本公開總體上涉及車輛計(jì)算系統(tǒng)，更具體地，涉及將數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程服務(wù)器的車輛計(jì)算系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車輛計(jì)算系統(tǒng)用于在行駛至目的地時(shí)將與多種特征和功能(包括車輛性能、免提呼叫、導(dǎo)航信息和音樂(lè))有關(guān)的信息傳送至乘員。車輛計(jì)算系統(tǒng)從通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)通信的一個(gè)或更多個(gè)處理器接收與所述特征和功能有關(guān)的信息。

車輛計(jì)算系統(tǒng)可將與所述特征和功能有關(guān)的信息傳送至遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)和/或連接的裝置。遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)和/或連接的裝置可提供針對(duì)所述特征和功能的附加信息。與所述特征和功能有關(guān)的信息包括軟件更新、診斷分析、音樂(lè)和導(dǎo)航信息。在一示例中，遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)可被配置為將車輛診斷信息傳送至車輛計(jì)算系統(tǒng)。診斷信息可通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)被傳送至處理器。在另一示例中，連接的裝置可具有被設(shè)計(jì)為與車輛計(jì)算系統(tǒng)的信息娛樂(lè)系統(tǒng)集成的附加的特征和功能。與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的連接的裝置可通過(guò)信息娛樂(lè)系統(tǒng)將附加的特征和功能帶給車輛乘員。車輛計(jì)算系統(tǒng)可通過(guò)向?qū)崿F(xiàn)特征和功能的關(guān)聯(lián)的處理器發(fā)送命令來(lái)管理來(lái)自連接的裝置的附加信息。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

在至少一個(gè)實(shí)施例中，一種車輛系統(tǒng)具有：第一通信處理器(FCP)，連接至車輛網(wǎng)絡(luò)；第二通信處理器(SCP)，連接至所述第一通信處理器；車輛處理器，被配置為與所述第一通信處理器和所述第二通信處理器進(jìn)行通信。所述車輛處理器被配置為：響應(yīng)于經(jīng)由所述車輛網(wǎng)絡(luò)接收的車輛數(shù)據(jù)，經(jīng)由所述第一通信處理器將所述車輛數(shù)據(jù)傳送至服務(wù)器。所述車輛處理器還被配置為：響應(yīng)于經(jīng)由所述第二通信處理器接收的信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)，將所述信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)輸出至顯示器。

在至少一個(gè)實(shí)施例中，提供一種使得第一通信處理器和第二通信處理器管理傳送至車輛的信息以及從車輛接收的信息的車輛通信方法。所述車輛通信方法包括：響應(yīng)于經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)從一個(gè)或更多個(gè)處理器接收的車輛數(shù)據(jù)，將所述車輛數(shù)據(jù)經(jīng)由第一通信處理器發(fā)送至預(yù)識(shí)別的服務(wù)器。所述車輛通信方法還包括：在預(yù)定義的應(yīng)用程序接口經(jīng)由第二通信處理器從遠(yuǎn)程服務(wù)器接收格式化的信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)，并且經(jīng)由車輛處理器將所述車輛數(shù)據(jù)和所述信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)發(fā)送至車輛顯示器。

提供一種車輛通信方法，所述車輛通信方法包括：響應(yīng)于經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)從一個(gè)或更多個(gè)處理器接收的車輛數(shù)據(jù)，將所述車輛數(shù)據(jù)經(jīng)由第一通信處理器發(fā)送至預(yù)識(shí)別的服務(wù)器；在預(yù)定義的應(yīng)用程序接口經(jīng)由連接至所述第一通信處理器的第二通信處理器從公共服務(wù)器接收信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)；經(jīng)由車輛處理器將所述車輛數(shù)據(jù)和所述信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)中的至少一個(gè)發(fā)送至顯示器。

在至少一個(gè)實(shí)施例中，一種在非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品，非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)具有對(duì)處理器進(jìn)行編程的存儲(chǔ)的指令，所述非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括用于執(zhí)行以下操作的指令：在私人蜂窩運(yùn)營(yíng)商虛擬網(wǎng)絡(luò)上經(jīng)由第一通信處理器，將從連接至車輛網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)或更多個(gè)處理器接收的車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至服務(wù)器。所述計(jì)算機(jī)程序產(chǎn)品還包括用于執(zhí)行以下操作的指令：經(jīng)由連接至所述第一通信處理器的第二通信處理器將信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程裝置，并且將信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)和車輛數(shù)據(jù)的至少一部分輸出至顯示器。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)還包括用于執(zhí)行以下操作的指令：響應(yīng)于所述第二通信處理器作是藍(lán)牙收發(fā)器，經(jīng)由藍(lán)牙收發(fā)器通過(guò)遠(yuǎn)程裝置與所述公共服務(wù)器進(jìn)行通信。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)還包括用于執(zhí)行以下操作的指令：響應(yīng)于通過(guò)遠(yuǎn)程裝置從所述公共服務(wù)器接收的信息，配置車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)或更多個(gè)設(shè)置。

根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述第二通信處理器是被配置為提供WiFi熱點(diǎn)的WiFi調(diào)制解調(diào)器。

附圖說(shuō)明

圖1是根據(jù)實(shí)施例的實(shí)現(xiàn)用戶交互式車輛信息顯示系統(tǒng)的車輛計(jì)算系統(tǒng)的代表性拓?fù)鋱D；

圖2是根據(jù)實(shí)施例的具有用于傳送車輛數(shù)據(jù)的第一通信處理器和第二通信處理器的車輛計(jì)算系統(tǒng)的代表性方框拓?fù)鋱D；

圖3是根據(jù)實(shí)施例的用于包括第一通信處理器和第二通信處理器的車輛計(jì)算系統(tǒng)的車輛網(wǎng)絡(luò)的代表性方框拓?fù)鋱D；

圖4是示出根據(jù)實(shí)施例的車輛計(jì)算系統(tǒng)管理經(jīng)由第一通信處理器和第二通信處理器傳送的數(shù)據(jù)的示例方法的流程圖。

具體實(shí)施方式

在此描述了本公開的實(shí)施例。然而，應(yīng)該理解的是，所公開的實(shí)施例僅為示例，并且其它實(shí)施例可以采用各種替代形式。附圖不必按比例繪制；一些特征可被夸大或最小化以示出特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為具有限制性，而僅作為用于教導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種方式利用實(shí)施例的代表性基礎(chǔ)。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解的是，參照任一附圖示出并描述的各種特征可與在一個(gè)或更多個(gè)其它附圖中示出的特征相結(jié)合，以產(chǎn)生未明確示出或描述的實(shí)施例。示出的特征的組合提供用于典型應(yīng)用的代表性實(shí)施例。然而，針對(duì)特定應(yīng)用或?qū)崿F(xiàn)，可期望對(duì)與本公開的教導(dǎo)一致的特征進(jìn)行各種組合和修改。

本公開的實(shí)施例總體上提供了多個(gè)電路或其它電氣裝置。所有對(duì)所述電路和其它電氣裝置以及由它們中的每一個(gè)提供的功能的提及都不意在限于僅涵蓋在此示出和描述的內(nèi)容。雖然特定標(biāo)號(hào)可被分配給公開的各種電路或其它電氣裝置，但是這樣的標(biāo)號(hào)不意在限制所述電路和其它電氣裝置的操作范圍。可基于所期望的特定類型的電氣實(shí)施方式，按照任何方式將這樣的電路和其它電氣裝置彼此組合和/或分離。將認(rèn)識(shí)到的是，在此公開的任何電路或其它電氣裝置可包括任意數(shù)量的微處理器、集成電路、存儲(chǔ)裝置(例如，閃存、隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(ROM)、電可編程只讀存儲(chǔ)器(EPROM)、電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器(EEPROM)或上述項(xiàng)的其它適當(dāng)變型)以及軟件，它們彼此協(xié)作以執(zhí)行在此公開的操作。此外，任意一個(gè)或更多個(gè)電氣裝置可被配置為執(zhí)行在非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī)程序，其中，所述計(jì)算機(jī)程序被編寫為執(zhí)行公開的任意數(shù)量的功能。

本公開涉及被配置為使用多個(gè)通信處理器來(lái)管理被傳送至服務(wù)器、連接的裝置和/或它們的組合的數(shù)據(jù)的車輛計(jì)算系統(tǒng)。車輛計(jì)算系統(tǒng)可被配置為經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)與一個(gè)或更多個(gè)處理器進(jìn)行通信。所述一個(gè)或更多個(gè)處理器可基于經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)發(fā)布的信息執(zhí)行多種車輛功能。在一示例中，信息可從遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)被接收并經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)傳送至一個(gè)或更多個(gè)處理器。車輛計(jì)算系統(tǒng)可基于多個(gè)通信處理器的實(shí)施方式(例如，雙向通信處理器配置)來(lái)管理從遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)接收的信息。多個(gè)通信處理器可提供附加安全層，以防止經(jīng)由匿名的遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)傳送的數(shù)據(jù)在車輛網(wǎng)絡(luò)上被傳送。例如，實(shí)現(xiàn)多個(gè)通信處理器的車輛計(jì)算系統(tǒng)可管理從未知網(wǎng)絡(luò)接收的消息，以防止所述消息經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)被傳送至一個(gè)或更多個(gè)處理器。

在一示例中，車輛計(jì)算系統(tǒng)可通過(guò)使第一通信處理器被指定為與遠(yuǎn)程安全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信并使第二通信處理器被指定為與連接的裝置、經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)連接的一個(gè)或更多個(gè)網(wǎng)站或者它們的組合進(jìn)行通信，來(lái)配置多個(gè)通信處理器。第一通信處理器可被配置為經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)將來(lái)自一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器的信息傳送到遠(yuǎn)程安全網(wǎng)絡(luò)。第二通信處理器不直接連接至車輛網(wǎng)絡(luò)，且可被配置為經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)連接與一個(gè)或更多個(gè)“公共”服務(wù)器進(jìn)行通信。

車輛計(jì)算系統(tǒng)可被這樣配置，使得第二通信處理器連接至第一通信處理器，且不直接與車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行通信。第一通信處理器和第二通信處理器之間的通信可被限制。例如，第一通信處理器可基于應(yīng)用程序接口和/或用于啟用或禁用車輛特征/功能的硬線配置僅經(jīng)由第二通信處理器傳送數(shù)據(jù)。第一通信處理器和第二通信處理器之間的硬線配置可包括但不限于與車輛特征/功能關(guān)聯(lián)的開/關(guān)電路。因此，經(jīng)由第二通信處理器從未知遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)接收的信息可能不能通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)被傳送。

圖1示出用于車輛31的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)1的示例框式拓?fù)鋱D。這種VCS 1的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設(shè)置有基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設(shè)置有例如觸摸敏感屏幕，則用戶還能夠與所述界面進(jìn)行交互。在另一說(shuō)明性實(shí)施例中，通過(guò)按鈕按壓、具有自動(dòng)語(yǔ)音識(shí)別和語(yǔ)音合成的口語(yǔ)對(duì)話系統(tǒng)來(lái)進(jìn)行交互。

在圖1中所示的說(shuō)明性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的至少一部分操作。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許對(duì)命令和程序進(jìn)行車載處理。另外，處理器3連接到非持久性存儲(chǔ)器5和持久性存儲(chǔ)器7兩者。在此說(shuō)明性實(shí)施例中，非持久性存儲(chǔ)器是隨機(jī)存取存儲(chǔ)器(RAM)，持久性存儲(chǔ)器是硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃存。一般說(shuō)來(lái)，持久性(非暫時(shí)性)存儲(chǔ)器可包括當(dāng)計(jì)算機(jī)或其它裝置掉電時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的所有形式的存儲(chǔ)器。這些存儲(chǔ)器包括但不限于HDD、CD、DVD、磁帶、固態(tài)驅(qū)動(dòng)器、便攜式USB驅(qū)動(dòng)器和任何其它適當(dāng)形式的持久性存儲(chǔ)器。

處理器3還設(shè)置有允許用戶與處理器進(jìn)行交互的多個(gè)不同的輸入。在此說(shuō)明性實(shí)施例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入25(用于輸入33)、USB輸入23、GPS輸入24、屏幕4(其可為觸摸屏顯示器)和藍(lán)牙輸入15全部被設(shè)置。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行切換。對(duì)麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入在被傳送到處理器3之前，由轉(zhuǎn)換器27對(duì)所述輸入進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS 1進(jìn)行通信的多個(gè)車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng)絡(luò)(諸如但不限于CAN總線)向VCS 1(或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來(lái)自VCS 1(或其組件)的數(shù)據(jù)。

系統(tǒng)的輸出可包括但不限于視覺(jué)顯示器4以及揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲器13被連接到放大器11，并通過(guò)數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號(hào)。還可分別沿19和21所示的雙向數(shù)據(jù)流產(chǎn)生到遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。

在一說(shuō)明性實(shí)施例中，系統(tǒng)1使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動(dòng)裝置53(例如，蜂窩電話、智能電話、PDA或具有無(wú)線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其它連接的裝置)進(jìn)行通信(17)。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過(guò)例如與蜂窩塔57的通信(55)來(lái)與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實(shí)施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。移動(dòng)裝置53還可被用于與諸如可穿戴裝置83(例如，智能手表、智能眼鏡等)的輔助裝置進(jìn)行通信(84)。移動(dòng)裝置53可將一個(gè)或更多個(gè)控制功能傳送(84)至可穿戴裝置83。例如，移動(dòng)裝置53可使可穿戴裝置83能夠接受電話呼叫、啟用移動(dòng)應(yīng)用、接收通知，和/或它們的組合。在另一示例中，可穿戴裝置83可基于在移動(dòng)裝置53中執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)應(yīng)用將車輛控制特征/功能發(fā)送至VCS 1。

在一示例中，VCS 1可被配置為具有一個(gè)或更多個(gè)通信處理器。所述一個(gè)或更多個(gè)通信處理器可被指定為與預(yù)定義遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)、遠(yuǎn)程公共網(wǎng)絡(luò)和/或移動(dòng)裝置進(jìn)行通信。例如，所述一個(gè)或更多個(gè)通信處理器可包括第一通信處理器和第二通信處理器。第一通信處理器可包括嵌入式蜂窩電話，所述嵌入式蜂窩電話被配置為經(jīng)由私人蜂窩運(yùn)營(yíng)商虛擬網(wǎng)絡(luò)與安全網(wǎng)絡(luò)通信。第二通信處理器可以是藍(lán)牙收發(fā)器15。響應(yīng)于第二通信處理器被配置為與CPU 3進(jìn)行通信，VCS 1可基于與應(yīng)用程序接口關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)啟用與網(wǎng)絡(luò)61的通信。VCS1可經(jīng)由第二通信處理器啟用與網(wǎng)絡(luò)61的通信。

移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器之間的通信由信號(hào)14表示?？赏ㄟ^(guò)按鈕52或類似的輸入來(lái)指示將移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15配對(duì)。相應(yīng)地，CPU 3被指示，使得車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。

可利用例如與移動(dòng)裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音在CPU3與網(wǎng)絡(luò)61之間傳送數(shù)據(jù)?？蛇x地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63，以便在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61之間通過(guò)語(yǔ)音頻帶傳送數(shù)據(jù)(16)。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過(guò)例如與蜂窩塔57的通信(55)來(lái)與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔57建立通信(20)，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。

繼續(xù)上面的示例，第二通信處理器可以是調(diào)制解調(diào)器63。第二通信處理器可被配置為限制與CPU 3的通信。例如，CPU 3可允許基于應(yīng)用程序接口和/或硬線設(shè)計(jì)與第二通信處理器進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。硬線設(shè)計(jì)可包括被設(shè)計(jì)為基于從第二通信處理器接收的消息啟用/禁用車輛特征和功能的一個(gè)或更多個(gè)電路。CPU 3可經(jīng)由應(yīng)用程序接口接收從第二通信處理器傳送的數(shù)據(jù)。第二通信處理器(例如，調(diào)制解調(diào)器63)可與包括一個(gè)或更多個(gè)公共服務(wù)器的網(wǎng)絡(luò)61建立通信。

在一說(shuō)明性實(shí)施例中，處理器3設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的應(yīng)用程序接口的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問(wèn)藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與(諸如在移動(dòng)裝置中設(shè)置的)遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器的無(wú)線通信。藍(lán)牙是IEEE 802PAN(個(gè)域網(wǎng))協(xié)議的子集。IEEE 802LAN(局域網(wǎng))協(xié)議包括Wi-Fi并與IEEE 802PAN具有相當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無(wú)線通信。可在本領(lǐng)域使用的另一通信方式是自由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者IR協(xié)議。

在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于語(yǔ)音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。在話上數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置53的擁有者可在數(shù)據(jù)被傳送的同時(shí)通過(guò)裝置說(shuō)話時(shí)，可實(shí)施已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其它時(shí)間，當(dāng)擁有者沒(méi)有在使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳送可使用整個(gè)帶寬(在一示例中是300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對(duì)于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂窩通信而言會(huì)是常見的并仍在被使用，但其已經(jīng)在很大程度上被用于數(shù)字蜂窩通信的碼域多址(CDMA)、時(shí)域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU IMT-2000(3G)兼容的標(biāo)準(zhǔn)，為靜止或行走的用戶提供高達(dá)2Mbs的數(shù)據(jù)速率，并為在移動(dòng)的車輛中的用戶提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced(4G)為在車輛中的用戶提供100Mbs的數(shù)據(jù)速率，并為靜止的用戶提供1Gbs的數(shù)據(jù)速率。如果用戶具有與移動(dòng)裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則所述數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸且系統(tǒng)可使用寬得多的帶寬(加速數(shù)據(jù)傳送)。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝至車輛31的蜂窩通信裝置(未示出)所替代。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置(ND)53可以是能夠通過(guò)例如(而不限于)802.11g網(wǎng)絡(luò)(即，WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無(wú)線局域網(wǎng)(LAN)裝置。

在一實(shí)施例中，傳入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃穿過(guò)移動(dòng)裝置53、穿過(guò)車載藍(lán)牙收發(fā)器，并進(jìn)入到車輛的內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在HDD或其它存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直至不再需要所述數(shù)據(jù)時(shí)為止。

可與車輛進(jìn)行接口連接的其它源包括：具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置54、具有USB 62或其它連接的車輛導(dǎo)航裝置60、車載GPS裝置24、或具有連接到網(wǎng)絡(luò)61的能力的遠(yuǎn)程導(dǎo)航系統(tǒng)(未示出)。USB是一類串行聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中的一種。IEEE 1394(火線^TM(蘋果)、i.LINK^TM(索尼)和Lynx^TM(德州儀器))、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì))串行協(xié)議、IEEE 1284(Centronics端口)、S/PDIF(索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互連格式)和USB-IF(USB開發(fā)者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn)的骨干。多數(shù)協(xié)議可針對(duì)電通信或光通信來(lái)實(shí)施。

此外，CPU 3可與各種其它的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過(guò)無(wú)線連接67或有線連接69來(lái)連接。無(wú)線連接67或有線連接69可使用第一通信處理器和第二通信處理器(例如，雙向通信處理器配置)來(lái)被建立。輔助裝置65可包括但不限于個(gè)人媒體播放器、無(wú)線保健裝置、便攜式計(jì)算機(jī)等。

另外或可選地，可使用例如WiFi(IEEE 803.11)收發(fā)器71將CPU 3連接到基于車輛的無(wú)線路由器73。這可允許CPU 3在本地路由器73的范圍內(nèi)連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。第一通信處理器和第二通信處理器可包括無(wú)線路由器73。例如，作為無(wú)線路由器73的第一通信處理器被配置為與預(yù)定義安全網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。第一通信處理器可將從預(yù)定義安全網(wǎng)絡(luò)接收到的數(shù)據(jù)通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)進(jìn)行傳送。從預(yù)定義安全網(wǎng)絡(luò)接收到的數(shù)據(jù)可包括但不限于車輛診斷和軟件下載。

除了由位于車輛中的VCS 1執(zhí)行代表性處理之外，在某些實(shí)施例中，所述處理還可由與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的計(jì)算系統(tǒng)來(lái)執(zhí)行。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于無(wú)線裝置(例如但不限于移動(dòng)電話)或通過(guò)無(wú)線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)(例如但不限于服務(wù)器)?？傮w上，這樣的系統(tǒng)可被稱為與車輛關(guān)聯(lián)的計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在某些實(shí)施例中，VACS的特定組件可根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)施而執(zhí)行處理的特定部分。通過(guò)示例而并非限制的方式，如果處理包括與配對(duì)的無(wú)線裝置進(jìn)行發(fā)送或者接收信息，則很可能由于無(wú)線裝置不會(huì)與其自身進(jìn)行信息的“發(fā)送和接收”而使得無(wú)線裝置不執(zhí)行該處理。本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員將理解何時(shí)不適合對(duì)給定解決方案應(yīng)用特定的VACS。在所有解決方案中，預(yù)期的是，至少位于車輛本身內(nèi)的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)能夠執(zhí)行該處理。

圖2是根據(jù)實(shí)施例的具有用于傳送車輛數(shù)據(jù)的第一通信處理器和第二通信處理器的VCS 1的代表性方框拓?fù)鋱D。VCS 1可經(jīng)由一個(gè)或更多個(gè)嵌入式通信處理器(例如，第一通信處理器102和第二通信處理器104)與一個(gè)或更多個(gè)收發(fā)器進(jìn)行通信。第一通信處理器102和第二通信處理器104能夠進(jìn)行有線通信和無(wú)線通信。

VCS 1可包括在CPU 3執(zhí)行且被配置為向VCS 1提供各種服務(wù)的車輛集成框架101。這些服務(wù)可包括：網(wǎng)絡(luò)61與VCS 1之間的消息的傳輸路由、一個(gè)或更多個(gè)信息娛樂(lè)設(shè)置的同步、用于允許VCS 1經(jīng)由網(wǎng)絡(luò)61接收和提供應(yīng)用數(shù)據(jù)的通知服務(wù)、有助于允許對(duì)由CPU 3執(zhí)行的應(yīng)用的統(tǒng)一訪問(wèn)的應(yīng)用啟動(dòng)和管理、以及興趣點(diǎn)定位和管理服務(wù)。如以上提到的，VCS 1的CPU 3可被配置為與一個(gè)或更多個(gè)各種類型的應(yīng)用進(jìn)行接口連接，所述一個(gè)或更多個(gè)各種類型的應(yīng)用與移動(dòng)裝置53和/或網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。在一示例中，VCS 1可包括與第一通信處理器102進(jìn)行通信的CPU 3。第一通信處理器102可包括嵌入式處理器和至少一種無(wú)線通信技術(shù)(包括但不限于，WiFi、藍(lán)牙、蜂窩和/或它們的組合)。例如，第一通信處理器可以是高通公司的MDM9615M LTE調(diào)制解調(diào)器和高通公司的WTR1605L LTE/HSPA+/CDMA2K/TDSCDMA/EDGE/GPS收發(fā)器。CPU 3可經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)105傳送來(lái)自一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器的數(shù)據(jù)。VCS 1可被配置為經(jīng)由第一通信處理器102將來(lái)自車輛網(wǎng)絡(luò)105的數(shù)據(jù)傳送至遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。

響應(yīng)于第一通信處理器102具有經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)105傳送數(shù)據(jù)的訪問(wèn)權(quán)，VCS 1可預(yù)定義安全網(wǎng)絡(luò)106以允許數(shù)據(jù)的傳輸。安全網(wǎng)絡(luò)106可被配置為在VCS 1與安全數(shù)據(jù)承租方108之間建立通信。安全數(shù)據(jù)承租方108還可包括承租方集成客戶端組件103，以允許安全數(shù)據(jù)承租方利用由車輛集成框架101提供的數(shù)據(jù)和/或服務(wù)。承租方集成客戶端組件103可被稱作應(yīng)用。應(yīng)用可在安全數(shù)據(jù)承租方108的硬件上(例如，處理器)被執(zhí)行。應(yīng)用可經(jīng)由第一通信處理器102將來(lái)自安全數(shù)據(jù)承租方108的數(shù)據(jù)傳送至VCS 1。

第一通信處理器102可被配置為專用嵌入式通信處理器，以用于經(jīng)由安全網(wǎng)絡(luò)連接106將來(lái)自車輛網(wǎng)絡(luò)105的數(shù)據(jù)傳送至安全數(shù)據(jù)承租方108。第一通信處理器102可經(jīng)由私人蜂窩運(yùn)營(yíng)商虛擬網(wǎng)絡(luò)與安全網(wǎng)絡(luò)106建立通信。例如，VCS 1可請(qǐng)求在經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)105通信的至少一個(gè)處理器上執(zhí)行與特征關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。第一通信處理器102可從安全網(wǎng)絡(luò)106接收針對(duì)特征的請(qǐng)求的數(shù)據(jù)，并經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)105將所述數(shù)據(jù)發(fā)送至處理器。

VCS 1可包括經(jīng)由第一通信處理器102與第二通信處理器104進(jìn)行通信的CPU 3。第二通信處理器104可配置有嵌入式處理器、無(wú)線收發(fā)器和/或它們的組合。在一個(gè)實(shí)施例中，第二通信處理器104可被配置為僅包括無(wú)線收發(fā)器，無(wú)線收發(fā)器包括但不限于：WiFi、藍(lán)牙、近場(chǎng)通信、蜂窩和/或它們的組合。第一通信處理器102可限制將從第二通信處理器104接收的數(shù)據(jù)傳送至CPU 3。例如，第一通信處理器102與第二通信處理器104之間的通信可受限于與應(yīng)用程序接口關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)。第一通信處理器102可具有被配置為限制與第二通信處理器104的通信的嵌入式控制器。例如，響應(yīng)于接收的數(shù)據(jù)具有針對(duì)第一通信處理器102的獲準(zhǔn)應(yīng)用程序接口，VCS 1可經(jīng)由第二通信處理器104從公共網(wǎng)絡(luò)110接收數(shù)據(jù)。第二通信處理器104可基于來(lái)自第一通信處理器102的許可將數(shù)據(jù)傳送至CPU 3。

在另一示例中，第一通信處理器102與第二通信處理器104之間的通信可受限于與硬件電路的啟用開關(guān)關(guān)聯(lián)的消息。例如，第一通信處理器與第二通信處理器之間的單線電路配置或回路電路配置可被配置為基于接收的拉高或拉低命令來(lái)啟用或禁用VCS的車輛特征。硬件電路配置可提供針對(duì)從一個(gè)或更多個(gè)網(wǎng)站接收的在不安全的遠(yuǎn)程服務(wù)器112執(zhí)行的數(shù)據(jù)的管理方法。

第二通信處理器104可被配置有一個(gè)或更多個(gè)收發(fā)器。所述一個(gè)或更多個(gè)收發(fā)器可與移動(dòng)裝置53、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)110和/或它們的組合建立通信。例如，第二通信處理器104可經(jīng)由無(wú)線技術(shù)與移動(dòng)裝置53傳送應(yīng)用數(shù)據(jù)。無(wú)線技術(shù)可包括藍(lán)牙低功耗(BLE)。VCS 1和移動(dòng)裝置53可經(jīng)由第二通信處理器104建立通信。VCS 1可接收使用移動(dòng)裝置集成組件107在移動(dòng)裝置上執(zhí)行的應(yīng)用數(shù)據(jù)。移動(dòng)裝置集成組件107可允許移動(dòng)裝置53利用由車輛集成框架101和/或安全承租方集成客戶端組件103提供的服務(wù)。例如，移動(dòng)裝置53可接收包括針對(duì)車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的一個(gè)或更多個(gè)特征應(yīng)用的車輛數(shù)據(jù)。移動(dòng)裝置53可在裝置硬件上執(zhí)行一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用，并將針對(duì)應(yīng)用的信息發(fā)送至車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)。在一示例中，移動(dòng)裝置53可經(jīng)由第二通信處理器104接收用于執(zhí)行針對(duì)車輛信息娛樂(lè)系統(tǒng)的導(dǎo)航應(yīng)用的請(qǐng)求。移動(dòng)裝置53可經(jīng)由第二通信處理器104將與導(dǎo)航應(yīng)用關(guān)聯(lián)的應(yīng)用程序接口中的導(dǎo)航數(shù)據(jù)發(fā)送至CPU3。

第二通信裝置104的一個(gè)或更多個(gè)收發(fā)器可包括多端口連接器集線器。多端口連接器集線器可被用于不安全的網(wǎng)絡(luò)110和其它類型的裝置(例如，雷達(dá)探測(cè)器、導(dǎo)航裝置等)之間的接口連接。多端口連接器集線器可通過(guò)各種總線和協(xié)議(諸如，經(jīng)由USB)與CPU 3進(jìn)行通信，并且還可使用各種其它的連接總線和協(xié)議(諸如，串行外圍接口總線(SPI)、內(nèi)部集成電路(I2C)和/或通用異步接收器/發(fā)送器(UART))與連接的裝置進(jìn)行通信。多端口連接器集線器還可執(zhí)行在連接的裝置使用的協(xié)議與多端口連接器集線器和CPU3之間使用的協(xié)議之間的通信協(xié)議翻譯和互通服務(wù)。作為一些非限制性示例，連接的裝置可包括雷達(dá)探測(cè)器、全球定位接收器裝置以及存儲(chǔ)裝置。

圖3是根據(jù)實(shí)施例的用于包括第一通信處理器102和第二通信處理器104的VCS 1的車輛網(wǎng)絡(luò)105的代表性方框拓?fù)鋱D。車輛網(wǎng)絡(luò)105與多個(gè)處理器以及顯示器4進(jìn)行通信，所述多個(gè)處理器包括但不限于第一通信處理器102、CPU 3、CPU-A 202、CPU-B 204。車輛105可包括車載診斷(OBD-II)端口206，以允許訪問(wèn)各個(gè)車輛系統(tǒng)和子系統(tǒng)的狀態(tài)。第一通信處理器102可連接至車輛網(wǎng)絡(luò)105，并且被配置為專門與遠(yuǎn)程安全網(wǎng)絡(luò)106傳送數(shù)據(jù)。第二通信網(wǎng)絡(luò)處理器104可連接至CPU 3，并且可被配置為與一個(gè)或更多個(gè)公共可用服務(wù)器110進(jìn)行通信。CPU 3可被配置為限制經(jīng)由第二通信處理器104傳送的數(shù)據(jù)。例如，CPU 3可被配置為與第二通信處理器104傳送數(shù)據(jù)，第二通信處理器104與應(yīng)用程序接口關(guān)聯(lián)。在另一示例中，CPU 3可被配置為限制經(jīng)由硬件電路設(shè)計(jì)與第二通信處理器104傳送的數(shù)據(jù)。

例如，包括兩個(gè)或更多個(gè)通信處理器的VCS 1將來(lái)自遠(yuǎn)程安全網(wǎng)絡(luò)106的車輛數(shù)據(jù)通過(guò)第一通信處理器102(例如，嵌入式蜂窩芯片)發(fā)送至車輛網(wǎng)絡(luò)105。第一通信處理器102啟用VCS 1，以經(jīng)由微控制器連接(例如，第一通信處理器的嵌入式處理器、CPU 3或者它們的組合)將車輛數(shù)據(jù)安全地傳輸至車輛網(wǎng)絡(luò)105以及接收來(lái)自車輛網(wǎng)絡(luò)105的車輛數(shù)據(jù)。

在一示例中，診斷工具可被連接至OBD-II端口206，以用于經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)105與一個(gè)或更多個(gè)處理器(例如，CPU 3、CPU-A 202、CPU-B 204等)建立通信。診斷工具可請(qǐng)求將附加數(shù)據(jù)經(jīng)由第一通信處理器102發(fā)送至安全網(wǎng)絡(luò)106。例如，診斷工具可請(qǐng)求將一個(gè)或更多個(gè)行駛性能變量經(jīng)由第一通信處理器102發(fā)送至安全網(wǎng)絡(luò)106。在另一示例中，診斷工具可請(qǐng)求經(jīng)由第一通信處理器102從安全網(wǎng)絡(luò)106下載用于CPU-A 202的軟件。

VCS 1可具有第二通信處理器104(例如，嵌入式蜂窩電話、Wi-Fi模塊或使用藍(lán)牙收發(fā)器連接至處理器的遠(yuǎn)程蜂窩電話)，第二通信處理器104被配置為通過(guò)公共互聯(lián)網(wǎng)連接來(lái)接收數(shù)據(jù)。第二通信處理器104可經(jīng)由互聯(lián)網(wǎng)連接來(lái)接收信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)，以用于在一個(gè)或更多個(gè)車輛輸出裝置進(jìn)行輸出。在另一示例中，第二通信處理器104可向車輛乘員提供WiFi熱點(diǎn)。具有雙向通信處理器配置的VCS 1可管理車輛數(shù)據(jù)經(jīng)由第一通信處理器102被傳送至安全網(wǎng)絡(luò)106，并且管理信息娛樂(lè)數(shù)據(jù)經(jīng)由第二通信處理器104被傳送至公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)110。

CPU 3可提供附加的安全層，使得第二通信處理器104可不具有與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)105的物理連接。例如，車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)105可經(jīng)由第二通信處理器104從在移動(dòng)裝置上執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用接收信息。來(lái)自一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)可由CPU 3以在預(yù)定義應(yīng)用程序接口中識(shí)別的格式進(jìn)行發(fā)送。響應(yīng)于數(shù)據(jù)為可接受的格式，CPU 3可將該數(shù)據(jù)發(fā)送至車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)105上的一個(gè)或更多個(gè)處理器。CPU 3可處理從在移動(dòng)裝置53上執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用接收的數(shù)據(jù)，并在顯示器4上輸出處理的數(shù)據(jù)。

例如，移動(dòng)裝置53可經(jīng)由第二通信處理器104將來(lái)自公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)110的數(shù)據(jù)發(fā)送至CPU 3。例如，VCS 1可經(jīng)由第二通信處理器104向公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)110請(qǐng)求數(shù)據(jù)。第二通信處理器104可經(jīng)由移動(dòng)裝置53向公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送該請(qǐng)求。請(qǐng)求的數(shù)據(jù)可以是預(yù)定義格式，以啟用公共互聯(lián)網(wǎng)與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)105之間的通信。如果來(lái)自公共互聯(lián)網(wǎng)的數(shù)據(jù)不是預(yù)定義格式，則CPU 3可不允許通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)105傳送該數(shù)據(jù)。在另一示例中，請(qǐng)求的數(shù)據(jù)可以是用于基于電路開關(guān)被拉高或拉低來(lái)啟用和/或禁用車輛特征的一個(gè)或更多個(gè)預(yù)定義消息。

VCS 1可在顯示器4上輸出從第一通信處理器102和第二通信處理器104接收的數(shù)據(jù)的一部分。數(shù)據(jù)可被呈現(xiàn)在觸摸屏顯示器4上，并且可由CPU 3上的一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用來(lái)執(zhí)行。在另一示例中，VCS 1可將接收的數(shù)據(jù)發(fā)送至與車輛網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)105進(jìn)行通信的一個(gè)或更多個(gè)處理器。

圖4是示出根據(jù)實(shí)施例的VCS 1管理經(jīng)由第一通信處理器和第二通信處理器傳送的數(shù)據(jù)的示例方法300的流程圖。方法300可使用包含在VCS 1、車輛網(wǎng)絡(luò)105、移動(dòng)裝置53、遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)和/或它們的組合中的軟件代碼來(lái)實(shí)現(xiàn)。

再次參照?qǐng)D4，在方法300的整個(gè)描述中參考了在圖1、圖2和圖3中示出的車輛31及其組件，以有助于理解本公開的各個(gè)方面。傳輸來(lái)自一個(gè)或更多個(gè)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)的方法300可通過(guò)計(jì)算機(jī)算法、機(jī)器可執(zhí)行代碼或被編程至車輛的適合的可編程邏輯裝置(諸如，CPU 3、移動(dòng)裝置控制模塊、網(wǎng)絡(luò)處理器、與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的另一控制器或它們的組合)中的軟件指令來(lái)被實(shí)現(xiàn)。盡管在流程圖300中示出的各個(gè)操作看起來(lái)按照時(shí)間順序發(fā)生，但是至少一些操作可按照不同的順序發(fā)生，并且一些操作可同時(shí)執(zhí)行或根本不執(zhí)行。

在操作302，VCS 1可基于點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火開關(guān)接通位置或狀態(tài)被初始化并啟動(dòng)。VCS 1可初始化一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用以用于執(zhí)行。響應(yīng)于VCS 1的初始化，系統(tǒng)可在用戶界面顯示所述一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用。例如，VCS 1可經(jīng)由車輛集成框架執(zhí)行網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)通信應(yīng)用可管理VCS 1與和車輛計(jì)算系統(tǒng)進(jìn)行通信的一個(gè)或更多個(gè)裝置以及網(wǎng)絡(luò)之間的數(shù)據(jù)的傳送。

在操作304，VCS 1可從通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的一個(gè)或更多個(gè)處理器接收車輛數(shù)據(jù)。在操作306，響應(yīng)于經(jīng)由車輛網(wǎng)絡(luò)接收的數(shù)據(jù)，VCS 1可確定車輛數(shù)據(jù)是否應(yīng)被傳送至服務(wù)器。例如，VCS 1可接收與一個(gè)或更多個(gè)行駛性能變量相關(guān)的車輛數(shù)據(jù)。在另一示例中，車輛數(shù)據(jù)可與診斷數(shù)據(jù)和/或軟件更新相關(guān)。VCS 1可將接收的車輛數(shù)據(jù)發(fā)送至預(yù)定義遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)以用于車輛性能分析。

在操作308，VCS 1可經(jīng)由第一通信處理器傳送車輛數(shù)據(jù)。繼續(xù)上面的示例，第一通信處理器可連接至車輛網(wǎng)絡(luò)，并且可將行駛性能變量傳送至預(yù)定義遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。第一通信處理器可被預(yù)配置為允許與預(yù)定義遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信。

在操作310，VCS 1可接收用于在車輛計(jì)算系統(tǒng)的硬件上執(zhí)行一個(gè)或更多個(gè)信息娛樂(lè)應(yīng)用的請(qǐng)求。例如，響應(yīng)于信息娛樂(lè)應(yīng)用在VCS 1被執(zhí)行，系統(tǒng)可向公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)請(qǐng)求針對(duì)信息娛樂(lè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)。在操作312，VCS 1可經(jīng)由未連接至車輛網(wǎng)絡(luò)的第二通信處理器將應(yīng)用數(shù)據(jù)傳送至公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)或從公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收應(yīng)用數(shù)據(jù)。

在另一示例中，信息娛樂(lè)應(yīng)用可以是導(dǎo)航應(yīng)用。VCS 1可基于從公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收的數(shù)據(jù)經(jīng)由導(dǎo)航應(yīng)用產(chǎn)生導(dǎo)航路徑。如果數(shù)據(jù)為針對(duì)導(dǎo)航應(yīng)用的預(yù)定義格式，則VCS 1可從公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)。響應(yīng)于VCS 1經(jīng)由第二通信處理器從公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)接收到未許可的格式的數(shù)據(jù)，VCS 1可拒絕來(lái)自公共互聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)。

在操作314，響應(yīng)于用于一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用的數(shù)據(jù)和/或車輛數(shù)據(jù)，VCS 1可將應(yīng)用數(shù)據(jù)的一部分或車輛數(shù)據(jù)輸出至車輛顯示器。繼續(xù)上面的示例，響應(yīng)于車輛乘員選擇執(zhí)行導(dǎo)航應(yīng)用，VCS 1可發(fā)送用于基于當(dāng)前車輛位置和預(yù)定義目的地(例如，家庭地址)產(chǎn)生路線的請(qǐng)求。VCS 1可從連接至車輛網(wǎng)絡(luò)的一個(gè)或更多個(gè)處理器接收當(dāng)前車輛位置。VCS 1可經(jīng)由第一通信處理器從存儲(chǔ)在安全網(wǎng)絡(luò)的個(gè)人配置文件接收預(yù)定義目的地。VCS 1可從與路線關(guān)聯(lián)的遠(yuǎn)程公共網(wǎng)絡(luò)接收數(shù)據(jù)。例如，該數(shù)據(jù)可包括與路線關(guān)聯(lián)的交通數(shù)據(jù)、與路線關(guān)聯(lián)的施工數(shù)據(jù)和/或它們的組合。VCS 1可經(jīng)由第二通信網(wǎng)絡(luò)接收交通數(shù)據(jù)和/或施工數(shù)據(jù)。響應(yīng)于目的地信息和從公共互聯(lián)網(wǎng)接收的數(shù)據(jù)，VCS1可在顯示器上輸出路線。

第一通信處理器和第二通信處理器可被VCS 1配置，使得來(lái)自不安全遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)的數(shù)據(jù)不可通過(guò)車輛網(wǎng)絡(luò)被傳送。在操作316，VCS 1可基于對(duì)點(diǎn)火系統(tǒng)的點(diǎn)火開關(guān)斷開位置的檢測(cè)而結(jié)束使用第一通信處理器和第二通信處理器來(lái)管理數(shù)據(jù)的傳送的方法。

雖然以上描述了代表性實(shí)施例，但這些實(shí)施例并不意在描述權(quán)利要求所涵蓋的所有可能形式。說(shuō)明書中所使用的詞語(yǔ)是描述性詞語(yǔ)而非限制性詞語(yǔ)，并且應(yīng)理解的是，可在不脫離本公開的精神和范圍的情況下做出各種改變。如前所述，可將各種實(shí)施例的特征進(jìn)行組合以形成本發(fā)明的可能未被明確描述或示出的進(jìn)一步的實(shí)施例。盡管各種實(shí)施例已經(jīng)被描述為在一個(gè)或更多個(gè)期望特性方面提供優(yōu)點(diǎn)或優(yōu)于其它實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施方式，但是本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，一個(gè)或更多個(gè)特征或特性可被折衷以實(shí)現(xiàn)期望的整體系統(tǒng)屬性，其依賴于特定應(yīng)用和實(shí)施方式。這些屬性可包括但不限于成本、強(qiáng)度、壽命、生命周期成本、市場(chǎng)性、外觀、包裝、尺寸、可維護(hù)性、重量、工藝性、裝配的容易性等。因此，針對(duì)一個(gè)或更多個(gè)特性被描述為不如其它實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施方式的實(shí)施例并非在本公開的范圍之外，并可被期望用于特定的應(yīng)用。