1.一種車聯(lián)網(wǎng)安全控制系統(tǒng)，其特征在于，包括車輛安全單元、聯(lián)網(wǎng)安全單元以及應(yīng)用管理安全單元；其中，
所述車輛安全單元用于監(jiān)測車輛的總線通信信號是否發(fā)生異常；若發(fā)生異常，在車輛層執(zhí)行安全控制處理，并將異常事件發(fā)送至所述聯(lián)網(wǎng)安全單元和所述應(yīng)用管理安全單元；或者，用于根據(jù)所述聯(lián)網(wǎng)安全單元發(fā)送的異常事件在所述車輛層執(zhí)行安全控制處理；
所述聯(lián)網(wǎng)安全單元用于監(jiān)測車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)是否發(fā)生異常，若發(fā)生異常，在網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行安全控制處理，并將異常事件發(fā)送至所述應(yīng)用管理安全單元和所述車輛安全單元；或者，用于根據(jù)所述車輛安全單元發(fā)送的異常事件在所述網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行安全控制處理；
所述應(yīng)用管理安全單元用于監(jiān)控應(yīng)用層的安全狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生異常時，在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理；或者，用于接收所述車輛安全單元或者所述聯(lián)網(wǎng)安全單元發(fā)送的異常事件，在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理。
2.如權(quán)利要求1所述的安全控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛安全單元、所述聯(lián)網(wǎng)安全單元以及所述應(yīng)用管理安全單元之間采用通信密鑰和隨機值的加密方式進行通信。
3.如權(quán)利要求2所述的安全控制系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛安全單元具體用于：
所述車輛安全單元當(dāng)監(jiān)測車輛的總線通信信號發(fā)生異常，在所述車輛層執(zhí)行的安全控制處理包括恢復(fù)總線通信以及重新通信節(jié)點；
當(dāng)接收所述聯(lián)網(wǎng)安全單元發(fā)送的異常事件，在所述車輛層執(zhí)行的安全控制處理包括重新協(xié)商所述通信密鑰和/或暫時拒絕接收遠(yuǎn)程控制命令。
4.如權(quán)利要求2所述的安全控制系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)網(wǎng)安全單元具體用于：
當(dāng)監(jiān)測車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生異常時，在所述網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行的安全控制處理包括阻斷異常通信、切換聯(lián)網(wǎng)模式、重新與所述車輛安全單元和所述應(yīng)用管理安全單元協(xié)商通信密鑰中的任一種或者多種；
當(dāng)接收所述車輛安全單元發(fā)送的異常事件，在所述網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行的安全控制處理包括將異常事件發(fā)送至周圍車輛以及交通系統(tǒng)，以使所述周圍車輛和所述車輛系統(tǒng)采取安全防護措施。
5.如權(quán)利要求4所述的安全控制系統(tǒng)，其特征在于，所述聯(lián)網(wǎng)模式包括WLAN、3G、4G、DSRC、WiMAX中的任一種；所述聯(lián)網(wǎng)安全單元還用于：
將所述異常事件發(fā)送至周圍車輛時，網(wǎng)絡(luò)切換至DSRC模式；
將所述異常事件發(fā)送至交通系統(tǒng)時，網(wǎng)絡(luò)切換至3G模式或者4G模式。
6.如權(quán)利要求1所述的安全控制系統(tǒng)，其特征在于，所述應(yīng)用管理安全單元用于：
記錄所述異常事件，提高車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用管理設(shè)備安全預(yù)警和防護等級，同時發(fā)送安全告警，以使駕駛員根據(jù)所述安全告警采取相應(yīng)的安全防護措施。
7.一種車聯(lián)網(wǎng)安全控制方法，其特征在于，應(yīng)用于包括車輛安全單元、聯(lián)網(wǎng)安全單元以及應(yīng)用管理安全單元的安全控制系統(tǒng)；該方法包括：
所述車輛安全單元監(jiān)測車輛的總線通信信號是否發(fā)生異常；若發(fā)生異常，在車輛層執(zhí)行安全控制處理，并將異常事件發(fā)送至所述聯(lián)網(wǎng)安全單元和所述應(yīng)用管理安全單元；所述聯(lián)網(wǎng)安全單元接收所述異常事件，并在網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行安全控制處理；所述應(yīng)用管理安全單元接收所述異常事件，并在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理；或者，
所述聯(lián)網(wǎng)安全單元監(jiān)測車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)是否發(fā)生異常，若發(fā)生異常，在網(wǎng)絡(luò)層執(zhí)行安全控制處理，并將異常事件發(fā)送至所述應(yīng)用管理安全單元和所述車輛安全單元；所述車輛安全單元接收所述異常事件，并在車輛層執(zhí)行安全控制處理；所述應(yīng)用管理安全單元接收所述異常事件，并在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理；或者，
所述應(yīng)用管理安全單元監(jiān)控應(yīng)用層的安全狀態(tài)，當(dāng)發(fā)生異常時，在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理。
8.如權(quán)利要求7所述的安全控制方法，其特征在于，所述車輛安全單元、所述聯(lián)網(wǎng)安全單元以及所述應(yīng)用管理安全單元之間采用通信密鑰和隨機值的加密方式進行通信。
9.如權(quán)利要求8所述的安全控制方法，其特征在于，所述車輛安全單元當(dāng)監(jiān)測車輛的總線通信信號發(fā)生異常，所述安全控制處理包括恢復(fù)總線通信以及重新通信節(jié)點；
當(dāng)接收所述聯(lián)網(wǎng)安全單元發(fā)送的異常事件，所述安全控制處理包括重新協(xié)商所述通信密鑰和/或暫時拒絕接收遠(yuǎn)程控制命令。
10.如權(quán)利要求8所述的安全控制方法，其特征在于，所述聯(lián)網(wǎng)安全單元當(dāng)監(jiān)測車聯(lián)網(wǎng)通信網(wǎng)絡(luò)發(fā)生異常時，所述安全控制處理包括阻斷異常通信、切換聯(lián)網(wǎng)模式、重新與所述車輛安全單元和所述應(yīng)用管理安全單元協(xié)商通信密鑰中的任一種或者多種；
當(dāng)接收所述車輛安全單元發(fā)送的異常事件，所述安全控制處理包括將異常事件發(fā)送至周圍車輛以及交通系統(tǒng)，以使所述周圍車輛和所述車輛系統(tǒng)采取安全防護措施。
11.如權(quán)利要求10所述的安全控制方法，其特征在于，所述聯(lián)網(wǎng)模式包括WLAN、3G、4G、DSRC、WiMAX中的任一種；所述聯(lián)網(wǎng)安全單元還用于：
將所述異常事件發(fā)送至周圍車輛時，網(wǎng)絡(luò)切換至DSRC模式；
將所述異常事件發(fā)送至交通系統(tǒng)時，網(wǎng)絡(luò)切換至3G模式或者4G模式。
12.如權(quán)利要求7所述的安全控制方法，其特征在于，所述應(yīng)用管理安全單元在應(yīng)用層執(zhí)行安全控制處理，具體包括：
記錄所述異常事件，提高車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用管理設(shè)備安全預(yù)警和防護等級，同時發(fā)送安全告警，以使駕駛員根據(jù)所述安全告警采取相應(yīng)的安全防護措施。