)連接并由所述速度檢測系統(tǒng)控制，另外，在手機CPU中設置與手機通話系統(tǒng)連接的拒絕接聽撥打電話模塊，并將該模塊與所述霍爾開關連接并由霍爾開關進行控制。
4.如權利要求3所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，將所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)設定一定的速度閥值，并進行是否接打電話的邏輯判斷: 當汽車行駛速度小于所設速度閥值時，霍爾開關及手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊均不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行； 當汽車行駛速度大于所設速度閥值時，霍爾開關啟動，并對磁通量進行檢測，如未檢測到磁通量，手機的所述拒絕接聽撥打電話模塊不啟動，手機CPU的通話系統(tǒng)軟件正常運行；如檢測到磁通量，霍爾開關啟動所述拒絕接聽撥打電話模塊，所述拒絕接聽撥打電話模塊作用于手機CPU的通話系統(tǒng)軟件并對通話進行阻斷。
5.如權利要求4所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，所述手機GPS速度檢測系統(tǒng)的速度閥值設為10-30km/h。
6.如權利要求3所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，所述拒絕接聽撥打電話模塊與短信發(fā)送系統(tǒng)連接，并在所述拒絕接聽撥打電話模塊啟動后向通話手機號碼發(fā)送提示短信。
7.如權利要求6所述的主動防止駕車司機接打電話的方法，其特征在于，所述提示短信內容可為“正在開車，稍后回電話”。
【文檔編號】H04M1/725GK104486485SQ201410668724
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年11月18日 優(yōu)先權日:2014年11月4日
【發(fā)明者】柳光輝 申請人:重慶藍岸通訊技術有限公司