本發(fā)明涉及一種自行車租賃系統(tǒng)，尤其是一種針對年齡與性別的多媒體信息化公共自行車租賃系統(tǒng)。
背景技術：
目前，我國許多大中城市在公共交通信息服務系統(tǒng)的智能化和信息化方面都有了很大的進展。現(xiàn)有的公共出行方式，除了慣有的交通與地鐵外，大多數(shù)城市已具備公共自行車租賃系統(tǒng)。出行者會選擇最為便捷的交通方式，來優(yōu)化其出行活動。
而現(xiàn)有的公共自行車租賃系統(tǒng)還在采用手動操作，無法通過終端產(chǎn)品進行實時監(jiān)控，也不具有收集運行數(shù)據(jù)的功能，無法做到根據(jù)實時運行數(shù)據(jù)進行故障排除，并解決現(xiàn)有問題，影響對客戶的售后服務。同時，也無法與廣告商合作，為其提供了廣告發(fā)布渠道，減少合作。
技術實現(xiàn)要素：
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題，而提供一種針對年齡與性別的多媒體信息化公共自行車租賃系統(tǒng)。
本發(fā)明為解決現(xiàn)有技術中存在的技術問題所采取的技術方案是：
一種針對年齡與性別的多媒體信息化公共自行車租賃系統(tǒng)，包括與自行車租賃系集成一體的顯示及主控模塊、網(wǎng)絡傳輸控制模塊，設置在每個租賃點的租賃工控主機和設置在總部的服務管理平臺；所述的顯示及主控模塊、網(wǎng)絡傳輸控制模塊實時獲取終端設備的運行數(shù)據(jù)并對終端設備進行參數(shù)設定，并將終端設備的數(shù)據(jù)傳送至租賃工控主機，租賃工控主機通過外部網(wǎng)絡連接將終端設備的數(shù)據(jù)傳送到服務管理平臺，使服務管理平臺實時監(jiān)控每個租賃點的各個終端設備數(shù)據(jù)情況，服務器管理平臺根據(jù)各個終端設備的數(shù)據(jù)將多媒體信息分類，并通過外部網(wǎng)絡連接將符合各個終端設備數(shù)據(jù)的多種多媒體信息傳送至租賃工控主機，服務器管理平臺還通過外部網(wǎng)絡連接將操作指令傳送至租賃工控主機，租賃工控主機將多種多媒體信息與操作指令分別傳送至每個租賃點的各個終端設備的顯示屏上，顯示屏顯示多媒體信息與操作指令。
所述的網(wǎng)絡傳輸控制模塊通過互聯(lián)網(wǎng)連接到租賃工控主機，將終端設備的工作運行參數(shù)、獲取的最佳設定值傳送至租賃工控主機。
所述的顯示及主控模塊，網(wǎng)絡傳輸控制模塊支持多種網(wǎng)絡連接方式，所述的網(wǎng)絡連接方式有WLAN、ADSL和VPN。
所述的服務管理平臺包括服務器與平臺軟件，所述的服務管理平臺進行數(shù)據(jù)分析處理、信息發(fā)布、指令發(fā)送、存儲管理；所述的服務器的群架設在總部網(wǎng)絡管理中心，由存放各種多媒體信息的媒體服務器、數(shù)據(jù)服務器、應用系統(tǒng)服務器組成，通過管理用戶分配和相應權限的劃分，所述的服務器通過平臺軟件控制終端設備的遠程、分布式實時管理，實時采集終端設備的工作參數(shù)，并向終端設備發(fā)布多媒體信息。
所述的應用系統(tǒng)服務器與終端設備連接，應用系統(tǒng)服務器根據(jù)終端設備的數(shù)據(jù)生成對應該終端設備數(shù)據(jù)的多媒體信息的播放列表以及控制終端設備的操作指令；所述的應用系統(tǒng)服務器與媒體服務器連接，進行數(shù)據(jù)對接，實時獲取多媒體信息。
所述的應用系統(tǒng)服務器根據(jù)終端設備數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫服務器調(diào)取用戶的年齡與性別，并生成符合用戶的年齡與性別的多媒體信息的播放列表，再與媒體服務器連接并獲取相應的多媒體信息，
所述的媒體服務器接受應用系統(tǒng)服務器上傳的多媒體信息,并將多媒體信息下載至終端設備。
所述的數(shù)據(jù)庫服務器均與應用系統(tǒng)服務器和媒體服務器連通。
本發(fā)明具有的優(yōu)點和積極效果是：
本發(fā)明通過信息化技術使公共自行車租賃系統(tǒng)告別簡單的手工操作時代，走向了網(wǎng)絡自動化可視時代。通過對終端設備的實時監(jiān)控，收集終端設備的運行數(shù)據(jù)，對于研發(fā)具有非常重要的產(chǎn)考價值。通過在線售后服務，能夠快速進行故障排除，盡早的恢復使用功能，對客戶負責任。公共自行車租賃系統(tǒng)結合顯示屏，給廣告商提供了廣告發(fā)布渠道，能夠直達消費群體，體現(xiàn)出非常好的廣告價值。利用公共自行車租賃系統(tǒng)的龐大用戶信息數(shù)據(jù)庫，在用戶租車或還車的時候，針對用戶的年齡與性別，播放相對應的多媒體信息，更具有針對性，有效的利用了數(shù)據(jù)。
附圖說明
圖1是本發(fā)明的流程方框圖。
具體實施方式
以下參照附圖及實施例對本發(fā)明進行詳細的說明。
如圖1所示，本發(fā)明的針對年齡與性別的多媒體信息化公共自行車租賃系統(tǒng)，包括與自行車租賃系集成一體的顯示及主控模塊、網(wǎng)絡傳輸控制模塊，設置在每個租賃點的租賃工控主機和設置在總部的服務管理平臺；所述的顯示及主控模塊、網(wǎng)絡傳輸控制模塊實時獲取終端設備的運行數(shù)據(jù)并對終端設備進行參數(shù)設定，并將終端設備的數(shù)據(jù)傳送至租賃工控主機，租賃工控主機通過外部網(wǎng)絡連接將終端設備的數(shù)據(jù)傳送到服務管理平臺，使服務管理平臺實時監(jiān)控每個租賃點的各個終端設備數(shù)據(jù)情況，服務器管理平臺根據(jù)各個終端設備的數(shù)據(jù)將多媒體信息分類，并通過外部網(wǎng)絡連接將符合各個終端設備數(shù)據(jù)的多種多媒體信息傳送至租賃工控主機，服務器管理平臺還通過外部網(wǎng)絡連接將操作指令傳送至租賃工控主機，租賃工控主機將多種多媒體信息與操作指令分別傳送至每個租賃點的各個終端設備的顯示屏上，顯示屏顯示多媒體信息與操作指令。
所述的網(wǎng)絡傳輸控制模塊通過互聯(lián)網(wǎng)連接到租賃工控主機，將終端設備的工作運行參數(shù)、獲取的最佳設定值傳送至租賃工控主機。
所述的顯示及主控模塊，網(wǎng)絡傳輸控制模塊支持多種網(wǎng)絡連接方式，所述的網(wǎng)絡連接方式有WLAN、ADSL和VPN。
所述的服務管理平臺包括服務器與平臺軟件，所述的服務管理平臺進行數(shù)據(jù)分析處理、信息發(fā)布、指令發(fā)送、存儲管理；所述的服務器的群架設在總部網(wǎng)絡管理中心，由存放各種多媒體信息的媒體服務器、數(shù)據(jù)服務器、應用系統(tǒng)服務器組成，通過管理用戶分配和相應權限的劃分，所述的服務器通過平臺軟件控制終端設備的遠程、分布式實時管理，實時采集終端設備的工作參數(shù)，并向終端設備發(fā)布多媒體信息。
所述的應用系統(tǒng)服務器與終端設備連接，應用系統(tǒng)服務器根據(jù)終端設備的數(shù)據(jù)生成對應該終端設備數(shù)據(jù)的多媒體信息的播放列表以及控制終端設備的操作指令；所述的應用系統(tǒng)服務器與媒體服務器連接，進行數(shù)據(jù)對接，實時獲取多媒體信息。
所述的應用系統(tǒng)服務器根據(jù)終端設備數(shù)據(jù)從數(shù)據(jù)庫服務器調(diào)取用戶的年齡與性別，并生成符合用戶的年齡與性別的多媒體信息的播放列表，再與媒體服務器連接并獲取相應的多媒體信息，
所述的媒體服務器接受應用系統(tǒng)服務器上傳的多媒體信息,并將多媒體信息下載至終端設備。
所述的數(shù)據(jù)庫服務器均與應用系統(tǒng)服務器和媒體服務器連通。
本發(fā)明公共自行車租賃系統(tǒng)終端設備信息化具有設計的先進性、可靠性、實用性和擴展性，同時體現(xiàn)以下原則：
可靠性：系統(tǒng)必須保證安全、穩(wěn)定、可靠運行。
合法性：系統(tǒng)必須確保面向公眾的信息合法性。
管理性：統(tǒng)一管理，功能完整，各種管理權限分配合理，能滿足公司集團企業(yè)級應用。
實用性：系統(tǒng)各部分組件性能價格比高，易維護、易使用、運行費用低。
擴展性：結構化設計，能夠適應不斷增加的擴展需求，當系統(tǒng)擴容時，只需簡單增加硬件設備即可。
通用性：能夠?qū)崿F(xiàn)各種信息播放，兼容國內(nèi)外各種媒體標準。
先進性：整個系統(tǒng)保持一定的先進性，采用的設備和技術是目前國際領先的。
本發(fā)明通過信息化技術使公共自行車租賃系統(tǒng)告別簡單的手工操作時代，走向了網(wǎng)絡自動化可視時代。通過對終端設備的實時監(jiān)控，收集終端設備的運行數(shù)據(jù)，對于研發(fā)具有非常重要的產(chǎn)考價值。通過在線售后服務，能夠快速進行故障排除，盡早的恢復使用功能，對客戶負責任。公共自行車租賃系統(tǒng)結合顯示屏，給廣告商提供了廣告發(fā)布渠道，能夠直達消費群體，體現(xiàn)出非常好的廣告價值。利用公共自行車租賃系統(tǒng)的龐大用戶信息數(shù)據(jù)庫，在用戶租車或還車的時候，針對用戶的年齡與性別，播放相對應的多媒體信息，更具有針對性，有效的利用了數(shù)據(jù)。