本發(fā)明涉及車輛租賃領(lǐng)域，尤其涉及一種還車方法、還車服務(wù)器以及還車系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

租車，又稱“汽車租賃”，是人們?cè)谟密?，尤其是短期用車時(shí)比較喜歡考慮的一個(gè)選項(xiàng)。傳統(tǒng)的租車形式是用戶去租車公司進(jìn)行登記并進(jìn)行提車，當(dāng)使用完畢后，用戶將車開到租車地點(diǎn)進(jìn)行還車，并支付相應(yīng)的費(fèi)用。但是用戶在還車過程中需要租車公司的管理員參與處理，若同時(shí)有多輛汽車歸還，且管理員較少時(shí)，用戶需要排隊(duì)歸還，給用戶帶來不便，或者租車公司需要雇傭較多的管理員，增加租車公司的人力成本。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題，本發(fā)明提供一種還車方法、還車服務(wù)器以及還車系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)用戶便捷還車以及減少租車公司人力成本的目的。

本發(fā)明實(shí)施例提供了一種還車方法，所述方法包括：

接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)；

根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

優(yōu)選的，所述根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)包括：

根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

判斷所述目標(biāo)歸還車輛的位置是否與所述指定的還車地點(diǎn)的位置一致。

優(yōu)選的，在判斷出所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)后，所述方法還包括：

根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間或租用期間的行駛里程計(jì)算資源轉(zhuǎn)移值；

向所述客戶端發(fā)送資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求，所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求中攜帶有所述資源轉(zhuǎn)移值，以便所述客戶端根據(jù)所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求進(jìn)行資源轉(zhuǎn)移處理。

優(yōu)選的，在判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)時(shí)，所述方法還包括：

獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

以所述目標(biāo)歸還車輛的位置為起點(diǎn)、所述指定的還車地點(diǎn)為終點(diǎn)規(guī)劃導(dǎo)航路線，并將所述導(dǎo)航路線發(fā)送至所述客戶端。

優(yōu)選的，在判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)時(shí)，所述方法還包括：

獲取所述指定的還車地點(diǎn)中空余停車位的信息或空余充電樁的信息，并發(fā)送至所述客戶端。

優(yōu)選的，所述方法還包括：

接收來自所述客戶端的停車位預(yù)約請(qǐng)求或充電樁預(yù)約請(qǐng)求，所述停車位預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余停車位的信息對(duì)目標(biāo)停車位的選擇結(jié)果，所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余充電樁的信息對(duì)目標(biāo)充電樁的選擇結(jié)果；

將所述目標(biāo)停車位的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)；和/或，

將所述目標(biāo)充電樁的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)。

優(yōu)選的，若接收的預(yù)約請(qǐng)求為所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求，則所述方法還包括：

接收所述客戶端發(fā)送的落鎖請(qǐng)求，所述落鎖請(qǐng)求中包括所述目標(biāo)充電樁的信息；

向所述目標(biāo)充電樁發(fā)送落鎖指令，以使所述目標(biāo)充電樁根據(jù)所述落鎖指令控制車位鎖落鎖，所述車位鎖與所述目標(biāo)充電樁相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述方法還包括：

向所述目標(biāo)歸還車輛發(fā)送鎖定指令，以使所述目標(biāo)歸還車輛根據(jù)所述鎖定指令對(duì)所述目標(biāo)歸還車輛的引擎進(jìn)行鎖定，和/或，以使所述目標(biāo)歸還車輛控制鎖定裝置將所述目標(biāo)歸還車輛的充電插座與所述充電樁的電線插頭進(jìn)行鎖定。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種還車服務(wù)器，所述服務(wù)器包括：還車請(qǐng)求接收單元和判斷單元；

其中，所述還車請(qǐng)求接收單元，用于接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)；

所述判斷單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

優(yōu)選的，所述判斷單元，具體包括：

根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

判斷所述目標(biāo)歸還車輛的位置是否與所述指定的還車地點(diǎn)的位置一致。

優(yōu)選的，若所述判斷單元判斷出所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：計(jì)算單元和請(qǐng)求發(fā)送單元；

其中，所述計(jì)算單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間或租用期間的行駛里程計(jì)算資源轉(zhuǎn)移值；

所述請(qǐng)求發(fā)送單元，用于向所述客戶端發(fā)送資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求，所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求中攜帶有所述資源轉(zhuǎn)移值，以便所述客戶端根據(jù)所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求進(jìn)行資源轉(zhuǎn)移處理。

優(yōu)選的，若所述判斷單元判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：位置獲取單元和路線規(guī)劃單元；

其中，所述位置獲取單元，用于獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

所述路線規(guī)劃單元，用于以所述目標(biāo)歸還車輛的位置為起點(diǎn)、所述指定的還車地點(diǎn)為終點(diǎn)規(guī)劃導(dǎo)航路線，并將所述導(dǎo)航路線發(fā)送至所述客戶端。

優(yōu)選的，若所述判斷單元判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：

信息獲取單元，用于獲取所述指定的還車地點(diǎn)中空余停車位的信息或空余充電樁的信息，并發(fā)送至所述客戶端。

優(yōu)選的，所述服務(wù)器還包括：預(yù)約請(qǐng)求接收單元和狀態(tài)變更單元；

其中，所述預(yù)約請(qǐng)求接收單元，用于接收來自所述客戶端的停車位預(yù)約請(qǐng)求或充電樁預(yù)約請(qǐng)求，所述停車位預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余停車位的信息對(duì)目標(biāo)停車位的選擇結(jié)果，所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余充電樁的信息對(duì)目標(biāo)充電樁的選擇結(jié)果；

所述狀態(tài)變更單元，用于將所述目標(biāo)停車位的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)；和/或，將所述目標(biāo)充電樁的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)。

優(yōu)選的，若所述預(yù)約請(qǐng)求接收單元接收的預(yù)約請(qǐng)求為所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求，則所述服務(wù)器還包括：落鎖請(qǐng)求接收單元和落鎖指令發(fā)送單元；

其中，所述落鎖請(qǐng)求接收單元，用于接收所述客戶端發(fā)送的落鎖請(qǐng)求，所述落鎖請(qǐng)求中包括所述目標(biāo)充電樁的信息；

所述落鎖指令發(fā)送單元，用于向所述目標(biāo)充電樁發(fā)送落鎖指令，以使所述目標(biāo)充電樁根據(jù)所述落鎖指令控制車位鎖落鎖，所述車位鎖與所述目標(biāo)充電樁相對(duì)應(yīng)。

優(yōu)選的，所述服務(wù)器還包括：

鎖定指令發(fā)送單元，用于向所述目標(biāo)歸還車輛發(fā)送鎖定指令，以使所述目標(biāo)歸還車輛根據(jù)所述鎖定指令對(duì)所述目標(biāo)歸還車輛的引擎進(jìn)行鎖定，和/或，以使所述目標(biāo)歸還車輛控制鎖定裝置將所述目標(biāo)歸還車輛的充電插座與所述充電樁的電線插頭進(jìn)行鎖定。

本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種還車系統(tǒng)，所述系統(tǒng)包括還車客戶端和還車服務(wù)器；

其中，所述還車客戶端，用于響應(yīng)用戶發(fā)起的還車請(qǐng)求，并向所述還車服務(wù)器發(fā)送所述還車請(qǐng)求；

所述還車服務(wù)器包括：還車請(qǐng)求接收單元和判斷單元；

其中，所述還車請(qǐng)求接收單元，用于接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)；

所述判斷單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

本發(fā)明用戶可以通過客戶端發(fā)起還車請(qǐng)求，服務(wù)器通過接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)，并根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)用戶自助還車的目的。對(duì)于用戶來說，節(jié)約了排隊(duì)還車的時(shí)間；而對(duì)于租車公司來說，由于管理員只需要回收目標(biāo)歸還車輛的車鑰匙即可，因此無需雇傭更多的管理員，節(jié)省了人力成本。租車公司甚至可以不需要管理員回收車鑰匙，而是由用戶在歸還時(shí)將車鑰匙放置在車?yán)锛纯伞?/p>

附圖說明

為了更清楚地說明本申請(qǐng)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本申請(qǐng)中記載的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。

圖1為本發(fā)明實(shí)施例一提供的一種還車方法的流程圖；

圖2為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種還車服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖；

圖3為本發(fā)明實(shí)施例三提供的一種租車系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖。

具體實(shí)施方式

為了使本技術(shù)領(lǐng)域的人員更好地理解本發(fā)明方案，下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒景l(fā)明中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本發(fā)明保護(hù)的范圍。

實(shí)施例一

參見圖1，該圖為本實(shí)施例提供的一種還車方法的流程圖。

本實(shí)施例提供的還車方法包括如下步驟：

步驟S101：接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)。

租車公司是用于向用戶提供租車服務(wù)的公司，用戶在對(duì)租用車輛使用完畢后，需要將所述租用車輛歸還至租車公司的指定還車地點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，用戶可以通過點(diǎn)擊客戶端上的還車按鈕來向客戶端發(fā)起還車請(qǐng)求，所述客戶端在接收到所述還車請(qǐng)求后，將所述還車請(qǐng)求發(fā)送給所述服務(wù)器，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)。

所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)是能夠?qū)⑺瞿繕?biāo)歸還車輛與其他車輛區(qū)別開來的唯一標(biāo)識(shí)，例如車牌號(hào)碼、車架號(hào)(又稱車輛識(shí)別代碼，英文為Vehicle Identification Number)、車輛控制器(比如Electric Vehicle Communication Controller，EVCC，中文為電動(dòng)汽車通信控制器)ID等。

關(guān)于如何獲取目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)，用戶可以手動(dòng)在客戶端中輸入，也可以在之前通過所述客戶端實(shí)現(xiàn)租用所述目標(biāo)車輛時(shí)，事先存儲(chǔ)在所述客戶端中。具體過程可以包括：用戶通過客戶端向服務(wù)器發(fā)起租車請(qǐng)求，服務(wù)器根據(jù)所述租車請(qǐng)求向所述客戶端發(fā)送與所述租車請(qǐng)求匹配的待出租車輛的信息，用戶根據(jù)所述待出租車輛的信息從所述待出租車輛中選擇所述目標(biāo)租用車輛，然后通過客戶端支付押金實(shí)現(xiàn)對(duì)所述目標(biāo)租用車輛的租賃。在這個(gè)過程中，所述待出租車輛的信息中包括各個(gè)待出租車輛的標(biāo)識(shí)，當(dāng)客戶端接收到用戶對(duì)所述目標(biāo)租用車輛的選擇結(jié)果時(shí)，將所述目標(biāo)租用車輛的標(biāo)識(shí)存儲(chǔ)在所述客戶端。若用戶要?dú)w還所述目標(biāo)租用車輛，則所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)即為所述目標(biāo)租用車輛的標(biāo)識(shí)；若用戶租用了多輛目標(biāo)租用車輛，客戶端需要向用戶確認(rèn)哪輛或哪些車輛屬于目標(biāo)歸還車輛，以決定所述還車請(qǐng)求中攜帶哪個(gè)目標(biāo)租用車輛的標(biāo)識(shí)。

步驟S102：根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

所述服務(wù)器在接收到所述還車請(qǐng)求后，根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)。在實(shí)際應(yīng)用中，所述指定的還車地點(diǎn)可以是租車站點(diǎn)，所述租車站點(diǎn)是指租車公司對(duì)出租汽車集中管理的地方，用戶需要到所述租車站點(diǎn)去提車和還車。一家租車公司可能會(huì)建立不止一個(gè)租車站點(diǎn)，多個(gè)租車站點(diǎn)可能會(huì)分布在一個(gè)城市的多個(gè)區(qū)域，也可能分布在多個(gè)城市。若建立了多個(gè)租車站點(diǎn)，所述指定的還車地點(diǎn)可以是租車時(shí)對(duì)應(yīng)的租車站點(diǎn)，即在哪兒租到的在哪兒歸還，也可以在與租車時(shí)對(duì)應(yīng)的租車站點(diǎn)同屬一個(gè)地域的其他租車站點(diǎn)歸還，甚至是在其他地域的租車地點(diǎn)歸還。例如，用戶在北京市朝陽(yáng)區(qū)的租車站點(diǎn)租到了目標(biāo)租用車輛，那么用戶可以在該租車站點(diǎn)歸還，也可以在北京市海淀區(qū)的租車站點(diǎn)歸還，甚至可以在天津市的租車站點(diǎn)歸還。

關(guān)于如何判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，在其中一種可能實(shí)現(xiàn)的方式中，所述服務(wù)器根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置，若所述目標(biāo)歸還車輛的位置與指定的還車地點(diǎn)的位置一致，則認(rèn)為所述目標(biāo)歸還車輛已到達(dá)指定的還車地點(diǎn)。所述目標(biāo)歸還車輛的當(dāng)前位置可以由所述目標(biāo)歸還車輛的控制器提供，具體的，所述目標(biāo)歸還車輛的控制器通過所述目標(biāo)歸還車輛的GPS定位裝置獲取到當(dāng)前位置的GPS數(shù)據(jù)，然后將所述當(dāng)前位置的GPS數(shù)據(jù)上傳到所述服務(wù)器中。所述服務(wù)器將所述目標(biāo)歸還車輛的GPS數(shù)據(jù)與預(yù)先存儲(chǔ)的指定的還車地點(diǎn)的GPS數(shù)據(jù)進(jìn)行比對(duì)，若一致，則認(rèn)為所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)；若不一致，則認(rèn)為所述目標(biāo)歸還車輛沒有到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，服務(wù)器可以向所述客戶端發(fā)送提醒指示，以提醒用戶到指定的還車地點(diǎn)還車。所謂所述目標(biāo)歸還車輛的位置與所述指定的還車地點(diǎn)的位置一致的概念可以包括完全一樣，也可以包括二者之間的距離在閾值范圍(例如0.5公里)以內(nèi)，后者適用于所述指定的還車地點(diǎn)是一個(gè)面積較大的一個(gè)租車站點(diǎn)的情況。若所述指定的還車地點(diǎn)為多個(gè)，則需要將所述目標(biāo)歸還車輛的位置與所述多個(gè)指定的還車地點(diǎn)的位置一一比對(duì)。

當(dāng)所述目標(biāo)歸還車輛為純電動(dòng)汽車或混合動(dòng)力汽車時(shí)，在另外一種可能實(shí)現(xiàn)的方式中，所述服務(wù)器可以根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛是否與指定的充電樁進(jìn)行了連接來判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)還車地點(diǎn)。具體的，當(dāng)所述目標(biāo)歸還車輛與充電樁連接后，所述充電樁的控制器(Supply Equipment Charging Controller，SECC，中文為充電設(shè)施通信控制器)或所述目標(biāo)歸還車輛的控制器(例如EVCC)可以將所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)以及所述充電樁的標(biāo)識(shí)(例如所述充電樁控制器的ID號(hào)碼)發(fā)送至所述服務(wù)器，以使所述服務(wù)器知曉所述目標(biāo)歸還車輛是否與充電樁建立了連接，以及與哪個(gè)充電樁建立了連接。服務(wù)器根據(jù)所述充電樁的標(biāo)識(shí)判斷所述充電樁是否為指定的充電樁，若是，則認(rèn)為所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)；若否，則認(rèn)為所述目標(biāo)歸還車輛沒有到達(dá)指定的還車地點(diǎn)。所述指定的充電樁可以是一個(gè)，也可以是多個(gè)，若是后者，所述指定的充電樁可以屬于同一個(gè)租車站點(diǎn)，也可以屬于不同的租車站點(diǎn)。

本實(shí)施例用戶可以通過客戶端發(fā)起還車請(qǐng)求，服務(wù)器通過接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)，并根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)用戶自助還車的目的。對(duì)于用戶來說，節(jié)約了排隊(duì)還車的時(shí)間；而對(duì)于租車公司來說，由于管理員只需要回收目標(biāo)歸還車輛的車鑰匙即可，因此無需雇傭更多的管理員，節(jié)省了人力成本。租車公司甚至可以不需要管理員回收車鑰匙，而是由用戶在歸還時(shí)將車鑰匙放置在車?yán)锛纯伞?/p>

通常情況下，用戶在還車時(shí)還需要交納租車費(fèi)用。本實(shí)施例在判斷出所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)后，所述方法還可以包括如下步驟：根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間或租用期間的行駛里程計(jì)算資源轉(zhuǎn)移值，向所述客戶端發(fā)送資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求，所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求中攜帶有所述資源轉(zhuǎn)移值，以便所述客戶端根據(jù)所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求進(jìn)行資源轉(zhuǎn)移處理。

也就是說，若租車費(fèi)用是按照所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間來算，則所述服務(wù)器在接收到來自客戶端的還車請(qǐng)求后，記錄還車時(shí)間，并與租車時(shí)記錄的租車時(shí)間相減，得到所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間，進(jìn)而根據(jù)單位時(shí)間的費(fèi)用得到租車總費(fèi)用(即所述資源轉(zhuǎn)移值)。若租車費(fèi)用是按照行駛里程來算，則服務(wù)器在接收到來自客戶端的還車請(qǐng)求后，獲取所述目標(biāo)歸還車輛的第一行駛里程，并與租車時(shí)記錄的第二行駛里程相減，得到所述目標(biāo)歸還車輛在被用戶租用期間的行駛里程，進(jìn)而根據(jù)單位行駛里程的費(fèi)用得到租車總費(fèi)用(即所述資源轉(zhuǎn)移值)。在計(jì)算出租車總費(fèi)用后，所述服務(wù)器可以向所述客戶端發(fā)起繳費(fèi)請(qǐng)求(即資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求)，以便用戶通過所述客戶端繳納相應(yīng)的費(fèi)用。當(dāng)服務(wù)器接收到繳費(fèi)成功的信息后，可以將所述目標(biāo)歸還車輛的狀態(tài)從已出租狀態(tài)修改為待出租狀態(tài)。

若用戶在租車時(shí)繳納了押金，則服務(wù)器還需要將所述押金退還到用戶的賬戶。

進(jìn)一步，用戶在用車完畢后，且未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)時(shí)，所述服務(wù)器可以獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置，并以所述指定的還車地點(diǎn)為終點(diǎn)，以所述目標(biāo)歸還車輛的位置為起點(diǎn)規(guī)劃導(dǎo)航路線，并將所述導(dǎo)航路線發(fā)送至所述客戶端，以向用戶提供導(dǎo)航服務(wù)。若所述指定的還車地點(diǎn)有多個(gè)，用戶可以通過客戶端選擇其中一個(gè)還車地點(diǎn)，所述客戶端將用戶選定的還車地點(diǎn)發(fā)送給服務(wù)器，以使服務(wù)器將所述選定的還車地點(diǎn)作為導(dǎo)航路線的終點(diǎn)。

為了便于用戶停車，所述服務(wù)器可以實(shí)時(shí)獲取所述指定還車地點(diǎn)的空余停車位的信息或空余充電樁的信息，并發(fā)送給客戶端進(jìn)行顯示。優(yōu)選的，用戶可以根據(jù)所述空余停車位的信息選擇目標(biāo)停車位進(jìn)行預(yù)約，或根據(jù)空余充電樁的信息選擇目標(biāo)充電樁進(jìn)行預(yù)約，客戶端響應(yīng)預(yù)約請(qǐng)求，將所述預(yù)約請(qǐng)求發(fā)送給服務(wù)器，所述預(yù)約請(qǐng)求中攜帶有對(duì)所述目標(biāo)停車位的選擇結(jié)果或?qū)λ瞿繕?biāo)充電樁的選擇結(jié)果。所述服務(wù)器在接收到所述預(yù)約請(qǐng)求后，將所述目標(biāo)停車位或目標(biāo)充電樁的狀態(tài)從空余狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)。當(dāng)實(shí)現(xiàn)成功還車后，所述服務(wù)器將所述目標(biāo)停車位的已預(yù)約狀態(tài)變更為已占用狀態(tài)，或者，當(dāng)服務(wù)器獲取到所述目標(biāo)歸還車輛與所述目標(biāo)充電樁建立連接的信息后，將所述目標(biāo)充電樁的狀態(tài)從已預(yù)約狀態(tài)變更為占用狀態(tài)。

當(dāng)所述目標(biāo)歸還車輛即將到達(dá)指定的還車地點(diǎn)時(shí)，若用戶選定的目標(biāo)充電樁對(duì)應(yīng)的停車位中安裝有車位鎖，用戶可以通過客戶端向服務(wù)器發(fā)起落鎖請(qǐng)求，所述落鎖請(qǐng)求中包括所述目標(biāo)充電樁的信息。所述服務(wù)器根據(jù)所述落鎖請(qǐng)求向所述目標(biāo)充電樁發(fā)送落鎖指令，以使所述目標(biāo)充電樁根據(jù)所述落鎖指令控制所述車位鎖落鎖，以便所述目標(biāo)歸還車輛能順利停到所述目標(biāo)充電樁對(duì)應(yīng)的停車位中。

正常情況下，用戶將目標(biāo)歸還車輛開到指定的還車地點(diǎn)后，發(fā)送還車請(qǐng)求進(jìn)行還車，當(dāng)還車成功后，用戶將車鑰匙交給租車公司管理員或放置在指定地方。但是用戶是通過客戶端而非管理員進(jìn)行還車，在用戶交納相應(yīng)的租車費(fèi)用后，由于用戶持有車鑰匙，因此仍然存在用戶繼續(xù)使用所述目標(biāo)歸還車輛的風(fēng)險(xiǎn)。為了避免這種事件的發(fā)生，當(dāng)實(shí)現(xiàn)成功還車后，服務(wù)器可以向所述目標(biāo)歸還車輛的控制器發(fā)送鎖定指令，在其中一種可能實(shí)現(xiàn)的方式中，所述目標(biāo)歸還車輛的控制器可以通過控制引擎鎖關(guān)閉來實(shí)現(xiàn)對(duì)目標(biāo)歸還車輛的鎖定，所述引擎鎖是用于鎖定車輛引擎的鎖。當(dāng)目標(biāo)歸還車輛被鎖定，即使用戶持有車鑰匙，也無法駕駛所述目標(biāo)車輛。在另外一種可能實(shí)現(xiàn)的方式中，若所述充電樁通過電線插頭與所述目標(biāo)歸還車輛的充電插座連接，所述目標(biāo)歸還車輛的控制器可以控制鎖定裝置將所述目標(biāo)歸還車輛的充電插座與所述充電樁的電線插頭進(jìn)行鎖定，使得用戶無法將所述電線插頭從所述充電插座中拔下來，達(dá)到用戶無法駕駛所述目標(biāo)歸還車輛的目的。

另外，有的用戶在還車成功后，忘記將目標(biāo)歸還車輛的車窗或車燈關(guān)閉，對(duì)車輛造成損傷或浪費(fèi)資源；或者用戶忘記鎖車門，對(duì)所述目標(biāo)歸還車輛的安全造成威脅。為了避免這些情況的發(fā)生，當(dāng)所述目標(biāo)歸還車輛成功歸還后，所述服務(wù)器向所述目標(biāo)歸還車輛發(fā)送指令，以使所述目標(biāo)歸還車輛根據(jù)該指令控制車窗、車燈關(guān)閉和/或?qū)囬T進(jìn)行鎖定。

基于以上實(shí)施例提供的一種還車方法，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種還車服務(wù)器，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)說明其工作原理。

實(shí)施例二

參見圖2，該圖為本發(fā)明實(shí)施例二提供的一種還車服務(wù)器的結(jié)構(gòu)框圖。

本實(shí)施例提供的還車服務(wù)器包括：

還車請(qǐng)求接收單元101和判斷單元102；

其中，所述還車請(qǐng)求接收單元101，用于接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)；

所述判斷單元102，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

可選的，所述判斷單元102，具體包括：

根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

判斷所述目標(biāo)歸還車輛的位置是否與所述指定的還車地點(diǎn)的位置一致。

可選的，若所述判斷單元判斷出所述目標(biāo)歸還車輛到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：計(jì)算單元和請(qǐng)求發(fā)送單元；

其中，所述計(jì)算單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的租用時(shí)間或租用期間的行駛里程計(jì)算資源轉(zhuǎn)移值；

所述請(qǐng)求發(fā)送單元，用于向所述客戶端發(fā)送資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求，所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求中攜帶有所述資源轉(zhuǎn)移值，以便所述客戶端根據(jù)所述資源轉(zhuǎn)移請(qǐng)求進(jìn)行資源轉(zhuǎn)移處理。

可選的，若所述判斷單元判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：位置獲取單元和路線規(guī)劃單元；

其中，所述位置獲取單元，用于獲取所述目標(biāo)歸還車輛的位置；

所述路線規(guī)劃單元，用于以所述目標(biāo)歸還車輛的位置為起點(diǎn)、所述指定的還車地點(diǎn)為終點(diǎn)規(guī)劃導(dǎo)航路線，并將所述導(dǎo)航路線發(fā)送至所述客戶端。

可選的，若所述判斷單元102判斷出所述目標(biāo)歸還車輛未到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，則所述服務(wù)器還包括：

信息獲取單元，用于獲取所述指定的還車地點(diǎn)中空余停車位的信息或空余充電樁的信息，并發(fā)送至所述客戶端。

可選的，所述服務(wù)器還包括：預(yù)約請(qǐng)求接收單元和狀態(tài)變更單元；

其中，所述預(yù)約請(qǐng)求接收單元，用于接收來自所述客戶端的停車位預(yù)約請(qǐng)求或充電樁預(yù)約請(qǐng)求，所述停車位預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余停車位的信息對(duì)目標(biāo)停車位的選擇結(jié)果，所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求中包括用戶根據(jù)空余充電樁的信息對(duì)目標(biāo)充電樁的選擇結(jié)果；

所述狀態(tài)變更單元，用于將所述目標(biāo)停車位的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)；和/或，將所述目標(biāo)充電樁的狀態(tài)變更為已預(yù)約狀態(tài)。

可選的，若所述預(yù)約請(qǐng)求接收單元接收的預(yù)約請(qǐng)求為所述充電樁預(yù)約請(qǐng)求，則所述服務(wù)器還包括：落鎖請(qǐng)求接收單元和落鎖指令發(fā)送單元；

其中，所述落鎖請(qǐng)求接收單元，用于接收所述客戶端發(fā)送的落鎖請(qǐng)求，所述落鎖請(qǐng)求中包括所述目標(biāo)充電樁的信息；

所述落鎖指令發(fā)送單元，用于向所述目標(biāo)充電樁發(fā)送落鎖指令，以使所述目標(biāo)充電樁根據(jù)所述落鎖指令控制車位鎖落鎖，所述車位鎖與所述目標(biāo)充電樁相對(duì)應(yīng)。

可選的，所述服務(wù)器還包括：

鎖定指令發(fā)送單元，用于向所述目標(biāo)歸還車輛發(fā)送鎖定指令，以使所述目標(biāo)歸還車輛根據(jù)所述鎖定指令對(duì)所述目標(biāo)歸還車輛的引擎進(jìn)行鎖定，和/或，以使所述目標(biāo)歸還車輛控制鎖定裝置將所述目標(biāo)歸還車輛的充電插座與所述充電樁的電線插頭進(jìn)行鎖定。

基于以上實(shí)施例提供的一種還車方法和一種還車服務(wù)器，本發(fā)明實(shí)施例還提供了一種還車系統(tǒng)，下面結(jié)合附圖來詳細(xì)說明其工作原理。

實(shí)施例三

本實(shí)施例提供的還車系統(tǒng)包括：還車客戶端21和還車服務(wù)器22；

其中，所述還車客戶端21，用于響應(yīng)用戶發(fā)起的還車請(qǐng)求，并向所述還車服務(wù)器發(fā)送所述還車請(qǐng)求；

所述還車服務(wù)器22包括：還車請(qǐng)求接收單元和判斷單元；

其中，所述還車請(qǐng)求接收單元，用于接收來自客戶端的還車請(qǐng)求，所述還車請(qǐng)求中包括目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)；

所述判斷單元，用于根據(jù)所述目標(biāo)歸還車輛的標(biāo)識(shí)判斷所述目標(biāo)歸還車輛是否到達(dá)指定的還車地點(diǎn)，若是，則實(shí)現(xiàn)成功還車。

當(dāng)介紹本發(fā)明的各種實(shí)施例的元件時(shí)，冠詞“一”、“一個(gè)”、“這個(gè)”和“所述”都意圖表示有一個(gè)或多個(gè)元件。詞語(yǔ)“包括”、“包含”和“具有”都是包括性的并意味著除了列出的元件之外，還可以有其它元件。

需要說明的是，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員可以理解實(shí)現(xiàn)上述方法實(shí)施例中的全部或部分流程，是可以通過計(jì)算機(jī)程序來指令相關(guān)的硬件來完成，所述的程序可存儲(chǔ)于一計(jì)算機(jī)可讀取存儲(chǔ)介質(zhì)中，該程序在執(zhí)行時(shí)，可包括如上述各方法實(shí)施例的流程。其中，所述存儲(chǔ)介質(zhì)可為磁碟、光盤、只讀存儲(chǔ)記憶體(Read-Only Memory,ROM)或隨機(jī)存儲(chǔ)記憶體(Random Access Memory,RAM)等。

本說明書中的各個(gè)實(shí)施例均采用遞進(jìn)的方式描述，各個(gè)實(shí)施例之間相同相似的部分互相參見即可，每個(gè)實(shí)施例重點(diǎn)說明的都是與其他實(shí)施例的不同之處。尤其，對(duì)于實(shí)施例二和實(shí)施例三而言，由于其基本相似于實(shí)施例一，所以描述得比較簡(jiǎn)單，相關(guān)之處參見實(shí)施例一的部分說明即可。以上所描述的裝置實(shí)施例僅僅是示意性的，其中所述作為分離部件說明的單元及模塊可以是或者也可以不是物理上分開的。另外，還可以根據(jù)實(shí)際的需要選擇其中的部分或者全部單元和模塊來實(shí)現(xiàn)本實(shí)施例方案的目的。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的情況下，即可以理解并實(shí)施。

以上所述僅是本發(fā)明的具體實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護(hù)范圍。