1.一種車地通信系統(tǒng)，其特征在于，包括：
車載通信裝置和軌旁通信裝置；其中，所述車載通信裝置上設(shè)置有第一通信模塊，所述軌旁通信裝置設(shè)置有第二通信模塊，所述車載通信裝置基于所述第一通信模塊向所述第二通信模塊傳輸數(shù)據(jù)，以實(shí)現(xiàn)與所述軌旁通信裝置之間的通信；
其中，所述第一通信模塊包括第一通信單元和第二通信單元；所述第二通信模塊包括第三通信單元和第四通信單元；所述第一通信單元基于第一通信協(xié)議與所述第三通信單元進(jìn)行通信，所述第二通信單元基于第二通信協(xié)議與所述第四通信單元進(jìn)行通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通信裝置包括：基于通信的列車控制模塊、閉路電視模塊和旅客服務(wù)模塊；
其中，所述基于通信的列車控制模塊基于所述第一通信單元與所述第三通信單元進(jìn)行通信，所述閉路電視模塊和所述旅客服務(wù)模塊基于所述第二通信單元與所述第四通信單元進(jìn)行通信。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信協(xié)議為2.4G頻段中的任意一種無(wú)線通信協(xié)議，所述第二通信協(xié)議為5G頻段中的任意一種無(wú)線通信協(xié)議。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，所述第一通信協(xié)議為2.4G頻段中的802.11g無(wú)線通信協(xié)議，所述第二通信協(xié)議為5G頻段中的802.11a無(wú)線通信協(xié)議或者802.11ac無(wú)線通信協(xié)議。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4任一項(xiàng)所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，所述車載通信裝置上設(shè)置有兩個(gè)所述第一通信模塊，所述軌旁通信裝置設(shè)置有兩個(gè)所述第二通信模塊，其中，兩個(gè)所述第一通信模塊互為冗余，同時(shí)在線；兩個(gè)所述第二通信模塊互為冗余，同時(shí)在線。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，還包括：
布置在列車上的兩組車載天線，其中，每組車載天線包括一根2.4G頻段的第一天線和一根5G頻段的第二天線；
按照固定間隔布置在軌道旁邊的兩組軌旁天線，每組軌旁天線包括一根2.4G頻段的第三天線和一根5G頻段的第四天線。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的車地通信系統(tǒng)，其特征在于，針對(duì)每個(gè)第一通信模塊和第二通信模塊，所述第一通信單元基于所述第一天線和所述第三天線，與所述第三通信單元進(jìn)行通信，所述第二通信單元基于所述第二天線和所述第四天線，與所述第四通信單元進(jìn)行通信。