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智能交互拉手終端機的場景識別方法與流程

文檔序號:12377412閱讀:224來源:國知局
智能交互拉手終端機的場景識別方法與流程

本發(fā)明涉及智能硬件技術(shù)領(lǐng)域,更具體地說,涉及一種智能交互拉手終端機的場景識別方法。



背景技術(shù):

在地鐵類的公共交通工具上基本都配有頂部橫桿扶手,橫桿上大都配有單個拉手,在拉手都裝有印刷廣告牌。此類廣告比較傳統(tǒng),內(nèi)容單一,更換成本極高,不能隨時調(diào)整廣告內(nèi)容,利用乘客的空閑時間發(fā)生互動性營銷傳播,以及為乘客提供快捷的充電服務(wù)。

另一方面地鐵,公交類公共交通工具人流量大,車廂攝像頭有很多的監(jiān)控死角,造成發(fā)生糾紛以及公共安全事件無法取證等困擾。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本發(fā)明要解決的技術(shù)問題在于,針對現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷,提供一種智能交互拉手終端機的場景識別方法。

本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:

構(gòu)造一種智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,包括以下步驟:

通過所述智能交互拉手終端機的攝像模組在公共交通工具內(nèi)進行圖像采集;

對所采集的圖像進行人體識別和動作分析,并輸出分析結(jié)果;

將分析結(jié)果與異常場景數(shù)據(jù)庫相對比,并輸出對比結(jié)果;

在對比成功時,產(chǎn)生預(yù)警信號。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述智能交互拉手終端機包括:外殼,所述外殼上設(shè)置有拉手位或者拉手安裝位;所述外殼上設(shè)置有顯示屏和具有全景攝像功能的攝像模組;所述外殼內(nèi)設(shè)置有帶有多媒體播放功能的智能芯片,所述智能芯片包括處理器;且,所述智能芯片連接所述攝像模組。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述智能芯片包括與所述處理器連接、用于播放多媒體視頻的媒體播放模塊。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述智能芯片還包括與所述處理器連接的NFC識別模塊;所述NFC識別模塊通過近場通信技術(shù)實現(xiàn)與用戶終端的交互。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述智能芯片還包括與所述處理器連接的無線或有線網(wǎng)絡(luò)連接模塊。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述外殼上還設(shè)置有用于實現(xiàn)交互功能的選擇按鈕,所述選擇按鈕與智能芯片連接。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述顯示屏為觸摸液晶屏。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述外殼上還設(shè)置有充電接口。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述充電接口為給外部設(shè)備進行充電的USB接口。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述智能芯片連接有繼電器,并通過所述繼電器連接所述USB接口。

本發(fā)明所述的智能交互拉手終端機的場景識別方法,其中,所述外殼上還設(shè)置有便于與公共交通工具固定連接的固定位。

本發(fā)明的有益效果在于:通過在公共交通系統(tǒng)的拉手上設(shè)置攝像模組和帶有多媒體播放功能的智能芯片,使得拉手不僅具有智能交互的功能,還能實現(xiàn)全景拍攝功能,便于公共交通系統(tǒng)內(nèi)部監(jiān)控管理,同時還能供乘客娛樂,并能為乘客提供其他便捷服務(wù)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案,下面將結(jié)合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步說明,下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的部分實施例,對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講,在不付出創(chuàng)造性勞動的前提下,還可以根據(jù)這些附圖獲得其他附圖:

圖1是本發(fā)明較佳實施例的智能交互拉手終端機的場景識別方法流程圖;

圖2是本發(fā)明較佳實施例的智能交互拉手終端機原理框圖;

圖3是本發(fā)明較佳實施例的智能交互拉手終端機結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

為了使本發(fā)明實施例的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚,下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整的描述,顯然,所描述的實施例是本發(fā)明的部分實施例,而不是全部實施例?;诒景l(fā)明的實施例,本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有付出創(chuàng)造性勞動的前提下所獲得的所有其他實施例,都屬于本發(fā)明的保護范圍。

如圖1所示,本發(fā)明較佳實施例的智能交互拉手終端機的場景識別方法流程包括以下步驟:

步驟S10、通過所述智能交互拉手終端機的攝像模組在公共交通工具內(nèi)進行圖像采集;

步驟S20、對所采集的圖像進行人體識別和動作分析,并輸出分析結(jié)果;

步驟S30、將分析結(jié)果與異常場景數(shù)據(jù)庫相對比,并輸出對比結(jié)果;

步驟S40、在對比成功時,產(chǎn)生預(yù)警信號。

其中,上述智能交互拉手終端機原理如圖2和圖3所示,包括外殼10,外殼10上設(shè)置有拉手位20或者拉手安裝位;其中,外殼10上設(shè)置有顯示屏11和具有全景攝像功能的攝像模組35,外殼10上還設(shè)置有用于實現(xiàn)交互功能的選擇按鈕31;外殼10內(nèi)設(shè)置有帶有多媒體播放功能和網(wǎng)絡(luò)連接功能的智能芯片33,智能芯片33包括處理器334,攝像模組35、選擇按鈕31與智能芯片33連接。

上述實施例可采用軟硬件結(jié)合的方式實現(xiàn),通過在公共交通系統(tǒng)的拉手上設(shè)置顯示屏和帶有多媒體播放功能和近場通信功能的智能芯片33,使得拉手具有智能交互的功能,不僅能供乘客娛樂,還能為乘客提供其他便捷服務(wù)。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,智能芯片包括媒體播放模塊331和網(wǎng)絡(luò)連接模塊332。其中,媒體播放模塊331可以播放各種音視頻內(nèi)容,可以是本地存儲播放,也可以是播放網(wǎng)絡(luò)視頻片源。網(wǎng)絡(luò)連接模塊332可以是有線網(wǎng)絡(luò)連接,也可以是無線網(wǎng)絡(luò)連接。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,顯示屏32可以為普通顯示屏,優(yōu)選為觸摸液晶屏,通過該觸摸液晶屏可實現(xiàn)終端機與用戶之間的快捷交互。同時,當(dāng)需要進行報站或乘客重要通知發(fā)布時,也可以通過該顯示屏進行發(fā)布。由于該智能交互拉手終端機的場景識別方法距離乘客最近,方便乘客迅速了解當(dāng)前站點信息和實時交通信息。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,外殼10上還設(shè)置有充電接口12;充電接口12為給外部設(shè)備進行充電的USB接口,外部設(shè)備可以是手機、平板電腦等手持電子設(shè)備。

具體地,上述智能芯片33連接有繼電器34,并通過繼電器34連接USB接口。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,拉手安裝位上設(shè)置有可拆卸的拉手帶,以便于乘務(wù)員進行拆卸更換或清洗。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,智能芯片33還包括NFC識別模塊333,以通過近場通信技術(shù)實現(xiàn)與用戶終端的交互。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,外殼10上還設(shè)置有便于與公共交通工具固定連接的固定位。其中,智能交互拉手終端機的場景識別方法可以是公交、地鐵等。

上述智能交互拉手終端機的場景識別方法中,固定位是便于公共交通工具上的橫桿穿過的通孔。

優(yōu)選地,上述外殼10與拉手位采用塑膠殼一體成型設(shè)置。

應(yīng)當(dāng)理解的是,對本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來說,可以根據(jù)上述說明加以改進或變換,而所有這些改進和變換都應(yīng)屬于本發(fā)明所附權(quán)利要求的保護范圍。

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