本發(fā)明涉及一種喇叭測試技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，特別涉及一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具。

背景技術(shù)：

隨著汽車行業(yè)的發(fā)展，車用喇叭的生產(chǎn)水平與技術(shù)要求不斷提高，行業(yè)要求對(duì)汽車用喇叭進(jìn)行更多的檢測，以便于滿足生產(chǎn)企業(yè)對(duì)喇叭產(chǎn)品的質(zhì)量要求。

現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)喇叭的機(jī)械振動(dòng)測試是通過振動(dòng)臺(tái)來完成的，現(xiàn)有技術(shù)中缺點(diǎn)與不足是：振動(dòng)測試效果不良，由于高頻振動(dòng)對(duì)喇叭固定穩(wěn)定性要求高，裝配喇叭的治具的穩(wěn)定性、材料強(qiáng)度以及長時(shí)間振動(dòng)導(dǎo)致測試件自身變形，由于喇叭的機(jī)械振動(dòng)測試需要將喇叭以一定的方向固定在振動(dòng)臺(tái)上，測試時(shí)沒有旋轉(zhuǎn)變化上的振動(dòng)測試，導(dǎo)致振動(dòng)檢測與實(shí)際振動(dòng)不符，導(dǎo)致測試效果不佳。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具，針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中的不足，采用高強(qiáng)度航空鋁材，通過鍵槽和螺絲固定連接的基板、側(cè)板和喇叭座，并在其上設(shè)置往復(fù)式轉(zhuǎn)動(dòng)的換向臺(tái)，在振動(dòng)測試的同時(shí)對(duì)測試?yán)茸儞Q角度，進(jìn)而測試各個(gè)方向上的振動(dòng)影響，采用防振螺栓將喇叭固定在喇叭座上，通過電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)對(duì)喇叭進(jìn)行振動(dòng)性能測試，振動(dòng)測試效果好。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明的技術(shù)方案如下：一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具，包括左基板、右基板、側(cè)板、喇叭座、喇叭位孔、三角卡槽、鍵槽、連接螺絲、裝配螺孔、固定螺孔、換向臺(tái)螺孔、線孔，其特征在于：

所述測試治具通過左基板和右基板上的固定螺孔裝配在電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)的換向臺(tái)上，以一定的往復(fù)回轉(zhuǎn)速度在滑臺(tái)上振動(dòng)與旋轉(zhuǎn)；所述左基板、右基板、側(cè)板和喇叭座均為矩形板體，采用高強(qiáng)度航空鋁板材制造，所述 左基板和右基板結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置，所述左基板、右基板上設(shè)置有鍵槽，所述鍵槽內(nèi)鍵合卡接固定設(shè)置有側(cè)板，所述側(cè)板垂直于所述左基板、右基板，二塊所述側(cè)板對(duì)稱設(shè)置；所述側(cè)板與左基板、右基板通過連接螺絲固定連接，所述側(cè)板頂部通過連接螺絲固定設(shè)置有喇叭座，所述喇叭座上設(shè)置有喇叭位孔，所述喇叭位孔內(nèi)設(shè)置有二個(gè)三角卡槽，所述三角卡槽相互之間成直角設(shè)置；所述喇叭位孔圓周設(shè)置有四個(gè)裝配螺孔，所述裝配螺孔通過裝配螺栓與喇叭固定連接；所述喇叭座的側(cè)端面設(shè)置有多個(gè)固定螺孔，所述側(cè)板中間設(shè)置有多個(gè)線孔，所述左基板和右基板上呈圓形布置設(shè)置有多個(gè)換向臺(tái)螺孔，通過所述換向臺(tái)螺孔與電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)上的換向臺(tái)固定連接。

所述換向臺(tái)螺孔設(shè)置有4—8個(gè)。

所述左基板、右基板上固定螺孔設(shè)置有4個(gè)。

所述喇叭座在換向臺(tái)的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的角度范圍為60度—180度。

所述左基板、右基板、喇叭座和側(cè)板的厚度范圍為8mm—36mm。

本發(fā)明的工作原理為：按照設(shè)計(jì)要求，通過高強(qiáng)度航空鋁材加工、螺絲連接制造測試治具，將測試治具用固定螺絲與電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)上的換向臺(tái)連接固定，將待測試的喇叭通過防振螺栓裝配在所述測試治具的喇叭座上，設(shè)置電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)參數(shù)，將傳感器固定在換向臺(tái)邊的線孔上，將低噪音電纜一頭緊緊擰在傳感器上，并用膠帶將部分電纜固定在振動(dòng)臺(tái)面上，另一頭連接到控制器的檢測通道上；開啟電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)，開始對(duì)喇叭進(jìn)行振動(dòng)測試，由電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)自動(dòng)執(zhí)行操作，并通過監(jiān)測設(shè)備對(duì)喇叭在振動(dòng)前后的工作性能進(jìn)行記錄。

通過上述技術(shù)方案，本發(fā)明技術(shù)方案的有益效果是：采用高強(qiáng)度航空鋁材，通過鍵槽和螺絲固定連接的左右基板、側(cè)板和喇叭座，并將左右基板裝配在往復(fù)式轉(zhuǎn)動(dòng)的換向臺(tái)上，在振動(dòng)測試的同時(shí)對(duì)測試?yán)茸儞Q角度，進(jìn)而測試各個(gè)方向上的振動(dòng)影響，采用防振螺栓將喇叭固定在喇叭座上，通過電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)對(duì)喇叭進(jìn)行振動(dòng)性能測試，振動(dòng)測試效果好。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有 技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具主視圖示意圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具俯視圖示意圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具仰視圖示意圖；

圖4為本發(fā)明實(shí)施例所公開的一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具左視圖示意圖。

圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱：

1.左基板 2.右基板 3.側(cè)板 4.喇叭座

5.喇叭位孔 6.三角卡槽 7.鍵槽 8.連接螺絲

9.裝配螺孔 10.固定螺孔 11.換向臺(tái)螺孔 12.線孔

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

根據(jù)圖1、圖2、圖3和圖4，本發(fā)明提供了一種振動(dòng)臺(tái)喇叭測試治具，包括左基板1、右基板2、側(cè)板3、喇叭座4、喇叭位孔5、三角卡槽6、鍵槽7、連接螺絲8、裝配螺孔9、固定螺孔10、換向臺(tái)螺孔11、線孔12。

所述測試治具通過左基板1和右基板2上的固定螺孔10裝配在電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)的換向臺(tái)上，以一定的往復(fù)回轉(zhuǎn)速度在滑臺(tái)上振動(dòng)與旋轉(zhuǎn)；所述左基板1、右基板2、側(cè)板3和喇叭座4均為矩形板體，采用高強(qiáng)度航空鋁板材制造，所述左基板1和右基板2結(jié)構(gòu)對(duì)稱設(shè)置，所述左基板1、右基板2上設(shè)置有鍵槽7，所述鍵槽7內(nèi)鍵合卡接固定設(shè)置有側(cè)板3，所述側(cè)板3垂直于所述左基板1、右基板2，二塊所述側(cè)板3對(duì)稱設(shè)置；所述側(cè)板3與左基板1、右基板2通過連接螺絲8固定連接，所述側(cè)板3頂部通過連接螺絲8固定設(shè)置有喇叭座4，所述喇叭座4上設(shè)置有喇叭位孔5，所述喇叭位孔5內(nèi)設(shè)置有二個(gè)三角卡槽6，所述三角卡槽6相互之間成直角設(shè)置； 所述喇叭位孔5圓周設(shè)置有四個(gè)裝配螺孔9，所述裝配螺孔9通過裝配螺栓與喇叭固定連接；所述喇叭座4的側(cè)端面設(shè)置有多個(gè)固定螺孔10，所述側(cè)板3中間設(shè)置有多個(gè)線孔12，所述左基板1和右基板2上呈圓形布置設(shè)置有多個(gè)換向臺(tái)螺孔11，通過所述換向臺(tái)螺孔11與電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)上的換向臺(tái)固定連接。

所述換向臺(tái)螺孔11設(shè)置有6個(gè)。

所述左基板1、右基板2上固定螺孔10設(shè)置有4個(gè)。

所述喇叭座4在換向臺(tái)的帶動(dòng)下往復(fù)運(yùn)動(dòng)的角度為90度。

所述左基板1、右基板2、喇叭座4和側(cè)板3的厚度為18mm。

本發(fā)明的具體實(shí)施操作步驟是：按照設(shè)計(jì)要求，通過高強(qiáng)度航空鋁材加工、螺絲連接制造測試治具，將測試治具用固定螺絲與電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)上的換向臺(tái)連接固定，將待測試的喇叭通過防振螺栓裝配在所述測試治具的喇叭座4上，設(shè)置電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)參數(shù)，將傳感器固定在換向臺(tái)邊的線孔12上，將低噪音電纜一頭緊緊擰在傳感器上，并用膠帶將部分電纜固定在振動(dòng)臺(tái)面上，另一頭連接到控制器的檢測通道上；開啟電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)，開始對(duì)喇叭進(jìn)行振動(dòng)測試，由電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)自動(dòng)執(zhí)行操作，并通過監(jiān)測設(shè)備對(duì)喇叭在振動(dòng)前后的工作性能進(jìn)行記錄。

通過上述具體實(shí)施例，本發(fā)明的有益效果是：采用高強(qiáng)度航空鋁材，通過鍵槽和螺絲固定連接的左右基板、側(cè)板和喇叭座，并將左右基板裝配在往復(fù)式轉(zhuǎn)動(dòng)的換向臺(tái)上，在振動(dòng)測試的同時(shí)對(duì)測試?yán)茸儞Q角度，進(jìn)而測試各個(gè)方向上的振動(dòng)影響，采用防振螺栓將喇叭固定在喇叭座上，通過電動(dòng)機(jī)械振動(dòng)機(jī)對(duì)喇叭進(jìn)行振動(dòng)性能測試，振動(dòng)測試效果好。

對(duì)所公開的實(shí)施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本發(fā)明。對(duì)這些實(shí)施例的多種修改對(duì)本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本發(fā)明的精神或范圍的情況下，在其它實(shí)施例中實(shí)現(xiàn)。因此，本發(fā)明將不會(huì)被限制于本文所示的這些實(shí)施例，而是要符合與本文所公開的原理和新穎特點(diǎn)相一致的最寬的范圍。