一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種記錄電動(dòng)車故障狀態(tài)的裝置。包括電動(dòng)車控制器和藍(lán)牙通信裝置，電動(dòng)車控制器內(nèi)部設(shè)置有自檢程序，自檢程序能夠檢測出電動(dòng)車內(nèi)部設(shè)備的異常狀況；當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，電動(dòng)車控制器將故障信息發(fā)送到藍(lán)牙通信裝置中；藍(lán)牙通信裝置與用戶手機(jī)通過藍(lán)牙配對，并將信息發(fā)送到配對的手機(jī)中。本實(shí)用新型解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動(dòng)車發(fā)生故障時(shí)，故障狀態(tài)無法被記錄下來的問題。
【專利說明】一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及電動(dòng)車領(lǐng)域，具體涉及一種記錄電動(dòng)車故障狀態(tài)的裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]電動(dòng)車分為交流電動(dòng)車和直流電動(dòng)車。通常說的電動(dòng)車是以電池作為能量來源，通過控制器、電機(jī)等部件，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能運(yùn)動(dòng)，以控制電流大小改變速度的車子。第一輛電動(dòng)車于1834年制造出，它是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的。時(shí)至今日，電動(dòng)車已發(fā)生了巨大變化，類型也多種多樣。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中的電動(dòng)車存在著發(fā)生故障時(shí)，故障狀態(tài)無法被記錄下來的缺點(diǎn)。實(shí)用新型內(nèi)容
[0004]本實(shí)用新型提供一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，解決了現(xiàn)有技術(shù)中存在的電動(dòng)車發(fā)生故障時(shí)，故障狀態(tài)無法被記錄下來的問題。
[0005]為解決上述問題，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，包括電動(dòng)車控制器I和藍(lán)牙通信裝置2，電動(dòng)車控制器I內(nèi)部設(shè)置有自檢程序，自檢程序能夠檢測出電動(dòng)車內(nèi)部設(shè)備的異常狀況；當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，電動(dòng)車控制器I將故障信息發(fā)送到藍(lán)牙通信裝置2中；藍(lán)牙通信裝置2與用戶手機(jī)3通過藍(lán)牙配對，并將信息發(fā)送到配對的手機(jī)3中。
[0006]本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn):本實(shí)用新型的手機(jī)可以將收到的故障信息存儲(chǔ)在手機(jī)中，方便維修的時(shí)候進(jìn)行查看，更容易找到故障原因，方便了維修的過程。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖中符號(hào)說明:1為電動(dòng)車控制器、2為藍(lán)牙通信裝置、3為手機(jī)。

【具體實(shí)施方式】
[0009]下面用最佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型做詳細(xì)的說明。
[0010]如圖1所示，一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，包括電動(dòng)車控制器I和藍(lán)牙通信裝置2，電動(dòng)車控制器I內(nèi)部設(shè)置有自檢程序，自檢程序能夠檢測出電動(dòng)車內(nèi)部設(shè)備的異常狀況；當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，電動(dòng)車控制器I將故障信息發(fā)送到藍(lán)牙通信裝置2中；藍(lán)牙通信裝置2與用戶手機(jī)3通過藍(lán)牙配對，并將信息發(fā)送到配對的手機(jī)3中。
[0011]本實(shí)用新型的電動(dòng)車控制器是用來控制電動(dòng)車電機(jī)的啟動(dòng)、運(yùn)行、進(jìn)退、速度、停止以及電動(dòng)車的其它電子器件的核心控制器件，是電動(dòng)車上重要的部件。電動(dòng)車控制器內(nèi)設(shè)置有自檢程序，能夠判斷出剎車故障、電機(jī)故障、控制器故障、轉(zhuǎn)把故障等故障。
[0012]本實(shí)用新型的藍(lán)牙通信裝置在發(fā)生故障時(shí)，會(huì)將故障信息發(fā)送到與之配對的手機(jī)，手機(jī)則在第一時(shí)間記錄故障信息，包含哪種類型故障，何時(shí)發(fā)生，發(fā)生時(shí)整車的狀態(tài)，如騎行時(shí)間，騎行里程，發(fā)生故障時(shí)的整車電壓、電流等。
[0013]最后應(yīng)說明的是:顯然，上述實(shí)施例僅僅是為清楚地說明本實(shí)用新型所作的舉例，而并非對實(shí)施方式的限定。對于所屬領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在上述說明的基礎(chǔ)上還可以做出其它不同形式的變化或變動(dòng)。這里無需也無法對所有的實(shí)施方式予以窮舉。而由此所引申出的顯而易見的變化或變動(dòng)仍處于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之中。
【權(quán)利要求】
1.一種電動(dòng)車故障信息記錄裝置，包括電動(dòng)車控制器(I)和藍(lán)牙通信裝置(2)，其特征在于，電動(dòng)車控制器(I)內(nèi)部設(shè)置有自檢程序，自檢程序能夠檢測出電動(dòng)車內(nèi)部設(shè)備的異常狀況；當(dāng)故障發(fā)生時(shí)，電動(dòng)車控制器(I)將故障信息發(fā)送到藍(lán)牙通信裝置(2)中；藍(lán)牙通信裝置(2)與用戶手機(jī)(3)通過藍(lán)牙配對，并將信息發(fā)送到配對的手機(jī)(3)中。
【文檔編號(hào)】H04B5/02GK204236254SQ201420422695
【公開日】2015年4月1日 申請日期:2014年7月23日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月23日
【發(fā)明者】葉鳴杰 申請人:葉鳴杰