本實(shí)用新型涉及電子電路
技術(shù)領(lǐng)域：
，特別涉及一種信號(hào)接收電路及無(wú)線充電裝置。
背景技術(shù)：
：目前汽車充電主要是采樣有線充電和無(wú)線充電兩種方式。無(wú)線充電省去了電動(dòng)汽車與充電電源的頻繁接觸、減少人工操作環(huán)節(jié)，簡(jiǎn)化了充電步驟和降低了充電成本，因而得到更廣泛的應(yīng)用。電動(dòng)汽車無(wú)線充電裝置中，車載側(cè)與基建側(cè)沒(méi)有物理連接的通信鏈路，只能通過(guò)無(wú)線通訊的方式實(shí)現(xiàn)信息交換，而目前常規(guī)大功率的汽車無(wú)線充電裝置中，需要單獨(dú)的設(shè)置發(fā)射設(shè)備和接收設(shè)備，其成本較高。在汽車無(wú)線通訊系統(tǒng)中，一般采用低頻載波方式的通訊。但是，低頻載波方式的通訊需要將經(jīng)過(guò)模數(shù)轉(zhuǎn)換后的模擬信號(hào)環(huán)路數(shù)字化，數(shù)字信息量較大，低頻載波調(diào)制只能傳輸很少的部分，要實(shí)現(xiàn)高速數(shù)字化傳輸模擬信號(hào)的難度大，因而其技術(shù)方案復(fù)雜，成本較高。技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：本實(shí)用新型的主要目的是提供一種信號(hào)接收電路，旨在提供一種技術(shù)方案簡(jiǎn)單、成本較低的信號(hào)接收電路。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提出了一種信號(hào)接收電路，所述信號(hào)接收電路包括超窄帶濾波電路、天線、及信號(hào)處理單元；所述天線的輸出端與所述超窄帶濾波電路的信號(hào)輸入端連接，所述超窄帶濾波電路的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理單元連接；其中，所述天線，接收發(fā)射端發(fā)出的基帶信號(hào)；所述超窄帶濾波電路，對(duì)輸入端的基帶信號(hào)進(jìn)行濾波，篩選出預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)；所述信號(hào)處理單元，對(duì)預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)進(jìn)行處理。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括第一無(wú)源器件、第一無(wú)源器件、第二無(wú)源器件、第三無(wú)源器件、第四無(wú)源器件、及第五無(wú)源器件；所述第一無(wú)源器件的第一端與信號(hào)輸入端連接，第一無(wú)源器件的第二端與所述第二無(wú)源器件的第一端連接；所述第二無(wú)源器件的第二端與所述第三無(wú)源器件的第一端連接，所述第三無(wú)源器件的第二端接地；所述第二無(wú)源器件的第二端還與第四無(wú)源器件的第一端連接，所述第四無(wú)源器件的第二端與所述第五無(wú)源器件的第一端連接，所述第五無(wú)源器件的第二端為信號(hào)輸出端。優(yōu)選地，所述第三無(wú)源器件為電容，該電容為可調(diào)電容器。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路還包括前級(jí)濾波整形電路，前級(jí)濾波整形電路的輸入端與信號(hào)輸入端連接，所述前級(jí)濾波整形電路的輸出端與所述第一無(wú)源器件的第一端連接。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路還包括自動(dòng)增益控制電路，所述自動(dòng)增益控制電路的輸入端與所述第五無(wú)源器件的第二端連接，所述自動(dòng)增益控制電路的輸出端信號(hào)處理單元連接。優(yōu)選地，所述信號(hào)接收電路還包括低噪聲放大器及隔直電容；其中所述低噪聲放大器的輸入端與所述超窄帶濾波電路的信號(hào)輸出端連接，低噪聲放大器的輸出端經(jīng)所述隔直電容與所述信號(hào)處理單元連接。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路、低噪聲放大器、及隔直電容組成信號(hào)接收支路，所述信號(hào)接收電路包括多個(gè)信號(hào)接收支路，所述信號(hào)接收支路的一端均與所述天線連接，所述信號(hào)接收支路的另一端與所述信號(hào)處理單元連接。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括N個(gè)第二無(wú)源器件及N個(gè)第三無(wú)源器件，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個(gè)第二無(wú)源器件依次串聯(lián)且連接于第一無(wú)源器件的第二端和第四無(wú)源器件的第一端之間；(N-1)個(gè)第三無(wú)源器件的第一端分別連接于任意兩個(gè)第二無(wú)源器件相連接的公共端點(diǎn)，(N-1)個(gè)第三無(wú)源器件的第二端均接地，剩余一個(gè)第三無(wú)源器件的第一端連接于第二無(wú)源器件和第四無(wú)源器件相連接的公共端點(diǎn)，剩余一個(gè)第三無(wú)源器件的第二端接地。優(yōu)選地，所述超窄帶濾波電路包括N個(gè)第二無(wú)源器件及N個(gè)第三無(wú)源器件，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個(gè)第二無(wú)源器件的第一端均與所述第一無(wú)源器件的第二端連接，N個(gè)第二無(wú)源器件的第二端均與第四無(wú)源器件的第一端連接；N個(gè)第三無(wú)源器件的第一端分別與N個(gè)第二無(wú)源器件的第二端連接，N個(gè)第三無(wú)源器件的第二端均接地。本實(shí)用新型還提出一種無(wú)線充電裝置，所述無(wú)線充電裝置包括如上所述的信號(hào)接收電路，所述信號(hào)接收電路包括超窄帶濾波電路、天線、及信號(hào)處理單元；所述天線的輸出端與所述超窄帶濾波電路的信號(hào)輸入端連接，所述超窄帶濾波電路的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理單元連接；其中，所述天線，接收發(fā)射端發(fā)出的基帶信號(hào)；所述超窄帶濾波電路，對(duì)輸入端的基帶信號(hào)進(jìn)行濾波，篩選出預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)；所述信號(hào)處理單元，對(duì)預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)進(jìn)行處理；該無(wú)線充電系統(tǒng)還包括位于基建側(cè)的原邊整流電路、調(diào)壓電路、逆變電路、原邊線圈、及原邊控制電路，所述汽車無(wú)線充電系統(tǒng)還包括位于車載側(cè)的副邊線圈、副邊整流電路、及副邊控制電路；其中，所述原邊控制電路，控制所述原邊整流電路將輸入的交流電整流成直流電，所述調(diào)壓電路對(duì)直流電的電壓進(jìn)行變換，所述逆變電路將直流電逆變成交流電，通過(guò)所述原邊線圈、副邊線圈，傳輸至所述原邊整流電路；所述副邊控制電路，控制所述副邊整流電路，將交流電整流成直流電后，輸出至汽車的電池；所述信號(hào)接收電路與副邊控制電路電連接。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置超窄帶濾波電路、天線、及信號(hào)處理單元，形成了一種信號(hào)接收電路。通過(guò)超窄帶濾波電路，獲得較窄帶通范圍的信號(hào)，盡可能的避開(kāi)外界的較寬頻帶范圍的干擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了超窄帶通信，本實(shí)用新型技術(shù)方案較為簡(jiǎn)單，成本較低，且抗干擾能力強(qiáng)。附圖說(shuō)明為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖示出的結(jié)構(gòu)獲得其他的附圖。圖1為本實(shí)用新型信號(hào)接收電路一實(shí)施例的功能模塊圖；圖2為本實(shí)用新型信號(hào)接收電路另一實(shí)施例的功能模塊圖；圖3為本實(shí)用新型超窄帶濾波電路第一實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型超窄帶濾波電路第二實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型超窄帶濾波電路第三實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為圖3中超窄帶濾波電路連接有濾波整形電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖7為圖3中超窄帶濾波電路設(shè)有自動(dòng)增益控制電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖8為圖3中超窄帶濾波電路的第一具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖9為圖3中超窄帶濾波電路的第二具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10為圖3中超窄帶濾波電路的第三具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖11為圖4中超窄帶濾波電路的第四具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖12為圖4中超窄帶濾波電路的第五具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13為圖4中超窄帶濾波電路的第六具體電路的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖標(biāo)號(hào)說(shuō)明：標(biāo)號(hào)名稱標(biāo)號(hào)名稱100超窄帶濾波電路40第四無(wú)源器件200天線50第五無(wú)源器件300信號(hào)處理單元60前級(jí)濾波整形電路10第一無(wú)源器件70自動(dòng)增益控制電路20第二無(wú)源器件LAN1低噪聲放大器30第三無(wú)源器件Cr隔直電容本實(shí)用新型目的的實(shí)現(xiàn)、功能特點(diǎn)及優(yōu)點(diǎn)將結(jié)合實(shí)施例，參照附圖做進(jìn)一步說(shuō)明。具體實(shí)施方式下面將結(jié)合本實(shí)用新型實(shí)施例中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本實(shí)用新型的一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒(méi)有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。需要說(shuō)明，本實(shí)用新型實(shí)施例中所有方向性指示(諸如上、下、左、右、前、后……)僅用于解釋在某一特定姿態(tài)(如附圖所示)下各部件之間的相對(duì)位置關(guān)系、運(yùn)動(dòng)情況等，如果該特定姿態(tài)發(fā)生改變時(shí)，則該方向性指示也相應(yīng)地隨之改變。另外，在本實(shí)用新型中涉及“第一”、“第二”等的描述僅用于描述目的，而不能理解為指示或暗示其相對(duì)重要性或者隱含指明所指示的技術(shù)特征的數(shù)量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隱含地包括至少一個(gè)該特征。另外，各個(gè)實(shí)施例之間的技術(shù)方案可以相互結(jié)合，但是必須是以本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)為基礎(chǔ)，當(dāng)技術(shù)方案的結(jié)合出現(xiàn)相互矛盾或無(wú)法實(shí)現(xiàn)時(shí)應(yīng)當(dāng)認(rèn)為這種技術(shù)方案的結(jié)合不存在，也不在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍之內(nèi)。本實(shí)用新型提出一種信號(hào)接收電路。參照?qǐng)D1，在本實(shí)用新型實(shí)施例中，該信號(hào)接收電路包括超窄帶濾波電路100、天線200、及信號(hào)處理單元300；所述天線200的輸出端與所述超窄帶濾波電路100的信號(hào)輸入端連接，所述超窄帶濾波電路100的信號(hào)輸出端與所述信號(hào)處理單元300連接。所述天線200，接收發(fā)射端發(fā)出的基帶信號(hào)；所述超窄帶濾波電路100，對(duì)輸入端的基帶信號(hào)進(jìn)行濾波，篩選出預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)；所述信號(hào)處理單元300，對(duì)預(yù)設(shè)頻率的信號(hào)進(jìn)行處理，例如對(duì)信號(hào)進(jìn)行放大、解調(diào)等，獲得發(fā)射端發(fā)出的信息。本實(shí)施例中該信號(hào)接收電路應(yīng)用于一種汽車無(wú)線充電裝置中。汽車無(wú)線充電裝置具有大功率、強(qiáng)干擾的特點(diǎn)，汽車無(wú)線充電裝置的原邊與副邊的短距通訊極易受到干擾。本實(shí)用新型中采用超窄帶通信來(lái)實(shí)現(xiàn)原邊與副邊之間的數(shù)據(jù)傳輸，避開(kāi)較寬范圍帶通的干擾。需要說(shuō)明的是，該信號(hào)接收電路為一種單向通信系統(tǒng)，數(shù)據(jù)從發(fā)射裝置傳輸至信號(hào)接收電路，接收裝置包括所述天線200，超窄帶濾波電路100及信號(hào)處理單元300。發(fā)射裝置可設(shè)置于原邊的基建側(cè)部分或副邊的車載側(cè)部分，對(duì)應(yīng)的接收裝置則設(shè)置于副邊的車載側(cè)部分或基建側(cè)部分。本實(shí)用新型技術(shù)方案通過(guò)設(shè)置超窄帶濾波電路100、天線200、及信號(hào)處理單元300，形成了一種信號(hào)接收電路。通過(guò)超窄帶濾波電路100，獲得較窄帶通范圍的信號(hào)，盡可能的避開(kāi)外界的較寬頻帶范圍的干擾信號(hào)，實(shí)現(xiàn)了超窄帶通信，本實(shí)用新型技術(shù)方案較為簡(jiǎn)單，成本較低，且抗干擾能力強(qiáng)。參照?qǐng)D3，具體地，所述超窄帶濾波電路100包括第一無(wú)源器件10、第二無(wú)源器件20、第三無(wú)源器件30、第四無(wú)源器件40、及第五無(wú)源器件50；所述第一無(wú)源器件10的第一端與信號(hào)輸入端連接，第一無(wú)源器件10的第二端與所述第二無(wú)源器件20的第一端連接；所述第二無(wú)源器件20的第二端與所述第三無(wú)源器件30的第一端連接，所述第三無(wú)源器件30的第二端接地；所述第二無(wú)源器件20的第二端還與第四無(wú)源器件40的第一端連接，所述第四無(wú)源器件40的第二端與所述第五無(wú)源器件50的第一端連接，所述第五無(wú)源器件50的第二端為信號(hào)輸出端。第一無(wú)源器件10至第五無(wú)源器件50采用損耗極低、高Q值的無(wú)源元器件，例如但不限于各種普通石英晶振、恒溫晶體振蕩器、溫度補(bǔ)償晶體振蕩器、壓控晶體振蕩器、聲表面濾波器、陶瓷濾波器等。通常第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，第二無(wú)源器件20、及第第四無(wú)源器件40可以是石英晶振、恒溫晶體振蕩器、溫度補(bǔ)償晶體振蕩器、壓控晶體振蕩器、聲表面濾波器、陶瓷濾波器等。進(jìn)一步地，所述第三無(wú)源器件30為電容，該電容為可調(diào)電容器。通過(guò)調(diào)節(jié)電容的電容值，實(shí)現(xiàn)對(duì)濾波頻帶范圍的調(diào)節(jié)。參照?qǐng)D6，進(jìn)一步地，所述超窄帶濾波電路100還包括前級(jí)濾波整形電路60，前級(jí)濾波整形電路60的輸入端與信號(hào)輸入端連接，所述前級(jí)濾波整形電路60的輸出端與所述第一無(wú)源器件10的第一端連接。該前級(jí)濾波整形電路60用于對(duì)輸入的信號(hào)進(jìn)行初步的濾波和限幅整形。參照?qǐng)D7，進(jìn)一步地，所述超窄帶濾波電路100還包括自動(dòng)增益控制電路70，所述自動(dòng)增益控制電路70的輸入端與所述第五無(wú)源器件50的第二端連接，所述自動(dòng)增益控制電路70的輸出端信號(hào)處理單元300連接。自動(dòng)增益控制電路70用于將接收的信號(hào)進(jìn)行放大或者縮小、整形等，調(diào)整到合適的幅度大小，便于為后級(jí)電路作進(jìn)一步處理。繼續(xù)參照?qǐng)D1，進(jìn)一步地，所述信號(hào)接收電路還包括低噪聲放大器LNA1及隔直電容Cr；其中所述低噪聲放大器LNA1的輸入端與所述超窄帶濾波電路100的信號(hào)輸出端連接，低噪聲放大器LNA1的輸出端經(jīng)所述隔直電容Cr與所述信號(hào)處理單元300連接。需要說(shuō)明的是，低噪聲放大器LNA1用于對(duì)輸入信號(hào)進(jìn)行功率放大，提高輸出信噪比。隔直電容Cr用于電氣隔離，進(jìn)一步消除輸入信號(hào)中的直流成分。參照?qǐng)D2，進(jìn)一步地，所述超窄帶濾波電路100、低噪聲放大器LNA1、及隔直電容Cr組成信號(hào)接收支路，所述信號(hào)接收電路包括多個(gè)信號(hào)接收支路，信號(hào)接收支路的一端均與所述天線200連接，信號(hào)接收支路的另一端與所述信號(hào)處理單元300連接。通過(guò)設(shè)置多個(gè)信號(hào)接收支路，該無(wú)線充電裝置短距通訊的高頻通訊無(wú)線發(fā)射裝置，可發(fā)送單一超窄帶的頻率，也可以發(fā)送兩種或更多的超窄帶的頻率。高頻通訊無(wú)線發(fā)射裝置發(fā)出的基帶信息采用ASK(Amplitude-ShiftKeying幅移鍵控)方式調(diào)制，也可用FSK(Frequency-ShiftKeying，頻移鍵控)調(diào)制，也可以單邊帶SSB(SingleSideBand，單邊帶)方式調(diào)制、VWDK(veryminimumwaveformdifference-keying，甚小波形差鍵控)調(diào)制等，可單相或者多相調(diào)制，根據(jù)需求和實(shí)際情況選擇調(diào)制方式。進(jìn)一步地，為進(jìn)一步的增強(qiáng)濾波效果，可設(shè)置多個(gè)第二無(wú)源器件20及第三無(wú)源器件30。根據(jù)連接方式的不同，包括以下兩個(gè)實(shí)施例：參照?qǐng)D4，實(shí)施例一，所述超窄帶濾波電路100包括N個(gè)第二無(wú)源器件20及N個(gè)第三無(wú)源器件30，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個(gè)第二無(wú)源器件20依次串聯(lián)且連接于第一無(wú)源器件10的第二端和第四無(wú)源器件40的第一端之間；(N-1)個(gè)第三無(wú)源器件30的第一端分別連接于任意兩個(gè)第二無(wú)源器件20相連接的公共端點(diǎn)，(N-1)個(gè)第三無(wú)源器件30的第二端均接地，剩余一個(gè)第三無(wú)源器件30的第一端連接于第二無(wú)源器件20和第四無(wú)源器件40相連接的公共端點(diǎn)，剩余一個(gè)第三無(wú)源器件30的第二端接地。參照?qǐng)D5，實(shí)施例二，所述超窄帶濾波電路100包括N個(gè)第二無(wú)源器件20及N個(gè)第三無(wú)源器件30，其中N＞1且N為正整數(shù)；N個(gè)第二無(wú)源器件20的第一端均與所述第一無(wú)源器件10的第二端連接，N個(gè)第二無(wú)源器件20的第二端均與第四無(wú)源器件40的第一端連接；N個(gè)第三無(wú)源器件30的第一端分別與N個(gè)第二無(wú)源器件20的第二端連接，N個(gè)第三無(wú)源器件30的第二端均接地。根據(jù)具體的無(wú)源器件的類型不同以及無(wú)源器件的數(shù)量，包括以下6個(gè)具體實(shí)施例：參照?qǐng)D8，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10至第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，且第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、及電容C3；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為陶瓷濾波器，分別為陶瓷濾波器G1和陶瓷濾波器G2。參照?qǐng)D9，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10至第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，且第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、及電容C3；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為晶體振蕩器，分別為晶體振蕩器G1和晶體振蕩器G2。參照?qǐng)D10，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10至第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，且第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、及電容C3；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為聲表面濾波器，分別為聲表面濾波器G1和聲表面濾波器G2。參照?qǐng)D11，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10、第四無(wú)源器件40、及第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，第二無(wú)源器件20的數(shù)量為3個(gè)，第三無(wú)源器件30的數(shù)量為3個(gè)；第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、電容C3、電容C4及電容C5；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為聲表面濾波器，分別為聲表面濾波器G1、聲表面濾波器G2、聲表面濾波器G3、聲表面濾波器G4。參照?qǐng)D12，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10、第四無(wú)源器件40、及第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，第二無(wú)源器件20的數(shù)量為3個(gè)，第三無(wú)源器件30的數(shù)量為3個(gè)；第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、電容C3、電容C4及電容C5；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為陶瓷濾波器，分別為陶瓷濾波器G1、陶瓷濾波器G2、陶瓷濾波器G3、陶瓷濾波器G4。參照?qǐng)D13，該實(shí)施例中，第一無(wú)源器件10、第四無(wú)源器件40、及第五無(wú)源器件50的數(shù)量均為1個(gè)，第二無(wú)源器件20的數(shù)量為3個(gè)，第三無(wú)源器件30的數(shù)量為3個(gè)；第一無(wú)源器件10、第三無(wú)源器件30、及第五無(wú)源器件50均為電容，分別電容C1、電容C2、電容C3、電容C4及電容C5；第二無(wú)源器件20及第四無(wú)源器件40均為晶體振蕩器，分別為晶體振蕩器G1、晶體振蕩器G2、晶體振蕩器G3、晶體振蕩器G4。本實(shí)用新型技術(shù)方案采用超窄帶無(wú)線通信系統(tǒng)，高速實(shí)時(shí)的進(jìn)行短距通信，該方案具有電路簡(jiǎn)單、成本低、抗擾性強(qiáng)的優(yōu)點(diǎn)。本實(shí)用新型還提出一種無(wú)線充電裝置，該無(wú)線充電裝置上述包括信號(hào)接收電路，該信號(hào)接收電路的具體結(jié)構(gòu)參照上述實(shí)施例，由于無(wú)線充電裝置采用了上述所有實(shí)施例的全部技術(shù)方案，因此至少具有上述實(shí)施例的技術(shù)方案所帶來(lái)的所有有益效果，在此不再一一贅述。該無(wú)線充電系統(tǒng)包括位于基建側(cè)的原邊整流電路、調(diào)壓電路、逆變電路、原邊線圈、及原邊控制電路，所述汽車無(wú)線充電系統(tǒng)還包括位于車載側(cè)的副邊線圈、副邊整流電路、及副邊控制電路；其中，所述原邊控制電路，控制所述原邊整流電路將輸入的交流電整流成直流電，所述調(diào)壓電路對(duì)直流電的電壓進(jìn)行變換，所述逆變電路將直流電逆變成交流電，通過(guò)所述原邊線圈、副邊線圈，傳輸至所述原邊整流電路；所述副邊控制電路，控制所述副邊整流電路，將交流電整流成直流電后，輸出至汽車的電池。信號(hào)發(fā)射裝置與所述原邊控制電路電連接，信號(hào)接收電路與副邊控制電路電連接。需要說(shuō)明的是，該無(wú)線充電系統(tǒng)的基建側(cè)部分設(shè)置地表下，而車載側(cè)部分則設(shè)置于汽車上,在進(jìn)行充電時(shí)，將汽車駕駛到指定位置上，開(kāi)啟該無(wú)線充電系統(tǒng)便可進(jìn)行充電。以上所述僅為本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是在本實(shí)用新型的實(shí)用新型構(gòu)思下，利用本實(shí)用新型說(shuō)明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)變換，或直接/間接運(yùn)用在其他相關(guān)的
技術(shù)領(lǐng)域：
均包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。當(dāng)前第1頁(yè)1 2 3