一種模擬對講的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及通信【技術領域】，提供一種提高工作效率、防止通信泄漏造成豎井巡檢或深巷行車等無法實時通信、保障行車安全的模擬對講機，包括對講機本體和數(shù)傳解調(diào)器，所述對講機本體通過設置數(shù)傳解調(diào)器于對講機本體上建立另一數(shù)據(jù)接收通道以應用于應急信號接收，所述數(shù)傳解調(diào)器包括數(shù)字信號接收電路、IC解調(diào)電路和電源穩(wěn)壓電路，所述數(shù)傳解調(diào)器的數(shù)字信號接收電路輸入端與對講機本體的射頻收發(fā)模塊上的低通濾波器信號輸出端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的IC解調(diào)電路輸出端與對講機本體上的微處理器輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的電源穩(wěn)壓電路輸入端與對講機本體的電源輸出端相連接。
【專利說明】一種模擬對講機

【技術領域】
[0001]本實用新型涉及通信【技術領域】，特別涉及一種模擬對講機。

【背景技術】
[0002]隨著二十世紀微電子技術的發(fā)展，小型化的設備日益增多，并隨著社會進步，科學技術的發(fā)展，對講機已廣泛應用到海關、巡防人員、物業(yè)小區(qū)、酒店、商場、企業(yè)等各個領域。對講機是一個很好的指揮調(diào)度工具。對講機可以實現(xiàn)一呼百應，無需撥號，沒有基站的支持也能互相通訊，當對講機的通信信號泄漏中斷或受干擾時無法保障對講機通信系統(tǒng)內(nèi)各個模擬對講機的實時通信，如在豎井巡檢行車時無法保證行車安全；即對于豎井中的巡檢員在罐籠中因局部對講機的信號泄漏中斷或者受干擾時無法隨時與絞車司機進行信號和話音數(shù)據(jù)傳輸及聯(lián)絡，絞車司機無法隨時掌控罐籠的狀態(tài)而進行操控絞車，有可能對巡檢員的人身安全構成致命威脅，而且影響工作效率；又如對于單行道的深巷內(nèi)行車時亦會受限制，行車司機無法完好掌控巷子實時動態(tài)，通常都是通過對講機來完成實時通訊，當對講機的信號泄漏中斷或者受干擾時無法及時做好應急措施，從而影響了應急狀態(tài)下的有效通信。因而現(xiàn)有的對講機通信系統(tǒng)仍存在著應急狀態(tài)下的漏洞。
實用新型內(nèi)容
[0003]因此，針對上述的問題，本實用新型提出一種提高工作效率、防止通信泄漏造成豎井巡檢或深巷行車等無法實時通信、保障行車安全的模擬對講機。
[0004]為解決此技術問題，本實用新型采取以下方案:一種模擬對講機，包括對講機本體，還包括數(shù)傳解調(diào)器，所述對講機本體通過設置數(shù)傳解調(diào)器于對講機本體上建立另一數(shù)據(jù)接收通道以應用于應急信號接收，所述數(shù)傳解調(diào)器包括數(shù)字信號接收電路、IC解調(diào)電路和電源穩(wěn)壓電路，所述數(shù)字信號接收電路輸出端與IC解調(diào)電路輸入端相連接，所述電源穩(wěn)壓電路輸出端與IC解調(diào)電路電源輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的數(shù)字信號接收電路輸入端與對講機本體的射頻收發(fā)模塊上的低通濾波器信號輸出端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的IC解調(diào)電路輸出端與對講機本體上的微處理器輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的電源穩(wěn)壓電路輸入端與對講機本體的電源輸出端相連接。
[0005]進一步的，所述IC解調(diào)電路由adf702Ibcpz芯片及其外圍電路組成。
[0006]進一步的，所述對講機本體上的收發(fā)指示燈為雙色指示燈，該雙色指示燈的雙色顯示分別用于顯示對講機本體當前所接收的數(shù)據(jù)是正常信號通信還是應急信號通信。
[0007]通過采用前述技術方案，本實用新型的有益效果是:通過在對講機本體上設置數(shù)傳解調(diào)器，使得對講機本體除原有信號收發(fā)通道外另構建一數(shù)據(jù)接收通道，使得對講機在當前通信信號泄漏中斷或者受干擾時，可通過另一數(shù)據(jù)接收通道實時接收來自指揮臺的緊急通信信號，以滿足對講機應用于指揮調(diào)度時信號泄漏中斷時的應急指揮調(diào)度，同時亦可用于豎井巡檢或深巷行車等需相互配合的場合中，使得在豎井巡檢或深巷行車時巡檢員與司機保持實時通信、實現(xiàn)急停等操作，保障行車安全，提高工作效率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實用新型實施例中數(shù)傳解調(diào)器的電路原理圖。

【具體實施方式】
[0009]現(xiàn)結合附圖和【具體實施方式】對本實用新型進一步說明。
[0010]其中本實用新型中的對講機本體為現(xiàn)有的模擬對講機本體，模擬對講機已是公知技術，因而在本實用新型實施例中對其結構不再做詳細描述，下面僅針對本實用新型的創(chuàng)造點做具體描述。
[0011]參考圖1，本實用新型的模擬對講機，包括對講機本體和數(shù)傳解調(diào)器，所述對講機本體通過設置數(shù)傳解調(diào)器于對講機本體上建立另一數(shù)據(jù)接收通道以應用于應急信號接收，所述數(shù)傳解調(diào)器包括數(shù)字信號接收電路1、IC解調(diào)電路2和電源穩(wěn)壓電路3，所述IC解調(diào)電路2由adf7021bcpz芯片及其外圍電路組成，所述數(shù)字信號接收電路I輸出端與IC解調(diào)電路2的adf7021bcpz芯片的輸入端相連接，所述電源穩(wěn)壓電路3輸出端與IC解調(diào)電路2的adf7021bcpz芯片電源輸入相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的數(shù)字信號接收電路I輸入端與對講機本體的射頻收發(fā)模塊上的低通濾波器信號輸出端RX InPut相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的IC解調(diào)電路2輸出端與對講機本體上的微處理器MPU輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的電源穩(wěn)壓電路I輸入端與對講機本體的電源輸出端Power InPut相連接，所述對講機本體上的收發(fā)指示燈為雙色指示燈，該雙色指示燈的雙色顯示通過對講機本體上的MPU通過判斷接收到的信息是數(shù)傳解調(diào)器輸送過來的數(shù)字信號還是對講機本機接收的模擬信號來設置顯示對講機本體當前所接收的信息是正常信號通信還是通過數(shù)傳解調(diào)器發(fā)送的應急信號通信。
[0012]本實用新型通過在對講機本體上設置數(shù)傳解調(diào)器，使得對講機本體除原有信號收發(fā)通道外另構建一個150MHz的數(shù)據(jù)接收通道，使得對講機在當前通信信號泄漏中斷或者受干擾時，可通過另一數(shù)據(jù)接收通道實時接收來自指揮臺的緊急通信信號，以滿足對講機應用于指揮調(diào)度時信號泄漏中斷時的應急指揮調(diào)度，同時亦可用于豎井巡檢或深巷行車等需相互配合的場合中，使得在豎井巡檢或深巷行車時巡檢員與司機保持實時通信、實現(xiàn)急停等操作，保障行車安全，提高工作效率。
[0013]盡管結合優(yōu)選實施方案具體展示和介紹了本實用新型，但所屬領域的技術人員應該明白，在不脫離所附權利要求書所限定的本實用新型的精神和范圍內(nèi)，在形式上和細節(jié)上可以對本實用新型做出各種變化，均為本實用新型的保護范圍。
【權利要求】
1.一種模擬對講機，包括對講機本體，其特征在于:還包括數(shù)傳解調(diào)器，所述對講機本體通過設置數(shù)傳解調(diào)器于對講機本體上建立另一數(shù)據(jù)接收通道以應用于應急信號接收，所述數(shù)傳解調(diào)器包括數(shù)字信號接收電路、IC解調(diào)電路和電源穩(wěn)壓電路，所述數(shù)字信號接收電路輸出端與IC解調(diào)電路輸入端相連接，所述電源穩(wěn)壓電路輸出端與IC解調(diào)電路電源輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的數(shù)字信號接收電路輸入端與對講機本體的射頻收發(fā)模塊上的低通濾波器信號輸出端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的IC解調(diào)電路輸出端與對講機本體上的微處理器輸入端相連接，所述數(shù)傳解調(diào)器的電源穩(wěn)壓電路輸入端與對講機本體的電源輸出端相連接。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種模擬對講機，其特征在于:所述IC解調(diào)電路由adf7021bcpz芯片及其外圍電路組成。
3.根據(jù)權利要求1所述的一種模擬對講機，其特征在于:所述對講機本體上的收發(fā)指示燈為雙色指示燈，該雙色指示燈的雙色顯示分別用于顯示對講機本體當前所接收的數(shù)據(jù)是正常信號通信還是應急信號通信。
【文檔編號】H04B1/38GK204131512SQ201420548740
【公開日】2015年1月28日 申請日期:2014年9月23日 優(yōu)先權日:2014年9月23日
【發(fā)明者】黃培詩 申請人:泉州福順達通訊科技有限公司