一種工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀。該工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀包括MCU模塊、GPS模塊、移動(dòng)通訊模塊、AD采集模塊，存儲(chǔ)模塊，電源管理模塊、I/O模塊，其特征在于：所述GPS模塊、AD采集模塊、存儲(chǔ)模塊、電源管理模塊，均與MCU模塊相連接，由MCU模塊控制采集數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間、數(shù)據(jù)文件的存儲(chǔ)管理以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂疲靡钥刂坪凸芾碚麄€(gè)儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)。該工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀能有效提升工程機(jī)械設(shè)備的防盜安全性能，通過收集設(shè)備運(yùn)行數(shù)據(jù)為管理者的精益管理和商業(yè)模式建立奠定基礎(chǔ)，提高管理效益，并與管理者的業(yè)務(wù)管理軟件配合，使對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理和監(jiān)測(cè)更加智能化。
【專利說明】一種工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械設(shè)備監(jiān)測(cè)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種工程機(jī)械設(shè)備工作狀 況監(jiān)測(cè)記錄儀。

【背景技術(shù)】
[0002] 在工程機(jī)械設(shè)備的工作狀況管理過程中，常常由于無法準(zhǔn)確獲知設(shè)備的位置和實(shí) 時(shí)運(yùn)行狀況，使得業(yè)務(wù)開展時(shí)效率低下。由于不能實(shí)時(shí)收集工程機(jī)械設(shè)備的工作狀況，進(jìn)行 運(yùn)營(yíng)成本的數(shù)據(jù)分析，使得企業(yè)無法實(shí)現(xiàn)精益管理。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0003] 本實(shí)用新型針對(duì)上述問題，提供了一種實(shí)時(shí)記錄工程機(jī)械設(shè)備的工作運(yùn)行數(shù)據(jù)， 并能實(shí)時(shí)或定時(shí)傳輸數(shù)據(jù)文件的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀。
[0004] 本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)：
[0005] -種工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀包括MCU模塊、GPS模塊、移動(dòng)通訊模塊、 AD采集模塊，存儲(chǔ)模塊，電源管理模塊、I/O模塊，其特征在于：所述GPS模塊、AD采集模塊、 存儲(chǔ)模塊、電源管理模塊，均與MCU模塊相連接，由MCU模塊控制采集數(shù)據(jù)的間隔時(shí)間、數(shù)據(jù) 文件的存儲(chǔ)管理以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂?，并控制和管理整個(gè)儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)，所述存儲(chǔ)模塊連接 有移動(dòng)通訊模塊和I/O模塊。
[0006] 所述存儲(chǔ)模塊連接有移動(dòng)通訊模塊和I/O模塊，存儲(chǔ)模塊可將各模塊收集的數(shù)據(jù) 信息按照指定格式形成文件并存儲(chǔ)；移動(dòng)通訊模塊和I/O模塊負(fù)責(zé)將數(shù)據(jù)文件傳輸?shù)接涗?儀用戶指定的位置。
[0007] 所述AD采集模塊連接有工程機(jī)械設(shè)備上的引擎轉(zhuǎn)速傳感器和油位傳感器，用以 收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和油箱油位信息。
[0008] 本實(shí)用新型的有益效果在于：該工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀通過實(shí)時(shí)的 GPS定位信息，有效提升工程機(jī)械設(shè)備的防盜安全性能；通過對(duì)收集數(shù)據(jù)的分析能準(zhǔn)確掌 握工程機(jī)械設(shè)備的工作狀況，計(jì)算出精確的運(yùn)行成本數(shù)據(jù)，為管理者的精益管理奠定基礎(chǔ)， 提高管理效益，并可長(zhǎng)時(shí)間的積累數(shù)據(jù)，為管理者制定商業(yè)模式提供指導(dǎo)；能與管理者的業(yè) 務(wù)管理軟件配合，使對(duì)工程機(jī)械設(shè)備的管理和監(jiān)測(cè)更加智能化，并能實(shí)現(xiàn)對(duì)重點(diǎn)設(shè)備的管 理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0009] 圖1是本實(shí)用新型的連接示意圖。

【具體實(shí)施方式】
[0010] 為使本申請(qǐng)的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合附圖和具體實(shí) 施方式對(duì)本申請(qǐng)作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0011] 參見附圖1所示，該工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀包括MCU模塊、GPS模塊、 移動(dòng)通訊模塊、AD采集模塊，存儲(chǔ)模塊，電源管理模塊、I/O模塊，其特征在于：所述GPS模 塊、AD采集模塊、存儲(chǔ)模塊、電源管理模塊，均與MCU模塊相連接，由MCU模塊控制采集數(shù)據(jù) 的間隔時(shí)間、數(shù)據(jù)文件的存儲(chǔ)管理以及數(shù)據(jù)傳輸?shù)目刂?，用以控制和管理整個(gè)儀器的運(yùn)轉(zhuǎn)， 所述存儲(chǔ)模塊連接有移動(dòng)通訊模塊和I/O模塊，存儲(chǔ)模塊可將各模塊收集的數(shù)據(jù)信息按照 指定格式進(jìn)行形成文件并存儲(chǔ)。
[0012] 所述GPS模塊，用于連接衛(wèi)星實(shí)時(shí)獲取工程機(jī)械設(shè)備的定點(diǎn)信息。
[0013] 所述移動(dòng)通訊模塊可通過短信或移動(dòng)數(shù)據(jù)網(wǎng)絡(luò)將存儲(chǔ)的數(shù)據(jù)文件實(shí)時(shí)或定時(shí)傳 送到管理者指定的位置，所有數(shù)據(jù)可通過移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)焦芾碚咧付ǖ姆?wù)器后，能 與管理的業(yè)務(wù)管理軟件實(shí)現(xiàn)對(duì)接。
[0014] 所述I/O模塊用于管理直接連接記錄儀獲取工程機(jī)械設(shè)備工作狀況數(shù)據(jù)文件。
[0015] 所述AD采集模塊連接有工程機(jī)械設(shè)備上的引擎轉(zhuǎn)速傳感器和油位傳感器，用以 收集發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速信息和油箱油位信息。
[0016] 所述電源管理模塊用于工程機(jī)械設(shè)備主電瓶供電與記錄儀的自帶鋰電池供電之 間進(jìn)行智能切換，同時(shí)根據(jù)設(shè)備的運(yùn)轉(zhuǎn)情況擇機(jī)為鋰電充電，保證記錄儀有效工作。
[0017] 上述實(shí)施例所述【具體實(shí)施方式】為最優(yōu)技術(shù)方案，并不構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制， 凡采用等同替換或等效的形式所獲得的技術(shù)方案，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1. 一種工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀，包括MCU模塊、GPS模塊、移動(dòng)通訊模塊、AD 采集模塊，存儲(chǔ)模塊，電源管理模塊、I/O模塊，其特征在于：所述GPS模塊、AD采集模塊、存 儲(chǔ)模塊、電源管理模塊，均與MCU模塊相連接，所述存儲(chǔ)模塊連接有移動(dòng)通訊模塊和I/O模 塊。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述工程機(jī)械設(shè)備工作狀況監(jiān)測(cè)記錄儀，其特征是所述AD采集模塊 連接有引擎轉(zhuǎn)速傳感器和油位傳感器。
【文檔編號(hào)】H04L29/08GK203849770SQ201420153337
【公開日】2014年9月24日 申請(qǐng)日期:2014年4月1日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月1日
【發(fā)明者】曹易, 嚴(yán)勝強(qiáng), 焦迎新, 商雷兵, 何建鋒, 黎桂成 申請(qǐng)人:長(zhǎng)沙仟和信息技術(shù)有限公司, 天津市中盛百利工程機(jī)械有限公司